博越出厂流媒体不要折腾导航
- 21.5款 出厂带流媒体的XT6筒子们,不要再折腾AR导航了,不撑持!20款的第三代流媒体可以用AR实景导航,到了21款同样的硬件,居然不支付了。什幺脑路,什幺逻辑。。。放弃了,不折腾了。 查看详情>>
- xdm,多媒体系统没声音了怎么处理?2018款博越,之前都好好的,停了两天,启动就没声音了,音乐、导航、收音机、蓝牙电话。。。都没声音,初始化。恢复出厂设置,断电都试过,还是不行。😓😓😓 到4s店尝试升级车机系统,但是每次到50%左右都会报升级失败。。。现在4s店说要换显示屏?就问问各位xdm,有没有什么解决方案?🙏🙏🙏 查看详情>>
- 两驱豪锐!经过两次加装导航模块!终于成功!新车在4S店加装个导航模块那强制性收8500块,没选择只能选加装导航模块踏板经过番折腾,终于是装上了,可开机居然不能用方向盘按键去切换加上不能退出界面, 当时我都快疯了折腾一上午就这么个结果。后来果断要求换要没办法只能换成前后保险杆等,快两个月在群里听人说网马云家有款鑫思翼导航模块错 还不用改任何线路关键可以无缝连接,当时有点半信半疑自己在网上和卖家沟通一番决定买来试试反正无条件7天退货,今天收到模块直接去4S店安装也折腾一上午最后搞定鑫思翼模块确实强无缝连接可以直接在显示屏操作方向盘也可以切换先用用看,希望不要出任何问题。好了上图! 查看详情>>
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- 与时俱进!换一台能上网的车机导航!这台车车已经开了5年了,当时买的低配,中控就是一台收音机,真寒酸,看不下去,没过多久就换了一台带DVD的导航,好看多了,又能读U盘,还能放MV,也能导航。可是机子本身不能自己上网,所以连更新地图都很麻烦!别说更新歌曲库了,用了两年后缺陷越来越明显,最让人头疼的是里面带DVD的功能,一开机总是嗡嗡响,放不放碟片都响,夏天还好一点,一到冬天那可是像一只蜜蜂一样,这不冬天来了,终于忍无可忍了,在网上看上一款今年新出的一款车机导航,立马下单,终于可以让耳朵解放了! 查看详情>>
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- 16款博越老车主体验新款【博越X】#新车尝尝鲜# #星创计划# 【前言】 我是16款1.8T智尊博越车主,一晃博越已经开了快6年8万公里了 对待最初的博越,就像是“初恋”虽然懵懵懂懂,但投入的心血是最多的 当年为了追求“个性”和“与众不同”花费大量的时间和精力改博越的外观 现在一回想起自己刚提车时的那股子折腾劲,还真的是青春热血啊哈哈 也许是我“老了”,也许是我“累了” 总之,对于我的下一台车,我不会再像对现在的“大博越”一样东改西改 只求“简单”“舒适”“质感”另无他求 希望,能把这份美好的回忆永远的铭记在心间吧 毕竟,谁没年轻过,年轻不就是个“折腾”么! 如果在换车,我真的是懒得折腾了 好好的开一台“原厂素车”比什么都重要 好在新款博越X就解决了所有后续改装的烦恼 现在的新车,无论从外观设计、还是内饰都长在了我的审美上,真的没有动手改装的必要了 设计师已经完全达到了我想追求的细节 比如,前杠进气口、盾牌黑标、熏黑中网、熏黑轮毂,尾部扩散器、运动双色裙边等等 设计师独具匠心的创意终于让国产车摆脱了模仿,这点必须要点个大赞! 新的家族式中网设计,真的非常有辨识度,也走出了自己的独特风格 【正文】 作为博越老车主,对博越的关注度自然比其他车型高很多 从博越X上市以来就一直关注着这款新车 博越X无论从外观设计、还是内饰都长在了我的审美上 就想着4S店新车到了,赶紧去一睹芳容 新款博越X运用了风暴战甲前脸,全新的 “风暴战甲”式机甲设计造型 即传承了博越悬浮式车顶等经典设计元素,又进行了全新升级 对于外观设计博越一直走在国产车的前列,对于越来越年轻化的设计,更加符合年轻人的审美 首先,进入到车内给我最直观的感受就是整体营造的氛围感很强 对比老款博越车,内升级了BOSE音响+72色氛围灯,氛围灯能够针对不同驾驶模式做出不同的灯光反馈 还配了12个BOSE豪华品牌音响,犹如音乐厅般的感受 其次,比老款博越还增加了540°全景影像带底盘透视,支持方向盘一键直达、底盘透明,泊车无死角 再次,智能无感手机数字钥匙:手机揣在兜里,不需要钥匙就能无感解锁车辆和上车一键启动,人到锁开,人走车锁,智能启动、全程无感。 还有电动后尾门,支持一键开闭、高度可调、智能防夹、延时关闭等功能 三屏联动,支持导航三指滑屏,仪表全屏显示导航,HUD内容显示丰富 最新的吉利银河OS中控不仅仅是一个车机,更像是一个飞船的操控台,不仅可以玩游戏、看电影,并且车上绝大多数硬件都可以控制。 查看详情>>
- 朋友的逍客静态体验逍客这款车算是合资车型里最畅销的车型之一了,被大家公认的省油好开的SUV之一,价格15-20万,配置虽然不算丰富,不过油耗实在是相当低,尤其是2.0的逍客,城市道路基本油耗再7-8个,高速油耗低于6个。 而朋友这款逍客是2018款2.0的中低配,曾经有一次开朋友的车从西安去山东聊城,全程800公里,出门前一箱油开到河南山东交接700多公里时候才加油,这省油的性能真不是吹出来的,日系车的CVT变速箱跑高速省油太明显了,对比我的1.8T博越,一箱油高速500公里的数据,差点让我卖了博越的心都有了。 言归正传,朋友这款逍客总费用大概17万多点,除了出厂带了前后保险杠外,整车并没有多么丰富的配置,也没有定速巡航,车载导航之类的,就是一个基本配置的自动挡车型。 查看详情>>
- 朋友的逍客静态体验逍客这款车算是合资车型里最畅销的车型之一了,被大家公认的省油好开的SUV之一,价格15-20万,配置虽然不算丰富,不过油耗实在是相当低,尤其是2.0的逍客,城市道路基本油耗再7-8个,高速油耗低于6个。 而朋友这款逍客是2018款2.0的中低配,曾经有一次开朋友的车从西安去山东聊城,全程800公里,出门前一箱油开到河南山东交接700多公里时候才加油,这省油的性能真不是吹出来的,日系车的CVT变速箱跑高速省油太明显了,对比我的1.8T博越,一箱油高速500公里的数据,差点让我卖了博越的心都有了。 言归正传,朋友这款逍客总费用大概17万多点,除了出厂带了前后保险杠外,整车并没有多么丰富的配置,也没有定速巡航,车载导航之类的,就是一个基本配置的自动挡车型。 查看详情>>
- 朋友的逍客静态体验逍客这款车算是合资车型里最畅销的车型之一了,被大家公认的省油好开的SUV之一,价格15-20万,配置虽然不算丰富,不过油耗实在是相当低,尤其是2.0的逍客,城市道路基本油耗再7-8个,高速油耗低于6个。 而朋友这款逍客是2018款2.0的中低配,曾经有一次开朋友的车从西安去山东聊城,全程800公里,出门前一箱油开到河南山东交接700多公里时候才加油,这省油的性能真不是吹出来的,日系车的CVT变速箱跑高速省油太明显了,对比我的1.8T博越,一箱油高速500公里的数据,差点让我卖了博越的心都有了。 言归正传,朋友这款逍客总费用大概17万多点,除了出厂带了前后保险杠外,整车并没有多么丰富的配置,也没有定速巡航,车载导航之类的,就是一个基本配置的自动挡车型。 查看详情>>
- #每日打卡#17款增加了几项实用配置,无钥匙进入一键启动这样开车就不用拿出钥匙了#每日打卡#17款增加了几项实用配置,无钥匙进入一键启动这样开车就不用拿出钥匙了,方便。多功能方向盘方便些大家都能体验到,定速巡航跑高速时就能缓解一些脚腿的疲倦,不过一定在安全的前提下使用。中控屏虽然功能不多,但可能通过加装扣手摄像头实现倒车影像功能,我只花了200元,这样还是不错的。加上音质还可以,这就够用了。导航大多用手机,地图经常更新,加上实时路况,比车机导航好用太多了。所以我建议不要加装什么普通导航机,除非是高配车型的德赛西威车机。网上有破解说为这个车机可以实现手机映射,不是通过mirrorlink,但我看了一下教程,觉得有点麻烦,一直没有尝试,等有时间再折腾吧,主要是没有需求的动力。 车让我们的生活便利了,作为家用轿车,我觉得速腾还是很有质感的一款车,所以大众把速腾定位A+级别是有道理的。 查看详情>>
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