马自达CX-4驾驶员头部气囊布线
- 头部空间比CX-4更大的日系SUV,带你看马自达CX-5提起马自达,小哥脑海里第一个念头就是“魂动设计”,很多消费者也都是败在这一点上,紧握在手里的钱不知不觉就为其买单。可见,马自达的外观设计是有多么的深入人心。今天小哥就来带大家看看马自达旗下的CX-5,看其除了外观还有哪些方面值得称赞。 查看详情>>
- 白送安全配置不加价?全新马自达CX-4购车手册!CX-4作为一汽马自达引以为傲的跨界运动SUV标杆,完美的车身比例和简约的整体设计一直是这款产品的最大卖点。只是追求年轻运动的CX-4一直难以挤进紧凑SUV市场的头部集团,2020年前六月的月均销量超过4000台,对轿跑SUV市场来说这个成绩还不错,但在整个紧凑SUV市场中,CR-V等热门产品一直处于领先位置。 查看详情>>
- 前脸设计十分犀利马自达CX-4最突出的就是前脸,网状中网饰以镀铬饰物,视觉冲击力十足。同时这款车采用了深邃的大灯设计,给人一种十分犀利的感觉😎。 车尾设计上,马自达CX-4给人一种非常运动的感觉,排气布局运用了双边共双出的设计,看起来动感十足,车尾整体的造型和车头相呼应。 来到车内,马自达CX-4内饰视觉效果还可以😌,向盘采用了塑料材质,握感表现一般,同时采用了三辐式的设计,可4向手动调节。另外,还配备了定速巡航、前排头部气囊、前排侧气囊等十多项配置,配置显得较为实用❤️。 [_LinkTopic:马自达CX-4,11120,23] 查看详情>>
- 方向盘那么小,安全气囊到底从哪里弹出来的?首先咱们就要来说说安全气囊的原理。当汽车发生碰撞时,如果事故比较严重,达到气囊展开条件,气体发生器就会释放大量的气体,安全气囊就开始膨胀,将盖子顶出并且护住驾驶员的头部、胸部。避免人直接撞到汽车上,减少对驾驶员造成的伤害。 查看详情>>
- 马自达CX-4新到17年马自达cx-4,2.0自动天窗,右侧侧撞修复,大鼎原漆,气囊原车,批发6.5,贷款0首付,定金留车 查看详情>>
- 马自达cx-8,汉兰达,7座之间的较量你喜欢谁首先让我们来看一看车主们都有那些满意的评价。第一点,空间大,汉兰达的空间绝对是够大的,后排可以当床睡;第二点,中央扶手箱巨大,使用方便,放东西也多,还有就是手套箱也很大;第三点,备胎是全尺寸备胎,这一点很厚道;第四点。安全配置方面,主副驾驶安全气囊,前排侧气帘,前后头部气囊,膝部气囊等很是全面;第五点,无钥匙进入和无钥匙启动十分方便,逼格很高;第六点,油耗方面这个级别的suv,平均油耗在11个左右车主还是比较满意的。那么接下来让我们来了解一下马自达cx-8。 查看详情>>
- 折戟之后的阵痛,帕萨特还能挽回口碑吗?2019年,中保研公布了第一期车辆碰撞测试结果,其中帕萨特在CIASI的两次25%偏置碰撞中A柱发生了严重变形甚至断裂,车架大幅侵入驾驶舱,挤压内部结构,导致转向柱发生偏移,方向盘上的气囊无法承接假人头部,因此驾驶员生存率得分非常低。这次的测试也让汽车被动安全性问题重新回到了消费者的视野,相比起CNCAP,中保研在碰撞标准以及测试项目上更加贴近车辆使用场景,同时测试标准也更高。 查看详情>>
- 碰撞结果出炉 铃木S-Presso安全性受质疑近日,由Global NCAP公布了铃木S-Presso的碰撞测试成绩,不过该车型在成人安全评级得分为0。据了解,该测试车辆是铃木品牌在印度市场推出的产品。此次测试车型为入门款,其在安全性配置方面,只提供了驾驶员侧的安全气囊。在发生碰撞后,即便气囊弹出,驾驶员的头部疑似依旧与B柱发生碰撞,且前排假人的胸部负载很高。从去年退出中国市场之后,铃木将印度视作一大重点市场,且从市场占有率来说,该品牌也确实还算成功,但如此的碰撞成绩,不免有些令消费者寒心。 查看详情>>
- 静态体验马自达CX-4空间方面,车身长宽高为4637/1855/1524mm,轴距为2700mm。马自达CX-4后排空间表现符合预期,身高179cm, 坐进车内,头部和腿部空间都有一定的余量,不过后排地板中央存在一定的凸起,会影响到中间乘客的乘坐舒适性,最佳状态是乘坐两人。 马自达CX-4后备厢空间表现合格,而且后排座椅还支持比例放倒,这样一来,后备厢空间就可以得到进一步的拓展,偶尔装一些大件物品也都不在话下😊。 [_LinkTopic:马自达CX-4,11120,23] 查看详情>>
- 日系又一颜王!比奇骏值,质保20万公里,价格不足17w起纵观国内整个车市,当属大众旗下的"套娃设计"最明显,而且国产版和海外版的车型,碰撞测试都差异较大,例如2018款上汽大众途观L在中保研正面25%偏置碰撞中:第一,左侧A柱撕裂,没有起到应有的保护作用,第二,驾驶员侧中控台入侵量较大,严重挤压了驾驶员的安全空间,第三,由于中控台受到较大的挤压后,使得正面气囊不在应有位置,让驾驶员头部得不到应有保护。途观L正面25%偏置碰撞最终得了一个P是最差的成绩,而美版途观在美国IIHS碰撞测试,则几乎拿下了全"Good"的认证。同是上汽大众出品的帕萨特,碰撞测试同样也是成绩不佳。 查看详情>>
- 日系又一“颜王”,电池质保20万km,本田皓影售16.98万-25.28万纵观国内整个车市,当属大众旗下的"套娃设计"最明显,而且国产版和海外版的车型,碰撞测试都差异较大,例如2018款上汽大众途观L在中保研正面25%偏置碰撞中:第一,左侧A柱撕裂,没有起到应有的保护作用,第二,驾驶员侧中控台入侵量较大,严重挤压了驾驶员的安全空间,第三,由于中控台受到较大的挤压后,使得正面气囊不在应有位置,让驾驶员头部得不到应有保护。途观L正面25%偏置碰撞最终得了一个P是最差的成绩,而美版途观在美国IIHS碰撞测试,则几乎拿下了全"Good"的认证。同是上汽大众出品的帕萨特,碰撞测试同样也是成绩不佳。 查看详情>>
- CX-4的动力性能十分优秀🐧🐧🐧马自达CX-4配备了一系列先进的配置,比如毫米波雷达、倒车影像、自适应巡航、360度全景影像技术等等。与此同时,还配备了马自达独家的“G-Vectoring控制”,可以使车辆行驶更加平稳,加速更加均衡。 🏂🏂🏂 马自达CX-4的安全性能也得到了不少的提升,配备了许多先进的安全配置。比如防侧滑、车道偏离预警、主动刹车等等。此外,CX最新系列车型还加入了自适应巡航功能,是车辆在保持一定速度的同时跟随前车的速度。 🚐🚐🚐 马自达CX-4的内饰与马自达CX-5相比非常相似,颜色、设计都非常的搭配舒适。华丽的音响按键和大触摸屏给人一种高质感的感觉。 🧚🏻♀️🧚🏻♀️🧚🏻♀️ 驾驶座椅舒适度也非常好,座椅搭配了马自达独家的“軒胤” 人体工学座椅,人体工程学适宜的座椅设计,可以为驾驶员提供更好的驾驶舒适性,使身体更加符合稳定。 🍎🍎🍎 全新马自达CX-4搭载2.0+6AT引擎,这一配置使车辆在燃油经济性方面得到了很大的提升。根据官方数据,它的最大功率为158马力,最大扭矩为200牛米。CX-4的动力性能十分优秀,加速反应敏捷,牵引力也非常不错。[_LinkTopic:马自达CX-4,11120,23]🏀[_LinkTopic:马自达,26387,37] 查看详情>>
- 内饰简洁又不失大气马自达CX-4的内饰设计比较符合当下的潮流,黑色座椅边缘为红色缝线,看起来比较上档次,而且还采用了悬浮式的中控设计,整体布局简洁大气且质感十足,在配合三幅式多功能方向盘和换挡拨片的组合,驾驶乐趣确实很突出。 安全配置上,2.0L车型只有全车四气囊的基本配置,由于是入门车型所以不带驻车影像,使用上稍显不便。 值得一提的是,马自达CX-4的8英寸中控触屏不但可以触摸操作,也可以通过实体按键和旋钮来控制,适应性更好☺️。功能配置也比较齐全。 [_LinkTopic:马自达CX-4,11120,23] 查看详情>>
- 天生运动宝马3系 外观更加精致💎💎宝马3系 🚗车型配置:325i M运动曜夜套装 ⚪️🌈车身漆:矿石白 🔶🌈座椅材质:Sensatec合成皮,火山红,带精致缝线💚💚💚 🔘🌈车轮:18英寸铝合金轮圈, 双辐式样796M型, 太空灰💖💖💖 🌈🌺宝马独有的设计风格和技术配置,不仅外观更加精致,同时还拥有许多安全性能。新车配备前排头部气囊、后排头部气囊、前排座椅侧气囊和驾驶员膝部气囊等安全气囊,加强了车辆的安全性能。✨✨✨✨ [_LinkTopic:宝马3系,1598,23] 查看详情>>
- 空间宽敞舒适性尚可马自达CX-4采用了皮质座椅,座椅填充物软硬适中,整体舒适度尚可。并且配备电动天窗,虽然天窗面积不算很大,但依旧可以使车内空间更显开阔,从而能提升车内的乘坐舒适性❤️。 空间方面,后排头部和腿部空间都有一定的余量,不过后排地板中央存在一定的凸起,会影响到中间乘客的乘坐舒适性。 马自达CX-4后备厢空间表现合格,而且后排座椅还支持比例放倒,这样一来,后备厢空间就可以得到进一步的拓展,装一些大件物品也都不在话下。 [_LinkTopic:马自达CX-4,11120,23] 查看详情>>
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