博越档把难用
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- 【吉利博越X 加码博越运动性能】吉利博越与哈弗H6和长安CS75一向是亲密的战友加敌友。不过吉利博越PRO相比后两者来说缺少一点市场消费主力军所推崇的运动感。吉利博越X的上市刚好就补齐了这一短板。 查看详情>>
- 最具性价比的博越 吉利博越亚运版明年,杭州市将举办第19届亚运会。吉利汽车的大本营同样位于杭州,并且获得了了此次亚运会官方汽车服务合作伙伴。为了烘托亚运会的气氛,吉利汽车特地推出了博越的亚运版车型,配置均衡、定价实惠,堪称最具性价比的博越。博越亚运版车型共有手动和自动两款车型,官方指导价分别为9.18万元和10.88万元。本文介绍的车型为博越亚运版自动车型。 查看详情>>
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- 方向盘打方向费劲难用,也许是出现了这些问题对于一些使用了较长时间的老车,或许很多车主朋友都有过这样的经历,比如方向盘越来越重,打方向没有以前好使了,和刚买回来的新车相比,感受差别很大。 查看详情>>
- 鼠标式触摸板十分落后难用, 体验2020款讴歌RDX讴歌Acura于2007年推出了首款紧凑型豪华SUV。十二年后,RDX为其第三代进行了完全重新设计。2020款与2019年车型保持不变。 查看详情>>
- 吉利博越家族,试驾吉利博越PRO全新一代博越PRO共推出1.5TD、1.8TD两种排量共计6款车型,官方指导价为9.88-15.68万元。 查看详情>>
- 新车机太难用?大众:团队全部开除,推倒重来早些时候,我们从相关渠道了解到,大众汽车集团将在下周解雇旗下软件部门CARIAD的大部分高管,解雇后的部门可能只有人事主管将继续留任,具体的原因官方没有给出明确德答复,不过我们不难猜测,那就是车机一直都是大众新车的最大软肋,集团大概率再也无法忍受这给品牌带来的损失,于是进行了这样的处理。 查看详情>>
- 不少电车车主都将动能回收关闭,它真的很难用吗?随着新能源汽车的不断发展,一些全新技术开始在这些车型上应用,并融入到我们的驾驶习惯中,像辅助驾驶、自动泊车等功能,都增加了用车便捷性,降低了驾驶难度,但有个功能一直以来的评价都是两级分化相当严重,这就是最近又引起热议的动能回收功能。 查看详情>>
- 哈弗F7车载互联系统也太难用了吧受年初疫情影响,众多车企的销量大打折扣,整体的汽车行业都不太景气,2月最后一周的下滑速度为58%,就是因为整个汽车行业的不景气才让人更加关注汽车的细节制造部分,毕竟现在是买方市场,产品质量不行消费者绝对不会买单。 查看详情>>
- 卤素大灯难用差劲,为何很多车主还不换掉?最初汽车的大灯都是卤素大灯,如今汽车升级换代,新车型往往都是选用疝气灯或者LED灯。那么为何有些老车型的车主不愿意给自己的车灯升级换代呢? 查看详情>>
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