Giulia朱丽叶机油很稀什么原因
- 阿特兹机油使用好多日本车用的机油为什么这么稀,德系车德机油就很粘稠,什么原因? 查看详情>>
- 低粘度20机油不适合经常跑高速?只需要清楚一个问题,高速无忧!低粘度机油(一般指0/5W20),由于具有很好的流动性,尤其是低温下的流动性,所以有些车主会认为机油太稀,不适合车辆经常跑高速使用。虽然这个说法看似有些道理,但是如果你搞清楚机油流动性和发动机的关系,那么这个问题就会迎刃而解,至少不会对你在机油的选择上再产生困惑了! 查看详情>>
- 2018 阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶 70000km 开创了流线型车身、多2018 阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶 70000km 开创了流线型车身、多气门设计、可变正时凸轮轴、单气缸独立点火等一系列先河,曾经还是意大利官方用车的百年汽车品牌,咋就卖得不是很动呢? 查看详情>>
- 车辆保养:我的爱车是1.5自吸,用的东本专用红通机油,粘度比较低,很稀,流动性好车辆保养:我的爱车是1.5自吸,用的东本专用红通机油,粘度比较低,很稀,流动性好,省油,每6000公里左右就会保养,按时保养,切不可太随意。 查看详情>>
- Giulia朱丽叶老款优惠没人买,😒😒 Giulia朱丽叶朱丽叶这款车不知道还有多少人记得,该车为阿尔法罗密欧旗下车型,当年进入国内市场的时候万众期待,如今销量十分惨淡。随着车市降价的洪流,老款Giulia朱丽叶朱丽叶为了清仓,甚至降价10万,仍然鲜少有人问津。但值得佩服的是,在此环境下,其依旧保持上新,在新车即将上新之际,老款的价格,新车的产品力会不会带来更多惊喜呢?先让我们看看新车。 😞😞 外观方面,Giulia朱丽叶依旧令人心动,对于国内车市来说,牌照框外置悬挂的设计依旧是是非大众的设计,特立独行。相对老款车型来说,变化不大,前大灯组采用的是三叶草的进气中网设计,视觉张力十足,辨识度很高。😜☺ 车身侧面,仍然帅气逼人,有着赛车的气息。长车头、短车尾,更加运动年轻,红色的刹车卡钳也彰显着其澎湃的动力,配以18英寸的镂空轮毂更加具有设计感。车辆尾部也为运动而生,熏黑的排气管设置有质感,贯穿式的鱼扩散器张扬个性,同时尾灯组的设置也充满动感。 😒😞 内饰方面,红黑撞色设计十分吸睛,也呈现出高级感。下面的图是老款车型内饰图,采用的为半液晶屏加炮筒仪表盘的搭配,复古时尚,还有机械按钮的搭配,在当下流行的审美中更加独特。而新款车型将或会采用贯穿式悬浮式双屏,逐步跨进流行的队伍。另外,据悉新车还将搭配超大尺寸的,具有刀锋造型的银色换挡拨片,这对于追求个性化的用户来说,无疑又是一个亮点。 😀😀 动力部分,新车将搭载的是2.0T+8挡手自一体的变速箱,高配车型动力更强,将搭载2.9T的动力系统。另外,很多人也知道,其实Giulia朱丽叶这款车的操控也是优点,方向盘十分好掌控,转向也较为精准,底盘很稳,过弯也几乎没有失控的感觉。 😜😜 这一度成为该车的卖点,只可惜马有失蹄,品牌对品控的把控不到位,故障率持续攀升,在市场口碑的崩塌下,该车的质量已经难让人信任。因此尽管现在老款车型已经降价10万,销量也难有起色,甚至很多网友表示,就算5折,或有难有人购买。 不仅如此,其实Giulia朱丽叶的定位或许有些模糊,说它是特立独行的轿跑,也不是,说它是家用也不是,运动并未做到极致,外观设计也未做到极致,直接两门或更有设计感。总的来说,很小众,只有真正的喜欢的人才会买。但是对于国内市场来说,大部分人都更倾向于实用型,那么潜移默化之间,Giulia朱丽叶已经失去了大部分受众。😣😣[_LinkTopic:Giulia,10763,23] 查看详情>>
- 怎样正确更换机油,才能又好又省钱?汽车定期更换机油是每次保养必须要做的一个项目,那到底应该换全合成还是换矿物质机油?我们来分析一下,全合成机油价格比较贵,但使用周期比较长,一万公里换一次,矿物油价格比较便宜,但使用周期短,五千公里更换一次,这样看来两种机油的总体费用差不多,全合成机油高温油膜强度强,高温润滑性能好,抗氧化能力强,清洗性好,低温流动性出色,能有效避免冷启动磨损,油分子排列均匀,静音效果好。矿物机油常温感觉很黏,黏的拉丝,但高温会变稀润滑效果不好,低温流动性差,容易造成冷启动磨损,矿物油分子大小不一,静音效果差,矿物油高温容易产生油泥和积碳,使用全合成机油你会立马感觉到油门灵敏,提速顺畅,声音安静,动力澎湃。 查看详情>>
- #唐新能源充电攻略#大家好,我是上海Hi唐车友会会长。有人问换机油时,为什么放出#唐新能源充电攻略#大家好,我是上海Hi唐车友会会长。有人问换机油时,为什么放出来的机油很稀?那是因为换机油时通常是在热车状态下进行,机油粘度是随着温度升高而下降的,因此换出来温度较高的机油,其粘度要比常温下的粘度要稀,这属于正常现象。但当温度降到室温后,机油粘度仍然很低,很可能是机油使用过程中受到燃油稀释所致。那我们该如何选择机油呢?一是要根据车厂或服务站推荐;二是根据车况车龄选择 ;三是根据用车环境温度选择。 查看详情>>
- 亚洲狮的保养到现在,家里这台亚洲狮就已经购入快一年半了,大概二万公里的时候,我的亚洲狮该做保养了,开着它去做保养.从把车开过去登记完签字,再到车开到车间里保养换机油,大概用了有三十分钟时间吧!主要就是师傅把车发动机舱油水什么的统统检查一遍,还有就是车被举升机支起来换了机油机滤。机油换的是丰田纯牌大桶散装机油,型号是全合成0W20的机油,外加一个丰田原厂的机油滤芯,因为空调滤芯和空气滤芯,毕竟行驶里程比较少所以不太脏,所以清理一下就可以接着用了。至于首保送那瓶丰田纯牌发动机喷油嘴清洗剂,因为跑的里程还没有破万,所以就预存在这里,等跑到下次保养的时候再加上。保养的师傅把发动机的老机油放出来的时候看上去还是有点黑黑的,所以跟师傅说时间比较宽松,让旧机油多流一会儿。等新机油加进发动机的时候,看上去机油特别稀特别透亮,感觉就像家里用的色拉油一样。这次保养用的0w20机油,比我平常那台RAV4用的5W30全合成机油粘度上要稀的多,机油稀稠对发动机提速应该还是有一定影响的,不过普通的发动机用的机油都不太一样,好像丰田现在的新款车用的机油都是很稀的机油。 查看详情>>
- 【爱车保养秘籍】我的小V之保养篇我的小V之保养篇,每行驶5000公里或者半年保养一次,这是保养手册的要求,我每次保养都会用本田专用机油,并不是机油越贵越好,而是要用适合自己车的机油才可以,我用的本田红桶机油,机油很稀很稀,据说粘度才0.8,怪不得省油,我的车是1.5排量的,直喷发动机,有个很好听的名字叫地球梦,当时买车的时候也是冲着这款发动机去的,都说新车发动机间隙很小,得用0-20以下标号的机油,这样对发动机磨损较低,跑了快6万公里,油耗6.1确实省油,不服不行,日本发动机确实牛X 但是车无完车,发动机的噪音比较大,而且直喷发动机,节气门容易积碳每隔2万公里就得清洗一次节气门,正好这次保养赶上第三次清洗节气门,来吧话不多说,上图,不喜勿喷,谢谢! 查看详情>>
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