博越油耗太低
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- 混动奥德赛油耗太低啦!#爱车油耗大比拼# 我的是2021款的混合动力奥德赛,油耗实在是太低啦! 目前里程数:我的混合动力奥德赛购入一年多时间,行走了一万一千公里,是一款正常使用的家用车,日常的路况都是城市快速路。 油耗情况:我的混合动力奥德赛的综合油耗大概是6.0L每百公里,相当于一台飞度的油耗,可谓是十分省油啦。一箱油能够行驶700+公里,完全没有续航焦虑。 用车状况:我的车子有三年六次的免费保养,所以目前的保养都是在4S店完成的,十分方便。 查看详情>>
- 博越行驶5700公里后车主展示真实油耗大家好,享受美好生活,了解汽车行情。本期要给大家带来的是吉利博越PRO,刚开5700公里,车主亮出真实油耗!。相信大家对博越早有耳闻。那么实际上博越PRO到底怎么样,是一款好车吗?下面我们请来一位车主,从优缺点以及用实际用车感受给大家quan面分析,希望能给大家带来帮助。 查看详情>>
- 吉利博越L首发 轴距更长 油耗更低 全面智能化8月5日,吉利发布了全新紧凑级SUV——博越L,也就是此前代号为FX11的SUV,它可以看作是博越的继任者,将成为吉利紧凑级SUV的主力担当。博越L基于CMA平台架构打造,融合了雷神混动系统,此次亮相的车型包括雷神智擎Hi·F油电混动版与Drive-E高性能动力版,能够实现较低的油耗和较为强劲的加速。当然,新车在智能化方面也有较大的突破性。 查看详情>>
- 博越PRO智能四驱版14.88万,百公里油耗6.4升3月26日,吉利博越PRO智能四驱版上市,售价14.88万元。其搭载了博格华纳第五代电液式四驱系统,并匹配1.5T发动机+7速双离合变速器+BSG动力系统的动力组合,百公里综合工况油耗6.4升。 查看详情>>
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- 长安福特的要求有点太低福特似乎终于结束了三年的“内讧期”。三年后,我们很难知道福特的损失有多大,但从国内市场销量来看,从94万台的疯狂数据到的38万台,毫无疑问,福特在国内市场迎来了至暗时刻。 查看详情>>
- 开好车的烦恼 — 底盘太低很多跑车为了车身稳定,通常地盘都比较低,这也增加了开车人的烦恼:平时遇有较差的路况时容易刮底,涉水时发动机容易进水。那么在日常行驶中我们应该怎样避免底盘低的困扰呢? 查看详情>>
- 博越油耗最近想入手一台博越,就是对油耗还有些疑惑,问了问朋友,有说高有说低的,想知道博越油耗到底是多少? 查看详情>>
- 新一代吉利博越COOL:配置升级、操控出色,油耗更低!博越家族全新智能SUV博越COOL在延续博越家族“好看、好开、好智能”三好品质的基础上,在智能、驾控、颜值上都实现了全面数字化进阶,以满足现代年轻消费者的需求。作为吉利BMA平台下的一款重磅力作,售价区间为10.28万-12.58万,共有五个配置供消费者选择。 查看详情>>
- 吉利博越提车5个月后 晒出真实油耗相信大家对博越早有耳闻。那么实际上博越到底怎么样,是一款好车吗?下面我们请来一位车主,从优缺点以及用实际用车感受给大家全面分析,希望能给大家带来帮助。 查看详情>>
- 你们都说2.0T费油,博越L 1.5T油耗怎么样?前段时间,角师傅试驾体验了博越L 2.0T。给我的感觉就是油门响应相当迅速,而且换挡很快很平顺。随后视频下方留言板很多人表示,2.0T虽然动力不错,但油耗偏高,而且还要加95汽油,后期养护成本较高。 查看详情>>
- 揽境的油耗也不算的太低入手这家伙也十几天了,从提车到现在为止,这十来天时间也过的挺快,从12月7号开始到现在,虽然装修花了3天时间,但也跑了两千多公里,我觉得揽境的表现总体是符合我的预期滴。在入手这辆车之前也去试驾过,和探险也对比过一些小细节,前后座椅的宽度,长度及第二排是否能躺平这些的,就觉得我想的这些问题这个车车基本都能满足我所想的,还有就觉得这车的底盘会更轻盈一些,一般很多车子底盘做的就比较硬,这样的话跑在减速带或者是坑坑洼洼较多的路段的时候,颠簸感会更明显一些。但是我上手的时候那种轻盈的感觉还不错,可能是因为这车座椅坐着比较厚实的原因吧,填充物还是比较透气,而且支撑性强,不是那种坐上去软绵绵的感觉,所以这一点也能在某种程度上减轻一部分的颠簸感受吧。揽境的油耗也不算的太低,比起家里的GL8ES28T还是略高2个油,新车需要磨合,不是磨合车而是磨合人和车的契合度,油耗还是会慢慢的在降低。揽境的空间也比较大,宽度也很不错,坐在前排很舒服很随意,在新疆这个地方出门随便一跑就是几百公里的路程,长途驾驶也不算太累。 查看详情>>
- 揽境的油耗也不算的太低揽境入手这家伙也十几天了,从提车到现在为止,这十来天时间也过的挺快,从12月7号开始到现在,虽然装修花了3天时间,但也跑了两千多公里,我觉得揽境的表现总体是符合我的预期滴。在入手这辆车之前也去试驾过,和也对比过一些小细节,前后座椅的宽度,长度及第二排是否能躺平这些的,就觉得我想的这些问题这个车车基本都能满足我所想的,还有就觉得这车的底盘会更轻盈一些,一般很多车子底盘做的就比较硬,这样的话跑在减速带或者是坑坑洼洼较多的路段的时候,颠簸感会更明显一些。但是我上手的时候那种轻盈的感觉还不错,可能是因为这车座椅坐着比较厚实的原因吧,填充物还是比较透气,而且支撑性强,不是那种坐上去软绵绵的感觉,所以这一点也能在某种程度上减轻一部分的颠簸感受吧。揽境的油耗也不算的太低,比起家里的GL8ES28T还是略高2个油,新车需要磨合,不是磨合车而是磨合人和车的契合度,油耗还是会慢慢的在降低。揽境的空间也比较大,宽度也很不错,坐在前排很舒服很随意,在新疆这个地方出门随便一跑就是几百公里的路程,长途驾驶也不算太累。 查看详情>>
- 【吉利博越X 加码博越运动性能】吉利博越与哈弗H6和长安CS75一向是亲密的战友加敌友。不过吉利博越PRO相比后两者来说缺少一点市场消费主力军所推崇的运动感。吉利博越X的上市刚好就补齐了这一短板。 查看详情>>
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