博越热力学风洞汇报
- 大国重器!广汽全球首个“三合一”风洞实验室正式启用科技广汽,风启未来。5月23日,广汽“三合一”风洞实验室启用仪式在广汽研究院举行,标志着全球首个集空气动力学、气动声学、热力学于一体的全尺寸风洞实验室正式启用。 查看详情>>
- 为了真实模拟汽车行驶环境,福特轿车推出滚动路面风洞作为决定汽车造型设计、风噪性能、燃油经济性、高速行驶稳定性的关键指标,汽车空气动力学一直被广大车企所重视。近日,为了能够模拟各种行车环境中遇到的空气阻力、噪声、热力学状态,国际知名汽车品牌福特轿车推出了全新滚动路面风洞。 查看详情>>
- 广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷教育,再苦不能苦科研”---今年确实比较广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷教育,再苦不能苦科研”---今年确实比较困难,但是任何有助于“产品开发”的潜力,不能省的就不要省,这是非常不错的思路。一旦为了短期的“现金流”,而斩断了向前一步的可能性,基本上就是投子告负了。 风洞应该说不稀奇,我们看不见空气的流动,但是可以看到在风中流动的烟雾。特别是过去一年多里,昊博SSR,昊博GT,理想MEGA,小米SU7,一个个产品上来就在卷风阻,这些图大家都看多了。 但稀罕的是什么呢? 广汽的风洞,不仅仅处理的是空气动力学的问题,也处理气动声学和热力学,是集三大学科于一体的全尺寸风洞实验室,这在全球算是第一个。 咋说呢?它作为事实上目前全球最好的风洞之一,意味着一件事:关注着三大学科交叉或者耦合问题的朋友们,接下来的几年,可以好好关注下广汽会发表什么论文了。 销量是一回事,但空气动力学和NVH,传祺和埃安的车,还真没输过别人。 查看详情>>
- 广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷教育,再苦不能苦科研”---今年确实比较困难,但是任何有助于“产品开发”的潜力,不能省的就不要省,这是非常不错的思路。一旦为了短期的“现金流”,而斩断了向前一步的可能性,基本上就是投子告负了。 风洞应该说不稀奇,我们看不见空气的流动,但是可以看到在风中流动的烟雾。特别是过去一年多里,昊博SSR,昊博GT,理想MEGA,小米SU7,一个个产品上来就在卷风阻,这些图大家都看多了。 但稀罕的是什么呢? 广汽的风洞,不仅仅处理的是空气动力学的问题,也处理气动声学和热力学,是集三大学科于一体的全尺寸风洞实验室,这在全球算是第一个。 咋说呢?它作为事实上目前全球最好的风洞之一,意味着一件事:关注着三大学科交叉或者耦合问题的朋友们,接下来的几年,可以好好关注下广汽会发表什么论文了。 销量是一回事,但空气动力学和NVH,传祺和埃安的车,还真没输过别人。 查看详情>>
- 春夏秋冬四季轮回,每一日都重复着去上班,每一天都开着博越行走在苏州的每一条道路上春夏秋冬四季轮回,每一日都重复着去上班,每一天都开着博越行走在苏州的每一条道路上,累并幸福着......... 时间就是过的那么快,我的博越买回来已经有三年了,整整三周年,记得是在16年8月24上的牌,一晃眼三年就过去了,而我的爱车,还是那么给力...... 三年的时间,博越承载了家人多少的幸福回忆,三年的时间,走过了多少路与桥,一切一切的记录,都在仪表盘上的那个数字——28000KM.......... 我是个不爱折腾的人儿,车子基本还是保持着原汁原味的状态,没有什么改装,因为我觉得我的智慧版博越各个功能已经足够满足我的使用了........ 三年的时间,有幸加入苏州博越车友会,每次车友聚会是我特别开心的时刻,带着媳妇,带着孩子,每每都是准时到达,每一次,也都满载而归,带着愉悦的心情结束一个周末............ 没有太多赞美博越的话,今天只是来跟大家汇报一下我的爱车博越这三年的实用情况,还有一些美好的记忆片段......... 智慧版博越开了三年28000公里,在我的心里到底如何呢?请看下面: 先来说说当年为啥选择博越这款车吧,记得16年的时候,第一次看到博越的时候就非常喜欢,那时候没有这么多的车子可以选择,对博越可以说是一见钟情,但是我呢,也比较理智,之后在选车的过程里,又看了不少车子,也有几款比较满意的,但是最后综合对比,还是选择了博越,主要是博越的外观非常大气,内饰也不赖,价格才12万1千,落地13万6,挺满意的。 其次说说空间,博越的外观看着很大,所以内部的空间还是非常宽敞的,老婆都说买这么大的车有点浪费,后排基本空着,很少坐人,但我就喜欢越野车,开了酷嘛,博越的后排座位也很宽敞的,那次出去玩,后排坐了三个大男人,一点都不挤,后备箱也可以放三个行李箱,空间大的好处还是有用的。 颜值方面就不要说了吧,在当年博越颜值可是数一数二的,很受大家的喜欢,这可是我最满意的地方,饱满的前脸,,配上大气的中网,边上再来两个犀利的大灯,要多酷有多酷,尾部的两个尾灯到了晚上开起来,光彩夺目。 我买的是智慧版,内饰是全黑色的,觉得没有智尊的好看,觉得有点太闷了,不过内饰的还是挺豪华的,整体看着挺有科技感的,单单全景天窗就让很多朋友羡慕不已,还有说句你好博越就能操控的车机,都是非常实用的配置。 在动力方面,虽然是三年的老司机了,但是我开车一直都比较温的,基本不暴力驾驶,但是从日常的驾驶中,还是能感受到博越澎湃的动力的,轻点油门,推背感就非常足,在高速上超车也是非常快的。 博越还有个好的方面就是操控特别好,方向盘很轻,油门反应灵敏,刹车点一下就能快速刹住,博越的操控是选车那时候我试驾过的车型中最好的。 至于舒适性,我想说的是座椅很舒服,包裹性很好,就是减震确实太硬了,胎压打高了就是走平路都有点抖。 再来说说油耗,说实话,油耗还是有点高的,现在自己实算的在9.2升,没买车就了解到博越油耗不会太低,我的心里想法是只要不超过9.5升都是能接受的。 查看详情>>
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