博越仪表台前除霜隔栅换装
- AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置呢?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 长安CS75 PLUS经典版上市近日,从长安汽车获悉,长安CS75 PLUS车款数量有所减少,取消此前的3款配置(自动精英、自动豪华、自动尊贵型),改为推出经典版自动先锋、自动卓越型,均搭载1.5T发动机,官方指导价为11.79-12.49万元。值得注意的是,此次上市车型为“老款”长安CS75 PLUS,并非最近上市的第二代CS75 PLUS。两款车型均保持着不错的基础配置 配置方面,自动先锋型配备LED远近光灯、双侧单出排气管、7英寸液晶仪表屏、12.3英寸中控显示屏、多功能方向盘、360度全景影像、主驾无钥匙进入、4G网络+WiFi热点、全景天窗等功能和配置。 自动卓越型则增加定速巡航、手机互联投屏、音乐灯光秀、外后视镜除霜、副驾电动调节座椅、6扬声器音响、后排USB接口等配置,售价高出7000元。动力方面,长安CS75 PLUS经典版搭载蓝鲸1.5T发动机,最大功率131千瓦、峰值扭矩265牛·米,传动系统继续匹配爱信6速手自一体变速箱,综合工况百公里油耗为6.5升。(以上数据来源于长安汽车)长安CS75家族提供三款车型 该系列车型上市后,长安CS75家族目前提供新CS75蓝鲸版、CS75 PLUS经典版、第二代CS75 PLUS,定位由低到高,满足不同预算人群的购车需求。横向对比来看,长安CS75 PLUS的竞争对手主要包括哈弗H6家族(约10-15.5万元)、吉利博越(约9-15万元)等车型,从近半年销量表现来看,长安CS75 PLUS销量数据仅次于哈弗H6,领先于吉利博越,表现较为出色。 查看详情>>
- 售11.79万元起,长安CS75 PLUS经典版上市,搭蓝鲸1.5T+6AT从长安汽车获悉,长安CS75 PLUS车款数量有所减少,取消此前的3款配置(自动精英、自动豪华、自动尊贵型),改为推出经典版自动先锋、自动卓越型,均搭载1.5T发动机,官方指导价为11.79-12.49万元。值得注意的是,此次上市车型为“老款”长安CS75 PLUS,并非最近上市的第二代CS75 PLUS。两款车型均保持着不错的基础配置 配置方面,自动先锋型配备LED远近光灯、双侧单出排气管、7英寸液晶仪表屏、12.3英寸中控显示屏、多功能方向盘、360度全景影像、主驾无钥匙进入、4G网络+WiFi热点、全景天窗等功能和配置。图为长安CS75 PLUS 1.5T自动豪华型内饰 自动卓越型则增加定速巡航、手机互联投屏、音乐灯光秀、外后视镜除霜、副驾电动调节座椅、6扬声器音响、后排USB接口等配置,售价高出7000元。 继续搭载蓝鲸1.5T发动机 动力方面,长安CS75 PLUS经典版搭载蓝鲸1.5T发动机,最大功率131千瓦、峰值扭矩265牛·米,传动系统继续匹配爱信6速手自一体变速箱,综合工况百公里油耗为6.5升。长安CS75家族提供三款车型 该系列车型上市后,长安CS75家族目前提供新CS75蓝鲸版、CS75 PLUS经典版、第二代CS75 PLUS,定位由低到高,满足不同预算人群的购车需求。横向对比来看,长安CS75 PLUS的竞争对手主要包括哈弗H6家族(约10-15.5万元)、吉利博越(约9-15万元)等车型,从显示的近半年销量表现来看,长安CS75 PLUS销量数据仅次于哈弗H6,领先于吉利博越,表现较为出色。 查看详情>>
- 10万级国民SUV选购攻略 风神AX7马赫版/哈弗H6国潮版/博越X有啥差别?在厂商愈发内卷的时代,即便是10万元级别SUV想要打动客户也要拿出浑身解数。配置层面三款车型都能满足日常需求,在科技配置层面则各有千秋。风神AX7马赫版在动力与科技之外对车内成员的舒适型更为关注。哈弗H6国潮版则把重心放在辅助驾驶层面,售价更高的博越X有更多的扬声器、抬头显示与540°全景影像也是吸引眼球的配置。 风神AX7马赫版配备12.3英寸超清中控大屏、12.3英寸全液晶仪表,在科技氛围营造方面很有一套。智能雨量感应关闭车窗、带位置记忆带感应式电动尾门、手机无线充电、后风窗玻璃加热除霜、丹麦Jamo尊宝音响、高清360度全息影像等。 车机系统用的是最新Windlink6.0,拥有导航、酷我音乐、喜马拉雅等APP,并支持多种手机联网以及华为的Hicar。手机蓝牙钥匙、远程启动以及OTA无感升级功能也没有缺席。 另外,倒车车侧预警、DOW开门预警这种主动安全辅助功能可以选装,算是丰俭由人的配置。运动、经济、雪地、舒适四种驾驶模式以及自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能对驾驶经验不够丰富的朋友也有帮助。 仔细查看配置表你会发现,科技感之外,风神AX7马赫版更是在很多细节上体现了这个级别SUV对家庭的重视。1.17平方米可开启的大天窗无论是和孩子老人郊游还是与伴侣观星都有极佳的情感体验。座椅是很多人容易忽略却非常重要的舒适性配置,风神AX7马赫版不但配备了通风加热功能,高配车型还增加记忆与按摩功能。后排座椅也可以调节角度,缓解长途乘坐带来的疲劳感。花粉与PM2.5过滤对呼吸系统相对脆弱的老人、孩子也是很体贴的功能。首任车主10年不限公里的整车质保政策也体现了东风风神对产品品质的信心。 🌟🌟🌟 哈弗H6国潮版全系标配12.3英寸中控屏幕,内置腾讯TAI3.0互联网智慧生态系统,语音识别控制、车联网、在线导航、手机互联/映射等功能一一具备。主动安全方面哈弗H6国潮版配置丰富:车道偏离、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、疲劳提示、道路交通标识识别等功能一应俱全。同样支持FOTA升级,包含360全景、全自动泊车等功能的全场景L2级智能驾驶辅助系统也为整车智能化进一步加分。不过相比其他两款车型很实用的手机蓝牙钥匙与远程启动功能缺席是个遗憾。 🌟🌟🌟 博越X采用星越L同款“银河OS系统”,和星越L是同款,这套系统的语音控制同样支持免唤醒连续对话。舒适性配置方面带记忆功能尾门相比风神AX7马赫版少了感应功能、蓝牙钥匙、无钥匙启动、抬头显示、内置行车记录仪、无线充电、与风神AX7马赫版一样第二排座椅角度调节、座椅加热通风、同样支持华为Hicar和OTA升级、并且采用了12扬声器的Bose音响。其它两款车型采用的360°全景影像其实已经够用,不过博越X还是采用了更高级的540°全景影像。 🌟🌟🌟 配置方面,哈弗H6国潮版主动安全配置更丰富,风神AX7马赫版在座椅加热通风按摩、带记忆功能的电动感应尾门等细节表现更出色,博越X则凭借12扬声器的Bose音响等配置提升了自身高级感。在这个价格区间,三款车型产品力层面差别不大,至于究竟选哪款,还是建议您到店试驾后结合优惠政策再做决定。 查看详情>>
- 动力十足的全新迈腾全新迈腾B9新车将换装全新造型设计,车身尺寸也全面升级,内饰还配备三大屏,并搭载大疆新发布的智能驾驶方案,新车采用了全新的进气格栅设计,搭配精美犀利的大灯造型,前脸部分,采用了大众最新的家族式设计语言,横幅式进气格栅与两侧大灯相连,拉伸了前脸的视觉宽度。侧面线条流畅,贯穿式腰线拉伸新车视觉长度并且溜背式设计凸显出强烈的运动感。让别人感觉该车越看越耐看,越看越经典”这就是全新迈腾B9。 首先,让我们来看看这款车的外观设计。前隔栅采用了贯穿式LED氛围灯设计,营造出强烈的科技感。下方前包围设计立体,给人一种硬朗的感觉。车身采用了德系经典设计,线条流畅,轮廓分明,彰显出一种豪华而低调的气质。 内饰方面,这款车更是让人眼前一亮。中控台上配备了一块15英寸2K中控大屏,操作流畅,界面简洁。10.25英寸液晶组合仪表和全球首采的11.6英寸副驾屏,使得内饰更加富有科技感和实用性。此外,内饰采用了30色氛围灯和大漠孤烟直透光饰条,营造出一种豪华而神秘的氛围。 智能科技方面,这款车配备了智能驾驶辅助系统IQ.Pilot,能够实现自动处理紧急加塞、智能识别特殊障碍物、交通标识等功能,大大提升了驾驶的便利性和安全性。 舒适配置方面,这款车不仅车身尺寸得到了提升,座椅舒适,还对空间进行了优化,后排乘客可以享受到更加尊贵的舒适体验。此外,整车还经过了多项品质保障测试,如1.5T、2.0T高功率发动机测试、多层涂层结构测试、卓越防腐性能测试、道路试验模拟耐久测试、暴晒试验和整车淋雨测试等,确保了整车的品质和耐用性。 总的来说,这款德系豪华轿车不仅拥有经典外观和豪华内饰,还具备了智能科技和舒适配置,以及品质保障。无论是外观设计还是内在品质,都充分体现了德系汽车的精湛工艺和卓越性能。相信这款车一定会成为市场上的热销车型,为消费者带来更加舒适、安全、智能的驾驶体验。 查看详情>>
- 东北适合开火星9汽油版吗?东北寒冷,路面极滑,实际行驶了几百公里之后,最满意的是或火星9汽油版的操控,在专业的冰雪试驾的赛道,各种U型弯、快速弯道、爬坡等火星9一气呵成,动力澎湃,操控跟手。 作为第一款国产全尺寸皮卡,空间足够宽敞,标轴版车长超过5米6,长轴版车长近5米8.不管是前排还是后排,身高180的乘客乘坐也都是富富有余,后排坐两个人的情况下,还可以在中间放两个人的双肩背包、食品等,一点都不局促。后尾箱尺寸分为1577*1650*530mm和1757*1650*530mm两种,基本也实现了拉货自由。 2.0T源自三菱的汽油发动机动力强劲,各种U型弯、快速弯道、爬坡等火星9一气呵成,操控跟手。换装的18寸大尺寸雪地胎抓地力特别强。另外,让我觉得有安全感的是,即使撒欢玩雪,皮卡因为底盘高,车身采用高强度材质,也更安全,还可以用来拖拽救援别的车。面对冰雪、泥土、碎石等复杂路况,依旧能兼顾平稳和舒适性。 东北零下30度,车内一直需要开空调,开了几百公里,包含赛道和城市路段,整体油耗也就12个油左右。 大尺寸和简约平直的线条给人带来最直观的就是粗犷雄浑的视觉冲击力。但是细节处却又很精致富有科技感,比如标配的LED矩阵式头灯,贯穿式尾灯。 车辆内部,也依旧是粗犷雄浑与精致科技的调和,车内依旧是平直的线条,大面积真皮包裹,搭载14.6英寸的中控屏和12.3英寸的数字液晶仪表,1.1m超大全景天窗,在哈尔滨城中穿梭,后排乘客可以纵览整个城市的风情。 车内匹配的是全场景智能车载服务,可投屏交互、智能情景模拟、智能人机交互等个性化功能。含微信、导航、K歌及多场景小程序、数字钥匙等,整车多项软硬设施支持OTA远程升级。后排SUV一致的27°靠背,-30℃的尔滨寒气逼人,火星皮卡汽油版配备了远程预热功能,同时配以行业首款主动进气格栅,车主不仅无需忍冻暖车,而且缩短了冷启动热车时间,发动机可快速实现正常运转;此外,后排座椅加热、后视镜加热、后窗除霜等功能,更是为对抗极寒天气、安全行车带来周全保障。 顶配不到20万的皮卡非常值,既可以正常通勤,又可以突破圈层,当一个多用途大玩具。 查看详情>>
- 国产车对比下的选择在对比了吉利博越 Pro和长安CS75plus后,最终我还是选择了荣威RX5MAX,是什么原因让我为之心动呢,请听我慢慢道来。在这个颜值即是正义的时代,荣威RX5MAX时尚的外观让我欲罢不能最终不得不选择了它。霸气无比的星耀龙鳞中网,几乎占满了整个前脸的空间。同时也增添了不少凶悍的威势。上下分体设计的的灯组这个比较特别,led贯穿式灯带也很醒目,一眼就能远远认出它来。转向灯和日行灯是集成在一起的,转向或是应急提示灯亮起时,明亮的白光转为更为显目的黄色,增加了行驶安全。前杠上的led近光,双透镜设置的非常有诚意,亮度确实棒。在RX5MAX上有着许多空气组件。开了一段时间后,深深的感觉到它们无论是对车身造型的美化还是对车身的稳定性和噪音控制,还是有着非常大的提升。19寸的风刃龙爪轮毂,搭配米其林Primacy4轮胎,使车在行驶中,又稳又安静。金戈后视镜上,也集成有转向灯带。灯带的造型和后视镜的外形非常协调。 镜片的视野也很宽阔,还自带电热除霜功能。隐藏式的门把手,检测到车钥匙或者匹配了蓝牙钥匙的手机后,轻触一下会自动开启。挂上档时会自动收回门板内,有效减少了风噪。从前向后延伸出来的腰线,很硬朗,有一股非常浓烈的阳刚之气。三段式尾翼与和带空气扩散器的扰流下保险杠,组成了尾部的空气动力系统。双排单出的排气,还做了金属外装饰口,显得动感十足,也增添了不少运动气息。RX5MAX的后尾灯点亮后非常有特点。宽大的灯带,内部的立体龙鳞密布,辨识度极高。要说RX5MAX的外部设计精彩,那内饰妥妥的越级表现,更的精美和用心在车内都能看的出来。三幅底平多功能方向盘,钢琴烤漆和镀铬的搭配非常精致,就连中间的气囊部分也做了布纹压花工艺。 12.3寸的触摸中控同液晶仪表盘连为一体,曲面的设计看起来非常舒适,也很有科技感。洛神系统博大精深,里面的app非常多,完全可以满足日常的需求。使用起来触摸非常灵敏,操作异常流畅,再加上语音功能的加持,让这个中控屏变得可玩性很高。 平整的仪表台上的出风口采用了横格栅设计,一通到底的横格栅造型拉宽了车内视觉效果,其实也不用这么看车内的空间本来就不小。排挡区域,钢琴烤漆和拉丝金属面板的搭配,彰显了级感。给我感触最深的就是整洁整洁还是整洁。排挡头的尺寸并不大,握感非常舒服。在排挡区最前面,还有一个无线充电板,非常的方便。扶手箱上有一条宽宽的红色磨砂皮装饰,提升了车内运动氛围,下面的箱体里面空间也不错,我的杂七杂八的东西都能规整到里面。扶手箱后面就是后排空调口和空气净化器,净化器这个配置可谓是很贴心。全车里皮子包裹的地方非常的多,门板上都是大面积的柔软皮子。红线装饰的真皮运动座椅,带有电动调节和电加热功能。填充物非常厚实,包裹性非常好。头枕上荣威的英文,很有格调。后排的座椅和前排的设计思路完全一致,都是黑色的底色,红色的缝线和包边。后排座椅的角度可以调节,坐垫长度也非常足够,坐上去就会感到后排的座椅更加舒适。聊了这么久只是聊了些外观和内饰,下一次我和大家再聊聊动力和操控,期望大家都来捧捧场哦。 查看详情>>
- 宝骏云朵。)中国新能源汽车市场竞争日趋激烈。作为A0级纯电动车市场的领头羊,比亚迪海豚去年全年卖出23万辆以上,今年上半年也有16万辆进账,表现羡煞一众“友商”。 尽管海豚表现如此强势,但市场中仍不乏觊觎其地位的竞争对手。由上汽通用五菱倾力打造并造势许久的宝骏云朵,便是其中代表。 8月10日,宝骏云朵正式上市,共推出4款车型,售价区间为9.58万-12.38万元,整体比海豚低1.5万-2万元。 另外,宝骏还公布了与大疆车载联合打造的“灵犀智驾2.0”系统,宝骏云朵460灵犀版将作为首款搭载这一系统的量产车型,即日起可接受盲订。  “大城市精致通勤,小家庭舒适出行”,这是宝骏云朵对产品的定位,上市后将直接挑战A0级纯电动车的销量冠军——海豚。 宝骏云朵长宽高尺寸分别为4295/1850/1652mm,整体比海豚大一圈;轴距为2700mm,与海豚完全一致。  车如其名,宝骏云朵的外观采用云朵造型,整车前脸采用双层渐进式设计,全系标配自动LED大灯,大灯近光照射宽度大于45°,照射距离超过80m,远光照射距离超过150m。同时,宝骏云朵配备内置角灯,在拐弯时可扩大照射角度,还可设置“伴我回家”多种时间模式。日行灯组和后尾灯均采用贯穿式设计,长度分别达1.7m和2m。 宝骏云朵车身采用无棱线设计,曲面呈流线型,型体圆润饱满。宝骏云朵配备五幅式铝轮,尺寸为215/55 R18,并采用千分之七低滚阻设计。  此外,宝骏云朵的顶部全景天幕面积超过2㎡,采用灰玻夹层材质,并可通过语音控制电动遮阳帘。电动尾门横向宽度达1153mm,纵向最大开启高度为1840mm,开合角度为70°,门槛离地高度为738mm;此外,该电动尾门可支持语音控制,自带防夹、记忆功能,并支持靠近解锁、手机解锁等多种解锁模式,同时配备尾窗电加热丝,可除雾除霜。 在外饰细节设计上,新车采用宝石电感车标,并辅以7处镀铬条装饰;多功能后视镜集转向灯、电加热、电动调节、电动折叠等功能为一体;此外兼具盲区提醒、360摄像头、隐藏式感应门把手,自动无骨雨刮等配置。 进入内部,宝骏云朵提供“黑珍珠”“绿宝石”双色内饰,营造出不同风格的座舱氛围。为了营造高级感,宝骏云朵内饰不吝堆料,在仪表台前仓、四门扶手、扶手箱等6处实现100%皮质软包覆,仪表台则采用雾面皮全包覆,搭配胡桃木纹理并点缀玫瑰镶金装饰圈。  座舱左侧配备有15英寸平底双幅超纤皮多功能方向盘,可四向调节,按键区集成智能驾驶、智能泊车、定速巡航、多媒体等八项功能;下方多功能电子怀挡则集成了换挡、开启智驾等操控模块。 如同其名字一般,宝骏云朵将“云朵般柔软”作为主要卖点。其座椅采用36片“云朵”皮料缝合而成,靠背和坐垫则采用了两种不同硬度的泡棉填充,并支持主驾6向电动调节、副驾4向电动调节。并且,前排座椅可放平,后排座椅可调节且最大角度为135°。 同时,为体现内饰的豪华氛围,宝骏云朵搭载有多功能电子怀挡、256色氛围灯、一键升降防夹车窗,柔光美妆镜、后排出风口、阅读灯等配置。在车内环保上,宝骏云朵标配空调PM2.5滤芯,且满足全球气味标准6.5级。 宝骏云朵的乘员舱空间达到2287mm,占轴距比例同级为84.7%;前后排座椅H点距离长为935mm,占轴距比例34.6%。在存储空间上,宝骏云朵日常储物空间达382L;去掉隔板,后备厢空间可扩容到606L,可放置10个20寸行李箱。  除此之外,迎合“Z世代”用户的智能科技,同样是宝骏云朵的着力宣传点。 宝骏云朵的中控配备8.8英寸行车屏与15.6英寸中控屏,采用悬浮式无实体按键设计,内置名为LingOS 2.0的车机系统。该系统基于联发科MT8666芯片,采用12纳米工艺芯片制造,可提供8核算力,并搭配6G运行内存及64G存储内存。车机系统同时支持自定义界面、语音控制、人性化极简交互、无缝导航等功能。  动力方面,宝骏云朵搭载的电机最大功率为100kW,峰值扭矩为200N·m。续航方面,宝骏云朵采用来自柳州华霆的磷酸铁锂电池,共有37.9kWh和50.6kWh两种版本,续航里程分别对应360km和460km。同时,宝骏云朵全系标配交流慢充及直流快充,460 Pro及460 Max还支持220V外放电功能。 宝骏云朵配备前麦弗逊、后1500MPa超高强钢扭力梁底盘结构,普通扭梁强度强2倍,并使用后悬架液压衬套,以最大程度强化隔振功能和动态性能,提升整车操控性能和舒适性,减少路面颠簸时带来的冲击能量。宝骏云朵还标配E-booster电子制动系统,使得百零制动距离小于40米。 辅助驾驶层面,宝骏云朵将搭载大疆第二代贯导双目摄像头智驾方案,可实现记忆领航、循迹倒车等高级辅助驾驶功能,该版本车型将于9月面世。  主被动安全方面,宝骏云朵采用三区五环高强钢笼式车身,电池提供5重芯电保护。此 查看详情>>
- 20万买车这三款合资车绝对让你有里子有面子一、凯酷(ALL NEW K5)💫💫💫💫 作为东风悦达起亚K5的换代车型,凯酷(ALL NEW K5)采用了极具年轻特色的设计美学,将当下流行的年轻元素尽收其中。极具辨识度的外观十分抓人眼球,“灵犀美学”是融注其中的灵魂。作为家族设计符号,虎啸式前脸得到全新运用,被称为“虎鼻式进化”,不同于前两代产品,凯酷的前格栅一直延伸到前大灯下方,拉大了视觉宽度。心跳式前大灯曲线凌厉,令人联想到“跳动心脏与机械灵魂的心灵对视”,整体营造出一种“心有猛虎细嗅蔷薇”般的冲突与美感。 配置方面,凯酷(ALL NEW K5)搭载了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸液晶中控屏,科技感十足。其液晶中控屏集成了百度互联3.0系统,拥有语音识别车辆控制、UVO车载信息系统、蓝牙功能、手机开启车门和启动车辆BLE功能等多项功能。与同级别其它品牌的B级车相比,凯酷(ALL NEW K5)的配置绝属丰富。 此外,凯酷(ALL NEW K5)是基于第三代i-GMP平台打造,运用起亚第四代CVVD发动机技术,其中,1.5T发动机的最高功率为170马力,峰值扭矩达到253Nm,传动方面匹配7速双离合变速箱,拥有十分不错的燃油表现。而2.0T发动机的最大功率为240马力,峰值扭矩达到惊人的353Nm,匹配了8速自动变速箱,高速动力输出平顺线性。 二、福特锐际💫💫💫💫 作为一款紧凑型SUV,从上市之初全系2.0T+8AT+四驱,搭配18.98-21.88万元的售价,堪称合资SUV性价比之王;到后来新增两驱版本,让起步门槛下探到16.98万元,这些都让福特锐际保持着足够的热度。 外观方面,福特锐际采用的是全新家族式设计,六边形的家族式进气格栅,折角都做了圆润处理,内部带有横向镀铬装饰,视觉效果更强烈。前保险杠搭配银色护板,大灯组虽然不是犀利的造型,但是这种圆润的设计带给人的是一种舒服感。车身尾部层次分明,排气采用的是双边共出式布局,黑银双色的下护板带给人一种运动风范儿。 内饰方面,采用全新的家族设计语言,整体设计时尚简洁。全新的三幅多功能方向盘,8英寸的悬浮式中控屏,12.3英寸多媒体显示屏,按键排列整齐。新车采用旋钮式换挡,且搭载有自动泊车,转向辅助、自适应巡航、全景天窗、限速识别、盲点监测、与碰撞刹车系统、Bang&Olufson品牌音响等等,可以说配置丰富。 动力方面,锐际搭载的是福特第四代2.0T升EcoBoost双涡流涡轮增压发动机,最大功率248马力,峰值扭矩可以达到393牛·米,匹配的是新一代8AT变速箱,这套动力系统可谓是强劲,官方称7.5秒就可以破百,对于一款SUV来说,这种成绩同级别堪称高手。除了2.0T动力,还有1.5T三缸发动机可以选择,1.5T发动机最大功率174马力。 三、丰田凯美瑞🌟🌟🌟🌟🌟 作为丰田国内旗下首款TNGA车型,第八代凯美瑞本身就融入了很多最新新技术,包括如TNGA的高热效率发动机,THS II混合动力系统,主动被动安全,全系10气囊,GOA车身、TSS智行安全系统等,以及搭载诸多的高价值配置、如四门车窗一键升降(带防夹功能)、Nanoe纳米水离子发生器、智能双循环同步制热·除霜空调等,奠定凯美瑞的中高级价值旗舰地位。 外观方面,第八代凯美瑞一改往日稳重商务的形象,前脸采用大嘴式设计,换装更为狭长的进气格栅,下部大量镀铬横幅饰条极大延伸了其横向视觉效果。 内饰方面,中控显示屏从原有的9寸升级为10.1寸,可支持百度CarLife车载互联系统,提供免唤醒和自然情景语义识别,能轻松实现全语音收发微信及语音通话,智能化交互表现也得到进一步升级。全新12.3寸的全液晶仪表,采用更直观且易用的HMI人机界面,驾驶者可根据喜好自由切换模拟显示和数字显示。同时,大面积软性材质的包覆和精致缝线的使用,让整体更具质感。 此外,新车还将搭载全新一代Toyota Safety Sense智行安全系统(丰田规避碰撞辅助套装),包括DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、AHB自动调节远光灯系统、LTA车道循迹辅助系统,可达准L2级别的自动驾驶水平让行车过程更具安全保障。 动力方面,新车提供2.0L自吸、2.5L自吸以及2.5L混动三种动力系统。其中,2.0L的发动机最大功率为131千瓦,2.5L自吸的发动机最大功率为154千瓦,2.5L混动的发动机最大功率为131千瓦。三者的百公里油耗表现分别为5.7升、6.0升和4.1升。 #锐际# 查看详情>>
- 甜美女友助阵,秋色撩人也聊车,让心随T5 EVO飞扬时光真的不经磨,仿佛昨天还是盛夏,眨眼间秋天就带着夏季未消的暖与热,伴着习习的凉风和暖阳一步一步慢慢走来。在墨染的时光里,看岁月换装、草木新颜。拥有T5EVO也如时光转换般,仿佛提车还在昨日,但仪表盘上六千多公里的里程,也在宣告爱车已经陪我了一段悠悠岁月。秋风飒爽,宜勾勒时光,收纳前尘往事,今天就来聊聊爱车的提车以及用车的一些故事呗。秋光灿灿,只要有女友在的地方,风景如画又是一片光阴、又是一幅画卷~感谢女友的支持,答应做我滴车模哦。接下来言归正传,开启撩人撩车模式,哈哈!不喜勿喷,车友们多多指点!预算在15万内,不喜欢轿车,首选SUV。说实话,按如今的车市来说,15万买一辆SUV,不区分国产和合资的话,选择面真的很广,但如果要面子还要里子,这个价位的选择面我觉得只能锁定国产。说起最终选定T5EVO,我觉得也是一番深思熟虑之后的决定吧。也不得不说,这款车给人的感觉确实不一样,看上去有颜值也有品质,用女友的话说就是吸睛指数非常高!另外,也可能是年轻人喜新厌旧吧,H6、博越那些同级的SUV我总觉得设计太成熟了,没有啥朝气。当然,爱车也绝非徒有其表,功能配置绝对可以称得上是最前沿最潮流的配置,如果选择同等实力的合资品牌的话,我保守估计得花二十多万。车身长/宽/高分别为4560*1860*1690mm,轴距达到了2715mm,比一般紧凑级SUV体格显得大气一些,比例很协调,整体造型很符合年轻人的审美观~造型足够有个性,看同价位的其他车,都想伪装成年轻+运动风,但爱车可以说是运动贯彻到底了。而且为了外观有高级感,还用了2K漆面,所以非常有光泽。女友和爱车真合拍。车头设计可以用立体和精致来形容,大进气格栅设计营造出凶悍感。日间行车灯很锐利,凸显出犀利感,而且还配置了LED光源,日间炫酷~分体式LED大灯照明效果不错,夜间实用。腰线看上去很平滑,采用了流线型设计,飘逸的腰线又勾画出肌肉感十足的车身。前脸和腰线颜值的门面能打,后背也必须撩人,对不~~现在女明星喜欢“凹造型、直角肩”,我的爱车也有贯穿式尾灯和双边双出排气哦~19英寸铝合金轮毂,花纹设计的很看,很显高档质感。坐进车内空间感真的很明显,内饰能够给人一种精致感,双联屏、液晶空调面板缩减了实体按键,还有电子档杆的配备,塑造了极简风格的内饰,所以无论是坐进来,还是看起来,都很舒适。座椅的包裹感不错,两侧的填充很足,整个背部都能够固定,跑山路的时候支撑力可以,不至于在车内东倒西歪。真皮包裹的多功能方向盘,握持感不错,D字形平底结构更显运动风格前排的座椅很舒服后排空间的宽裕程度也是看得到的,女友身高174,前排座椅调整舒适,后排的尤其是膝盖的空间,我觉得不错。还有,爱车是有全景天窗的,打开后车内真的很亮敞,开阳感很,这是我和女友都非常喜欢的配置,步入斑斓的秋季,坐在车里,体验到的不仅仅是乘坐的感受,让光线进来,车内就更有空间感。后排中间位置没有凸起,是全平的,而且还有头枕,像是女友这样的成年人坐在后排中间是可以,不会太挤。后备箱空间不错,上次我开车接亲戚来玩,后备箱放上三个行李箱没有问题,而且后排可以放倒,旅游出行可以把想带的都带上。智能化驾驶硬实力在线,ACC自适应巡航,还有车道保持,上了高速路段,设置车速,爱车就可以自动根据与前方的车距进行减速。不过我最喜欢的还是360°的全景影像功能,有了这个,不仅新手可以快速学习判断车距,对于我这样的开了一段时间车的所谓老司机,也是锦上添花,扫除视野盲区,避免发生剐蹭。操控是爱车非常给力的一大方面,能够满足年轻人对于驾驭激情的追求。1.5T发动机采用的是型号为4A95TD的三菱发动机,技术很先进,动力也很足,最大功率197马力,峰值扭矩285牛·米,数据上比缤智的1.5T发动机还强。从动力输出上,爱车提供经济、标准和运动三种模式。很容易理解,经济模式呢,动力响应速度偏慢,开起来很慵懒,所以我主要用的都是标准模式,在这个模式下以舒适开为主,呈现给你的是一种舒缓的驾驶感受,油门线性输出,即使在城市拥堵路段反复起步刹车,也同样有出色的平顺性,而且转向轻盈,对更多的人群有很的适应性,比如刚拿本本的年轻人,或者是不太常开车的女友。切换到运动模式之后,发动机会积极将转速提升,进入“战斗”状态,以便动力能够更地被调取。此时的动力响应会比标准模式下不少,速度飚上来的感觉,让你一次一次想去试探它的反应,这就是一种驾驶乐趣的体现。所以,开车爱车,偶尔一个人下了班想体验一把激烈驾驶,动力完全支持你去浪。另外要说的是,动力整体平顺性还不错,没有出现明显的顿挫。格特拉克这款7DCT变速器可以高效地将三菱1.5T发动机的最佳性能传递到轮上,变速箱对于升挡和降挡的执行也较为合理,没有出现逻辑混乱的情况。写到这里,我和爱车的故事就进入尾声了,相信大家也看到了,T5EVO已经成为一位伙伴,完全能够满足日常通勤和自驾游的需求,希望它能永远优秀,陪我和女友继续乘风破浪,早日成为我们滴婚车呗。 查看详情>>
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- 博越冷却风扇换装