起亚KX54S不加价
- 加价卖到爆 不加价没人要了 雷克萨斯:你们怎么不上当了对于加价车型,大多数都是日系车型,比如之前的埃尔法、赛那。哦,不,这些车型现在还在加价售卖。只不过赛那现在被喷的太厉害,取消了加价。 查看详情>>
- 加量不加价?新款凯迪拉克CT5上市!加量不加价?是噱头还是真的?24款凯迪拉克CT5上市,官方更是打出了“加量不加价”的口号。 查看详情>>
- 不加价买不到!曝雷克萨斯LM加价超50万文 |Autodealer综合 查看详情>>
- 雷克萨斯LM不算啥,都不够迈巴赫GLS加价?作为加价狂车,雷克萨斯在汽车加价圈小有“美名”,雷克萨斯ES曾经加价两万元起,而后雷克萨斯LM系列则是一发不可收拾,刚刚上市加价百万都一车难求,甚至还爆出了:加价80万卖不?对不起,没有那么大优惠!这样的笑话。不过随着迈巴赫GLS的上市,雷克萨斯也甘拜下风。 查看详情>>
- 日本人做梦都想不到,不加价的雷克萨斯竟然没人买了!加价买车,在10年前可能是热销车型购车必备环节,当年的汽车市场乱象丛生,热销车型必须要加价才能提车,如果不加价甚至经销商都不会卖给你,比如十年前的汉兰达就是典型的加价车型,加价1-2万是正常现象,想要插队提车还需要买额外的装修,可以说加价提车成为了当年热销车型的代名词,而且日系品牌一直热衷于对热销车型加价,从汉兰达到埃尔法再到后来的雷克萨斯ES、LX、LM几乎都是加价车型,甚至前两年赛那上市也搞过加价,只不过仅几个月后丰田就认清了现实停止加价。 查看详情>>
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- 12.79-14.79万元,2024款豪越L加量不加价大7座SUV吉利豪越L迎来改款焕新,加量不加价。 查看详情>>
- 阿维塔11再升级,售30万起,加量不加价阿维塔11鸿蒙版智享升级款正式上市,售价30万- 39万元,升级不加价。 查看详情>>
- 增配不加价!11.8万元起,2024款影豹正式上市5月1日,2024款影豹焕新而来, 12项装备全面升级,增配价值至高20000元——上市指导价不变,11.80-15.80万元,主打加量不加价。 查看详情>>
- 起亚:三十不立不知不觉,起亚进入中国市场已30多年。如果把企业比作一个人的话,30岁在《论语》中本该是一个人的而立之年,可摆在悦达起亚面前的,却是中年危机。 查看详情>>
- 加量不加价!代步小车性价比再升级【有车以后 新车】广州车展前夕,第三代宏光MINIEV马卡龙正式上市了,车辆定价4.68万,可以说是加量不加价。 查看详情>>
- 增配不加价,第三代长安CS55PLUS起步价不到10万日前,长安第三代CS55PLUS官宣上市,共推出3款车型,售价9.99万元~11.39万元,实实在在做到了增配不加价。 查看详情>>
- 起亚新K3来了,它真的会加量不加价吗?起亚是一家备受关注的汽车品牌,其最新推出的K3车型备受期待。据官方透露,新K3在保持原有优势的同时,还进行了一系列的升级和改进。其中最受消费者关注的是,官方宣称新K3实现了“加量不加价”。 那么,这个宣传口号是真的吗?事实上,新K3确实进行了多项升级和改进,但它的价格并没有出现大幅度的上涨。新K3的外观设计更加时尚动感,内饰也更加豪华精致。动力方面,新K3搭载了全新的发动机和变速器,提升了动力和燃油经济性。此外,新K3还增加了一些实用性功能,比如倒车影像、盲区监测等,使得驾驶更为便捷和安全。 在这些升级和改进的基础上,新K3的价格却没有大幅度上涨,保持着相对合理的水平。这无疑是起亚公司对于消费者的一种实实在在的优惠和回馈。 综上所述,起亚新K3确实实现了“加量不加价”,而且还进行了多项升级和改进。这个宣传口号不仅是一种市场营销手段,更是起亚公司对于消费者的一种承诺和回馈。如果您正在寻找一款外观时尚、内饰豪华、性能优异、价格合理的轿车,那么起亚新K3绝对值得您考虑和选择! 查看详情>>
- 豪越L:全新大升级,加量不加价近日,吉利汽车宣布正式上市了2024款豪越L。这款车型推出了三个版型,售价区间为12.79万-14.79万元,价格与2023款几乎没有差异。然而,从配置升级来看,新车给了更多的配置,实现了加量不加价的目标。 查看详情>>
- 不打折不是真路虎?除了它之外,加价还得等路虎打折已经是人尽皆知了,但是不管其他车型怎么打折,有一款车到目前为止都是一分钱不优惠的,甚至你加价十几万,依然还要等三个月以上才能提到车,它就是全新一代路虎卫士。 查看详情>>
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