Giulia朱丽叶杰成导航USB问题
- 德众尚杰S6008831导航问题请问一下这个导航撑持仪表盘同步显示吗,有谁知道 查看详情>>
- 请问大家关于导航和usb问题启辰t70自动标准版,替换大屏GPS定位系统GNSS之后,就没有了原车usb接口了,由于接口在拆下来的收音机上,,,,想听u盘的歌怎么办?大神们有甚么措施啊 查看详情>>
- 关于导航上USB孔 充电的问题昨天开车无意间发现行驶过程中,GPS定位系统GNSS上通用串行总线对于手机充电竟然一直保持原电量,开车一个多小时竟然仍是原电量。有同样问题的车友吗?有谁晓得怎么回事? 查看详情>>
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- 请问苹果手机连接USB之后,导航没有声音的问题要是是用苹果连接CARPLAY,车子的扬声器是正常播报的不过,要是取消连接carplay,想单独用手机播报的时候,连着通用串行总线充电,手机是没有声音的请问是否车机里面设置问题? 查看详情>>
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- 请问苹果手机连接USB之后,导航没有声音的问题如果是用苹果连接CARPLAY,车子的喇叭是正常播报的但是,如果取消连接carplay,想单独用手机播报的时候,连着USB充电,手机是没有声音的请问是不是车机里面设置问题? 查看详情>>
- 阿尔法·罗密欧将发布多款新车😸😸最新车事从阿尔法·罗密欧官方获悉,2023阿尔法·罗密欧“重溯·新生”品牌之夜将于7月4日举行,届时将发布多款新车,这其中就包括新款Giulia朱丽叶、Stelvio斯坦维以及 Tonale。据悉,Giulia朱丽叶、Stelvio将于7月4日正式上市,Tonale将于今年年内在中国上市😸😸 首先Giulia朱丽叶是一款中型车,Stelvio斯坦维是一款中型SUV,将于7月4日上市的两款车型均为中期改款车型,新车们主要针对外观以及内饰细节方面进行调整,在动力方面依旧沿用现款车型的动力总成。而延迟上市的Tonale则定位为全新的紧凑型SUV,动力方面或将搭载插电式混合动力系统搭配四驱系统。😺😺 外观方面,Giulia朱丽叶与Stelvio斯坦维虽车身尺寸不同,但是采用了同样的家族式设计风格,前脸蜂窝式倒三角进气格栅配合保险杠底部散热格栅,营造出了较强的运动感。狭长的前大灯组内部采用独特的三弯折式的日行灯带,点亮后辨识度十足。据悉这种灯组造型的灵感来自于脚趾。也由于车型前脸独特的设计,车头的车牌无法悬挂在正中央,只能选择偏向右侧悬挂,视觉辨识度极强。😺 车身侧面和车身尾部变化不大,设计简洁,上扬的腰线极具立体感,为车身侧面增添了力量感。车身尾部搭载有倒三角形的分体式尾灯组,后包围位置搭配有粗壮的装饰件。😑😑 内饰方面,Giulia朱丽叶和Stelvio斯坦维皆延续了现款车型十分运动的内饰氛围。车内搭载有12.3英寸的全液晶仪表盘、圆形的空调出风口、宽大的换挡拨片,一种中控台下方保留了大量的物理按键增强了车内的操控性。此外,Competizione车型还会配备哈曼卡顿音响、前排头枕专属刺绣徽章等专属配置。😺😺 动力方面,新款Giulia、Stelvio预计将继续提供2.0T汽油发动机。两款车型的高性能四叶草版或将搭载2.9T V6发动机。传动方面,与两款发动机匹配的均为8速手自一体变速箱。Tonale车型或将搭载插电式混合动力系统,电动机最大功率90kW,纯电模式下续航里程可达80km。😸😸 最新车事观点:懂车的人应该都知道阿尔法·罗密欧这个意大利品牌吧,这是个很有历史的品牌了, 成立于1910的米兰,一直以来都以强烈的运动气息以及独特外型和超高的性能,在车坛上享有与众不同的定位。先前Giulia、Stelvio车型在海外发布的时候就很受欢迎,很多车主都反映驾驶体验感好,可以感受到赛车级别的速度,体验不一样的激情,而且还有赛车上常见的限滑差速器,弯路行驶时也不用担心平稳性和可控性,可以安心安全驾驶。😺😺[_LinkTopic:Giulia,10763,23] 查看详情>>
- 求解18款自动安享版,起步卡顿及导航USB无法读取问题!本人今年4月提的18款自动安享版,有时等红绿灯的时候,直接刹车停下等候,不挂N档不拉停车刹车,等绿灯亮开动时,提速踏板踩下(并非急提速,也没踩多下去)去后听得见马达轰鸣了车子都还不动,可能有个半秒的时间忽然就动了,比如你开动忘松停车刹车加注汽油然后忽然松了停车刹车,很弹出去的觉得!还有就是安享版原来不带GPS定位系统GNSS,然后在SSSS选装的和顶级规格那款一样的GPS定位系统GNSS,好像是5017,。U盘插上播放歌曲,正常播放可能有半个月或者一个月就要显示无法读取,替换U盘也不行,只能将GPS定位系统GNSS系统恢复出厂设置。如此循环,都很多次了,恢复出厂后所有东西都要重新设置重新安装好贫困! 查看详情>>
- 求解18款自动安享版,起步卡顿及导航USB无法读取问题!本人今年4月提的18款自动安享版,有时等红绿灯的时候,直接刹车停下等候,不挂N档不拉停车刹车,等绿灯亮开动时,提速踏板踩下(并非急提速,也没踩多下去)去后听得见马达轰鸣了车子都还不动,可能有个半秒的时间忽然就动了,比如你开动忘松停车刹车加注汽油然后忽然松了停车刹车,很弹出去的觉得!还有就是安享版原来不带GPS定位系统GNSS,然后在SSSS选装的和顶级规格那款一样的GPS定位系统GNSS,好像是5017,。U盘插上播放歌曲,正常播放可能有半个月或者一个月就要显示无法读取,替换U盘也不行,只能将GPS定位系统GNSS系统恢复出厂设置。如此循环,都很多次了,恢复出厂后所有东西都要重新设置重新安装好贫困! 查看详情>>
- 两部手机同时不能同时一个用USB导航而另一个连蓝牙放音乐的问题请问:同是苹果手机,一部手机用USB连线导航,而不能用时用另一部手机用蓝牙连接播放音乐,什么原因,有什么法子调! 查看详情>>
- 车况极佳,到处都是碳,19 英寸轮辋,双车况极佳,到处都是碳,19 英寸轮辋,双氙气大灯,Quadrifoglio 扰流板和提取器,混合皮革内饰,后方 停车传感器,手动变速箱,卫星导航,巡航控制,自动 Biosona 气候控制,蓝牙连接,免提电话,USB,方 向盘控制阿尔法-罗密欧 Giulia 👏👏👏[_LinkTopic:Giulia,10763,23] 查看详情>>
- 被忽视的冷门豪车解读Giulia👰如果追求操控和性能,预算保持在30多万的情况下,大多数朋友往往都会想到宝马3系和凯迪拉克CT5,不可否认,这两者论起机械素质和行驶质感,在主流同级别阵营中绝对是名列前茅,但对比阿尔法·罗密欧 Giulia朱丽叶还差点意思,甚至可以说阿尔法·罗密欧 Giulia朱丽叶才是真正的运动健将,并没有为了市场向舒适妥协。当然这一固执的想法也导致其自身在国内市场未能被消费者认可,成为了被忽视的冷门豪车。下面和大家聊聊这款冷门豪车,看看其亮点表现在哪些方面?是否值得购买呢?前脸方面,倒三角样式的前中网设计作为阿尔法·罗密欧 Giulia最具独特亮点,也是最有辨识度的设计造型,结合两侧犀利的大灯组合,给人一种十足的攻击感。👰 👛另外车牌悬挂的位置,同样成为了凸显出自身个性的地方。开头就说过,阿尔法·罗密欧Giulia并没有向舒适妥协,而是将运动操控进行到底,这从车身尺寸上就能看出几分端倪。长宽高仅为4643/1860/1438mm,面对同级车型都将加长作为主导理念的现状下,阿尔法·罗密欧Giulia原汁原味引入国内市场的做法,无疑进一步深化了自身主打运动的定位。至于尾部造型,同样是家族式设计语言附身,别看没有什么花哨或者吸引眼球的个性设计元素,但在棱角分明的尾灯组合以及双边共双出排气布局的加持下,依旧表现出很强的运动气息。👛 👤内饰方面,整体采用非对称样式的中控布局,运动象征的三辐式方向盘以及造型精致的电子挡把,足以让我们有驾驶的欲望。不过作为一款豪华品牌车型,还是进口的情况下,内饰做工和装配工艺实在让人无语。细节处理不到位、接缝不均匀等问题都是自身真实存在的情况,当然用调侃的话来说,这才是正品阿尔法·罗密欧Giulia该有的样子,如果对此比较介意的朋友,抛开其它不谈,这已经是可以放弃的理由了。作为主打运动的阿尔法·罗密欧Giulia,除了紧凑型车般的车身尺寸以外,乘坐空间上也充分说明了它不是一台适合家用的豪华中级车。👤 🎀虽然轴距达到了2820mm,但对后排空间并没有实质性的提升。身高保持在180cm的朋友坐进后排,无论是头部还是腿部都显得十分紧凑,并且后排座椅包裹感一般、后排中部凸起较高,可谓让本不宽敞的空间雪上加霜。做工一般、空间小是阿尔法·罗密欧Giulia的真实写照,这点毋庸置疑,但真正的强者往往都不拘小节,硬件才是自身真正的杀手锏。相比于老款车型,最大的变化就是取消了2.0T低功率发动机,标配2.0T高功率发动机,最大功率达到了280马力,与之匹配的是八速手自一体变速箱。看到这一账面数据的时候,估计不少车迷朋友都已经热血沸腾了,没错,作为法拉利的表兄弟,硬件的确没有让我们失望。🎀 💇另外得益于出色的调校,实际性能和操控性也是以同级别霸主的形象存在着。对比宝马3系的采埃孚 8AT变速箱,阿尔法·罗密欧Giulia所匹配的采埃孚 8AT变速箱在换挡逻辑上表现更好,降挡能够做到一气呵成的同时,低速行驶也不会出现太多恼人的顿挫感。尤其是操控性,那种指哪打哪、人车一体的感觉,说实话比起现阶段的宝马车型要强很多。再加上素车状态下5.2秒破百的官方加速成绩,这正是阿尔法·罗密欧Giulia的魅力所在。阿尔法·罗密欧Giulia可以看作是一款纯粹的运动车型,如果想感受到真正极致的操控,平心而论,在30-40万这个价格区间中,入手阿尔法·罗密欧Giulia并不会让大家失望。💇[_LinkTopic:Giulia,10763,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 关于车机系统升级Hicar的问题,请大佬们帮帮忙😁有没有用华为手机,升级HIcar的? 就是网上买了个小盒子,插usb。 现在碰到以下问题: 上车连接后,导航没声音。 一定要打开QQ音乐以后才会同步播放声音, 而且中途如果接个电话, 导航立马又静音了。开车时候, 如果有人给你打微信语音, 接起来以后是没有声音的。 不知道广大车友有类似的问题吗?😔 查看详情>>
- 飞凡F7迎来飞凡巴赫座舱,数字生态开启智能驾驶时代当汽车进入智能化时代,常规的操控和驾驶方面的升级逐渐饱和,更高的智能化水准和舒适的智舱体验成为当代汽车厂商主攻的方向和目标。以目前的情况来看,汽车市场在走向完全智能化的路上,必然会经历不少的曲折和过渡。比如增程式汽车以及人机共驾的智能驾驶,都是适合当下时代的产物。而现如今智能手机的普及,让不少厂商看到了新的突破机会,车机手机互联已成车机发展的必然方向。小到蓝牙听歌打电话,大到导航路线的映射甚至回复消息,车机互联成为了汽车数字生态的新旗手。前段时间,飞凡汽车与OPPO合作,推出了全新的车机融合方案——飞凡巴赫座舱数字生态,解决了手机连接车机速度慢、壁垒多、限制多的问题,让手机和车机真正意义上实现了系统级的融合互联。 查看详情>>
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