博越驾驶员座椅底座软垫改造
- 吉利博越太坑人了,座椅底座滑轨坏了一个配吉利博越太坑人了,座椅底座滑轨坏了一个配件,单独换底座滑轨都不可以,非要连座位总成一起换,非得要近三千块钱,你们说坑人不坑人,之前还说支持国产车,完全不靠谱,以后都不会买国产车了 查看详情>>
- 吉利博越国产车就那么不靠谱吗?吉利博越太坑人了,座椅底座滑轨坏了一个配件,单独换底座滑轨都不可以,非要连座位总成一起换,非得要近三千块钱,你们说坑人不坑人,之前还说支持国产车,完全不靠谱,以后都不会买国产车了 查看详情>>
- 新三好SUV,2022款博越相信每个人在学生时代都愿意争“三好学生”,而家庭购车也不例外,谁都想买一个“新三好SUV”,那么预算10万元能买一个怎样的“新三好SUV”呢?2022款博越现身告诉你答案。从颜值到舒适性,再到产品质量,2022款博越都是一个表现非常全面的选择,获得过140万+用户的认可,用事实数据证明了其产品力的强大。2022款博越有着出众的颜值,在紧凑级SUV中拥有独一无二的辨识度,光矩晶钻LED大灯的内部灯列采用立体排布,搭配镀铬底座,看起来就像钻石一样璀璨透亮,而大灯继承了感光自动开闭和伴我回家功能,增加了整体车辆的高端气质,让每一个看到它的人,第一眼就被吸引。始于颜值才会有进一步了解的兴趣,进入车内,7英寸液晶仪表盘与10.25英寸中控屏的组合让内饰的科技感铺面而来,而且内饰选材用料全部都是环保材质,将以人为本贯彻到底。与此同时,车内宽大的座椅不管是长途旅行还是短途通勤,都能提供非常好的舒适感受。 查看详情>>
- CS35PLUS优化驾驶体验的小tips保持车辆良好的保养 车辆的良好保养直接影响着驾驶体验。定期检查车辆的机械状态和车轮压力,保证车辆能够提供最佳的性能。 适当调节座椅和底座 为了获得最佳驾驶体验,驾驶员必须能够正确地调节座椅和底座,确保能够清晰地看到仪表盘和车道。 保持舒适的驾驶姿势 尽量避免将脚放在刹车或对称刹车上,避免因刹车而引起的不必要的紧张。 熟悉路况和交通规则 熟悉路况和交通规则可以帮助驾驶员更好地预测交通流动,从而减少了在道路上的紧张和压力。 避免疲劳驾驶 疲劳驾驶可能会影响驾驶员的反应,从而增加事故发生的风险。当感觉疲劳时,请停车休息,以便能够继续安全驾驶。 熟悉车辆的特性 了解车辆的特性和性能可以帮助驾驶员更好地控制车辆,从而提高安全性。#长安CS35PLUS# 查看详情>>
- 丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic高性能座椅,椅面由两根气簧减震固定在底座,让驾驶员在极速穿越时避免尖锐的冲击载荷保持平稳。 就像山地自行车的气叉一样,这两根减震可以按乘员的体重调节气簧的压力和避震的阻尼,在铺装路面上,也可以通过阀门关闭缓冲功能。 查看详情>>
- 长途驾驶之博越体验在众多汽车品牌中,吉利博越作为一款热门的SUV,以其出色的性价比和实用性受到了许多消费者的喜爱。那么,博越在长途驾驶中的表现如何呢?这里就给大家分享一下博越长途驾驶的相关体验😸。 首先,从动力方面来看,博越搭载了一台1.8T涡轮增压发动机,最大功率为135千瓦,最大扭矩为300牛·米,这样的动力表现在长途驾驶中表现得相当稳定,能够轻松应对高速公路行驶的需求。 其次,博越在舒适性方面也有不俗的表现。博越采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合,悬挂调校偏向舒适,使得车辆在行驶过程中能够充分吸收路面的颠簸,减少驾驶员的疲劳感。😌 此外,博越的内饰空间同样给人留下了深刻印象。车内采用了一体式座椅设计,座椅材质柔软舒适,长时间驾驶也不会感到紧张。后排座椅空间宽敞,即使是成年人坐在后排也能有足够的腿部空间。😺 在安全性方面,博越配备了ABS、EBD、ESP等多种安全配置,确保了长途驾驶中的安全性能🎀。同时,车辆还配备了自适应巡航、车道保持辅助等驾驶辅助功能,为驾驶员提供了便利的驾驶体验。#博越# 查看详情>>
- 变身豪车,让你的座驾焕然一新!当谈及改装,除了贴上喜欢的标志和配件,全新的内饰也是绝对不能忽略的部分。一辆汽车的内饰设计和质量将会从方方面面影响驾车的体验,例如:座椅舒适度、操作性和噪声等。因此,在改造座位、仪表盘和中央娱乐系统等内饰方面,无缝衔接的设计是非常重要的一环。 在如今,个性化的汽车改装越来越受到人们的欢迎。许多车主和驾驶员都不满足于原有的设计和风格,因此前来寻找专业的改装师和技工,以将汽车的外观和内饰变成别出心裁的作品。 无缝衔接的汽车内饰设计不仅能提高乘客的整体舒适度和驾驶员的操作体验,同时也能够给人一种高度个性化的印象。 例如,一些复古的小型车辆可能需要在内部重新设计姿态和结构来提高驾驶座椅的高度和舒适度。一些小型车辆的驾驶座椅位置通常较低,造成扭曲的姿势和熊猫眼也会随之而来。通过调整高度,安装皮革座椅罩或者加入气垫的座椅坐垫,可以极大的提高座位的舒适度,并增加驾驶员的舒适性。 此外,在调整汽车的仪表盘和中央控制系统时,可以通过升级至带触摸屏控制的中央娱乐系统,使汽车的操作更加方便快捷。自动化的仪表盘阵列以及易于使用的控制按钮能够使驾驶员更加专注于它们正在驾驶的工具。 综上所述,无缝衔接的汽车内饰设计可以大大改善驾乘体验。如果你想让自己的座驾焕然一新,不妨考虑一下改造你汽车的内饰吧! 查看详情>>
- 配有FACE ID面部识别系统的博越智能驾驶方面,博越COOL中配车型即搭载L2级智能驾驶辅助系统,包含ICC智能领航、AEB-P行人识别保护、ELKA紧急车道保持辅助等13项驾驶辅助功能。 新车还配有FACE ID面部识别,可监测驾驶员疲劳、分心等危险情况并进行干预提醒,自动调节座椅位置和车机偏好等高阶功能。[_LinkTopic:博越,10833,23] 查看详情>>
- 博越搭载1.8T,销量好的原因是什么随着家用汽车越来越普遍,不少的消费者把目光放到了无论是销量还是理想的车型上,在较多的车型中选择。那么吉利汽车旗下的博越,一直取得不错的销量,2020年博越销量(240811台)。博越在消费者的心里保持着良好的口碑也是博越销量良好的原因之一。博越厂商指导价(8.98-14.68万),目前优惠0.6万,优惠后的价格是(8.38-14.08万),价格优惠力度强,家用汽车销量的优势体现于优惠的价格。 博越中网采用家族经典全新改款水纹动态格栅和黑底搭配亮银色灯碗设计的LED大灯,外观来看,车牌下方小型格栅和上下分明的层次感设计充满简洁性,不像以往的SUV突显出“笨拙感”,大灯配备日间行车灯、自动大灯和大灯高度调节等功能,在夜晚点亮时识别度强。车侧线条从前车门一直蔓延到尾灯的设计看起来充满时尚。尾部的设计显得有些“简陋”,后窗狭小的玻璃和下方宽大的车尾凸显出一丝紧凑,后尾部的设计就没有前脸具有时尚感。就我个人而言,从车尾来看,给人一种设计“缺陷”,并不完美的感觉。 博越内饰布局方面略为简洁,坐进去有种压抑感。方向盘材质采用皮质包裹,触感略为粗糙,支持上下和前后调节,配备后驻车雷达、定速巡航和自动泊车等功能,提升了驾驶员对车辆的掌控和操作,但是方向盘的材质略为粗糙,会影响驾驶员的触感。中控屏幕为了方便驾驶员操作和观看信息采用尺寸为10.25吋的大屏,配备导航路况信息展示、GPS导航系统和语音识别控制系统等功能。就我个人而言,内饰布局简洁,欣赏度不强,中控屏幕不便于驾驶员在驾驶时操控,但是语音识别系统有效的缓解了驾驶员对屏幕不便的操作。 博越座椅材质采用仿皮包裹,充填物的厚实不会影响驾驶员的乘坐感,座椅配备电动调节、主驾驶座椅调节和主驾驶头枕调节等功能,副驾驶则没有电动调节,只有手动调节。后排空间宽敞度作为一个家用汽车必须配备的,博越后排的空间无论是乘坐感还是舒适觉,不会让乘客感到疲惫,后排仅配备了空调出风口。后排座椅支持40:60比例放倒,增加了后备厢的容积量。 博越两驱豪华型搭配了7挡湿式双离合变速箱和1.8T的发动机,zui大功率135kW,zui大扭矩300N·m,进气形式采用涡轮增压,工信部百公里油耗7.7L。动力方面在日常家用足够,甚至有些过剩,1.8T涡轮增压发动机在市区里行驶,动力充足,但是在高速超车方面较弱。底盘前悬挂和后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂,行驶在凹凸不平的山路上,车内不会有太强的颠簸感,乘坐者的舒适会较大的提升。 总结:博越的长宽高分别为4519/1831/1694mm,空间的宽敞会让乘坐者充满舒适感,就我个人而言,博越良好的销量也充分证明了一款家用汽车的标准,车身整体的设计来说,较为时尚,消费者对于内饰简洁的设计更为满意,毕竟家用型车并不要太多的科技感和时尚感,内饰简洁,价格优惠,空间的宽大才是博越一直以来销量和口碑良好的原因。 查看详情>>
- 博越,保护你的道路安全汽车是日常生活中不可或缺的交通工具,但是在行驶过程中,道路安全问题也是必须要关注的😸。作为一款注重安全的SUV,博越在道路安全方面有着出色的表现。✋ 首先,博越配备了一系列的主动安全系统,如自适应巡航、盲点监测、车道偏离预警等,这些系统能够及时发现并提示驾驶员避免潜在的危险。此外,博越还配备了主动刹车辅助系统,能够在紧急情况下自动刹车,有效避免碰撞事故。 其次,博越在车身结构上也做了很多努力,采用了高强度钢材和多点承载结构,提高了车辆的整体刚性和抗碰撞能力。😄同时,在座椅和头枕的设计上也更加注重人体工程学,能够更好地保护乘客的安全。 最后,博越还配备了全景摄像头和倒车雷达等辅助系统,能够帮助驾驶员更好地掌握车辆周围的情况,提高行车安全👀。 总之,博越在道路安全方面的表现非常出色,无论是在主动安全系统还是被动安全结构上都有着很高的水平。作为驾驶员,也要时刻关注道路安全问题,做好安全驾驶,保护自己和他人的生命安全。#博越# 查看详情>>
- 更适合年轻人的驾驶习惯额博越博越延续了博越L的内饰设计布局,提供黑灰、米白两种配色搭配可选,配备10.25英寸全液晶仪表、13.2英寸中控大屏,中央扶手几乎竖立贯穿驾驶舱。为了更适合年轻人的驾驶习惯,中控屏往右倾斜了一定角度,对驾驶员更加友好,并且配备仿麂皮材质座椅,提供15mm海绵坐垫厚度、电动记忆以及加热功能。[_LinkTopic:博越,10833,23] 查看详情>>
- 采用能量音弦竖格栅,2022款博越将于4月底上市4月18日,吉利汽车发布了一组2022款博越的官图。新车采用了吉利最新4.0能量音弦竖格栅、光矩晶钻LED大灯、米棕双色轻奢内饰等设计,整体造型稳重大气又时尚。作为一款针对10万级主流SUV市场推出的新产品,2022款博越将以“好颜值、好舒适、好品质”的“新三好SUV”实力,为低调内敛、理性务实的主流消费人群带来更具品价比的出行体验。 从此次曝光的车图中可以看出,2022款博越承袭了吉利4.0家族化直瀑式前脸设计,时尚大气的好颜值,让人一见即倾心。由16根高亮镀铬饰条组成的前格栅,如振动的音弦传递能量迸发激情。为了达到极致高光效果,全新开发的格栅模具更是经过了长达264小时的精抛光工艺。 2022款博越搭载了光矩晶钻LED大灯,内部灯组采用立体排布,搭配镀铬底座,光束如炬,横扫黑暗。日间行车灯采用了L型光带式设计,同时为整车增添了高端气质。 从侧面来看,2022款博越最引人注目的当属同级独有的19寸型格铝合金轮毂+柔声降噪轮胎。该轮毂采用了双五幅设计轮毂,精致硬朗;柔声降噪轮胎,静音舒适,悦感随行。 内饰上,2022款博越采用了全新米棕双色轻奢内饰,配色雅致。再搭配10.25英寸中控屏、豪华智能电子换挡杆,共同营造出大气稳重的轻奢驾乘氛围。 尤为值得一提的是新车所搭载的超零压能量座椅,全贴合椅身减压护脊,久坐不累,同时支持6向电动调节。面料则采用了亲肤科技皮质面料,打造出媲美牛皮的细腻手感,舒适透气,久坐不闷。全新人机工程包裹支撑,从头到脚的多方位承托系统、125°座椅侧翼、35mm的坐垫腿托、紧密贴合腰部曲线等设计,也让驾乘更舒适。 据了解,2022款博越将于4月底正式上市。届时,2022款博越将与博越X形成双车布局,共同征战10-15万最主流的紧凑级SUV市场,满足不同年龄、不同价位、不同偏好的用户需求。 作为吉利汽车最畅销的SUV产品序列,博越家族上市6年来,已热销欧、亚、美洲等全球30个国家,成为全球超150万用户的品质之选,堪称全球经典SUV。随着2022款博越的推出,吉利汽车未来在SUV市场也将拥有更强的市场号召力。对于这款车未来的市场表现,我们拭目以待。 查看详情>>
- #寻找能量王,温暖初冬送豪礼#方向八:近期你最关注的是什么车我最关注的车:吉利#寻找能量王,温暖初冬送豪礼#方向八:近期你最关注的是什么车 我最关注的车:吉利博瑞PRO 车型亮点介绍:高档的内饰,宽大的空间,以及舒适的驾乘品质,成为15万元以内SUV身手最全能的存在。 为什么感兴趣:博越PRO的内饰非常新颖,不仅没有了博越的影子,整体质感也向着更高端的吉利星越靠拢。中控台采用偏向驾驶员的设计,横向感很强,营造出一种座舱宽大空间感受。尺寸更大的触控屏,便于操作的钢琴键式空调控制区,新颖好看的发光木纹饰板,全新造型的方向盘、全景天窗、Nappa真皮座椅、BOSE音响、电子换挡杆、驾驶模式选择旋钮以及大量软性内饰材质的运用,这一切加起来,让博越PRO看起来更具设计感和档次感。#寻找能量王,温暖初冬送豪礼# 查看详情>>
- 紧凑级SUV的“卷王”博越COOL😍博越COOL延续了博越L的内饰设计布局,可运动可居家🐒。此外,10.25英寸全液晶仪表+13.2英寸中控大屏的组合,有效提升了科技感😿。同时,为了更适合年轻人的驾驶习惯,中控屏往左倾斜了一定角度,对驾驶员更加友好,再加上仿麂皮材质座椅,并且还带电动记忆以和加热功能,进一步提升了驾乘舒适性😄。 博越COOL基于GEEA2.0可进化电子电气架构打造,搭载同级独有的高通骁龙8155芯片和吉利银河OS Air系统,支持0.4秒语音唤醒速度、多指令的连续对话等功能🦊。此外,博越COOL还拥有72色氛围灯,提供了呼吸、来电提醒、智能联动等8种交互体验,让驾乘体验更加舒适和便捷🙀。 [_LinkTopic:博越COOL,74605,23] 查看详情>>
- ID.3 DIY好物分享——第三弹#ID.3 DIY好物分享——第三弹 ——低成本座椅通风 ID3座椅现状:原厂无论高低配全系都没有座椅通风功能 传统改装店改装座椅通风的问题: ID3 官方没有座椅通风选装,司机腰臀部易出汗不适,改装店改装座椅通风,需要拆装并改造原厂座椅,成本高且影响质保。 低成本座椅通风的设计思路: 利用后排闲置USB电源和主驾座椅下部空间,安装通风组件,辅助驾驶员腰臀部位降温。 通风组件由三部分组成: 1. 使用TPEG材料3D打印的通风导管,材料强度高,耐高温,安全无毒环保; 2. 涡轮风扇和防护网,12V高速涡轮风扇,进风口搭配金属防护网,避免人体和杂物吸入风险; 3. 风扇调速开关和USB电源线,充分利用后排支持PD快充的USB type-c电源接口,发挥涡轮风扇的强劲风力。 根据座椅形状设计的导风管,卡在座垫与靠背之间,风扇卡住导风管进风口,并使用双面胶辅助固定在座垫下边,固定可靠,不影响驾驶员坐姿。风速调节器贴在座椅侧面,随手可及,方便调节风量大小。无需拆装原厂座椅,安装方便省力,拆装方便,不影响质保。直接从后排USB插口取电,无需改造线路,无安全风险。吹风风量大,噪音低,搭配镂空座垫效果更佳。最最重要的是:成本低,整套组件百元内就可以搞定。 当然缺点也是有的,吹风的范围不大,只能吹到臀部和腰部区域,背部是基本吹不到风的。 有兴趣的车友可以私信下载3D打印数模,可以打印出来试试好不好用~ 查看详情>>
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