博越乘客三人座总成换装
- 吉利新款博瑞实拍图曝光 采用1.8T+7DCT动力总成近日,我们从相关渠道获取了一组吉利博越的实拍图,新车对外观部分进行了调整,并且将换装全新的1.8T+7DCT动力总成。 查看详情>>
- 【胖哥快讯】吉利新款博瑞实拍图曝光 采用1.8T+7DCT动力总成近日,我们从相关渠道获取了一组吉利博越的实拍图,新车对外观部分进行了调整,并且将换装全新的1.8T+7DCT动力总成。 查看详情>>
- 博越2020款新车型动力升级升配不加价今天要聊的是吉利博越今年推出的两款2020款车型——智雅型和智联型4G互联版,售价分别为11.78和12.98万元。新车换装全新的1.8T 7DCT动力总成,满足国六b标准,并搭载全新样式的电子挡杆,其他方面则与现款车型基本一致。 查看详情>>
- 吉利博越:豪华品质的领航者吉利博越是一款豪华座驾,以其出色的性能和精致的内饰设计而广受好评。该车采用了最新的汽车技术,性能出众。它搭载了一台强大的发动机,提供卓越的动力表现。无论是在城市道路还是郊区驰骋,吉利博越都能够轻松应对各种驾驶环境。除了卓越的性能,吉利博越还注重舒适性和安全性。它拥有一流的座椅设计,配备豪华的内饰,为乘客提供尊贵的乘坐体验。同时,吉利博越还配备了多项安全系统,有效保护乘客的安全。 查看详情>>
- 迈巴赫GLS 600海外售价约15.6万欧元起日前,奔驰宣布旗下顶级SUV车型梅赛德斯-迈巴赫GLS 600于2020年秋季推出,价格起价156,078欧元(含16%的增值税,约合人民币123万元左右)。相比奔驰GLS,迈巴赫GLS 600在外观上更加的豪华,前脸采用了精细垂直镀铬格栅,C柱上还有醒目的迈巴赫标志。迈巴赫GLS 600装备了自动伸缩的侧面踏板,采用了阳极氧化铝材质,在时速超过15Km/h时将自动收回,在车辆静止不动的时候,空气悬架会将车身高度降低25毫米,方便乘客通过踏板进入车内。在车内,迈巴赫GLS 600采用了大量的木质和皮革装饰,带有通风和按摩功能的纳帕皮革座椅是标准配置,第二排有单独的空调,三人座的座椅可选装为两个独立的座椅,并配备车载冰箱。与奔驰GLS相比,迈巴赫GLS 600的后排座椅后移了12厘米,肘部空间增加了1.6厘米,背靠的倾斜角度最大43.5度,比奔驰S级更大,腿部空间达到了1.1米。在底盘上,迈 查看详情>>
- 一盔一带|这一车三人可谓是不按规定使用安全带“代表”!《一盔一带|这一车三人可谓是不按规定使用安全带“代表”!》驾驶员,漠视安全,不按规定使用安全带;副驾驶,一脸懵,不会正确使用安全带;乘车人,造型别致,并未使用安全带。一行人因未按规定使用安全带的“套餐组合”,被交警依法查处。当天上午,保定公安交警安国大队交警在安国石佛中队附近开展常规检查,9:40左右一辆白色北斗星驶入检查区域。摇下车窗,交警发现驾驶人和副驾驶都没有使用安全带,交警立即要求驾驶人和副驾驶系好安全带,驾驶人很快就系好安全带,但副驾驶却将安全带左套右套怎么也搞不定,在交警的追问下这才表示自己并不会使用安全带。不仅如此,后排乘客的举动更是雷人,其在车辆后排座椅上放置了一个充气床垫,在没有使用任何安全措施的情况下正悠闲地躺在上面呼呼大睡。经询问,这一车司乘均为某工地工人,因熬夜工作,倍感疲惫,于是在驾乘回家路上就“放飞了自我”。最终公安交警对车上的三人进行了安全教育,并对其开出了罚 查看详情>>
- 今天坐高铁时看到一幕我浑身难受,但又不好说什么,因为既不是霸座,也不是小孩吵闹,今天坐高铁时看到一幕我浑身难受,但又不好说什么,因为既不是霸座,也不是小孩吵闹,而是一件在很多人看来很小,甚至很正常的事。 我坐在车厢第二排,第一排是一名老人和一名女士带着一个小男孩,从他们的对话中能判断出是外婆、妈妈和儿子的关系。小孩可能是因为不满6岁所以没买票,也就是说他们只有两个座位。 这趟高铁时间不短,全程要6个多小时,三人坐两座肯定不舒服,结果外婆就坐在了地上,而妈妈带着儿子坐着座位有说有笑。 怎么说呢,人家怎么坐是人家的家务事,旁人也无权说三道四,况且老人窝在车厢墙角也没妨碍他人,所以我只说说换做是我,这种情况会怎么安排。 首先,当我知道要坐6个多小时的高铁时,绝对不会为小孩省一张票,而是给小孩买个座位。很多人没想明白,其实给小孩买张票是比不买票更划算的一件事,因为儿童票只要半价,却能获得一个成年人大小的座位,性价比无敌,尤其一等座更应该买,一是因为一等座半价优惠得更多,二是一等座两个座椅之间的扶手没法抬起来,根本没法三人坐两个座。 其次,就算是因为单纯想省钱或者票务紧张,只买了两个座,那我肯定会让长辈坐一个,然后自己带孩子坐一个。如果我非要宠小孩,那就我自己站着,把座让给小孩和长辈,总之就是不能让长辈坐地上,一秒钟也不行,就算她愿意也不行。倒不是因为什么高大尚的理由,单纯是因为一我不忍心,二我受不了路过的乘客和乘务员指指点点,三我怕我的孩子耳濡目染,等我老了也让我坐地上。 查看详情>>
- 【天津博越车友会】纪念拿车三周年春去冬来,博越成为我家的一员已经超过三周年了,一千余个日日夜夜就这样从指间划过。回首这三年多来,博越带着我和家人也曾经跨过山河大海,也曾穿过人山人海,全国25个城市曾留下博越的车辙痕迹,迄今为止总行程已经超过3.5万公里。在这3.5万公里的行程中,有过惊险,有过刺激,但博越带给我们更多的是安全和愉悦。行驶在祖国的土地上,除了美景和美食,还收获了众多羡慕的目光。这大概就是国产车主的骄傲吧!每当我坐在驾驶座位上,按下一键启动按钮,一声令人舒畅的低吼预示着车辆的蓄势待发,随时准备带我奔向远方!我不是一个专业的汽车爱者,当初选择博越的原因,第一是有一颗爱国心,总想支持一下国货;第二也是经过多方很,只有博越的外形尺寸完美贴合我家小区逼仄的通道(当初曾选择哈佛H7,但尺寸太大,无奈放弃)。三年多的用车经验告诉我,博越是一辆几乎完美的家用旅行SUV,它完全胜任这个角色。咱本着不吹不黑的原则,简单分享一下我对博越的理解和用车经验:第一,博越的外观非常适合中国人的审美,特别是水滴涟漪造型的中网,另外车内大量使用中国元素进行装饰,让我这种醉心于国风文化的粉丝格外钟情;第二,博越的驾驶辅助系统特别人性化,360°无死角影像倒车系统,绝对是新手的福音,ACC自动巡航系统非常适合在空旷的高速上使用,第三,博越独特的语音功能可以在驾驶时最大限度的解放双手,只要你会说话,指挥它干点啥基本都能办到(我指的是车内系统,例如开个窗子,空调啥的,你让它炒个鱼香鸡丝肯定没戏)!有优点但也不能掩盖它的弱点,毕竟国产车还在发展阶段,指出国产车的缺点也是为了让国产车更的发展,是不?首先还是油耗问题(这不能说是缺点只能说是弱点),我的博越是2018款两驱智尊,市区油耗基本在12个以上,高速在8个左右,不过毕竟2吨的车,这个油耗勉强能够接受。其次是空间问题,博越属于紧凑型SUV,为了后排坐的更舒服一些,只牺牲一部分后备箱空间,如果是两到三人出行还行,三人以上行李就需要精简一些了。最后说的是全景天窗的篷布问题,太薄了,几乎透亮,最在天窗上贴深色膜,才一些,否则太晒。以上是我对博越三年使用的一个感受和经验,不知你作为博越车主是否同意我的观点呢?如有不同意见请在评论区指正,感谢你的支持!希望博越作为中国汽车工业的领军品牌,越做越,越来越棒,希望博越能走出中国,卖(迈)向世界!我会一直支持中国汽车品牌,支持吉利博越!天津博越车友会会徽镇楼我的第一辆座驾,当时资金有限,拿不出太多的钱来购买豪华车,只能选择稍微便宜一点的车,2009年时的国产车还处于一个起步阶段,也就没选择国产车,选了一辆起亚锐欧千里马,这辆小车陪着我儿从幼儿园到小学,一直到初中的2018年,其实九年的车并不算老,一共才跑了10万公里,而且这辆车除了外皮有点磕碰,发动机听声音还处在壮年阶段。换车的主要原因是孩子大了,这个小车明显太小了,不够用了。所以狠狠心置换了它。也不知现在它身在何方,希望它的新主人能认真的爱护它吧。之所以选择吉利品牌的博越SUV,是当初结识的一位朋友,他在天津东丽区汽车研究所工作,他告诉我说所有中国生产的汽车中(包括所有自主品牌和合资品牌),唯有吉利的博瑞(当时还没有博越)碰撞实验表现最最安全,而且内饰豪华程度堪比进口大牌,BBA也不过如此!听了他的话我牢牢地记住了这个品牌--吉利。2018年春,在天津车展上,也曾把哈佛H7加入购车意向中,但无奈H7的车身尺寸实在过大,我家小区那逼仄的通道实在令我这10驾龄的老司机无奈放弃。另外我还记得当初那位朋友的忠告,吉利是安全和性价比非常高的车。所以,最终我选择了2018款两驱智尊4G互联版SUV。看看这车帅不帅?没有辜负它中国最美SUV的美誉吧?蓝天白云的映衬下,矗立在草原水塘边的博越,它的尾部微微向上翘起,辨识度极高。夕阳下的博越汽车的保养很重要,我选择在4S店进行,因为这里肯定不会有假配件和机油。认真检查机油使用情况。最几次的保养都选择全合成机油,这样保养的时间段可以拉长一些,基本上1年或10000公里做一次就可以了。4S店的设备很让人放心,机修小哥也特别认真,值得表扬。发动机是吉利1.8T涡轮增压发动机,动力可以,很适合家用。特别留意了一下这个发动机盖,非常贴心,虽然起到的作用只是美观,但我还是觉得比那些裸露设备的发动机舱要看一些。对这个360°全景影像倒车辅助必须赞一个,太方便了。虽然我这老司机还是习惯以倒车镜作为主要观察工具,但这个对新手来说简直就是神辅助啊!副驾驶侧边的老板键,这个挺有意思,很人性化。话说这个前排座椅中间的扶手是我的最爱,特别喜欢这个设计。全车座椅包裹真皮,挺舒服的。方向盘把套是我自己后装的,400大洋!贵吗?贵,就是买的时候有点牙疼,但用的时候真舒服啊,所以虽然贵,但是值!后备箱的空间就这样吧,两三人的行李没问题,再多就显得有些拥挤了。前LED大灯非常犀利,在夜晚高速公路行驶中,绝对有一种鹰眼的效果。这里有一些博越带着我和家人一起远足的照片,分享给大家。提车第一年,河北草原天路走起。帅气逼人的博越和父子两人的合影。冬季,孤独的草原之上,遍地积雪皑皑,远方凄凄的黄草讲述着这里夏日的繁华。一条通天的大道上,只有一辆博越在悠悠前行,仿佛在仔细倾听草原的传说~~~你是宝马,我是良驹山东威海,特许我把博越停在侨乡号邮轮的旁边,陆地帅哥和海上皇宫来一张合影吧。2019年的寒冬,博越带着我和家人前往冰雪之城哈尔滨,-22°的低温下,博越也能自如启动,完全没有负担。就这样,我们在博越的陪伴下游览了索菲亚大教堂,冰雪大世界,还看到了当时火遍全网的左右哥!2019年夏天,博越出征内蒙古呼伦贝尔大草原,阿尔山,满洲里。在这座中国最小的火车站前,也留下了我们的身影。自从购买了博越以后,也加入了天津博越车友会,结识了一大群博越车主,我们定期举办车友会活动,动辄几十辆博越一同出动,走到哪里都吸人眼球!几十辆博越排在一起,这种视觉效果还是非常震撼的!我们的车队还曾经作为婚礼车队,前去接亲,当然,新郎必须是博越车主啊!齐刷刷的一排青山绿水中,博越在人间我的车友会昵称:文舟每次车友会自驾游,都得到了家属的全力支持和参与!来张白狼峰合影!期待今年夏天的远足! 查看详情>>
- 合适自己的才是最好的,博越pro带给我的驾驶体验【求精】还记得提车前天晚上还有犹豫不决苦恼着是否真的要去选择一辆国产。而如今时间证明了我当初选择博越PRO一次非常明智之选。不管是从它的外观,动力,配置还有空间等等各方面表现都相当不错。在这方面博越百万的销量在我们车友眼中也是有目共睹的。今天和大家分享一下我的爱车博越PRO。博越PRO的行车舒适性我觉得很不错,关上车门的话如果不是特意察觉基本上听不见发动机的怠速声还有外界杂音,而我每次吃过晚饭的时候也经常会独自一人坐在车内舒适的座椅上,听着自己喜欢的歌曲享受着难得的安静。虽然说博越是一款紧凑型SUV,但是它的内部空间却一点也不会让人觉得紧凑,反而在空间方面做得蛮优秀的,我一米八的大个子坐在主驾驶能够调整正常舒适坐姿,同时也不会影响后排乘客的腿部空间,而且我坐在后排也能够轻轻松松翘起二郎腿,另外博越PRO的后排地板基本上是全平。过烂路的时候底盘表现有一种扎实感,细小的颠簸都能够很的过滤掉,再加上坐在舒适的座椅上,开着博越PRO出门就是一件享受的事情,所以说博越在舒适性上还是很有优势的。1.8T的动力虽然给不了电影般的速度与激情***,可是它却十分的操控,换挡很有线性动力也平顺,如果想要一些速度的话那么SPORT运动模式是个不错选择。平常节假日的时候都是我老婆开车出门买菜,提车这么久我不止一次的听到她说博越PRO多么多么开方便,其实这么不足为奇,因为博越PRO的方向盘采用了电动转向助力,方向很轻盈也有着良的指向性,加上全景影像,自动驻车,上坡辅助等等各种丰富的驾驶辅助配置,这完全能够让一名新手司机立马成为“老司机”。博越Pro车型上首次搭载了车规格的芯片代号E01,介绍上说,这个芯片可以在零下40度高温80度正常运行,比以往的处理器做了更的优化。什么数据的东西我就不去搜什么资料了,就拿之前老款博越系统做对比,在开机速度,还是操作流畅度上面,都是更加灵敏的,加上新的GKUI19系统,在软件兼容上又一次提升,解锁更多APP软件,大大增加车载娱乐化,QQ音乐,唱吧,喜马拉雅,游戏,伴听,导航等等的软件,可玩度还是很高的。不过重点还是想跟大家说说使用频率非常之高的软件,那就是导航了,相信大家都习惯使用手机进行导航,但是用手机是不是经常碰到突然一个电话打断了导航,而错过路口,结果又要叠路。还有现在车型都有USB充电接口,但基本不是快充,充电速慢,而且手机导航要打开GPS,要屏幕常亮,声音常开,掉电是很快的,一般都是连接充电线一边导航,但是基本手机时间久了就会发热了,而且这样冲也会影响手机电板的寿命,实在不是最佳方式。博越Pro的高德导航,自带车载4G网络,可以实现实时路况显示,地图版本更新,而且地图在线更新,真正实现与手机功能同步,使用车载导航照样方便,主要12.3寸的显示屏看起来更加清楚,使用语音输入目的地导航也更加方便了。还有就是要是觉得地图版本用不习惯,还支持高德,百度,腾讯地图哦,总有一版你适合你的。另外一个使用频率多的就是听歌方面,车机自带伴听软件,每天都有更新,千多首任意听,要是听腻了,就打开QQ音乐,不想听歌就打开喜马拉雅网络电台,总有对你口味的。再也不用听收音机而担心信号问题,也不用听U盘时,久了还要重新下载更新了。从此以后你会爱上和车待在一起的时间的,博越Pro不仅更看,更开,而且更智能。 查看详情>>
- 实拍新款VOXY新款家用MPV登场丰田“又赢了”,新款家用MPV登场,7座+数字内饰,实拍新款VOXY🔥 😂丰田VOXY的外观设计非常简洁大方,线条十分流畅,前脸由两个不规则几何造型进气口完美镶嵌,侧面的线条流畅自然,给人十分豪华大气的感觉。车身后部采用逆梯形尾灯为主,采用了精致的镀铬装饰,整个车的外观既有家用MPV的灵活性,也有豪华车的霸气。 🚗内部的座椅设计是非常人性化的,前排的座椅可以自由调整,根据驾驶员和前排乘客的身高和体型进行自由调整,让司机和乘客能够可以很轻[_LinkTopic:丰田Voxy,46199,23]松的找到舒适的坐姿。第二排座椅采用了两个独立座椅和一个三人座椅,可以很好地满足乘客的不同需求。第三排座位可以随意调整,同时具有透气性,坐得舒适。🚗 丰田VOXY的动力系统非常先进,采用了最新的低排放技术,配备了自然进气和涡轮增压两种发动机。自动变速器的变速很顺畅,同时多点发动机点火系统让发动机更加灵活自如,整个动力总成非常稳定可靠。😂#丰田Voxy#🌻 查看详情>>
- 海豹,你是我的,神车外观真的是好看,💜 低趴的底盘,轿跑的风格,很短的前悬和后悬,侧面看也是相当好看, 北冰蓝配色真的吸睛,🧡 我和老婆看完后都觉得外观很惊艳。 虽然我喜欢亚特兰蒂斯灰,但主要是老婆日常开,所以只能随她买北冰蓝,提车速度也能快一点。💛 海豹的座椅长度和宽度都很大,对于我这种大屁股胖子来说,居然坐上去不卡屁股;靠背也是一体式赛车座椅,感觉很棒,座椅通风和加热夏天冬天必备。💗💗 后排坐垫也很长,基本弯腿后大腿空出的部分很少,离驾驶座的腿部空间也很大,靠背角度也合适,跑长途后排的乘客不会很难受,相比起我的博越,简直好太多。😄😄 唯一的遗憾就是车机芯片不是8155芯片,毕竟现在是个车就用8155芯片,你不用感觉你就是跟不上时代。 #海豹# 查看详情>>
- 五菱宏光mini座椅升级改装方案2这一次重点介绍一下更换座椅总成的方案。 座椅造型---更换座椅的座椅总成有两种造型可以选择 副驾翻转款式: 驾驶座椅为电动前后及上下调节,靠背为手动调节,头枕可以调节高度,靠背可以向后躺平。 副驾驶为手动调节,靠背可以向前折叠平,不能向后躺平,头枕可以调节高度,带有3档角度调节侧扶手,坐垫可以向前翻起,方便后排进出。 翻转款座椅的优点就是副驾驶侧可以翻转折叠,方便后排乘客的进出,装载货物方便,缺点就是包裹性不强。 运动款式: 驾驶座椅为电动前后及上下调节,靠背为手动调节 副驾驶是手动前后调节,靠背为手动调节(与原车座椅功能一模一样) 两个座椅都可以向后躺平 运动款的座椅优点是包裹性好,座椅宽大,乘坐舒适性比较好,缺点就是和后排乘客上下车就与原车一样,需要把乘客座椅调前靠背向前才能上。 两款座椅驾驶的座椅都可以进行高度上下调节,调到最低后的整个坐姿比原车座椅的坐姿高度要低4-6公分,每个人的坐姿及体重都不一样,降的高度有不同程度的差异。 更换在座椅有一定的腰部支撑及腿部支撑,不像原车座椅这样平直。 更换的副驾驶座椅总成坐姿和原车座椅副驾驶的高度没有变化,只是舒适度上有提升。 哪种座椅款式适合你? 如果觉得原车座椅太小太硬没有支撑的建议选择更换座椅总成,原车座椅没办法解决硬小直的问题,必须要更换座椅。 如果后排经常坐人,上下车方便的,需要载物,建议选择翻转款座椅。 如果就是1—2人使用的,强烈建议更换运动款座椅,这个是其他款式座椅及其他方式改装无法达到的效果,座椅长有腿部支撑,可以降低视线好,靠背有腰部支撑,包裹性好,换了的人都知道效果。 关于预算问题: 如果有条件的就不用提了,我们家有的:通风加热,乳胶,刺绣,高度降低等都安排上,准没错。如果预算有限,强烈建议驾驶座安排乳胶,这个配置可以提升舒适性及减震效果,改了乳胶后的座椅舒适度及包裹感绝对爱不释手。对与冬天寒冷的地区强烈建议增加座椅加热,升温快,整个身体都是热的,保证你冬天不想下车回家。对于夏天闷热的地区强烈建议增加座椅通风,比直接吹空调要舒服,整个屁股和靠背都是清爽的。 我们的座椅总成不是统一售价,根据不同的配置会有不一样的价格,贵有贵的做法,便宜有便宜的做法,有想法的可以私信,我们会根据每一个人的需求制定不同的方案供大家选择 查看详情>>
- 【金华八婺博越车友会】2年的4G互联版,分享动力体验外观我就不多说了,每个人对它的外观有着不同的审美不同的评价,我个人是很喜欢博越这个造型的。2019年10月21日正式加入吉利大家庭,同时也找到了当地的组织,【金华八婺博越车友会】,在多次活动与车友的交流下,我对2020款吉利博越的信心十足,从一开始的陌生慢慢的变熟悉,多次与车友交流慢慢的了解了博越,该怎么样更好的去驾驭它,用车近两年,感觉非常满意。博越是我的第二辆车,第一辆车手动挡的福克斯,一直开一直爽,但是越开油耗越高,无奈只好换车了。因为考虑到老婆也要开,买车前考虑的几个选车要点,自动挡,SUV,11万,然鹅2020款吉利博越刚刚好是最终最佳选择,车子提回来也得到了家人的称赞,自己驾驶着也很舒服,这一次我感觉我真的选对了,虽然说车只是一个代步工具,但是也还是要看好了,一定要在外观,空间,内饰,动力,操控性能等等去综合考虑。毕竟车子不是使用一天两天。开了这么久的博越,今天我们来谈谈博越的动力操控。1.8TGDi发动机,匹配7DCT双离合变速箱,输出的动力很强劲。开着2020款博越主要还是驾驶方面的表现吧。方向盘的操控性非常棒,轻便省力,灵活精准,而且变速箱换挡还很舒服服顿挫感不强烈,我一开始还担心双离合变速箱会有顿挫感,但是博越的表现让我很吃惊,加速减速时几乎感觉不到啥顿挫感。我这台是1.8T涡轮增压发动机,动力方面谈不上野性十足,但也是当仁不让,平时出门上大路超车小菜一碟,给油门后,车子的推背感非常强,反正就是挺有劲儿的。发动机舱,干净的心疼,一点灰都要去把它擦干净。这个外观得了很多人喜欢上了这个LED日行灯的造型,当然我也不例外。不平庸也不出众,我个人认为,最少不会有三分钟热爱的感觉,博越这个侧面还算很协调吧。两年过去了,动力依然十足,依然很能“打”跋山涉水3万多公里,路上总一些小插曲,但是它依然能胜任。外观不是很出众,但是你要慢慢去发现它的优点,多年下来感觉颜值依然在线的。博越的内饰完全和外观和谐搭配,非常具有时尚感和大气的风范。整体来说很简约,没有任何看着乱糟糟的设计,但是同时又不乏科技感与档次感。稳重的多功能方向盘、设计精致的电子档杆等等都极具视觉美感。而且,座椅的舒适性特别好,每次坐进驾驶座,都感觉非常踏实。选择博越我一点都没有犹豫,也是对这个品牌的一种信任吧。2020款博越搭配的是1.8T涡轮增压发动机+7DCT双离合变速箱,性价比和同级别车型相比还是不错的,11.98W,当时实体店优惠1W,这个力度也是非常给力,购入博越之前也有关注一些其他品牌的车型,但最终还是选择了它。用车近近一年发现它并没有偏科的现象,包括外观,内饰,操控,动力,舒适度等等综合都符合这个车型的定位。D型的方向盘手感握感很舒服,所以一直没有用方向盘套。选择红色的座椅套盒脚垫有点扎眼吧,我开始慢慢发现了。后排空间表现一般,我也坐过不少SUV的后排,能感觉到有点紧凑,但是不影响使用。车机上可以使用高德导航,开长途省去了手机导航充电的缠绕问题。车机还有音乐播放器,联网音乐随时随地想听就听。电子档,第一次用电子档的车,感觉很方便。换挡很平顺。金属面板拉丝的装饰整个内饰空间的用料感觉还是很用心的。用起来相对舒服些。中控液晶屏主界面。主驾驶座椅电动调节,就差一个记忆座椅了。电子档杆特写,换挡幅度很小,总感觉换成旋钮的形式会多出更多空间,家用车嘛,1.8T涡轮增压发动机+7DCT双离合变速箱,这个动力总成是刚刚好,节能模式下可以省很多油,但是你想要速度的激情,运动模式也可以刚起来,总的来说动力方面能屈能伸,想要温和一点就缓慢加速,想要有劲一些,运动模式也能满足,除了动力空间当然也重要,这车后排空完全足够我一家人使用,还有就是博越全系标配无钥匙进入和全景天窗,真的不错,良心的企业啊。今天就分享到这儿吧,感谢大家,下方留言多多交流用车知识。 查看详情>>
- 如果要评选最酷特斯拉车款,Modelx肯定位列Top3,霸气的鹰翼门总是让人眼如果要评选最酷特斯拉车款,Modelx肯定位列Top 3,霸气的鹰翼门总是让人眼前一亮 ,有多少朋友 是因为高颜值爱上ModelX的呢? 其实,除了外观之外,ModelX的高性能以及实用性也堪称一绝! 超强动力:作为一款纯电动SUV,Modelx拥有强悍的动力和加速能力,纯电动平台集成了动力总成和电池技术,效率、性能和续航极佳! 超大容量:Modelx拥有超大的载物空间和牵引能力,最多可容纳七位成人舒适乘坐,实用性可满足大部分家庭需求,鹰翼门也使乘客可以轻松入座~68丰富娱乐:ModelX配备超强的车载游戏系统,可媲美市面上最新款游戏主机,同时兼容无线控制手柄,可以座椅上畅玩车载游戏;车内的高级音响系统,也让你能享受高质量的听歌和K歌体验! 看完这篇笔记,是不是很多朋友已经开始心动了呢, 想了解更多关于ModelX的信息, 查看详情>>
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