自由光室内镜片小改
- 奔驰E级改装原厂盲点监测并道辅助系统防炫目后视镜奔驰E级升级原厂盲点监测并道辅助系统,室内后视镜防炫目,主驾驶防炫目镜片,长途开车遇到后方有开远光灯在也不怕玻璃刺眼了,防炫目镜片功能就是强大,盲点监测并道辅助系统高速开车时后方有车要超车如果在我们发车的盲区地方通过盲点监测并道辅助系统就可以清楚的知道是否可以超车行驶。盲点监测系统给爱车变道时带来了很大的安全感,开车时可以通过镜片的显示来判断出后方是否有来车,大大的提升了开车的安全感,没台车的45度角都是我们开车时的盲区,开车变道时看不到的两个角落,装了盲点变道辅助系统后变道在也不怕盲区了,盲区有来车通过镜片显示可以清楚的知道,当下雨天,雾天,晚上,高速上看不到后方来车时我们可以通过盲点监测辅助系统就可以知道后方是否有来车,大大的提升了开车的安全感。升级了解作业:15811810947 查看详情>>
- 小改款LS欧规登场,更优良减震效果,再玩细节雷克萨斯于 2020 年 9 月 18 日,于欧洲发表第 5代LS 小改款车型,新车型预计 2020 年底在英国和欧洲上市贩售。这次改款着重于乘坐的舒适性与车室内宁静质量,底盘设定上也进行小幅度调整,全新可变阻尼减震系统可进一步减少车室内的振动,增加舒适度外和提升车辆稳定性。另外在车内座椅也进行一些修改,全新设计的座椅,与细节处的缝线,提供更好的乘坐舒适性、支撑性,减少行车带来的振动感。 查看详情>>
- 9代高尔夫将化身电动车8 代高尔夫自 2019 年发表至今,近期有外媒在路上发现其小改款测试车,车室内可见其换上更大尺寸触控中控荧幕。先前大众乘用车执行长 Thomas Schäfer 在 2022 年已向英国媒体 Autocar 透露,确认第 9 代高尔夫会推出,引起车坛关注。另外,Thomas Schäfer 向西班牙媒体 AutoBild 指出,8 代高尔夫小改款预计在 2024 年推出,并且指出以他的观点,就以品牌长期发展而言,第 9 代高尔夫须为电动车。 查看详情>>
- 质感再升級斯巴鲁 IMPREZA小改上市日前在新加坡车展全新斯巴鲁掀背车IMPREZA小改款,作为车坛长青树,IMPREZA这台车已经总计销售了近三十年之久,而新一代的IMPREZA在外观部分新增了铁骑灰车色,搭配上品牌近年来招牌的C型日行灯以及熏黑尾灯组,营造出更加个性化的外观,同时双色的削切式铝圈创造出更具跑格的年轻化姿态,与小改前相比,外观最大差异还是在于车头的下进气口和雾灯合而为一,形塑出帅气有型的美型线条。至于车室内最大的差异,在于八寸的触控屏幕在小改后支援了Apple Carplay以及Android Auto的功能,让车主在使用上更加的进步和便利,同时385公升的行李箱空间,以及新增的后座提醒系统,以及EYESight车型上多了RAB自动倒车刹车系统,符合IMPREZA这几年主打的安全大空」标竿。搭载招牌SAWD全时四轮驱动系统以及1.6升水平对卧引擎的IMPREZA,可输出114ps和15.3kgm的动力输出,加 查看详情>>
- 2020小改款的自由光,关于刚启动车子挂r.d挡的问题讨论车子2020十月的车子,买回来之后发现汽车停的时间长之后比如,停了一个晚上,或者开过之后停了3到4个小时候,打火车子,发现转速高,在一千500多转,然后踩住刹车挂前进档后车子明显觉得到转速压下来到是车子有一冲一冲的觉得,还有挂r挡的时候明显踩住刹车稍微放一点就往后的觉得特别快,此时马达声音比较响,到是暖车三分钟转速下来了就没这个觉得是为甚么?,没到三分钟就开的话就有以前所说的觉得,你们有碰到吗? 查看详情>>
- 哈弗H5的什么配置最让人喜欢?哈弗H5的规格仍是比较丰富的,譬如哈弗H5专业领航版的规格,匹配了智能车顶通风窗数字多效能影音光盘+停车视频影像、GPS定位系统、四探头倒车雷达、自动一体化冷暖冷风、防眩目室内镜片、四门电动窗、遥控器车内中央控制机构锁、真皮多效能打方向盘等智能舒适性规格。你们最喜欢他的甚么规格呢? 查看详情>>
- 本人18年1月购买魏派VV5旗舰版最顶配,裸车16.3新车新车开半年反光镜镜片抖动,换了三个反光镜,紧接着就是左前轮打方向异响,再就是驾驶室内异响,座椅异响,天窗玻璃无缘无故破裂!这就是魏派豪华品牌!真打脸!买车不到一年新车掉价1万,全部下来将近20现在两年半的车只能卖10w左右,买车需谨慎拒绝魏派! 查看详情>>
- 帝豪GS后视镜的调节功能知识分享我的爱车是帝豪GS的中配版本,它没有配备后视镜折叠和自动加热功能。但是同样与低配版本一样,设计了电动调节,调节按键安装在方向盘的左下侧,就在灯光高低调节面板的左侧,按钮分两部分,一部分是切换左右侧后视镜调节的按钮,一部分是对镜片上下左右四个方向调节的按扭。当需要对左侧后视镜进行调节的时候,就将位置开关打到左侧,然后按照你要调节的方向,按下后视镜玻璃移动方向键调到最佳位置,一般是坐在驾驶室内,可以通过后视镜观察到后方大部分来车的情况,驾驶员通过后视镜看到车门把手及后轮胎侧面为最佳调节位置。需要调节右面的后视镜时,只需要将按钮扳到右侧即可,调节的步骤和方位和左侧是一样的,等后视镜镜片的位置调整好后,再要把左右移动按钮调到中间位置,预防不小心碰到而改变后视镜的观察角度。 查看详情>>
- 19款两驱智享版自由光与17款两驱家享版指南者异同[使用感受]家里有两辆JEEP,银色指南者和色自由光(这两辆车购车价差不多,裸车价都接近18万,指南者当时刚上市不久没有优惠,自由光买的是生产近半年的库存车,优惠4万)。说下本人-些比较直观浅显的感受: 外观:两车颜值都还可以,辨识度高。指南者更有硬汉特质,辐与车长比例偏低趴,看起来车身修长;自由光身线条偏柔些。本人更喜欢指南者硬朗的外观,这之前女儿开,换车扔给我开了大半年了。LP开自由光,黑色不耐脏,好在她单位可以洗车。 空间:自由光比指南者大- -小圈,内部空间差别不是太大,最明显的是自由光后备厢比指南者大许多;自由光的中控区储物盒"要比指南者多些,如自由光在方向盘左侧中控上有个放卡片的小子、中控正中多了一个储物盒。虽然指南者仅仅比自由光小一点,但指南者开起来感觉小巧、轻便了许多。 内饰:大同小异,中控布局几乎-样。比较明显的是自由光的中控、门板软包要比指南者实,手感好些。厂家在指南者上花了些小心思,如指南者座椅靠背压印有JEEP的LOGO,在左前档玻璃外侧导水槽板上有壁虎图形,在后挡风玻璃上还能看到条龙”。这款指南者是米色内饰,个人比较喜欢,质感不错。 动力: 2.0T的自由光动力比1.4T指南者强太多。自由光2.0T发动机采用一些比较先进设计,动力响应快,自由光有高低功率版本,四驱的最大扭矩达到400Nm,还是很亮眼的,平时使用应该极少能用到最大动力,日常行车高低功率版使用感受可能差不多。指南者1 .4T动力给人感觉是弱些。 操控:常说方向盘、油门、刹车这三样最重要。两车方向盘轻重差不多,没什么旷量,手感不错。说下油门和刹车,自由光油门轻且灵敏,稍重踩油门]转速飙升,动力相当不错;指南者油门]踏板重,踩油门动力输出相对迟钝的多,指南者加装了电脑外挂后,动力提升不少,油门变轻灵敏了许多,比原车开很多,加速不慢。自由光刹车前段软,可以说很软,轻点几乎没刹车力,而指南者刹车比较灵敏,轻点就有,开惯自由光刚开指南者会很不习惯,偶尔LP开指 南者,时不时给你刹车点头刹死。油门]和刹车,自由光和指南者调校正相反。本人习惯油]踏板重一点的指南者,自由光油门太轻,开车脚板常要提着,脚累;刹车方面,自由光刹车行程长个人感觉比指南者更易控制,但有人觉得自由光刹不住车。指南者刹车行程短,踏板偏"轻",这些都是个人喜好不同,习惯了都不是问题。 自由光刹车踏板调校成前段软、偏重、行程长,有个特殊功能为了搁脚板用的(瞎掰) :当你想减速松油门,自由怀像许多车那样车速迅速下降,而是调校成比较缓慢下降。利用这种特性,许多时候为了省点油会提前点松油门让车慢慢减速,这时候右脚板经常要提着无倚靠就会觉得脚板累。自由光刹车踏板的“前段软、偏重、行程长”此时就派上用场了--右脚轻踩在刹车踏板上,可以有一定的倚靠、又可以从容控制刹车,脚舒服多了。指南者刹车轻油门重、自由光油门轻刹车重,油门和刹车踏板一重一轻是不是有讲究,这样车才开? 配置:自由光比指南者多了自动灯光、自动雨刮、LED大灯(指南者为卤素灯)、后视镜电动折叠、自动巡航,还有电动座椅等。自动灯光常用,福建高速隧道多,自动灯光比较方便;自动巡航几乎不用,感觉开车脚不放在油门上不习惯,紧急情况会不会踩错地方。这个随个人开车习惯,有人特喜欢。指南者换了气气大灯,感觉还是不够亮,灯更换为大灯用的LED灯后,大灯+灯近光效果相当好。转向辅助照明,两车都有,比较喜欢,开灯,有转向辅助照明功能,拐弯时自动打开内侧雾灯,辅助照明还是不错的。 隔音:自由光有主动降噪、双层隔音玻璃,隔音效果比指南者强,两车的隔音算不上好,中规中矩。自由光比指南者重不少,开车从底盘传导震动、声音,也能感觉自由光更重。指南者底盘减振比自由光要舒适些,自由光更硬朗。都说双离合变速箱比AT变速箱换档平顺性要差,有异响,熟悉车的特性,操作得当的话,1.4T指南者 7档干式双离合变速箱还是可以的,不会有特别的异样:避兔丢油门]后又急加油门,特别是车速低时;加油门、松油门平缓点操作, 均匀加速减速。指南者换档转速与冷却水温度很有关系,冷却液温度30度时,冷车起步1升2档转速约2800转;冷却液温度40度以上基本正常了,起步1升2档转速约2000转。- 般只要冷车起步从1升2档后,再换档,换档转速就正常2000转(大约)。冷车起步最好怠速让冷却液温度提高后再走,可以避免起步升档转速太高,当然也可以用手动档较低转速升档。自由光冷车启动怠速水温升高很快,指南者升温时间要长许多。 其他:两车无钥匙进入都很好用,灵敏可靠。指南者油箱(加油口)门没设开关(车门解锁状态,按压打开),还有采用无油箱盖设计,加油枪直接插入加油,拔出油箱口自动关闭,方便了加油。自由光无钥匙启动按钮有3档,指南者2档(不踩刹车踏板,按一下全车电源开,再按关闭)。自由光关闭发动机后,门板上开关无法关闭车窗,指南者可以,这个指南者更方便实用。自由光启动按钮3档设计,可能为了节能(减少电瓶负荷用电)考虑。自由光自动启停停车后不能保持原来状态,启动发动机自动启停会恢复到默认的开启状态,每次开车总得先按下按钮关闭自动启停;指南者可以保持原先状态,对不想用自动启停的车主这样的设置就给用户提带来方便。自动启停功能频繁启停发动机,对发动机寿命多少有点影响,虽然是在热车状态下;影响蓄电池的寿命那是确信无疑的-蓄电池的寿命与充电次数、启动次数相关。一次在小区看到一个女司机(开奔驰GLB),应该是个生手,在路边狭窄停车位泊车,反复前进、倒退,操作动作又慢,每次刹车自动启停动作,泊个车发动机启停无数次,晕。 改装:小改怡情,大改伤身,实用的小折腾还是免不了的。自由光改了电尾门、抬头显示隐形行车记录仪、前雷达、发动机舱平衡杆、音响喇叭升级等;指南者加装抬头显示、隐形行车记录仪、外挂电脑等。这些改装都比较好用,也没出故障。 质量:本人是纯伪越野党,SUV相对轿车通过性好很多。买JEEP车就是觉得JEEP牌子不错,一个有着7、80年历史的车厂,车的质量会差吗?事实也是如此,指南者17年4月买的,跑6万多公里了,下个月就5年了,换过1个轮速传感器、电瓶,其他一切完好;自由光19年11月买的,2年多, 2万多公里,-切OK。JEEP还是可以的,本人都是1万公里保养一次, 用起来省事。买车还看运气吧,2004年买了第一辆车,这些年前后买了6辆车,没碰到烦心的质问题。 两驱与四驱:不用说四驱强于两驱,四个轮子驱动,再加上各种锁,安全性和通过性比两驱强,且JEEP的四驱性能在业界口碑相当不错,轻越野应该是没问题的。在北方或者经常走路况不好、西部自驾游、有越野梦的,JEEP四驱是很好的选择。四驱会激起你骚动的心,驱使你跃跃欲试,不走寻常路,喜欢越野的朋友,还是要记住一句老话:无兄弟不越野。结伴而行、相互照应。开车近二十年了,本人相对保守,作为代步车及一般自驾游,凭经验日常两驱基本够用,俗话说,多-个葫芦多-个鬼,两驱零部件少些,可靠性更高。 查看详情>>
- 库存二 GX7改超大透镜原车灯光各类小改,都不能改变他的光亮。2018年是我的小7改变最多的一年,原车透镜2.5的实在太小了!所以要改就改它,所以找灯光店安的3.5寸透镜。小7最大支持3.5的透镜,再大就无法安装了。这次改装近光灯,远光灯还是原来的卤素灯泡。改装价格1400元。拆卸大灯做准备工作,把大灯镜片用热熔枪加热拆解灯泡型号D2H左透镜右透镜安装另外一个透镜安定器效果图热熔随拍流程 查看详情>>
- 新疆乌鲁木齐雷凌拿车作业(更新)只拍了两张照片,已经送去装修了,自己加装了点配件(原厂精品雨挡,原车记录仪,原车协议8雷达,雾灯套装,LED内饰灯,大视野防眩目带LED灯倒车镜,电子防眩目带氛围灯内视镜,落地直接去置换一套米其林轮胎,头层皮手缝方向盘套)待全部折腾完毕后再上细节图,乌鲁木齐优惠1.8W,自愿购买了4888的双保,店保大概2500左六(三者100W,商业险,车船税),21款1.8L油电混合款白色豪华版。提车随手拍提车随手拍公里数很完美给老妈买的车,女儿当陪衬原厂款式,仪表盘能显示,唯独不太满意就是前电眼安装稍微有点低,再高两指太完美了,后轮完美加装前后8电眼,待明天天亮在上图改装室内,后备箱LED灯泡改装大视野蓝镜片带LED转向灯镜片加装黄金眼雾灯,JDM的感觉棒棒的换轮胎替换米其林XM2+轮胎改装大凌志自防眩目后视镜,带氛围灯,原装位安装,非常完美。后期还会有加装高音喇叭,原厂雨挡,手缝方向盘,手机支架,某宝款烟灰缸,争取10号之前折腾完毕。 查看详情>>
- 求教前辈们:哪根线是后窗加热线和阅读灯的线?我的车是17款手创1.5,前段排气管时间买了后视镜加热的镜片,已经装好了,想把它的正极连接到后排车窗加热线的正极上,如许就使得一按后排车窗加热的按键,让倒后视镜和后排车窗一同加热,我把打方向盘的护罩拆了下来,不过不晓得威驰室内接线盒这些连线中,哪一个线是后排车窗加热线,请晓得的前辈指点一下,告诉一下哪一个线是后排车窗加热的正极?还有就是我一想怎么也是拆一会,想把前几天买的脚底气氛灯也顺便装上,筹备连接车内阅读灯,实现开车门亮气氛灯,关汽车门自动灭灯,不过不晓得哪条线是车内阅读灯线,请晓得的前辈们也指点一下,多谢了! 查看详情>>
- 新雷克萨斯ES提车作业,国庆终究可以有理由出去耍啦!人到中年,在事业小有成就、家庭美满的情况下,我想换辆很豪华、高端一点的豪车,趁年轻,边享受边打拼!所以到看中的几个不同品牌店里“狠狠地”体验了一把!因为是家庭用车,所以重点考虑轿车,SUV等以后跟老伴儿过二人世界再考虑,眼下以小孩为准。综合体验的情况来看,最终还是选择了雷克萨斯。影响我做决定的是在下定前逛的论坛,看到各位车友对雷克萨斯的好评如潮,加上“少毛病、省油”立马就抓住了我的心,所以第二天就直接奔着雷克萨斯4S店去了。经过多方了解及体验,最终选择了雷克萨斯ES,很幸运,刚好遇到ES小改款,工作人员展示的照片,车型的眼睛深得我心,不多说了,上照片,等了大半个月的爱车终于到了!相比老款,新款的纺锤形格栅,总感觉更锐气些。今天太阳很猛,钛银色的拍出来的照片,都快成白色了。来张车屁股LEXUS的特写~停车的时候,轮毂没有摆正,转了下镜头,拍个正logo的外观看完,看室内阳光太猛了,车内的颜色都有色差啦这张是老伴拍的,怎么看都比我的好看多了!这是我拍的这个眼睛真心喜欢,忍不住多秀了几把。最后,来个“大鹏展翅”!!!今天把一个月的字都打完了,第一次发表这么长的帖子……各位看官,感谢“看”我絮叨这么多,最后,祝所有的车主都能提到自己喜欢的车! 查看详情>>
自由光小改热门推荐
- 自由光后门玻璃导轨小改
- 自由光喇叭开关小改
- 自由光轮胎平衡仪小改
- 自由光非独立悬架小改
- 自由光蜗牛喇叭小改
- 自由光驾驶座车门小改
- 自由光牌照板小改
- 自由光前雾灯灯泡小改
- 自由光ECU小改
- 自由光中网标小改
- 自由光侧部安全气帘小改
- 自由光仪表台杂物箱小改
- 自由光后门锁小改
- 自由光中央控制台后烟灰缸小改
- 自由光扬声器小改
- 自由光钥匙坯小改
- 自由光防盗电脑小改
- 自由光自动座椅小改
- 自由光后备箱垫小改
- 自由光侧围内饰板小改
- 自由光防盗报警装置小改
- 自由光行李箱盖徽标小改
- 自由光机油液面电子指示器小改
- 自由光前转向灯灯泡小改
- 自由光左前玻璃密封条小改
- 自由光电动玻璃升降器小改
- 自由光车内温度传感器小改
- 自由光后门内饰板小改
- 自由光玻璃饰条小改
- 自由光喇叭小改
- 自由光电子扇小改
- 自由光螺母小改
- 自由光踏板小改
- 自由光车载数码碟盒小改
- 自由光方向盘外装饰小改
- 自由光安全玻璃小改
- 自由光车罩小改
- 自由光天窗启闭拉索小改
- 自由光前保险杠内衬小改
- 自由光车载电视小改
- 自由光挡泥板一套小改
- 自由光副驾驶安全气囊小改
- 自由光盘刹小改
- 自由光侧滑动门外拉手小改
- 自由光座椅加热小改
- 自由光变速箱散热器水管小改
- 自由光车门小改
- 自由光电动调节座椅小改
- 自由光后视镜转向灯小改
- 自由光冷风扇小改