Giulia朱丽叶失去转向助力
- 35.98万起 阿尔法·罗密欧新款Giulia朱丽叶上市7月4日,阿尔法·罗密欧新款Giulia朱丽叶正式上市,作为中期改款车型,新车共推出5款配置,售价区间为35.98-98.58万元,其中包括全球限量100台、国内限量5台的新款Giulia朱丽叶四叶草100周年纪念版。 查看详情>>
- 阿尔法·罗密欧 Giulia朱丽叶阿尔法·罗密欧 Giulia朱丽叶 2019款 Giulia 2.9T 510HP 四叶草版,20年5月上牌,3万公里,原版原漆,选配陶瓷刹车,碳纤维赛道座椅,碳纤维车顶,喜欢私我。 查看详情>>
- 理想L9被曝麋鹿测突然失去转向助力近日,一则关于理想 L9 在麋鹿测试遇到了方向盘突然失去助力的视频在网络传开。据视频内容显示,这台 L9 在麋鹿测试中的第一个转弯后,就突然失去了方向助力,且没有任何故障码提示。有其他人员在旁表示:这个方向助力是一下子有一下子没有,在小幅度打方向盘时还能起作用,但要是打的幅度大了之后,就失去助力。而关于突然失去转向助力的原因,有网友分析指出:在没有人为破坏的前提下,可能是采购的转向系统本身质量问题,也可能是车辆装配工艺、品控问题。目前,针对此事,理想汽车暂未对此事进行回应。 查看详情>>
- 阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶/周冠宇特别版正式上市12月8日,阿尔法·罗密欧旗下中型车—Giulia(朱丽叶)和中型SUV—Stelvio(斯坦维)的Estrema车型,以及Giulia周冠宇特别版这3款车型正式上市。其中售价分别为47.48万元、53.98万元和38.78万元。 查看详情>>
- 下代Giulia朱丽叶依旧是轿车但转为纯电动!| 星车场日前,阿尔法·罗密欧首席执行官Jean Philippe Imparato在接受外媒采访时表示,尽管轿车市场前途堪忧,阿尔法·罗密欧还是不希望变成一个只造SUV的品牌。下一代Giulia朱丽叶将继续保持轿车的车身形式,并将采用纯电驱动。 查看详情>>
- 阿尔法罗密欧 Giulia朱丽叶/Ste阿尔法罗密欧 Giulia朱丽叶/Stelvio斯坦维 国五2.0T LinkPower高流量竞技隔热头段 [_LinkTopic:汽车改装,31406,37][_LinkTopic:阿尔法·罗密欧Giulia/Stelvio上市,46416,9][_LinkTopic:改装,28396,37][_LinkTopic:排气,36672,37] 查看详情>>
- 阿尔法.罗密欧Giulia朱丽叶,201阿尔法.罗密欧Giulia朱丽叶,2018年10月上牌 法拉利血统2.0T 动力强劲,性能跑车,八万多公里,车况原版,全车仅两个面补漆 首付两万提车 查看详情>>
- Giulia朱丽叶配2.0T的发动机Giulia朱丽叶😜的外观升级相当明显,虽然整体的轮廓依然是我们熟知的放荡不羁的形象,依然是牌照框斜挂的设计,但是大灯变成了质感分明的三眼式造型,形成了矩阵布局。 新车的侧面依然匹配的是长车头,短车尾的设计,这样的构造自然能够显著提升整车的运动属性。当然了,这款新车依然匹配了我们熟悉的花瓣轮辋设计,红色的刹车卡钳。 车型的尾部搭载了V字造型的尾灯设计,还拥有双排气管的构造,其中排气管采用的是完全黑化的设计。 😘😘 新车的内部设计和老款相比并没有太多的升级,只不过多出了全液晶的行车电脑屏幕,尺寸达到了12.3英寸。此外,还匹配了红色的法式缝线以及红色的车内氛围灯。值得一提的是Giulia朱丽叶的方向盘上依然集成了一键启动,有点类似赛车点火键[_LinkTopic:Stelvio斯坦维,12128,23] 查看详情>>
- 还有人记得Giulia朱丽叶吗?老款优惠10万没人买Giulia朱丽叶这款车不知道还有多少人记得,该车为阿尔法罗密欧旗下车型,当年进入国内市场的时候万众期待,如今销量十分惨淡。随着车市降价的洪流,老款Giulia朱丽叶为了清仓,甚至降价10万,仍然鲜少有人问津。但值得佩服的是,在此环境下,其依旧保持上新,在新车即将上新之际,老款的价格,新车的产品力会不会带来更多惊喜呢?先让我们看看新车。 查看详情>>
- 新款Giulia/Stelvio上市,外观内饰微改近日,新款阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶与新款Stelvio斯坦维正式上市,新款Giulia朱丽叶售价35.98-98.58万元;新款Stelvio斯坦维售价为40.98-49.58万元。 查看详情>>
- 存失去转向助力风险 克莱斯勒在华召回部分牧马人10月30日,国家市场监督管理总局发布公告显示,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求,向国家市场监督管理总局备案召回计划。决定自今年10月30日起,召回2019年2月1日-2020年3月10日期间生产的部分进口牧马人(参数丨图片)汽车,共计7288辆。 查看详情>>
- 液压助力对于电动助力转向,哪一种转向操控性更好作为汽车与驾驶者最直接的"沟通"工具,转向助力系统一直是各大汽车制造商调校的重点,在汽车诞生之初,并没有转向助力这一技术,但随着安全装备和发动机的升级,汽车的重量越来越大,直接通过机械结构去拉动转向拉杆,轮胎和地面有很大的摩擦力,转向比较费力气,1903年,哥伦比亚5吨级卡车率先安装了转向助力,到今天,车辆基本都安装了液压助力或电动助力转向系统,那么这两种设计到底哪一种更好?下面我们选车侦探就通过两者的优缺点来详细分析。 查看详情>>
- 液压助力对于电动助力转向,哪一种转向操控性更好作为汽车与驾驶者最直接的"沟通"工具,转向助力系统一直是各大汽车制造商调校的重点,在汽车诞生之初,并没有转向助力这一技术,但随着安全装备和发动机的升级,汽车的重量越来越大,直接通过机械结构去拉动转向拉杆,轮胎和地面有很大的摩擦力,转向比较费力气,1903年,哥伦比亚5吨级卡车率先安装了转向助力,到今天,车辆基本都安装了液压助力或电动助力转向系统,那么这两种设计到底哪一种更好?下面我们选车侦探就通过两者的优缺点来详细分析。 查看详情>>
- 小众性能豪车!全系高功2.0T+轻量化悬架 还要啥3系?7月4日,在阿尔法·罗密欧的品牌之夜中,新款的Giulia朱丽叶与Stelvio斯坦维正式上市,两款车型均是中期改款车型,新车主要针对外观以及内饰细节方面进行调整。定位依旧是中型车的Giulia朱丽叶与中型SUV的Stelvio斯坦维。同时,Stelvio斯威坦新增了Competizione版本;Giulia朱丽叶新增了两款四叶草版本。其中全球限量100台的新款Giulia朱丽叶四叶草100周年版本,在国内有5台的配额。 查看详情>>
- 何为助力转向?所谓助力转向,是指借助外力,使驾驶者用更少的力就能完成转向。起初应用于一些大型车上,不用那么费力就能够轻松地完成转向。现在已经广泛应用于各种车型上,使得驾驶更加轻松、敏捷,一定程度上提高了驾驶安全性。助力转向按动力的来源可分为液压助力和电动助力两种。 查看详情>>
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