Giulia朱丽叶手刹左侧座椅空隙
- 致炫X手刹左侧两边的座椅空隙请问大家手刹两边的座椅空隙,大家都是怎么去装饰的,空隙大有点不看的, 查看详情>>
- 阿尔法·罗密欧 Giulia朱丽叶阿尔法·罗密欧 Giulia朱丽叶 2019款 Giulia 2.9T 510HP 四叶草版,20年5月上牌,3万公里,原版原漆,选配陶瓷刹车,碳纤维赛道座椅,碳纤维车顶,喜欢私我。 查看详情>>
- 你对阿尔法·罗密欧的印象是什么?你对阿尔法·罗密欧的印象是什么?近日,阿尔法·罗密欧官方宣布旗下Giulia朱丽叶与新款Stelvio斯坦维中期改款车型正式上市,两台新车分别推出5款与3款配置车型,售价分别在35.98-98.58万元、40.98-49.58万元之间。外观上,作为中期改款的两台车,主要的变化在LED矩阵式灯头带有三段式L形日行灯带,“眼神”更加犀利,给人带来犀利霸气的感觉。内饰上,换装了配有三种仪表界面的12.3英寸液晶仪表盘;全系还标配L2级驾驶辅助系统和运动座椅。动力上,标准版统一搭载280马力(206kW)的2.0T四缸机,峰值扭矩400N·m,匹配ZF 8AT变速箱和碳纤维传动轴。Giulia朱丽叶破百加速5.2s,全系四驱的Stelvio斯坦维破百加速5.7s。其中,新款Giulia朱丽叶四叶草推出了100周年纪念版,国内限量5台,国内的意大利车迷们准备好了嘛? 查看详情>>
- 后排靠背异响后排左侧座椅靠背靠上去里面会有咯噔咯噔的声音,觉得靠背的海绵和座椅的铁架没有固定好一样,而且觉得还有空隙,右侧靠背就没有这个问题,我替换的XRV的魔术座椅(新的不是二手拆车件) 查看详情>>
- 阿尔法·罗密欧三款新车怎么样😃😃 1阿尔法·罗密欧旗下三款新车Giulia朱丽叶朱丽叶 ESTREMA售价为47.48万元、Stelvio斯坦维 ESTREMA售价为53.98万元、周冠宇特别版售价为38.78万元,购买周冠宇特别版的用户还能够获得周冠宇F1 2022赛季头盔MINI版,中国速度亲临助力,阿尔法·罗密欧竞速不止😰😅 周冠宇作为中国赛车界的骄傲,与阿尔法·罗密欧C42赛车一同征战F1赛场,首秀即得分,屡创高光时刻,并获得了F1 2022赛季年度最佳新秀。阿尔法·罗密欧品牌为了纪念中国速度荣光时刻并祝福其再创佳绩,倾力打造了周冠宇特别版。😰😰 新车以Ti(驾控版)车型为原型,在车顶印有周冠宇的亲笔签名和C42的赛车车号“24”字样。车身涂装融合了经典的意大利赛车元素以及同样经典的中国书法元素——有赛道的激情,也有书法泼墨时的洒脱。😝😝 同时,新车配置了专属的换挡拨片,轻松调档、自在掌控;另有IBS线控制动、精心调校悬架和大量碳纤维材料的加持,实为一款为竞速爱好者打造的极具纪念意义,又充满阿尔法·罗密欧产品实力的吸睛版本。 😝 阿尔法·罗密欧产品矩阵渐趋丰富,品牌更同步发售全新版本ESTREMA,涵盖Giulia朱丽叶和Stelvio斯坦维两款车型,是用户触手可及的“小四叶草”。😰😰 外观部分,ESTREMA和四叶草车型一脉相承,运动风格浓厚而纯粹。新车拥有纯正碳纤维的V型前脸,纯正碳纤维的外后视镜,其中Stelvio 斯坦维ESTREMA轮毂加大至21寸并搭配黑色喷漆的刹车卡钳;Giulia朱丽叶ESTREMA则采用19寸的黑色花瓣轮毂并搭配黑色喷漆的刹车卡钳。 内装配备部分,ESTREMA更是无限贴近于“四叶草”。新车基本全范围采用四叶草纯正碳纤维内饰,并配有四叶草专属的Alcantara运动座椅。同时,新车会标配真皮包覆的内饰与哈曼卡顿音响以及全景天窗,无论是在竞速氛围感还是实用配置上,都做到了全面提升。😜😜[_LinkTopic:Giulia,10763,23] 查看详情>>
- 被忽视的冷门豪车解读Giulia👰如果追求操控和性能,预算保持在30多万的情况下,大多数朋友往往都会想到宝马3系和凯迪拉克CT5,不可否认,这两者论起机械素质和行驶质感,在主流同级别阵营中绝对是名列前茅,但对比阿尔法·罗密欧 Giulia朱丽叶还差点意思,甚至可以说阿尔法·罗密欧 Giulia朱丽叶才是真正的运动健将,并没有为了市场向舒适妥协。当然这一固执的想法也导致其自身在国内市场未能被消费者认可,成为了被忽视的冷门豪车。下面和大家聊聊这款冷门豪车,看看其亮点表现在哪些方面?是否值得购买呢?前脸方面,倒三角样式的前中网设计作为阿尔法·罗密欧 Giulia最具独特亮点,也是最有辨识度的设计造型,结合两侧犀利的大灯组合,给人一种十足的攻击感。👰 👛另外车牌悬挂的位置,同样成为了凸显出自身个性的地方。开头就说过,阿尔法·罗密欧Giulia并没有向舒适妥协,而是将运动操控进行到底,这从车身尺寸上就能看出几分端倪。长宽高仅为4643/1860/1438mm,面对同级车型都将加长作为主导理念的现状下,阿尔法·罗密欧Giulia原汁原味引入国内市场的做法,无疑进一步深化了自身主打运动的定位。至于尾部造型,同样是家族式设计语言附身,别看没有什么花哨或者吸引眼球的个性设计元素,但在棱角分明的尾灯组合以及双边共双出排气布局的加持下,依旧表现出很强的运动气息。👛 👤内饰方面,整体采用非对称样式的中控布局,运动象征的三辐式方向盘以及造型精致的电子挡把,足以让我们有驾驶的欲望。不过作为一款豪华品牌车型,还是进口的情况下,内饰做工和装配工艺实在让人无语。细节处理不到位、接缝不均匀等问题都是自身真实存在的情况,当然用调侃的话来说,这才是正品阿尔法·罗密欧Giulia该有的样子,如果对此比较介意的朋友,抛开其它不谈,这已经是可以放弃的理由了。作为主打运动的阿尔法·罗密欧Giulia,除了紧凑型车般的车身尺寸以外,乘坐空间上也充分说明了它不是一台适合家用的豪华中级车。👤 🎀虽然轴距达到了2820mm,但对后排空间并没有实质性的提升。身高保持在180cm的朋友坐进后排,无论是头部还是腿部都显得十分紧凑,并且后排座椅包裹感一般、后排中部凸起较高,可谓让本不宽敞的空间雪上加霜。做工一般、空间小是阿尔法·罗密欧Giulia的真实写照,这点毋庸置疑,但真正的强者往往都不拘小节,硬件才是自身真正的杀手锏。相比于老款车型,最大的变化就是取消了2.0T低功率发动机,标配2.0T高功率发动机,最大功率达到了280马力,与之匹配的是八速手自一体变速箱。看到这一账面数据的时候,估计不少车迷朋友都已经热血沸腾了,没错,作为法拉利的表兄弟,硬件的确没有让我们失望。🎀 💇另外得益于出色的调校,实际性能和操控性也是以同级别霸主的形象存在着。对比宝马3系的采埃孚 8AT变速箱,阿尔法·罗密欧Giulia所匹配的采埃孚 8AT变速箱在换挡逻辑上表现更好,降挡能够做到一气呵成的同时,低速行驶也不会出现太多恼人的顿挫感。尤其是操控性,那种指哪打哪、人车一体的感觉,说实话比起现阶段的宝马车型要强很多。再加上素车状态下5.2秒破百的官方加速成绩,这正是阿尔法·罗密欧Giulia的魅力所在。阿尔法·罗密欧Giulia可以看作是一款纯粹的运动车型,如果想感受到真正极致的操控,平心而论,在30-40万这个价格区间中,入手阿尔法·罗密欧Giulia并不会让大家失望。💇[_LinkTopic:Giulia,10763,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 奥迪按键功能全解,让你开车更轻松!你是否也有过坐在新车里一脸懵逼的经历?奥迪按键多,层次感强,很容易让人摸不着头脑。本篇文章将会详细介绍奥迪A3 Limousine的按键功能,让你一次性全掌握。如果你的车型不在其中,也不要担心,留言告诉我,我会为你补充的。一起来学习! 首先,中控台左侧的按键有多功能方向盘、前后挡风玻璃除霜、座椅加热、停车电子手刹等功能。当然了,还有我们常使用的音量调节和换台等键位。右侧主要是导航、电话、语音和系统设置等功能,非常方便实用。 再看看中控台下方的按键,高清晰度显示屏上方是空调按键。左侧第一个按键是自动空调,可以根据内外温度智能自动调节。中间的按键是风速调节,右侧按键则是温度控制。再看下方的按键区,左侧开启小灯,中间是车床的控制区,右侧可以打开ESP、ASR、ABS等驾驶辅助系统。 车辆左侧的座椅调节区,包括两个自然通气座椅调节、强力按摩、内外侧包身提醒、记忆位置等。右侧的窗户控制按键其实也是非常重要的,左侧控制左前方车窗,中间控制左后方车窗和后风挡玻璃加热,右侧控制右前方车窗。 在左侧驾驶侧面,有一个很显眼的按键,它就是行车电脑按键。这个按键可以控制车辆的显示屏幕,可以显示里程、油耗、行驶方向和时间等重要信息。 此外,奥迪A3 Limousine的后排座椅折叠按键和手套箱区按键也需要我们熟练掌握。后排座椅折叠按键位于车门的内部,可以轻松折叠后排座椅,让车厢更加宽敞。手套箱区的按键也非常重要,毕竟我们需要放置很多重要的文件在车里面。 以上就是奥迪A3 Limousine的按键功能全解,掌握了这些按键功能,相信开车会变得更加便利和轻松。如果你还有不认识的按键,可以在评论区向我提问,我会一一解答。记得关注我,让你的用车更加省心! 查看详情>>
- 零跑的夏天就四个字:轻凉舒爽#零跑夏日用车指南#夏天要的,无非四个字:轻凉舒爽。 1轻:80KW电机带来的推背感,3米6车身带来的灵活感,1200KG车重带来的轻巧感,让我成为了上班路上最靓的仔。 2凉:一键升降车窗, APP 远程预约空调,超高的紫外线和隔热效能,空调一开,热气拜拜。 3舒:怀挡设计,一键启动,电子手刹,自动大灯,一体化运动型座椅,再加上403的续航,告别油价焦虑,告别续航焦虑,车补到手,上车咱走。 4爽:夏天最大的快乐就是啤酒刨冰烧烤串,插空停车坐下撸串,空隙一放来碗刨冰,爽歪歪 查看详情>>
- 动力强劲操控一流造型还帅气的意大利跑车👩在很多爱玩车的朋友眼里,意大利的汽车似乎有一种独特的情怀,而意大利的跑车更是有一种与生俱来的优越感。不仅是屡获殊荣的帕加尼、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂都诞生于此,就连全球闻名的倍耐力轮胎、布雷博brembo刹车系统也都出自于此。而今天我们要说的这个汽车品牌,可能对于很多老车迷都非常陌生,它就是阿尔法罗密欧。如今阿尔法罗密欧Giulia朱丽叶 四叶草版更是吸引了更多车迷朋友的喜爱。不同于普通版车型,阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶 四叶草版采用了特殊的绿色车漆。在看习惯了红黑搭配的超级跑车后,黑绿撞色搭配也带来了十足的新鲜感。👩 👊前舱盖加入了左右对称设计的棱线和直立式的发动机散热孔。标志性的倒三角前格栅搭配着黑色菱形镂空式中网,再配上这百年传承下来的经典车标Logo,也具有很高的辨识度。两侧前大灯尺寸巨大,融入了三颗矩阵式排列的LED光源,显得十分深邃,经过熏黑处理之后,带来了十分凶狠的感觉。两侧巨大的进气口搭配着菱形黑色镂空式中网,再配上纤薄的黑色前唇,极具侵略性。车尾加入了黑色的碳纤维扰流板,就连“GIULIA”英文也变成了黑色,夸张的碳纤维底部扩散器和双边四出的排气,也营造出了浓郁的战斗气息。👊 👨车身采用了经典的三厢车身设计,修车的腰线、弧线形的车顶,再加上车身多处空气动力学挖孔设计和醒目的四叶草身份徽标,并标注有1923-2023字样,再配上浓郁的绿色车漆,为这个炎热的夏天带来了更多的清凉感。碳纤维后视镜和后扰流板配合黑化的字幕徽标,展现出不一般的身份。熏黑轮毂搭配着245/35、285/30的宽胎和Brembo黄色制动卡钳。阿尔法·罗密欧Giulia的长宽高仅有4643*1860*1438mm,轴距2820mm,车头比较修长,整个座舱后移,达到了完美的50:50的车身配重比,也带来了极致的稳定性和操控性。👨 👆内饰的布局没有太大的变动,大面积黑色高档真皮材质和碳纤维装饰面板,再配上炮筒式的空调出风口设计,精致的金色缝线和随处可见的“100”和“四叶草”手工刺绣,凸显出了特别版车型的身份。大量动感流畅的线条让整车内饰极具艺术感,还曾获得过沃德十佳大奖。经典的三辐式多功能方向盘采用了真皮材质包裹,在左右两侧还加入了Alcantara防滑面料,左右边还有红色的一键启动按钮,再配上两侧银色大尺寸换挡拨片,6点钟方向还有碳纤维装饰板和绿色四叶草标致,每一处细节都经得起推敲。👆 👧升级了全液晶仪表,能根据驾驶模式自动切换到适宜的场景。8.8英寸的内嵌式中控液晶大屏,支持卫星导航、Carplay、Carlife和语音识别控制系统,还具备车联网、OTA自动升级。配置上,无钥匙进入/启动、一键启动、分段式天窗、真皮方向盘、方向换挡、方向盘加热功能、真皮座椅+加热功能。动系统方面,阿尔法·罗密欧Giulia 四叶草版搭载了2.9T双涡轮增压V6发动机,最大功率510马力(375千瓦),最大扭矩600牛·米。传动匹配了采埃孚ZF的8AT变速箱,换挡逻辑清晰似乎车主想要做什么它都会提前预判。👧 ✊底盘和悬架方面,前悬采用了双叉臂式独立悬架,与宝马所用的是同一种结构,在调校上,阿尔法·罗密欧显然调教的更加出色,发动机坐落在前轴之后,保证了前轮转向的轻巧灵活性。后悬采用了多连杆式独立悬架,碳纤维材质的传动轴更是展现了Giulia的孤傲,再配上LSD后桥限滑差速器,操控感远超宝马。点评:阿尔法·罗密欧Giulia几乎是保留了原汁原味的意大利风格。帅气的造型确实给不少人带来了一定的新鲜感。内饰也极其富有运动精神,每一处细节都经得起推敲。强劲的动力、后驱、清晰的路感、精准的指向和逻辑性合理的8AT,带来了更加完美的操控体验。✊[_LinkTopic:Giulia,10763,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 阿尔法·罗密欧全系三款车型Tributo阿尔法·罗密欧全系三款车型Tributo Italiano致敬传奇版 限量上市 北京时间2024年4月10日,阿尔法·罗密欧“致敬传奇 意境新程”Tributo Italiano致敬传奇版上市发布会开启。发布会上,限量66台的致敬传奇版正式公布价格,Tributo Italiano致敬传奇版包含:Giulia朱丽叶、Stelvio斯坦维和Tonale托纳利三款车型,均为全系最顶级版本。 Tributo Italiano致敬传奇版带有黑色车顶的双色涂装、车身同色的下部车身套件、后视镜盖意大利国旗以及精致的定制内饰。提供独有的意大利国旗三种颜色:蒙特利尔碧青、阿尔法白和阿尔法红。此次在Giulia车型上升级了四叶草车型同款轮毂,所有车型都配备了红色Brembo制动卡钳。 同样特点在内饰上也有所显现,新款黑色真皮运动座椅通过打孔工艺透出内衬的阿尔法红,前头枕上绣有特别系列独有的标志。Tonale车型则特别配备了全新设计的龙标徽章氛围灯。 动力系统方面, Tributo Italian致敬传奇版维持了各自顶配车型的软硬件配置,提供最顶级的驾驶感受。 此次上市发布的66台Tributo Italiano致敬传奇版,将在阿尔法·罗密欧中国D2C代理销售模式下销售,旨在提供全国统一的售价和升级的购车体验,也是阿尔法·罗密欧全新的代理销售模式。 查看详情>>
- 🚗奔驰长轴距C级车🔥最全通用按键说明梅赛德斯-奔驰长轴距C级车按键功能介绍✅ 敲黑板划重点❗️敲黑板划重点❗️敲黑板划重点❗️ 拿好小本本记下来这三张图 更详细的了解您的爱车🔎 这样就可以做到开车不慌不忙啦 图1主驾驶按键区介绍 1⃣️车门锁止:按下按键锁止/解锁车门,车辆时速30公里以上可自动落锁🔒 2⃣️玻璃升降:控制车辆四门玻璃升降🛗 3⃣️后视镜方向调整:按下对应侧后视镜按钮🔘可通过方向按键进行调整后视镜角度🧭 4⃣️座椅感应调节:根据手指触摸区域进行对应区域座椅/靠背调整💺 5⃣️炫光出风口:空调出风口,C260及以上配置,配氛围灯感应 6⃣️车辆灯光调节:从左至右,驻车灯,日间行车灯,自动大灯,强制远光灯,下方为雾灯 驻车灯:旋转至驻车灯位置可调节左侧/右侧尾灯开关,车辆停车后对应侧尾灯点亮🚗 日间行车灯:旋转至日间行车灯位置可强制开启日间行车灯,默认行车状态下,日间行车灯为长亮 自动大灯:车辆灯光根据光线传感器自动调整(一般默认选择) 强制远光灯:旋转至强制远光灯位置,直接开启近光灯推动灯光档杆,直接进入远光灯模式 雾灯:按下雾灯按钮🔘屏幕上出现对应图标,车尾部雾灯点亮 7⃣️电子手刹:车辆默认停车开门后电子手刹拉起,车辆车门关闭后挂入档位,踩下油门手刹关闭🅿️当车辆启动时,车门未关好,需重新关闭车门拉动手刹,做车辆启动确认 [_LinkTopic:汽车知识,35783,37][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
- 阿尔法•罗密欧:历史悠久的赛车传奇阿尔法•罗密欧是一家历史悠久的意大利豪华汽车品牌,成立于1910年。当时的名称为A.L.F.A.(Anonima Lombarda Fabbrica Automobili,伦巴第汽车制造厂),几年后由来自那不勒斯的企业家尼古拉•罗密欧接管并改为现在的名称。 从公司成立之初,阿尔法•罗密欧就以汽车性能和操控为重点。公司的第一款车型24HP,就受到了广泛关注。由于性能出众,并热衷于参加赛车运动,阿尔法•罗密欧迅速成为了意大利乃至全球赛车界的重要品牌之一。 在参加赛车赛事的过程中,阿尔法•罗密欧培养了不少的赛车手,如著名的恩佐•法拉利。恩佐•法拉利取得过多次阿尔法•罗密欧车队的冠军,后来成立了自己的品牌-Ferrari(法拉利),并成为了一位传奇的赛车设计师和创始人。在阿尔法•罗密欧和法拉利之间,有着密不可分的联系和传承。 阿尔法•罗密欧的车标也成为了品牌的重要标志之一。车标由一个圆形徽章组成,其中左侧的红色十字架来源于米兰市的市徽,右侧的蛇形图案则源自于中世纪米兰的统治者Visconti家族的徽章。这个车标设计独特,富有历史意义,被许多爱好者们所崇拜和收藏。 目前,阿尔法•罗密欧在中国市场的Giulia朱丽叶、Stelvio斯坦维和即将上市的Tonale托纳利等车型备受关注。这些车型拥有出色的性能和操控,仍延续着阿尔法•罗密欧一直以来的赛车传统和精神,成为众多豪车爱好者的心头爱。 查看详情>>
- 朗逸车内按键详解朗逸车内按键让你一看就懂 . ✅空调按键区 ✔️主副驾驶座椅加热♨️;前后挡风玻璃除雾;空调温度、风量、吹风位置调节;空气净化、A/C制冷开关 📍主副驾驶位置中央,当驾驶员开🚘不方便调节时,副驾驶位置人员也可以帮助调节,保证行车安全性🆙 . ✅挡位按键区 ✔️电子手刹、自动驻车、自动启停、经济模式、泊车雷达📡按键 📍驾驶员座位右侧,随手调节很方便 . ✅主驾驶车门按键区 ✔️后视镜调节&加热♨️、车窗升降&锁定🔒 📍驾驶员座位左侧车门处,可以随时调节后视镜及全车车窗 #朗逸# 查看详情>>
- 说一说我对远景X3的评价🏵储物空间 储物空间挺多,例如门板储物格,方向盘左侧储物格,手刹旁杯架应有尽有 放行李 可以46分放倒后排座椅,后备箱深度大,高度也大,放置20寸行李箱后还有很多空间放别的🐷。 驾驶感受 动力够用,市区开足够灵敏,起步很快,贴个实习标志,不怕被别人加赛💖。 加速表现 0到60提速挺快,毕竟车子轻,个人感觉0到60比老2.0四速自动变速箱凯美瑞提速快,市区开足够了 跑高速 跑高速很稳,最高只开过106,过大车也不抖#车友看车##远景X3# 查看详情>>
- 一场来自意大利的激动人心的赛车传奇:阿尔法•罗密欧想要说到意大利豪华汽车品牌,不得不提到阿尔法•罗密欧。这个品牌自1910年创立以来,一直专注于汽车性能与操控,同时也热衷于参加赛车运动。从第一款车24HP开始,它的车型一直拥有着出色的操控性和动力表现,深受车迷们的热爱。 阿尔法•罗密欧的赛车传统也是相当辉煌的。法拉利的传奇创始人,恩佐•法拉利也曾是阿尔法•罗密欧车队的一员,驾驶阿尔法•罗密欧赛车获得过多次冠军。而在二战期间,阿尔法•罗密欧的工厂还曾被纳粹占领,不过这并没有影响到它的生产和发展。 即使到了现在,阿尔法•罗密欧也一直在不断地追求汽车的卓越性能和操控,与时俱进地推出新款车型,如现在在中国市场上的Giulia朱丽叶和Stelvio斯坦维。同时,它也拥有着一款即将上市的新车,名为Tonale托纳利,相信它一样会让车迷们大呼过瘾。 而阿尔法•罗密欧车标的设计也堪称精妙。车标中左侧的红色十字架来源于米兰市的市徽,而右边的蛇形图案则来自中世纪米兰的统治者Visconti家族的徽章。两者的结合使得阿尔法•罗密欧车标更显高贵奢华,也凸显出其品牌的独特风格。 无论是豪华还是性能,阿尔法•罗密欧都拥有着无可替代的魅力和吸引力。它用一场来自意大利的激动人心的赛车传奇,成为了全球格调最高的豪华跑车之一。 查看详情>>
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