马自达CX-4动力怎样还是试驾只能
- 深度试驾奇瑞瑞虎8 PRO,鲲鹏动力到底怎样?瑞虎8 PRO究竟如何?最近我进行了一次深度试驾,对瑞虎8 PRO有了全新的认识,在这里分享给大家。作为一辆中型SUV,再加上最近几年国内的二孩家庭越来越多,很多“多孩”家庭都会倾向选择这样一辆又便宜又大的SUV,瑞虎8 PRO的确满足了众多家庭的用车需求。 查看详情>>
- 奔腾T55“牛犇”对比CX-4“飞马”,谁是快车的定义?近期,奔腾T55牛犇版一经发布,便因强劲的动力和动感的身姿引起广泛关注,甚至有人拿其与以驾控著称的马自达CX-4的对比。今天,我们就以对比的方式,看奔腾T55的“牛犇”与马自达CX-4的“飞马”,谁才是符合你需求的优质“快车”! 查看详情>>
- 马自达CX-4发动机是那种?效果好吗?想买辆动力系统好点的车,不知道马自达CX-4怎样?问问大家20款马自达CX-4的发动机怎么样?动力怎么样?开车强劲吗?最高车速多少? 查看详情>>
- 试驾马自达cx-30,动力平顺动力方面挺好的,2.0自吸的发动机开起来挺平顺,而且加速也挺线性,代步开起来这套动力总成给人的感觉还是很好的,堵车走走停停的时候这个变速箱也很平顺,没有什么顿挫感。操控的话还不错👍,主要是转向还有底盘确实做的不错,转向很精准,底盘比较韧,所以开起来挺有乐趣的,市区里确实有种游刃有余的感觉。 这辆车的舒适性比较一般,悬挂有点颠,烂路舒适性确实一般,而且座椅💺也是比较偏硬的,乘坐体验很一般。 [_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23] 查看详情>>
- 试驾马自达cx-30,动力操控很不错马自达CX-30在空间上的表现算是中等偏上的吧,前排乘坐空间比较宽敞,后排如果满载三人的话,还是有些拥挤的,后备箱不小,体积大一点的东西也能放的下。 动力强劲,虽然没带涡轮增压,但是2.0升的排量也不算小了!油门轻轻一踩就会立马有反应,起步的时候如果不吝啬地板油,那它就能快到飞起,车身不短,行动起来很自如,加速效果不错👌,上了120迈之后,再加油也会有反应,而且换挡的时候挺平顺的,这就是自吸的优点。操控真不错👌,尤其在过弯的时候,那个稳定性展现的淋漓尽致。 [_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23] 查看详情>>
- 十五万左右紧凑型SUV,你会怎么选?有了家庭和孩子后,越发的感觉到家里有一辆车的重要性,趁着最近国家购置税减半的政策福利,我打算入手一辆15万上下的车,选车的过程还是比较纠结的,我的选择范围是SUV,在这个级别的车型实在是太多了,领克02、马自达CX-4、逍客、锋兰达、哈弗H6、哈弗大狗等等,最终经过一层层的筛选,我把选择范围确定在了领克02和马自达CX-4之间,为了更好的做选择,我也抽出时间去店里试驾了这两台车。 查看详情>>
- 全新马自达CX-4:2.0动力+6AT,油耗7升,魂动外观真帅气!说到经典的家用SUV车型,可以说无论是我们都很熟悉的国产自主品牌标杆车型,哈弗H6,长安CS35和长安CS75,还是经典的合资品牌车型,本田缤智,本田crv,大众途观都有着相当不错的市场表现,而除了这些车型之外,还有一款来自马自达汽车的运动化家用紧凑SUV,最近也完成了全面的升级,这就是刚刚亮相的全新马自达cx-4。全新马自达CX-4:2.0动力+6AT,油耗7升,魂动外观真帅气! 查看详情>>
- 试驾马自达CX-50:实用性不错,空间大动力足,颜值给力马自达一直以来都是很多车迷非常喜欢的品牌,包括我也一样,对于马自达外观的设计,一直是赞不绝口,尤其是两厢马3的设计,以我个人的审美,那就是最好看的紧凑型轿车。其实了解马自达的人都知道,这是一个愿意为更好看的设计而牺牲掉一定实用性的品牌,而这也是很多马粉喜欢它的原因。 查看详情>>
- 马自达XC-50行也试驾报告,看看是你喜欢的吗马自达XC-50行也,试驾的是2.5L版本,匹配是6速手自一体变速箱。虽然是自吸发动机,它的动力实际开起来还是可以的,只要舍得踩油门,时速还是很快就能到100,动力平顺性也还行,有一点顿挫。 查看详情>>
- 试驾图雅诺大麦,对动力还是很满意的昨天带着发小去试驾的图雅诺大麦,因为以后要拉大件跑高速对动力要求很高,所以试驾的时候对动力很看重。图雅诺大麦用的是康明斯发动机,动力输出还是很到位的,至少在车内没有东西的情况下深踩油门跑到120码不成问题,相信就算拉了大件动力也不会很肉的。 查看详情>>
- 新车推荐:马自达CX-50,空间大、动力强,适合家用代步马自达一直被喜欢它的消费者称之为“技术宅”,这是因为它的创驰蓝天自吸发动机,在动力和油耗方面的表现是很出色的,能够满足家用需求。而目前马自达旗下的车型矩阵也较为丰富,无论是马自达3昂克赛拉、阿特兹还是CX-4,每款车型在细分领域的实力都比较强进。 查看详情>>
- 试驾全新雅阁e:PHEV:高效强劲还是那个动力“偏执狂”1976年诞生,47年间在中国市场累计交付超320万辆,雅阁是大家眼里的“经济适用男”,也是不少人的代步“白月光”。而雅阁自然也是不负众望,即便诸多合资车型在新能源进程上都不尽如人意,但雅阁还是紧跟时代,推出了具有“智动、智座、智驾”新价值的全新雅阁e:PHEV。那么,这款车到底值不值得大家期待呢?我们还是看一下它的试驾体验吧。 查看详情>>
- 动力/性能还是熟悉的味道,试驾本田新款冠道2.0T车型广汽本田新款冠道于8月初刚刚上市,新车共推出8款车型,售价区间23.98-32.98万元。作为年代改款车型,新车主要针对外观细节、内饰进行升级,并继续提供240TURBO(1.5T车型)和370TURBO(2.0T)车型选择。 查看详情>>
- 试驾完这车,印象最深的还是车的动力前两天试驾完枭龙MAX,最大的感触就是车的动力还是可以的,特别是油门踩下去,提速还是挺利索的。车速到100公里以上,再给油,后劲也挺足的。还有就是这车的轮毂是19寸的,提速本来就有优势,也挺实在的。目前暂时想买个顶配,这两天再跟家人商量商量。 查看详情>>
- 试驾MAZDA CX-5丨马自达的“快”是快乐的“快”有的人买车是为了通勤代步,能够遮风挡雨,有的人买车则是为了享受如臂使指的驾驶乐趣。而提到驾驶乐趣,就一定绕不开马自达,无论是曾经的老马6,还是如今的昂克赛拉,无不让用户赞不绝口。日前,笔者受邀参加了长安马自达超级驾趣学院·成都站的活动,通过场地试驾MAZDA CX-5,再一次深刻体会了马自达的独特驾趣。 查看详情>>
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