马自达CX-4开车撞到前面石头车身漆
- 汽车剐蹭怎么办?不用去4S店,自己在家就能解决!今天是2021年的最后一天,这一年的目标各位朋友们都实现了么?没实现也不要懊悔,毕竟目标就是用来朝着它不断努力的。我今年的目标是开着老捷达去很多地方转转,不过平常工作比较忙,可以说实现了一半吧。经常开车上路,我的老捷达偶尔也会有点小剐蹭,去补漆又觉得太麻烦,我卖车的朋友告诉了我们一些小妙招,别说还真好用,我尝试之后,即使站在车身前面看,划痕也看不出来了,在此我也顺便跟各位车友们一起分享下汽车剐蹭、补漆的小知识,一起来看看吧! 查看详情>>
- 有优惠又有回头率的当属马自达CX-4马自达号称是东瀛宝马,底盘扎实稳重,方向盘转向灵敏且精准,可谓是指哪打哪。如果你喜欢开车,对车辆的驾驶感要求较高,选择马自达绝对错不了。 👃🎀💢🌟✨ 马自达CX-4则是定位于轿跑型SUV,车辆外观很抢眼,开车上路绝对可以赚足回头率。 车身尺寸分别为4637毫米、1855毫米、1531毫米,轴距2700毫米,后排空间表现还算够用,虽然在头部和腿部空间上都有一定幅度的余地,但并算不上宽敞,应付日常用家庭需求足够。 💧🙊👲🙈✌ 动力上搭载了一台2.0升发动机,最大输出158马力,峰值扭矩202牛米,传动匹配的是6挡手自一体变速箱。 这台变速箱是马自达自主研发的,外观与爱信6AT变速箱相似,内部使用的小型液力变矩器以及多片式锁止离合器,换挡平顺,同时也提高了燃油经济性,但造价成本比较高。 🚘🚚🚡🚍🚗🚕🧣 [_LinkTopic:马自达CX-4,11120,23] 查看详情>>
- 安全性,我们知道,领克的科技感很足,有一次前面有个三轮车没注意,结果突然主动刹住安全性,我们知道,领克的科技感很足,有一次前面有个三轮车没注意,结果突然主动刹住了,第一次遇到,不知道咋回事吓了一跳,结果看离三轮车很近了,没撞到,不然。。你懂。还有就是道路辅助,这个跑高速时候真心实用,猪都有打盹的时候,何况开车的我们呢,偶尔小走神,道路辅助救了我无数次。 唯一一次出的小事故,就是被人突然变道,辆车前轮相撞,下车看车漆都蹭了,对方是越野,牌子不说了,后来的结果是:车上的漆是对方的,我的车漆一点没事,车轮上方有一点点小凹,不注意看不到,对方是,漆不用说了,车轮不能动了,最后拖车拖走的,那次,我对领克另眼相看,居然干了几十万的车! 总之,开了一年,没有槽点,好像这车就是为我开发的。 查看详情>>
- 奕泽值不值得购买呢?买奕泽之前,我对比了探歌和马自达的CX-4,外形都还说得过去,但是内饰实在是太LOW了,探歌就是很大众,CX-4感觉是生塑料的感觉,仪表板的颜色也很单一,乌漆嘛黑的,漂亮的外表下一点都没有内涵的感觉,之后试驾的奕泽,家人一眼就相中,当时也因为后窗户纠结过一段时间,毕竟潜水论坛数月,都在说这个诟病,好在有个天窗,完美的掩盖了这个缺点,反而是后来带娃出去的时候,感觉到窗户小也是好的事情,孩子不能轻易的把手伸出去,安全了很多,动力性这个就不用说了吧,排量摆在这里了,之前在后备箱拉了三百斤的东西,跑起来没有下陷的感觉,省油就更不用说了,高速平均5L的油耗就是天花板的级别,当然,跟本身的车身不是太重也有关系,这是对比丰田的B级车的情况下,反正怎么讲,如果你对空间要求不大,或者是你是女孩子,这款车就是外形和实力都强劲的存在。 查看详情>>
- 城市通勤王,北斗星 x5🚍北斗星这个车的外观小巧灵动,方方正正是我的最爱,前面和侧面都很完美,唯独后面看着太小气。主要原因是车身窄,要是宽度达到1.7米就好了。 车漆比较薄容易掉所以开车还是小心点,做工不好,各处接缝挺大的,后备箱小拇指能塞进去。😤 内饰有点跟不上时代了,比起五菱来说还是要好点的,用料都是硬塑料。😠 新车味道有点大,一打开车门就可以感受到非常明显的异味,用料方面确实非常一般般。😩[_LinkTopic:昌河北斗星X5,22600,23] 查看详情>>
- 潮流又前卫的马自达cx-50马自达的全新SUV车型,拥有2815毫米的车身轴距以及4785毫米的车身长度和1925毫米的车身宽度,同时开车也将会采用最新样式的扁平化车身造型设计以及最新的立体化前后灯组 为了突出车辆的运动感,该车将会使用当组熏黑设计,并且肌肉感十足的简约风格腰线以及最新的黑色车身轮眉,再加上18英寸的铝合金轮毂,都会让这款车的外观带来更加出色的整体气场🔥🔥🔥 来到车辆的内部,这台全新的马自达cx-50车型,还将会拥有最新的大尺寸,天窗以及立体化的空调出风口,并且会配备钢琴烤漆装饰面板以及悬浮式的中控屏幕,无论是在整体的做工用料,还是在功能配置方面的车型相比,都毫不逊色 加强了产品竞争力[_LinkTopic:马自达CX-50,73513,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 因为信仰,所以选择马自达CX-5我是去年四月提的车,买车那时也看了很多车,但是因为“马粉”的信仰,我最后选择马自达CX-5✔️。 就外观的设计来说我是佩服的,很明显,马自达在设计上下了很大的功夫,车子的外观非常的时尚精致,前脸设计感十足,大灯的设计很优美,再加上车身流畅的线条,平时开在路上的辨识度非常高✨,因为马自达CX-5的整体车型是有着简洁的气质,所以这款马自达CX-5和其他的车不会非常的相似,这也意味着这款车个性十足,很有特点。 我也开过不少车,但是只有这款车的驾驶体验让我着迷,这款车的动力反馈非常明显,控制起来很容易,在路上驾驶时会觉得很有趣,很自信😎,我是一个比较稳定的开车选手,但即使再稳定,遇到这辆车时,有时在路上我也会控制不住的踩点油门提点速度,因为它的驾驶感受真的特别好,另外,这车在进入弯道的时候,车身显得很平静,没有侧倾的感觉,让我感觉十分的稳。 从买车到现在一年多了,车子目前的油耗在9个左右,我觉得这个油耗算是正常的,我每个月的油费支出也不算大,还是在我能接受的一个范围内。 我发现马自达的倒车影像很好用🤔🤔,画质比较清晰,让我在倒车时安全性提高了很多,然后车子还有主动刹车功能,上次差点撞到电动车了,还好这功能给我减速了,避免了一场安全事故。 #马自达CX-5# #高颜值# #用车感受# 查看详情>>
- #我与爱车的第一次#第一次被撞#我与爱车的第一次#第一次被撞那时候刚提车不到3个月公里数都没有超3千公里,相信大多数朋友和我一样提了新车开车的时候都是小心翼翼的,一点小划痕,车漆被崩一颗石头都要心疼半天更别说被撞了,事发当天我在路上正常行驶,前面有交警在查酒驾,我当时也没在意就排队等候交警的巡查,刚把车停稳,就看到我前面第二辆车开始准备掉头,应该是喝了酒的害怕被查,他掉头第一下撞到护栏上,然后第二下已经掉头完成了但是可能因为酒精的原因方向盘没有及时回正,对着我的车就撞了上来,我整个人直接懵了,撞完他又倒车然后一脚油门就开走了,当时回过神来骂了几句正想开车去追,就看到交警开车撵了上去,然后又一个交警就跑过来问我情况有没有看到对方驾驶员长啥样车上几个人什么什么的,我当时整个人都是愤怒的,新车啊别提有多心疼了,再后来去交警队查行车记录仪做笔录,开车去追的交警也回来了说:人没追上,对方弃车逃跑了.打电话也不接.第二天对方自首了交警队让过去协商,当时去协商也是强压着怒火去的,协商了好几天谈不到一起对方态度也不是很好,反正不给我理赔满意我是不可能签事故书,大不了上法庭,最后没办法只有一起去4s店让4s店报价定损,修车的那几天没车开是真的难受,以前没买车的时候没有这种感觉,有了车之后真的会发现这个车已经是你生活中的一部分去哪儿都离不开车,在此奉劝各位司机朋友开车不喝酒喝酒不开车,酒后驾车性质非常恶劣出事后保险公司分文不陪,情节严重自己还得蹲几天。 查看详情>>
- 小牛卖那么贵还鼓吹改装漠视生命咱们就是说,小牛这个企业有问题,本来我跟大家一样,都是认为车企只负责卖车,而车到人家手上就是人家的东西,人家想改装成什么样就什么样,和车企应该没有任何关系。但是小牛这个企业让我刮目相看了,卖那么贵还鼓吹改装,电动车改装真的是马路上面的一颗定时炸弹来的,不仅不遵守交通规则,就跟老鼠一样在街上乱窜还走机动车道,我相信只要是开车的人,都不会很容易开最右边的车道,因为那边的电动车经常要越线! 前几天还看到新闻,说有小牛车主拿去把自己的小牛改装,电机功率改得超大,最高时速可以跑100km/h,真的太危险了说实话,毕竟电动车就是电动车,轻量化车身带来的后果就是高速状态下容易飘,到时撞到石头了摔倒了,被车给剐蹭或者撞到了,还不会负全责还要赖汽车,真的很无语。 查看详情>>
- 收起本人20年4月份在东莞长安通利华4S店购买的马自达阿特兹在2024年2月2日行驶过程中出现追尾导致车辆驾驶员位置A柱断裂车辆左侧车身严重变形,安全气囊不炸形同虚设,完全对车内人员起不到保护效果,联系厂家,说安排工作人员联系解释,后面就没有后续了,。我的疑问就是这种我驾驶员都撞到脸上了 ,出现了严重的事故厂家一个解释就能把事情过了吗?现场图片可以看出撞击位置,如果再往前面一点点事情的后果就不敢想象了。 本人诉求: 1、出现这种严重的安全故障,对于车的质量我作为消费者是不接受的。这种危机生命的东西都可以偷工减料。 2.车辆后续价值会由于这次的产品质量问题造成一定的折损、要求赔偿。 3.我要求按合理的价值退车、这种偷工减料的故障我实在是不敢再开它了。 收起 查看详情>>
- 新手如何正确养车1.用车后检查胎压,并及时清洁车内外 2.洗车要在发动机冷却后烈日或高温下也不适合洗车X因为洗洁剂晒干后会留下痕迹如果自己洗车就得避免使用碱性大的洗衣粉、肥皂液中性的洗涤剂和活水比较好 3.如果车身上有污垢须及时处理以免损坏漆面 4.用干净柔软的抹布或海绵擦拭车身并要防止混入沙子等颗粒损坏漆面留下划痕,要注意擦拭方向,顺着水流的方向,而不要画圈或横擦 5.车辆要多用少放如果停放超过半个月蓄电池就会因电量不足导致无法点火,停放时间过长汽油的辛烷值会下降抗爆性降低。 6.停车后观察两个前轮是否平行且朝正前方让汽车前转向放松延长转向装置寿命 7.不要把小的杂物放在驾驶位下面车辆在下坡、急转弯等特殊路况时杂物可能撞到加速踏板或制动踏板如果把踏板卡住,就会发生意外。 8.路面情况不好时,低速通过并注意避坑以及石头 [_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- modelY韭菜还是真香?特斯拉Model Y售价:29.9988-39.79万元 “年底了,让我再割一波韭菜吧” 开起来:老爸说这车开起来就像坐过山车一样,不是因为它有多快,而是因为它有多颠。最低配的后驱版只有6.9秒破百,跟我同学的奥迪A4L差不多,但是悬挂却硬得像石头一样,每次过个减速带或者颠簸路面,我都觉得我的脊椎要断了。老爸说这是为了节省成本,我觉得这是为了折磨人。还有那个单踏板模式和动能回收,真是让人受不了,一松电门就感觉车要刹车一样,头都要撞到前面去了,坐后面的人更惨,容易晕车吐。 坐起来:后排的座椅也是硬得要命,坐垫又短又窄,坐久了屁股都疼。老爸说这车续航不错,可以开很远,但是我觉得谁会想开着这个车去旅游啊?还不如坐火车呢。还有就是这车总是响个不停,什么地方都有异响,有时候还会感觉耳朵堵住,像飞机降落时一样。 用起来:这车的内饰看起来很科技感,就是一块大屏幕搞定所有的功能。老爸说这是特斯拉的创新,我觉得这是特斯拉的偷懒。没有实体按键很不方便,想调个空调或者音量都要看屏幕上的按钮在哪里。有些人说可以用语音控制,但是那个语音控制根本不好用,经常听不懂我说什么,还会出现一些奇怪的汉化错误。车机系统也很卡顿,感觉像是用了十年的安卓手机。 养起来:这车的维修费用也很高,老爸说这车的车身是一体化的,如果出了点小事故就要换整个车身,保险公司也不愿意给保。还有就是这车的车漆很薄很差,洗车的时候要小心点,不然就会把漆给洗掉。老爸说这是为了减轻重量提高续航,我觉得这是为了降低成本赚取利润。 总的来说这车就是一个韭菜收割机器,老爸被特斯拉忽悠了,买了个价格不菲的劣质产品。我觉得还不如买国产电动车呢,至少国产电动车现在做得很好,性价比也高。 查看详情>>
- 用车两天小心得,供大家参考这几天开阿特兹感觉真的是越来越喜欢,当初的选择真的没有后湖,尤其是在城市开,得心应手。前几天开车去了趟附近的山区。尤其是在连续拐弯的上路中,才真正的感觉到了马自达的人马一体的操控性,自然吸气的发动机真的是更加适合这种路况。变速箱当然也功不可没。很聪明。也能知道目前想要的意图。 油耗方面总体来说还算可以接受的。因为毕竟是排量在那里,市区里大概9个油左右,不过马自达的车真的很挑路况,拥堵的时候不算省油。路况好的地方更加省油一点。现在这个高的油价,能加93的有我也是比较可以接受了。 马自达水晶混动红YYDS。尤其是在车身干净的时候,阳光充足的同时,真的是更加向一个“艺术品”,优雅中偷着深邃。不过他们都说以后补漆要贵一些,这都是后话了。毕竟好看有的时候也是需要付出后期养护和“代价”的嘛 都说马自达的内饰比较简单,其实并不然,我感觉马自达更加“良心”,虽然在布局上面不会给人眼前一亮的感觉,但是用料还是比较考究的,大面积的真皮或者软质包裹。虽然科技感不高,不过操作起来比较便利。而且内饰这个东西就像自己家的房子装修一样,这几年可能比较流行等待时间的飞逝,总会有过时的一天。自己使用方便我个人感觉更加重要 最后跟大家推荐2.5的车型更加是马自达创驰蓝天的灵魂,2.0的市区代步完全不是问题 查看详情>>
- #纯粹驾趣 春游四月天#红色的昂克赛拉,最引人注目的样色红色的昂克赛拉,最引人注目的样色,混动红的样色我觉得是跟路上其他的红色车不一样,他的红色是特别的鲜艳,我入手的是混动红的昂克赛拉。一开始车上这辆车的时候,车头有点长,我还适应了很长一段的时间才把握到距离,一开始开的时候,还很怕会撞到前面。马自达的变数箱果然是名副其实的反应快,升降档的速度很快,我感觉连续降档的时候,我是感觉不到降了多少档的,一脚地板油,转速就上升的很快了。别人都说昂克赛拉的后排很小,这个我真的深有感受,因为一开始买车的时候,经常会和朋友出去玩,我朋友都说不想坐我的后排,因为真的窄,个个175的身高塞进去后排他们都说很难受,现在基本上大家都买车了,出去玩大家都基本上自己开车,不够有一点我惊讶的就是后备箱真的很大,外面看的时候就是小小的后备箱,可是里面就很深。有了车之后,就要想着怎么养车了,每天都会留意着油价的涨跌,现在油价一直居高不下,我都变得很少开车出门了,开车的时候油门都轻轻踩,能溜车咱们就溜车。我觉得这个价位里面,昂克赛拉的内饰我觉得是最好的了,黑色软包的材质,一摸上去就有一种高级感,和其他车不同,在这个价位里面,我看很多车都是塑料内饰,这我就不太喜欢了。底盘感觉很扎实,虽然后面是扭力梁,但是我不怎么感觉很慌,甚至有时候过急弯的时候,抓地力也不错。 查看详情>>
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