博越天窗启闭拉索改装
- 博越COOL😘智能化堪比新势力博越COOL车内设计跟许多新势力一样,采用极简风格,中控台采用的是横向贯穿、由上至下的立体结构,空调出风口隐藏其间、上下均采用软质地表面处置,而由13.2英寸2K高清屏、电子换挡机构以及无线充电板等融合结构组成的中控台,则带有朝向主驾驶一侧的偏转。同时,D型方向盘采用了内外拼接装饰,而前端则是一块带有侧翼包围的10.25英寸创新数字仪表盘。 博越COOL搭载的银河OS系统比较出色👍,4G网络、车联网以及高通骁龙8155芯片成为了标准配置,除了让HMI设计更美观易用、操作响应速度更快外,它的语音也支持了空调、天窗、车窗等大范围功能操作,而手机也同样能解锁车门、启闭车窗、启闭车灯与空调等等,智能控制与交互更为实用❤️。 [_LinkTopic:博越COOL,74605,23] 查看详情>>
- 吉奥拉绿|是你所追求的绿吗?希腊萨索斯岛( Thassos )位于北爱琴海,岛上在阿斯特里斯谷( Astris)有一座由海水潟湖侵蚀岩石而成的吉奥拉( Giola)天然游泳池。池中海水呈现天然绿色,这就是吉奥拉绿色的由来。 查看详情>>
- 个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌 2.5T柴油索菲姆发动机 7座 3+3+1布局 天窗 全车空调 5米99加长版后双轮 11个立方拉货空间 新车办完18个多 现在只要11.68W带走 立省6-7万,按时保养,无事故,载人拉货,你最好的选择 查看详情>>
- 奥迪RS4是不是你的梦想?多少人的梦想之车啊,作为一个改装界摸爬滚打这么多年的人,每次看到奥迪都是不一样的感觉,真的是情怀无价啊! 说回这台奥迪,全车的索诺玛绿的改色膜,非常符合整体车身的造型,突出性能的同时也不失一丝骚气,高级感直接拉满,中网黑化让整车更加的运动协调一些,轮毂也是上了一组多幅式锻造运动轮毂,新鞋子看上去非常的帅气,把性能真的凸显出来了,这样的奥迪你爱不爱? 😍😍😃[_LinkTopic:奥迪RS 4,13080,23] 查看详情>>
- 特斯拉🚗1万💰预算轻度改装特斯拉model3一万预算轻度改装案例 全车龙膜畅悦太阳膜➕天窗冰甲 3800 全车哑面小珠光黑改色➕车身橙色点缀拉花 4000 前紫外线感应大灯膜➕后熏黑尾灯 800 轮毂双色烤漆➕卡钳喷漆 1500 万元改造就问你香不香🌸🌸🌸#特斯拉##Model 3# 查看详情>>
- 真心建议厂家,快点取消型格手动挡天窗吧其实我感觉就目前的消费需求来看,天窗不是有没有必要取消,而是根本取消不了。早期的汽车,天窗属于体现高级感、改善乘坐品质的高级配置,更多出现在豪华品牌的主力轿车产品上,自然在国人印象中保留了象征高级的心理感受。 但是我真的建议型格取消手动挡天窗,买手动挡的人有很多是为了操控,体验手动乐趣。天窗这东西太重,拉高了重心,有漏水的风险,影响后期改装。完全没用,而且增加成本,天窗都是给那些那些“好面子”,“第一辆”的人准备的。有同意的顶起这个贴,给厂家施压,看能不能取消这个配置。 因为我觉得自己买车纯粹就是为了玩,多个了天窗这个累赘真的没有必要,不可否认的是,全景天窗的存在确实提升了车内采光率,更好的开杨感也一定程度提升了乘车舒适性体验,但我不喜欢,有和我一样的吗? 查看详情>>
- 开了7万公里的博越能卖多少钱我有一台开了7万公里的博越,你们觉得大概能卖多少钱? 目前二手博越的报价大致在4万到14万之间,不同的车型、车龄、里程、车况等因素都会影响价格。 一般来说,同样条件下,越新的车型、越低的里程、越好的车况,价格越高。博越2020款1.8TD DCT两驱智雅型的新车指导价为10.98万,而一辆2018年上牌、行驶了7万公里的同款车型,目前的售价为7.38万,保值率为67.21%。这说明博越作为一款自主品牌SUV,在二手市场上还是有一定的保值能力的。 博越作为一款中型SUV,有着以下几个优势:1)外观时尚大气,符合年轻人的审美;2)空间宽敞舒适,后排座椅可以放倒,储物空间充足;3)配置丰富智能,配备了全景天窗、电动尾门、无钥匙进入/启动、全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、360度全景影像、自适应巡航等;4)动力性能不错,搭载了1.8T或1.6T发动机,匹配6速手自一体变速箱或7速双离合变速箱,最大功率分别为135kW和130kW,最大扭矩分别为300Nm和285Nm。博越也有以下几个劣势:1)油耗偏高,综合工况油耗在8L/100km左右;2)噪音控制不佳,高速行驶时风噪和胎噪较明显;3)悬挂偏硬,过弯时侧倾较大;4)品牌影响力不够强,与合资品牌相比还有一定差距。 开了7万公里的博越能卖多少钱,主要取决于它的车型、车况和市场需求。如果是较新的车型(2018年以后)、较好的车况(无事故、无改装、无拆卸)、较高的市场需求(有意向买家),那么它的价格可能会在7万到9万之间。如果是较旧的车型(2016年或2017年)、较差的车况(有事故、有改装、有拆卸)、较低的市场需求(无意向买家),那么它的价格可能会在4万到6万之间。当然,这只是一个参考范围,具体的价格还要根据实际情况和协商来确定。 查看详情>>
- 四出排气带尾翼、博越COOL实力如何?博越COOL延续了博越L开启的新一代家族设计语言,😡分明的棱角、丰富的层次,还有特立独行的异形大灯组,甚至就连包含了防剐蹭条在内的侧裙包围等等都以不规则造型打造。同时,全黑色格栅中网中也带有连贯的缎带,数字化的扁平银色车标在这样的格栅内显得尤为突出。 同时,车身支柱全部采用黑色贴条,车窗下边缘的快速向后抬升带有显著的立体处置,并最终呈现出了悬浮顶样式,😅多段式腰线让侧身有一种运动化的整体上翘。此外,高位布局的贯穿式尾灯带在边区三角样式上则与前大灯呼应,而高位扰流板进行了加长,代扣三期的后保险杠两端则带有双边共四出排气管设计,激进运动与科幻前卫合二为一。 当然,从数据上来看,4510/1865/1650mm的长宽高配合2701mm的轴距,会让这个四角见方的车身显得足够宽敞且协调。也是因此,本身就一直都拥有同级空间优势的博越,现在通过博越COOL拉大了优势差距,就算是对于身高180cm的体验者来说,车辆还是可以提供1拳+、2拳+的后排头腿空间余量,并且后备厢还能轻松放入20/24/28英寸多个拉杆箱,并保有较大余量空间放置更多随行物品。😣 内饰方面,整个中控台都采用的是横向贯穿、由上至下的立体结构,空调出风口隐藏其间、上下均采用软质地表面处置,而由13.2英寸2K高清屏、电子换挡机构以及无线充电板等融合结构组成的中控台,则带有朝向主驾驶一侧的偏转。同时,D型方向盘采用了内外拼接装饰,而前端则是一块带有侧翼包围的10.25英寸创新数字仪表盘。 座椅提供了皮革/织物混织与全皮包围两种规格,后者可支持前排电动调节与加热,而包括72色氛围灯、带后出风口的自动空调、8扬声器组合以及全景天窗等都将增强舱内的综合乘坐反馈。 此外,博越COOL搭载的全新银河OS系统是格外出色的,😛4G网络、车联网以及高通骁龙8155芯片成为了标准配置,除了让HMI设计更美观易用、操作响应速度更快外,它的语音也支持了空调、天窗、车窗等大范围功能操作,而手机也同样能解锁车门、启闭车窗、启闭车灯与空调等等,智能控制与交互更为实用。 同时,博越COOL除了标配倒车影像+定速巡航外,还提供了全景影像来优化泊车,而L2级辅助驾驶系统中则包含了车道居中保持、道路交通标识识别、前方碰撞预警等辅助安全功能。😨另外,辅助驾驶中还包括了一些驾驶操控改善系统,其中也有陡坡缓降来改善多路况下的驾驶稳定性。 动力方面,博越COOL全系都共享了一台最大功率为133kW(181Ps)、最大扭矩为290N·m的1.5T涡轮增压发动机,配合7速湿式双离合变速箱,车辆除了能保持强劲的输出外,还将WLTC综合油耗保持在了6.29L/100km,把家庭用车最为关注的低能耗成本给做到了极致。 通过车辆的内外设计与车载配置,博越COOL所拥有的这个COOL尾标,就像是PLUS+PRO+MAX的结合体,于外,车辆打造出了一种类似电气化新能源车的现代前卫;于内,博越COOL又获得了接近于高端市场的越级配置,2K屏、高通骁龙8155芯片等等都让车辆展示出了同级位竞品所不具备的实力,这内外兼修,200万辆还会远吗?😠😠[_LinkTopic:博越COOL,74605,23] 查看详情>>
- 舒适安全出行,博越值得拥有买车就是为了方便出行,舒适度也是很看重的一个方面。这款博越也买下一年多了,舒适性方面的配置我觉得还是相当多的,市区内日常代步的时候有自动驻车,等红绿灯的时候也不用一直踩着刹车,充分缓解右脚的疲劳,无钥匙进入和无钥匙启动也是应有尽有,上车的时候都不用掏钥匙,直接去拉车门就好了,同时也免去了插钥匙启动车子的烦恼,轻轻一按就能着车,非常方便。另外还有一个让我感觉到特别新奇的功能就是它的语音控制系统,不仅能控制空调和天窗,还能设定导航的目的地,开车的途中也不用分神去操作,实用性很高。 查看详情>>
- 春夏秋冬四季轮回,每一日都重复着去上班,每一天都开着博越行走在苏州的每一条道路上春夏秋冬四季轮回,每一日都重复着去上班,每一天都开着博越行走在苏州的每一条道路上,累并幸福着......... 时间就是过的那么快,我的博越买回来已经有三年了,整整三周年,记得是在16年8月24上的牌,一晃眼三年就过去了,而我的爱车,还是那么给力...... 三年的时间,博越承载了家人多少的幸福回忆,三年的时间,走过了多少路与桥,一切一切的记录,都在仪表盘上的那个数字——28000KM.......... 我是个不爱折腾的人儿,车子基本还是保持着原汁原味的状态,没有什么改装,因为我觉得我的智慧版博越各个功能已经足够满足我的使用了........ 三年的时间,有幸加入苏州博越车友会,每次车友聚会是我特别开心的时刻,带着媳妇,带着孩子,每每都是准时到达,每一次,也都满载而归,带着愉悦的心情结束一个周末............ 没有太多赞美博越的话,今天只是来跟大家汇报一下我的爱车博越这三年的实用情况,还有一些美好的记忆片段......... 智慧版博越开了三年28000公里,在我的心里到底如何呢?请看下面: 先来说说当年为啥选择博越这款车吧,记得16年的时候,第一次看到博越的时候就非常喜欢,那时候没有这么多的车子可以选择,对博越可以说是一见钟情,但是我呢,也比较理智,之后在选车的过程里,又看了不少车子,也有几款比较满意的,但是最后综合对比,还是选择了博越,主要是博越的外观非常大气,内饰也不赖,价格才12万1千,落地13万6,挺满意的。 其次说说空间,博越的外观看着很大,所以内部的空间还是非常宽敞的,老婆都说买这么大的车有点浪费,后排基本空着,很少坐人,但我就喜欢越野车,开了酷嘛,博越的后排座位也很宽敞的,那次出去玩,后排坐了三个大男人,一点都不挤,后备箱也可以放三个行李箱,空间大的好处还是有用的。 颜值方面就不要说了吧,在当年博越颜值可是数一数二的,很受大家的喜欢,这可是我最满意的地方,饱满的前脸,,配上大气的中网,边上再来两个犀利的大灯,要多酷有多酷,尾部的两个尾灯到了晚上开起来,光彩夺目。 我买的是智慧版,内饰是全黑色的,觉得没有智尊的好看,觉得有点太闷了,不过内饰的还是挺豪华的,整体看着挺有科技感的,单单全景天窗就让很多朋友羡慕不已,还有说句你好博越就能操控的车机,都是非常实用的配置。 在动力方面,虽然是三年的老司机了,但是我开车一直都比较温的,基本不暴力驾驶,但是从日常的驾驶中,还是能感受到博越澎湃的动力的,轻点油门,推背感就非常足,在高速上超车也是非常快的。 博越还有个好的方面就是操控特别好,方向盘很轻,油门反应灵敏,刹车点一下就能快速刹住,博越的操控是选车那时候我试驾过的车型中最好的。 至于舒适性,我想说的是座椅很舒服,包裹性很好,就是减震确实太硬了,胎压打高了就是走平路都有点抖。 再来说说油耗,说实话,油耗还是有点高的,现在自己实算的在9.2升,没买车就了解到博越油耗不会太低,我的心里想法是只要不超过9.5升都是能接受的。 查看详情>>
- 春夏秋冬四季轮回,每一日都重复着去上班,每一天都开着博越行走在苏州的每一条道路上春夏秋冬四季轮回,每一日都重复着去上班,每一天都开着博越行走在苏州的每一条道路上,累并幸福着......... 时间就是过的那么快,我的博越买回来已经有三年了,整整三周年,记得是在16年8月24上的牌,一晃眼三年就过去了,而我的爱车,还是那么给力...... 三年的时间,博越承载了家人多少的幸福回忆,三年的时间,走过了多少路与桥,一切一切的记录,都在仪表盘上的那个数字——28000KM.......... 我是个不爱折腾的人儿,车子基本还是保持着原汁原味的状态,没有什么改装,因为我觉得我的智慧版博越各个功能已经足够满足我的使用了........ 三年的时间,有幸加入苏州博越车友会,每次车友聚会是我特别开心的时刻,带着媳妇,带着孩子,每每都是准时到达,每一次,也都满载而归,带着愉悦的心情结束一个周末............ 没有太多赞美博越的话,今天只是来跟大家汇报一下我的爱车博越这三年的实用情况,还有一些美好的记忆片段......... 智慧版博越开了三年28000公里,在我的心里到底如何呢?请看下面: 先来说说当年为啥选择博越这款车吧,记得16年的时候,第一次看到博越的时候就非常喜欢,那时候没有这么多的车子可以选择,对博越可以说是一见钟情,但是我呢,也比较理智,之后在选车的过程里,又看了不少车子,也有几款比较满意的,但是最后综合对比,还是选择了博越,主要是博越的外观非常大气,内饰也不赖,价格才12万1千,落地13万6,挺满意的。 其次说说空间,博越的外观看着很大,所以内部的空间还是非常宽敞的,老婆都说买这么大的车有点浪费,后排基本空着,很少坐人,但我就喜欢越野车,开了酷嘛,博越的后排座位也很宽敞的,那次出去玩,后排坐了三个大男人,一点都不挤,后备箱也可以放三个行李箱,空间大的好处还是有用的。 颜值方面就不要说了吧,在当年博越颜值可是数一数二的,很受大家的喜欢,这可是我最满意的地方,饱满的前脸,,配上大气的中网,边上再来两个犀利的大灯,要多酷有多酷,尾部的两个尾灯到了晚上开起来,光彩夺目。 我买的是智慧版,内饰是全黑色的,觉得没有智尊的好看,觉得有点太闷了,不过内饰的还是挺豪华的,整体看着挺有科技感的,单单全景天窗就让很多朋友羡慕不已,还有说句你好博越就能操控的车机,都是非常实用的配置。 在动力方面,虽然是三年的老司机了,但是我开车一直都比较温的,基本不暴力驾驶,但是从日常的驾驶中,还是能感受到博越澎湃的动力的,轻点油门,推背感就非常足,在高速上超车也是非常快的。 博越还有个好的方面就是操控特别好,方向盘很轻,油门反应灵敏,刹车点一下就能快速刹住,博越的操控是选车那时候我试驾过的车型中最好的。 至于舒适性,我想说的是座椅很舒服,包裹性很好,就是减震确实太硬了,胎压打高了就是走平路都有点抖。 再来说说油耗,说实话,油耗还是有点高的,现在自己实算的在9.2升,没买车就了解到博越油耗不会太低,我的心里想法是只要不超过9.5升都是能接受的。 查看详情>>
- WOW深蓝潮改秀改装灵感:22.12.18日提车的时候,作为第一批车主,没有假装原厂的流光面板氛围灯,想着是以后可以改,然后一直在网上看了好久,看到别人改装的,真的超级好看,于是就下订单加装了,早知道就把流光面板加上了,看到别人加了点光面板,还挺好看的,因为原车的门灯看着还是有些单调,通过本次的加装之后,让车内的氛围感直接拉满 最炫改装:首先把钢化膜换了,原厂送的钢化膜紧贴了好长时间了,有些起泡,然后就自己买了钢化膜,先把钢化膜先给换掉,其次,我加装了迎宾踏板,四个门槛的都加上了迎宾灯,看到家长的放任感之后,还是非常酷,于是就加装了27灯的氛围灯,晚上氛围感真的直接拉满,有点KTV的样子,有两个天窗灯,四个门槛条灯,四个喇叭圈灯,出风口的灯,杯架里面的灯,拉手的灯,出风口还搞了两朵玫瑰花 改装攻略:先在网上找了好长时间的氛围灯,最终选择了一家车友推荐的,通过了解之后买了氛围灯,因为买的时候就付了安装费,然后直接开到店里去安装,第一天去了之后师傅说得等,然后第二天才安装好,效果还是非常不错的,不仅可以屏幕控制,而且还可以语音控制,可以流光溢彩,可以单条控制,总体来说还是非常不错的呢,现在期待的就是2.2版本的更新,希望可以更新到哨兵模式 二次保养:这两天经过了二次保养,一共跑了1.5万公里了,基本上也没有什么大问题 查看详情>>
- 台州出极品小三14年底东南菱悦v3,手动风采版,国五,实表6.7万公里,双保险到11月,三者150万,运动座椅,天窗,原厂大尾翼,无钥匙进入,无钥匙启动,全车隔音,地盘装甲,改装海拉5氙气大灯,加装内置胎压监测,加装中控大屏,倒车影像,倒车雷达,全尺寸铝合金备胎,五万公里做的大保养,四个轮胎19年换的,跑了一万公里,刚换了四根减震器和底盘橡胶件,保养刚做,跑了500公里,得手不需要投资一分钱。爽快的保险,短弹簧,三滤,雨刮器,一起赠送.2.2w,还价勿扰 查看详情>>
- 腾势D9为什么每个月销量这么高⁉️在腾势做销售四个月了,终于知道为什么这个车卖得这么好了。👀 1.用的比亚迪超级混动,比增程式还省油,可充电可加油,动力满满 2.内饰豪华,配置拉满:冷暖箱,天窗天幕,航空座椅(一般外面改装要2-3万)。 3.空间大,座得舒服,第三排座椅也是很舒服,50cm的长度,不是小板凳,第三排腿部空间也是很大。 后备箱也是比较大 4.智能化高:辅助驾驶,nfc钥匙,uwb钥匙,多音区识别语音。 本月政策满满:车展活动,积分政策,政府补贴,置换补贴,分期无利息。 了解更多,请咨询我哦 #腾势D9 查看详情>>
- ✅基于奔驰V260L改装商务车,迈巴赫包围前脸,颜值排面瞬间拉满。 . ✅内饰颜✅基于奔驰V260L改装商务车,迈巴赫包围前脸,颜值排面瞬间拉满。 . ✅内饰颜色采用是马尔济斯绿和米白,内舱是真皮包覆,桃木纹饰板点缀。 . ✅乘客舱配备航空座椅,自带通风、加热、按mo等10多项功能,前排座椅背部配备方便轻巧的小桌板。 . ✅超大全景天窗,让视线更加开阔。顶部氛围灯,都增加了车内颜值。隐私窗帘设计,增值夏日不仅隔绝了阳光的暴晒,增加了隐私性。 . ✅七座空间设计,二排与三排中间不会觉得拥挤,不仅实用性很高,舒适感也是💯。 查看详情>>
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