Giulia朱丽叶1.8手动挡轴承问题
- 求大神帮助推荐雪铁龙c4l手动挡质量问题,1.8手动挡。想买雪铁龙c4l手动挡,1.8手动挡,看论坛质地问题太多了,不敢买了,到底质地怎么样,求推荐。 查看详情>>
- 20年买的,手动挡1.8的,现在启动启动20年买的,手动挡1.8的,现在启动启动前面哒哒哒的响,怎么回事?有没有遇到同样问题的小伙伴? 查看详情>>
- 1.8手动挡车型加装发动机护板1.8手动挡的有多少铁子加装了下护板?装了护板有没有出现过离合不回弹的问题? 查看详情>>
- 13年朗逸手动挡,经过颠簸路面时右前轮“咕咚咕咚”响,低速在踩刹车和松开刹车踏板13年朗逸手动挡,经过颠簸路面时右前轮“咕咚咕咚”响,低速在踩刹车和松开刹车踏板和转弯打方向时右前轮有“嘎巴嘎巴”的响声,速度快了听不到。换过下球头。减震和压力轴承都没问题,去过几家修理厂,有的怀疑刹车卡钳,有的怀疑是轴承问题。实在是搞不清问题原因了,请教各位帮忙分析分析到底是什么情况[抱拳][抱拳] 查看详情>>
- 14款的速腾,1.6手动有异响为什么啊😫14年的车, 跑了97000公里,手动挡。 车速超过80就会发出类似车窗未关好声音, 好像呼呼进风一样。 声音也太大了吧。 怀疑轴承的问题,但是不确定。😰 查看详情>>
- 2017年提的帝豪GS领尚运动版1.8手动挡1万公里的时候一侧日行灯不亮了,日2017年提的帝豪GS领尚运动版1.8手动挡 1万公里的时候一侧日行灯不亮了,日行灯跟大灯一个总成,要换就得全换 3万公里的时候水泵无辜渗漏差点导致水箱开锅 6.6万公里的时候离合器分离轴承断裂,把我扔在马路上 我1992就拿证开车,准驾车型A1,专业司机,开过货车,也开过奔驰宝马,别说我不会开手动挡车,也别告诉我水泵和离合器分离轴承是易损件👎👎 我们不是不支持国货,试问这样的品质如果在高速上面我该怎么办 查看详情>>
- 03年宝来1.8天窗后备箱问题03年老宝来1.8手动挡的,这几天涌现一个问题:遥控器不能利用车费用顶通风窗,后备箱和四门玻璃升降,打火和喇叭没问题,四门节制也好用,不晓得甚么问题?请老宝友资助诊断。谢谢各位! 查看详情>>
- 底盘异响问题目前1.8万公里,底盘打鼓框框,咕咚咕咚反正有异响!刚索赔减震顶胶套平面轴承!全部换了,问题依然在还响!平衡杆胶套也换了!方向机也换了,还是响!到底是哪里响,***逼我要砸车了!感觉右侧轮子响的厉害!群里有哪位车主有这问题治好的可以回复下我!连续烂路!过减速带声音很大!现在就剩下减震小吊杆球头没换了 查看详情>>
- 求教;C5高速120码引擎转速3200转出现飞机起飞的轰鸣声2010款手动挡、里程接近20万公里,高速行驶120码、转速3200转、出现飞机预备起飞那种轰鸣声,驾驶室根本忍受不了这种噪音,和拖拉机有的一拼,可是110码一下,发动机声音又是正常的。首先可以排除轴承、和机油、单纯就是发动机噪音,专修店检查换了空滤问题依然存在,有没有车友遇到同样的遭遇,求解! 查看详情>>
- 万元车情报之323#万元车情报官计划# 坐标:广东顺德 车型:2003年 马自达323 颜色:白 配置:DX1.8 里程:14万公里 报价:6500 驾驶感受:1.8的323一定程度弥补了1.6低扭不足的问题,同时也具备了323特有的万元车里高水准的操控感,缺点就是自动挡缺少了一点键盘值,当然也可以用5000块来改一波手动挡。 查看详情>>
- 被忽视的冷门豪车解读Giulia👰如果追求操控和性能,预算保持在30多万的情况下,大多数朋友往往都会想到宝马3系和凯迪拉克CT5,不可否认,这两者论起机械素质和行驶质感,在主流同级别阵营中绝对是名列前茅,但对比阿尔法·罗密欧 Giulia朱丽叶还差点意思,甚至可以说阿尔法·罗密欧 Giulia朱丽叶才是真正的运动健将,并没有为了市场向舒适妥协。当然这一固执的想法也导致其自身在国内市场未能被消费者认可,成为了被忽视的冷门豪车。下面和大家聊聊这款冷门豪车,看看其亮点表现在哪些方面?是否值得购买呢?前脸方面,倒三角样式的前中网设计作为阿尔法·罗密欧 Giulia最具独特亮点,也是最有辨识度的设计造型,结合两侧犀利的大灯组合,给人一种十足的攻击感。👰 👛另外车牌悬挂的位置,同样成为了凸显出自身个性的地方。开头就说过,阿尔法·罗密欧Giulia并没有向舒适妥协,而是将运动操控进行到底,这从车身尺寸上就能看出几分端倪。长宽高仅为4643/1860/1438mm,面对同级车型都将加长作为主导理念的现状下,阿尔法·罗密欧Giulia原汁原味引入国内市场的做法,无疑进一步深化了自身主打运动的定位。至于尾部造型,同样是家族式设计语言附身,别看没有什么花哨或者吸引眼球的个性设计元素,但在棱角分明的尾灯组合以及双边共双出排气布局的加持下,依旧表现出很强的运动气息。👛 👤内饰方面,整体采用非对称样式的中控布局,运动象征的三辐式方向盘以及造型精致的电子挡把,足以让我们有驾驶的欲望。不过作为一款豪华品牌车型,还是进口的情况下,内饰做工和装配工艺实在让人无语。细节处理不到位、接缝不均匀等问题都是自身真实存在的情况,当然用调侃的话来说,这才是正品阿尔法·罗密欧Giulia该有的样子,如果对此比较介意的朋友,抛开其它不谈,这已经是可以放弃的理由了。作为主打运动的阿尔法·罗密欧Giulia,除了紧凑型车般的车身尺寸以外,乘坐空间上也充分说明了它不是一台适合家用的豪华中级车。👤 🎀虽然轴距达到了2820mm,但对后排空间并没有实质性的提升。身高保持在180cm的朋友坐进后排,无论是头部还是腿部都显得十分紧凑,并且后排座椅包裹感一般、后排中部凸起较高,可谓让本不宽敞的空间雪上加霜。做工一般、空间小是阿尔法·罗密欧Giulia的真实写照,这点毋庸置疑,但真正的强者往往都不拘小节,硬件才是自身真正的杀手锏。相比于老款车型,最大的变化就是取消了2.0T低功率发动机,标配2.0T高功率发动机,最大功率达到了280马力,与之匹配的是八速手自一体变速箱。看到这一账面数据的时候,估计不少车迷朋友都已经热血沸腾了,没错,作为法拉利的表兄弟,硬件的确没有让我们失望。🎀 💇另外得益于出色的调校,实际性能和操控性也是以同级别霸主的形象存在着。对比宝马3系的采埃孚 8AT变速箱,阿尔法·罗密欧Giulia所匹配的采埃孚 8AT变速箱在换挡逻辑上表现更好,降挡能够做到一气呵成的同时,低速行驶也不会出现太多恼人的顿挫感。尤其是操控性,那种指哪打哪、人车一体的感觉,说实话比起现阶段的宝马车型要强很多。再加上素车状态下5.2秒破百的官方加速成绩,这正是阿尔法·罗密欧Giulia的魅力所在。阿尔法·罗密欧Giulia可以看作是一款纯粹的运动车型,如果想感受到真正极致的操控,平心而论,在30-40万这个价格区间中,入手阿尔法·罗密欧Giulia并不会让大家失望。💇[_LinkTopic:Giulia,10763,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 2008年 1.8手动挡 丰田 卡罗拉坐标 广州 车辆 2008年 1.8运动版手动挡 颜色 银色 改装 后包座椅 方向盘 倒车影像 🌟🌟 过户次数 3次 表显里程 18万公里 车商报价 23800 车况 漆面未出现色差,刮痕比较多,底盘松散后期换一下底盘胶件即刻,档把入档手感比较清晰,左边车灯更换过,右边车灯白内障,抛一下就好,问题不大,油耗感人一公里才6毛钱,空调也特别冷😍#万元车情报官计划# 查看详情>>
- 五菱荣光新卡的车品质真的太差了我是2018年买的五菱荣光新卡1.8双排高配国五的车,新车买回来开了2000公里左右,空调调吹风方向的旋钮转不动了,四儿子店说是暖风机里面不灵活发卡,换了个新的暖风机总成,用了不到20天又转不动,然后我也没管它了,两个月不到,起动机也换过一个新的。去年腊月廿五等红绿灯,一档起步换二档的时候突然卡死,档摘不下来了,然后马上停在路边上自己把档摘下来,然后开去四儿子店修,变速箱拆下来之后,说是二档齿轮和几个轴承都要换,还有压盘离合器片分离轴承都要换,那时候我的车还没过质保期,三年六月公里都没到,但是四儿子店说我没有在他们那里做保养,不能免费质保,我自掏腰包花了2000元都换了。现在2021年7月份油门又加不起来了,原地挂空档,油门踩到底也只能到3000转,到外面修车店把节气门总成换了花了430元,还是不可,现在把油门踏板也换了,一样不可。我现在正在修车店里发的论坛,希望大家都不要买1.8的,我就是一个搞流动补胎的,拉的又不重,才1000多斤,都能出这么多问题。我以前的东风小康1.0的车质量也没这么差呀。 查看详情>>
- 提车了,好像过了很久#分享爱车,最高可得3700车币#15年暑假,看了一圈的车子,最终选择了一汽大众速腾,由于资金问题,选择的是1.6L手动舒适版,之所以选择手动,因为学驾照都是手动挡,感觉无所谓。选择舒适版,因为有天窗,感觉这个配置非常重要,透气,光线。裸车价格是12.48万,优惠1.8万,首付7万,贷款6万,购置税,保险,上路总价14.88万,在当时这个价确实还挺贵。毕竟这车是标杆,看不起紧凑型车,比不上中型车,叫比上不足比下有余,可以满足自己的小小虚荣心。提车之后心情复杂,高兴中带点忐忑,高兴自己有车了,担心的是怕剐蹭啊啥的,毕竟新手。 查看详情>>
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