博越充电桩距离感觉
- 私人空间:让人感觉舒服的距离私人空间、安全距离范围等是现在很多人非常关注的事情,大家很在意各自的小空间。在心理学上,人与人之间需要一个安全距离,这个安全距离大约是0.6米~1.5米,倘若这个距离被打破,就很容易给人一种压迫感和侵入感,让人感到很不自在。所以在日常生活中我们要懂得“距离产生美”。 查看详情>>
- 佛系司机把1.8T吉利博越PRO油门踩到底,是什么感觉?作为一个开车非常佛系的女司机,第一次尝试把车启动就将油门踩到底,这个机会是吉利博越PRO给的。当时速瞬间飙到100km/h时,瞬间将刹车踩到底以测试制动距离——1.8T的吉利博越PRO给人的感觉真劲爽。尽管成绩不如诸位老司机同行,但第一次“暴力驾驶”取得了9.5秒的百公里加速成绩,自己已经觉得很满意了。 查看详情>>
- 在驾驶位感觉空间是够用的,头部距离车顶还有很多的距离,在紧凑型SUV里博越算可以在驾驶位感觉空间是够用的,头部距离车顶还有很多的距离,在紧凑型SUV里博越算可以了,前后排位置都很宽敞。后排空间是挺大的伸腿很自由,后备箱空间也还好放几个行李箱没有问题,SUV后座是可以放倒的,多点东西肯定是能放得 ,内部储物格也挺多,家用车够用是王道! 查看详情>>
- 感恩有你,距离不再遥远———博越幸福的生活少不了有你的陪伴,高兴的快乐都是关于你的出现。感谢有你,生活不在孤单:感谢有你,距离不在遥远:感谢有你!——博越。 查看详情>>
- 750V新国标充电桩陆续上马,距离告别燃油车又近一步?新能源车最大的优势是什么,或许每个人都有自己的想法。但如果问新能源车最大的短板是什么,恐怕大多数人都会把矛头指向充电。面对续航焦虑问题,无非两种解题思路,电池大或者补能快。不过现实当中,所谓“千里续航”的大电池车型,单就其售价就已经注定无法惠及更多的消费者了。而且,所谓“天下武功,唯快不破”。只要充电速度够快,覆盖面够广,那么不仅续航焦虑不是问题,甚至新能源车们也不必时刻驮着过大的电池徒增成本和能耗。似乎如此以来,整盘棋就够活了。但问题是,怎么“快”? 查看详情>>
- 开惯了吉利博越,再试驾长安欧尚Z6,感觉差距比较明显作为一个有两个孩子的奶爸,在选车这件事上已经更偏向于实用性,为了让家人和孩子能有更宽敞的乘坐空间,SUV车型便成为了我的首选,我的第一辆车选择了吉利博越,成熟可靠的表现让我非常满意,如今它已“服役”多年,我也开始琢磨着换车,刚好长安欧尚Z6作为新车进入了我的视线,其更为个性化的外观深深吸引了我,同时还推出了燃油和iDD插电式混合动力版本。两个版本,在和家里人商量过后我毫不犹豫地订了车,今天我们就一起来看看它是如何吸引我的吧。(以下讲解车型为2022款蓝鲸1.5T DCT智航型,简称长安欧尚Z6) 查看详情>>
- 充电桩小常识: 如何把安装距离缩至最短?充电桩小常识: 如何把安装距离缩至最短? 申请电表供电局勘测的时候也可以联系我们现场一起勘测,协助找到离车位最近的位置,特别强调不要参考直线距离会吃大亏,我们已经帮很多客户把原本100多米的距离实勘后制定方案缩短成一半的距离,专业的事交给专业的人办。 查看详情>>
- 静态体验吉利博越亚运版 多一分年轻的感觉吉利博越亚运版已于月初正式上市,目前实车已正式到店。与普通版本的博越车型相比,博越亚运版增加更显年轻运动的红黑动感套件,全新动态水纹格栅配酷黑车标,搭载10.25英寸悬浮式中控屏与全新一代GKUI,为用户带来更高品质智能出行新选择。 查看详情>>
- 让人欲罢不能的智能SUV,博越X博越X自从上市以来,市场反响一直非常好。究竟是什么原因能够让博越X得到了市场的广泛赞誉并长期霸占车辆销售榜?今天,我们就近距离走近博越X,一同领略它不同寻常的身姿。 查看详情>>
- 大家感觉博越的质量如何?大家感觉博越的质量如何?准备入手了 查看详情>>
- 距离未来出行更进一步 体验博越L NOA高阶智驾辅助系统如今L2级的智能辅助驾驶已经逐渐普及,像自适应巡航、车道保持、主动刹车这些功能也都慢慢的应用在我们的日常用车场景。目前主流的功能并不包含主动变道或者驶入/驶出匝道这些更高阶的功能。不过随着科技的进步,这些高阶功能也逐渐开始落地。日前,全新博越L CMA智能体验日正式开启,此次活动中,博越L搭载的NOA高阶智驾辅助系统首次公开实测。下面咱们就一起来看看这个NOA高阶智驾辅助系统到底有何本领。 查看详情>>
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- 吉利博越COOL、265颗灯珠、照射距离吉利博越COOL、265颗灯珠、照射距离更远. 查看详情>>
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