Giulia朱丽叶加装件保险问题
- 加装件保险问题买车后自己加装的配置,据说保险是不赔的,不过我想知道保险公司有方法鉴别是原厂的还是后加装的吗? 查看详情>>
- 马力超千匹 全新阿尔法·罗密欧Giuli近日,从相关渠道获悉,全新阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶将会变为纯电车型,基于STLA Large架构打造,续航里程超过800km,并且将于2025年亮相。 Giulia朱丽叶 动力:全新阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶将会搭载101-118kWh电池组,续航里程至少超800km,还有可能实现充电10min,续航300km,即搭载800V架构。 其中四叶草版本将会拥有超过1000Ps马力,可能会搭载和玛莎拉蒂GranTurismo Folgore相同的动力总成,配备三电机的布局。 一句话点评:由于小毛病多,配件难定且价格贵,订件周期又很长,阿尔法·罗密欧Giulia在国内一直处于不温不火的状态,即将亮相的纯电版本阿尔法·罗密欧Giulia电子元件的增多会不会导致更容易出小故障了呢?😜😜[_LinkTopic:Giulia,10763,23] 查看详情>>
- 三大不经常换的零部件,开满5万公里一点要记得换如今买车并不是件多难的事,对于大多数人来说,养车才令人头疼,关于后期的油费、保养以及保险等问题,都需要车主上心。 查看详情>>
- 阿尔法·罗密欧将发布多款新车😸😸最新车事从阿尔法·罗密欧官方获悉,2023阿尔法·罗密欧“重溯·新生”品牌之夜将于7月4日举行,届时将发布多款新车,这其中就包括新款Giulia朱丽叶、Stelvio斯坦维以及 Tonale。据悉,Giulia朱丽叶、Stelvio将于7月4日正式上市,Tonale将于今年年内在中国上市😸😸 首先Giulia朱丽叶是一款中型车,Stelvio斯坦维是一款中型SUV,将于7月4日上市的两款车型均为中期改款车型,新车们主要针对外观以及内饰细节方面进行调整,在动力方面依旧沿用现款车型的动力总成。而延迟上市的Tonale则定位为全新的紧凑型SUV,动力方面或将搭载插电式混合动力系统搭配四驱系统。😺😺 外观方面,Giulia朱丽叶与Stelvio斯坦维虽车身尺寸不同,但是采用了同样的家族式设计风格,前脸蜂窝式倒三角进气格栅配合保险杠底部散热格栅,营造出了较强的运动感。狭长的前大灯组内部采用独特的三弯折式的日行灯带,点亮后辨识度十足。据悉这种灯组造型的灵感来自于脚趾。也由于车型前脸独特的设计,车头的车牌无法悬挂在正中央,只能选择偏向右侧悬挂,视觉辨识度极强。😺 车身侧面和车身尾部变化不大,设计简洁,上扬的腰线极具立体感,为车身侧面增添了力量感。车身尾部搭载有倒三角形的分体式尾灯组,后包围位置搭配有粗壮的装饰件。😑😑 内饰方面,Giulia朱丽叶和Stelvio斯坦维皆延续了现款车型十分运动的内饰氛围。车内搭载有12.3英寸的全液晶仪表盘、圆形的空调出风口、宽大的换挡拨片,一种中控台下方保留了大量的物理按键增强了车内的操控性。此外,Competizione车型还会配备哈曼卡顿音响、前排头枕专属刺绣徽章等专属配置。😺😺 动力方面,新款Giulia、Stelvio预计将继续提供2.0T汽油发动机。两款车型的高性能四叶草版或将搭载2.9T V6发动机。传动方面,与两款发动机匹配的均为8速手自一体变速箱。Tonale车型或将搭载插电式混合动力系统,电动机最大功率90kW,纯电模式下续航里程可达80km。😸😸 最新车事观点:懂车的人应该都知道阿尔法·罗密欧这个意大利品牌吧,这是个很有历史的品牌了, 成立于1910的米兰,一直以来都以强烈的运动气息以及独特外型和超高的性能,在车坛上享有与众不同的定位。先前Giulia、Stelvio车型在海外发布的时候就很受欢迎,很多车主都反映驾驶体验感好,可以感受到赛车级别的速度,体验不一样的激情,而且还有赛车上常见的限滑差速器,弯路行驶时也不用担心平稳性和可控性,可以安心安全驾驶。😺😺[_LinkTopic:Giulia,10763,23] 查看详情>>
- 雨季下冰雹,爱车受损别着急走保险,自费修理或许更划算每当进入雨季,我们的用车环境总会出现各种突发情况,除了车辆涉水这种老生常谈的问题,近期北京地区下的冰雹也很有代表性,可能有不少朋友都中招了。如果冰雹砸坏了车玻璃或者把钣金覆盖件砸出凹陷,我们应该怎样处理呢?要知道,出险过后,来年上涨的保费用不是一笔小数。看完这篇文章或许能帮你省时又省钱,有些情况自费修理要比走保险更划算。 查看详情>>
- 有3家车企,将开启车辆召回计划!消费者看看它们都是谁?相关部门发布了三月车辆召回公告。 一汽-大众召回了部分进口奥迪A5车型。 并且, 根据相关要求,向市场监管总局备案了本次的召回计划。 决定从今年4月份开始,召回之前生产的部分进口奥迪A5车型,共计1553辆。 最近,该企业还宣布,为解决发动机潜在的燃油问题,召回的车辆将直接进行维修。 该企业还将委托奥迪授权经销商,为召回范围内的汽车,免费加装隔热板支架保护件,以消减安全隐患。 目前已经通过挂号信、短信等方式,通知消费者,奥迪授权经销商也会主动联系相关购买者,安排免费召回事宜。 如想了解本次召回的详细信息,可登录企业官网进行查询。 查看详情>>
- 阿尔法·罗密欧,外观时尚😡😡 Giulia朱丽叶是一款中型车,Stelvio斯坦维是一款中型SUV,两款车型均为中期改款车型,新车们主要针对外观以及内饰细节方面进行调整,在动力方面依旧沿用现款车型的动力总成。而延迟上市的Tonale则定位为全新的紧凑型SUV,动力方面或将搭载插电式混合动力系统搭配四驱系统。 😡😡 外观方面,Giulia朱丽叶与Stelvio斯坦维虽车身尺寸不同,但是采用了同样的家族式设计风格,前脸蜂窝式倒三角进气格栅配合保险杠底部散热格栅,营造出了较强的运动感。狭长的前大灯组内部采用独特的三弯折式的日行灯带,点亮后辨识度十足。据悉这种灯组造型的灵感来自于脚趾。也由于车型前脸独特的设计,车头的车牌无法悬挂在正中央,只能选择偏向右侧悬挂,视觉辨识度极强。 😰😰 车身侧面和车身尾部变化不大,设计简洁,上扬的腰线极具立体感,为车身侧面增添了力量感。车身尾部搭载有倒三角形的分体式尾灯组,后包围位置搭配有粗壮的装饰件。😡😡 内饰方面,Giulia朱丽叶和Stelvio斯坦维皆延续了现款车型十分运动的内饰氛围。车内搭载有12.3英寸的全液晶仪表盘、圆形的空调出风口、宽大的换挡拨片,一种中控台下方保留了大量的物理按键增强了车内的操控性。此外,Competizione车型还会配备哈曼卡顿音响、前排头枕专属刺绣徽章等专属配置。😠😠 动力方面,新款Giulia、Stelvio预计将继续提供2.0T汽油发动机。两款车型的高性能四叶草版或将搭载2.9T V6发动机。传动方面,与两款发动机匹配的均为8速手自一体变速箱。Tonale车型或将搭载插电式混合动力系统,电动机最大功率90kW,纯电模式下续航里程可达80km。😱😱[_LinkTopic:Giulia,10763,23] 查看详情>>
- 新手求助,关于骐达日行灯加装请问一下出了交通事故,我方责任,21年智行款的骐达的日行灯,保险公司说是加装的,不能赔付。 我自己没有动过, 买车和买保险的时候4 s店没有提过是加装的,现在4 s店说是保险公司系统和厂家系统不一致,说是加装然后不能赔付。 目前4 s暂时答应把灯换了,口头说要是以后灯坏了还可以找他们。不过我跟他们提出想车和保险公司系统上完全一致,他们说这是没办法的,保险公司系统上的都是最基础的零件,而我这是加装件。这正不正常的? 我总觉得怪怪的,而且担心车上有我不知道的加装件,毕竟新车还要开好几年。请问这种情况应该怎么办? 查看详情>>
- 请问一下,奥迪Q7这款车,改装后还能正常质保和出险吗?请问各位车友一个关于改装的问题,改装后还能质保和正常出险吗?我的q7,想着最近加装acc 还有B&O;音响,会不会质保受影响,如果中间出现需要出险的情况,保险会不会正常可用? 查看详情>>
- 想问一下,冰淇淋4S有加装快充模块想问一下,冰淇淋4S有加装快充模块,可靠不?正常使用的情况万一了问题,保险能理赔不?想入手,现在在纠结,有没有加装了的车友们指点下迷津?谢谢啦 查看详情>>
- 奥迪Q5L提车🔛🔛不纠结了,不愧是奥迪🍀 汇总一下大家的问题🎖️: 配置:45豪华动感🙏🏻🙏🏻 加装:加装后排座椅加热💕💥 价格:裸车约36.9万🎉,保险9800(多加了个划痕险)🔛,购置税32668,上牌费用2000,🤕🤕落地41.4万左右😂,送膜脚垫和行驶记录仪💦,还有钥匙扣和香水💥💥[_LinkTopic:奥迪Q5L,13976,23] 查看详情>>
- 被忽视的冷门豪车解读Giulia👰如果追求操控和性能,预算保持在30多万的情况下,大多数朋友往往都会想到宝马3系和凯迪拉克CT5,不可否认,这两者论起机械素质和行驶质感,在主流同级别阵营中绝对是名列前茅,但对比阿尔法·罗密欧 Giulia朱丽叶还差点意思,甚至可以说阿尔法·罗密欧 Giulia朱丽叶才是真正的运动健将,并没有为了市场向舒适妥协。当然这一固执的想法也导致其自身在国内市场未能被消费者认可,成为了被忽视的冷门豪车。下面和大家聊聊这款冷门豪车,看看其亮点表现在哪些方面?是否值得购买呢?前脸方面,倒三角样式的前中网设计作为阿尔法·罗密欧 Giulia最具独特亮点,也是最有辨识度的设计造型,结合两侧犀利的大灯组合,给人一种十足的攻击感。👰 👛另外车牌悬挂的位置,同样成为了凸显出自身个性的地方。开头就说过,阿尔法·罗密欧Giulia并没有向舒适妥协,而是将运动操控进行到底,这从车身尺寸上就能看出几分端倪。长宽高仅为4643/1860/1438mm,面对同级车型都将加长作为主导理念的现状下,阿尔法·罗密欧Giulia原汁原味引入国内市场的做法,无疑进一步深化了自身主打运动的定位。至于尾部造型,同样是家族式设计语言附身,别看没有什么花哨或者吸引眼球的个性设计元素,但在棱角分明的尾灯组合以及双边共双出排气布局的加持下,依旧表现出很强的运动气息。👛 👤内饰方面,整体采用非对称样式的中控布局,运动象征的三辐式方向盘以及造型精致的电子挡把,足以让我们有驾驶的欲望。不过作为一款豪华品牌车型,还是进口的情况下,内饰做工和装配工艺实在让人无语。细节处理不到位、接缝不均匀等问题都是自身真实存在的情况,当然用调侃的话来说,这才是正品阿尔法·罗密欧Giulia该有的样子,如果对此比较介意的朋友,抛开其它不谈,这已经是可以放弃的理由了。作为主打运动的阿尔法·罗密欧Giulia,除了紧凑型车般的车身尺寸以外,乘坐空间上也充分说明了它不是一台适合家用的豪华中级车。👤 🎀虽然轴距达到了2820mm,但对后排空间并没有实质性的提升。身高保持在180cm的朋友坐进后排,无论是头部还是腿部都显得十分紧凑,并且后排座椅包裹感一般、后排中部凸起较高,可谓让本不宽敞的空间雪上加霜。做工一般、空间小是阿尔法·罗密欧Giulia的真实写照,这点毋庸置疑,但真正的强者往往都不拘小节,硬件才是自身真正的杀手锏。相比于老款车型,最大的变化就是取消了2.0T低功率发动机,标配2.0T高功率发动机,最大功率达到了280马力,与之匹配的是八速手自一体变速箱。看到这一账面数据的时候,估计不少车迷朋友都已经热血沸腾了,没错,作为法拉利的表兄弟,硬件的确没有让我们失望。🎀 💇另外得益于出色的调校,实际性能和操控性也是以同级别霸主的形象存在着。对比宝马3系的采埃孚 8AT变速箱,阿尔法·罗密欧Giulia所匹配的采埃孚 8AT变速箱在换挡逻辑上表现更好,降挡能够做到一气呵成的同时,低速行驶也不会出现太多恼人的顿挫感。尤其是操控性,那种指哪打哪、人车一体的感觉,说实话比起现阶段的宝马车型要强很多。再加上素车状态下5.2秒破百的官方加速成绩,这正是阿尔法·罗密欧Giulia的魅力所在。阿尔法·罗密欧Giulia可以看作是一款纯粹的运动车型,如果想感受到真正极致的操控,平心而论,在30-40万这个价格区间中,入手阿尔法·罗密欧Giulia并不会让大家失望。💇[_LinkTopic:Giulia,10763,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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