Giulia朱丽叶尾门内拉手换装
- 尾门的打开关闭方式ID.6CROZZ尾门的打开关闭有几种: 打开尾门 1、长按压车辆钥匙上的尾门按钮,即可解锁尾门,打开或关闭。(短时按压车辆钥匙上的尾门解锁按钮,车辆闭锁时,将只解锁尾门不打开,车门也是保持闭锁状态。) 2、按压后备箱门外面中间下面尾门按钮,并上抬打开尾门,尾门缓缓自动升起。我试过,升起过程中,你按住尾门,尾门会立刻停住。 3、上拉驾驶室内,驾驶员左侧车门上的尾门按钮,尾门打开。 4、带感应式尾门开启功能的车辆上,比如首发版,可将脚放到后保险杠下方的感应区域(Easy Open),后退,灯闪,尾门自动开启。 关闭尾门 1、长按压车辆钥匙上的尾门按钮,上面说了。 2、抓住尾门内饰板上的拉手,稍用力下拉尾门,直至尾门下降到卡入尾门锁。 3、按一下尾门右上的关闭按钮,后退,尾门关闭。 4、带感应式尾门开启功能的车辆上,将脚放到后保险杠下方的感应区域(Easy Open),后退,灯闪,然后尾门关闭。 查看详情>>
- 运动型中型车意大利进口品牌5.2s破百🌟对于年轻消费者来说,能拥有一台操控良好的轿跑,是多么荣幸之至的事情。在众多汽车品牌中,专注于操控的汽车品牌也有很多,鼎鼎大名的保时捷,人见人爱的宝马,有着东瀛宝马之称的马自达都是如此。而今天我们要说的却是一个来自意大利的汽车品牌,它虽然名气上不如法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂,但它却和法拉利有着很深的情愫,顶配的四叶草车型更是搭载了与法拉利California T同款的2.9T V6发动机🌟 👉外观方面,阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶也采用了百年传承下来的倒三角进气格栅和黑色蜂窝状中网,两侧三角形的大灯组,搭配前包围两侧横向布局的散热开口,让我们感受到了不一样的亚平宁半岛风情。两侧硕大的进气口搭配着黑色镂空式中网,如同八字胡须。车身十分精致小巧,腰线从前侧翼子板延伸至后门处,并采用了上提的设计,使得这款车拥有一种蓄势待发的状态。修长的发动机舱和后移的座舱让它达到了最佳的动平衡状态。18英寸的银色铝合金轮圈搭配着225/45的宽胎以及银色的卡钳,也提升了整车的运动气息👉 😺车尾简洁凝练,尾厢自然延伸出了一体式的小鸭尾后扰流板,三角形的熏黑式尾灯与老款奔驰SL65AMG有着异曲同工之妙,别致的LED光带也更具辨识度。后包围采用双层双色设计,黑色的后护板让尾部层次感十足,配合双边共两出的排气布局,提升了整车的运动气息。尺寸上,长宽高分别为4639*1874*1433mm,轴距2820mm,短悬长轴的设计也保证了充裕的车内乘坐空间,后备厢也有480L的容积😺 💫车内采用了非对称式设计风格,黑色+棕色的撞色搭配也显得十分经典。大面积高档真皮材质、碳纤维面板的交替铺陈,质感也更加柔软、细腻。中控台向驾驶员一侧倾斜,配备了传统的双指针式仪表盘+7英寸彩屏的组合,8.8英寸的中控多媒体显示屏采用了内嵌式的设计,三辐式多功能方向盘上海配有一键点火开关,搭配电子式换挡机构、旋钮式的驾驶模式选择按键等,使驾驶氛围得到很好得到提升。前排还配备了两个赛车式座椅,提供了更好的包裹性和支撑性,四点式安全带也更有赛车的感觉。配置上,一键启动、全景天窗、车内Wi-Fi热点、手机APP远程控制(锁车,解锁和亮灯)、紧急呼叫、10扬声器(含低音炮)音响系统以及人工智能交互💫 👈动力系统方面,搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率280马力,最大扭矩400牛·米,0-100km/h加速时间仅为5.2秒,最高时速可达250km/h。如果觉得不够过瘾,四叶草版依旧采用2.9T双涡轮增压V6发动机,最大功率510马力,最大扭矩600牛·米,0-100km/h的加速时间小于3.9秒,最高时速将超过300km/h。传动匹配了采埃孚ZF的8速手自一体变速箱,换挡逻辑清晰,降档更加积极。悬架采用双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合,赛道版还提供了后桥LSD限滑差速器,后驱平台也提升了整车的操控性👈 😸点评:作为一个在国内市场的小众品牌,即使是它拥有意大利汽车的品牌背书,也仍然没办法向宝马3系那样普遍。不过在个性化用车时代,这也恰好满足了很多小众玩家的需求所以不得不说,在用户服务和用车体验上,该品牌还是做的很不错。外观精致,内饰时尚,出色的动力和操控才是它的精髓。如果你也喜欢极具操控的中型车,那么阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶也绝对是一个不错的选择😸[_LinkTopic:Giulia,10763,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 阿尔法·罗密欧Giulia外观进行调整阿尔法·罗密欧旗下新车——2024款阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶。新车提供5款配置车型,售价35.98-98.58万元。作为中期改款车型,新车外观进行了细微调整,同时针对售价及配置进行了升级。 动力系统方面,新车继续提供2.0T发动机、2.9T V6双涡轮增压发动机,均匹配8AT变速箱,最大功率分别为206KW、382KW(功率提升7KW)。😀 新车提供5款配置车型,包含3款2.0T动力车型(纵擎版、赛道版、竞赛版)、2款2.9T动力车型(四叶草版、四叶草100周年纪念版),售价35.98-98.58万元。 对比老款车型,入门版车型(纵擎版)的售价下降了2万元、赛道版的售价下降了3.4万元、四叶草版的售价上涨了2.1万元;同时还新增了竞赛版和四叶草100周年纪念版。 此外,新车全系升级了12.3英寸液晶仪表+矩阵式全LED大灯组,同时还标配了方向盘换挡拨片、前排运动风格座椅等。 外观设计部分,新车前脸延续了阿尔法·罗密欧家族化设计语言,对比老款车型,新车前大灯组造型保持不变(灯组内部换装了矩阵式LED光源)。此外,前格栅内部继续使用了熏黑装饰件(改为熏黑V型装饰件)。 来到车身侧面,新车侧面造型紧凑且动感,车门中央凸起的腰线更是提升了整车的力量感。此外,新车还提供了18英寸轮毂(225/45 R18)、19英寸轮毂(前225/40 R19、后255/35 R19)、19英寸轮毂(前245/35 R19、后285/30 R19)。 2.0T动力车型的车身尺寸为:4643*1860*1438mm;2.9T动力车型的车身尺寸为:4639*1874*1433mm,轴距均为2820mm,定位中型轿车。 😀😀 车尾部分,新车尾部继续使用了类似三级造型尾灯组,并且后尾门上还加入了外凸小鸭尾造型。此外,后包围底部还配有大面积的熏黑扩散器装置+双边共两出排气。 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、8.8英寸中控屏。同时,新车继续保留了是实体空调按键、电子换挡机构等设计元素。😃 座椅部分,车内采用5座布局,同时2.0T车型使用真皮材质座椅、2.9T车型则使用了皮/翻毛皮材质座椅。 座椅的功能性方面,新车标配了前排座椅电动调节/加热、主驾驶座椅记忆等功能,同时后排座椅还支持4/2/4比例放倒。 动力单元部分,新车继续提供2.0T发动机、2.9T V6双涡轮增压发动机,均匹配8AT变速箱,详细动力参数如下, 2.0T发动机(280HP):最大功率206KW(280Ps),最大扭矩400N.m,零百加速5.2秒,最高车速250km/h。 2.9T V6发动机(520HP):最大功率382KW(520Ps),最大扭矩600N.m,零百加速3.9秒,最高车速308km/h。 😀😀[_LinkTopic:Giulia,10763,23] 查看详情>>
- 阿尔法·罗密欧Giulia怎么样?😐😐 2024款阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶新车提供5款配置车型,售价35.98-98.58万元。作为中期改款车型,新车外观进行了细微调整,同时针对售价及配置进行了升级。 动力系统方面,新车继续提供2.0T发动机、2.9T V6双涡轮增压发动机,均匹配8AT变速箱,最大功率分别为206KW、382KW(功率提升7KW)。😇😇 新车提供5款配置车型,包含3款2.0T动力车型(纵擎版、赛道版、竞赛版)、2款2.9T动力车型(四叶草版、四叶草100周年纪念版),售价35.98-98.58万元。 对比老款车型,入门版车型(纵擎版)的售价下降了2万元、赛道版的售价下降了3.4万元、四叶草版的售价上涨了2.1万元;同时还新增了竞赛版和四叶草100周年纪念版。 😇😶 此外,新车全系升级了12.3英寸液晶仪表+矩阵式全LED大灯组,同时还标配了方向盘换挡拨片、前排运动风格座椅等。 外观设计部分,新车前脸延续了阿尔法·罗密欧家族化设计语言,对比老款车型,新车前大灯组造型保持不变(灯组内部换装了矩阵式LED光源)。此外,前格栅内部继续使用了熏黑装饰件(改为熏黑V型装饰件)。 😇😇 来到车身侧面,新车侧面造型紧凑且动感,车门中央凸起的腰线更是提升了整车的力量感。此外,新车还提供了18英寸轮毂(225/45 R18)、19英寸轮毂(前225/40 R19、后255/35 R19)、19英寸轮毂(前245/35 R19、后285/30 R19)。 2.0T动力车型的车身尺寸为:4643*1860*1438mm;2.9T动力车型的车身尺寸为:4639*1874*1433mm,轴距均为2820mm,定位中型轿车。😇😇 车尾部分,新车尾部继续使用了类似三级造型尾灯组,并且后尾门上还加入了外凸小鸭尾造型。此外,后包围底部还配有大面积的熏黑扩散器装置+双边共两出排气 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、8.8英寸中控屏。同时,新车继续保留了是实体空调按键、电子换挡机构等设计元素。 座椅部分,车内采用5座布局,同时2.0T车型使用真皮材质座椅、2.9T车型则使用了皮/翻毛皮材质座椅。 😩😩 座椅的功能性方面,新车标配了前排座椅电动调节/加热、主驾驶座椅记忆等功能,同时后排座椅还支持4/2/4比例放倒。 动力单元部分,新车继续提供2.0T发动机、2.9T V6双涡轮增压发动机,均匹配8AT变速箱,详细动力参数如下 2.0T发动机(280HP):最大功率206KW(280Ps),最大扭矩400N.m,零百加速5.2秒,最高车速250km/h。 2.9T V6发动机(520HP):最大功率382KW(520Ps),最大扭矩600N.m,零百加速3.9秒,最高车速308km/h。😇😇[_LinkTopic:Giulia,10763,23] 查看详情>>
- 关于ID.6 CROZZ的感应后备箱介绍话说, ID.6 CROZZ的后备箱真心不小, 在不折叠第三排座椅的情况下, 后备箱可以放置3个24寸的行李箱。 当然, 一般是第三排是放倒不用的, 这样 进深就到了120cm,高82cm,宽126cm。 如果放倒第二排, 不得了, 反正ID.67座专用充气床垫的尺寸长是210cm。 我的爱车是首发版, 标配后备箱的开启方式可实现Easy open后备箱脚部感应开启和关闭, 设计是车主在双手拿物品时可以更方便的开关后备箱门。 微信车友群里经常有问, 后备箱脚部感应怎么开启啊? 是对着车标正下方的方位踢么, 得跟踢正步一样, 往前踢, 还要快速收回😂, 快速踢完后退一步。 步骤都对, 就是没反应啊。 进入正题,ID.6 CROZZ可通过电动方式打开和关闭尾门。 一、打开尾门 1、长按压车辆钥匙上的尾门按钮,即可解锁尾门,打开或关闭。(短时按压车辆钥匙上的尾门解锁按钮,车辆闭锁时,将只解锁尾门不打开,车门也是保持闭锁状态。) 2、按压后备箱门外面中间下面尾门按钮,并上抬打开尾门,尾门缓缓自动升起。我试过,升起过程中,你按住尾门,尾门会立刻停住。 3、上拉驾驶员侧车门上的尾门按钮,尾门打开。 4、带感应式尾门开启功能的车辆上,比如首发版,可将脚放到后保险杠下方的感应区域(Easy Open),后退,灯闪,尾门自动开启。 二、关闭尾门 1、长按压车辆钥匙上的尾门按钮,上面说了。 2、抓住尾门内饰板上的拉手,稍用力下拉尾门,直至尾门下降到卡入尾门锁。 3、按一下尾门右上的关闭按钮,后退,尾门关闭。 4、带感应式尾门开启功能的车辆上,将脚放到后保险杠下方的感应区域(Easy Open),后退,灯闪,然后尾门关闭。 三、本文重点,如果脚踢无法开启或关闭怎么办。 1、动作感应传感器Easy Open尾门功能可以设置打开或关闭,在车里设置里,查看是否关闭,选择打开。大屏幕信息娱乐系统-车辆设置菜单-尾门-激活和关闭。 2、尾门接近区域需要有自己车辆的钥匙,才能通过脚部动作解锁并打开尾门。 3、传感器是在置于保险杠后面的中部,脚和小腿快速移动到靠近保险杠中间下面。两个条件同时满足,一是小腿必须位于传感器上部范围,二是脚必须位于传感器下部范围内,两条有一条不满足,就无法打开或关闭。 4、从传感器区域内迅速移开脚和小腿,转向信号灯如果闪烁了,就是有了视觉反馈,尾门感应成功了。 备注:如果车辆此前已经锁车了,或者车内没有有效的车钥匙,尾门关闭后会自动上锁,无法在打开。所以反复测试的车友,也需要注意这一点,解锁车辆状态,或者车内有钥匙,可以反复测试。 四、特别提示 因为在某些情况下会不经意触发Easy Open感应式尾门功能,从而打开尾门。 官方说比如在后保险杠下方清扫时,在后保险杠区域喷射较大水流或蒸气,在尾门区域进行保养和维修工作时。 石景山老李就遇到过,倒车停车,停车位后面很多杂草物品,停车后,下车有路过一下,踢了一下杂物,尾门开了。平时特别去开,实验三、五次都开不了的,很是奇了怪了! 因为意外自动打开的尾门可能会使尾门翻转范围内的人受伤并引起物品损坏,或者在自动洗车房过程中,后面的大滚刷滚到车底,你的尾门开了,水就都进去了。 所以,如果是在自动洗车房洗车,上线前,务必关掉Easy Open感应式尾门功能。另外也关闭车辆感应式雨刷功能,因为有可能雨刷感觉到下雨,就自动打开了。 还有包括维修保养或者suv行李架安装之类的,也都关闭,事关安全,务必小心应对。 五、如果以上步骤都OK,还是不行。 ID.6 CROZZ感应式尾门Easy Open 失灵怎么办: 试过多次,踢来踢去,感应式尾门Easy Open就是失灵,怎么办。 1、检查功能确认开启。 2、关闭点火开关并关闭驾驶员车门,在尝试。 3、手动打开、关闭一下尾门,在尝试脚踢。当然如果短时间内频繁操作尾门,则驱动装置会自动关闭,以免过热。 4、清洁后部保险杠中的传感器。 5、如果12V车载蓄电池或保险丝被断开或损坏,则须手动。 6、还有,环境温度低于0°C时尾门开启出错,可能会无法自动开启尾门,则须手动。 7、去4s店检查系统吧,通过刷系统可以解决。 六、紧急时刻,逃出车内救命的地方,从车内打开尾门的方法 1、比如停车位窄两侧都是车,只能后面出,或者车进水里打不开门可以尝试尾门啥的。车门打不开,爬到后备箱,到在后面能够接触到尾门的地方。 2、用小螺丝刀捅进这个小孔,插到尾门锁上的圆形槽口内,并沿箭头方向往右推动解锁拨杆。 3、同时将尾门向外推,直至其打开,这就是后备箱门的物理打开逃生。 建议:除了可以割安全带和破窗的手电以外,手套箱或后备箱要放一把小改锥备用。[_LinkTopic:大众ID.,47753,23][_LinkTopic:ID.6 CROZZ,29796,23][_LinkTopic:后备箱,38982,37] 查看详情>>
- 捷途旅行者用户的选车经历[_LinkTopic:我的提车作业,68977,37]临近退休,未雨绸缪,三年前即开始谋划退休生活。喜欢户外活动、驾龄逾24年的我,尤其热衷于自驾游、4+2(小车+自行车)等休闲方式。由是,选购适合的车子,以满足并丰富今后的退休生活,摆上了议程。 现如今的中国车市,车型繁多、各具特色,令人眼花缭乱。各花入各眼,适合自己的就是最好的。就我而言,SUV是不二之选,并确定了购车的几个原则: 一、安全性。车子质量可靠,车身刚度强,安全性能高;经久耐用,无意外不换车。二、经济性。20万级别的车型,无经济压力和负担,不影响退休生活质量。 三、适应性。动力强劲,通过性好,各种路况都适应,兼顾轻越野。 四、舒适性。中高车型,车身宽,座椅高,视野开阔;调校适中,颠簸过滤好,驾乘感觉舒适。 五、可靠性。选定油车,相对于纯油、纯电、混动等车型,个人认为油车更成熟可靠便利耐操,没有里程、低温、馈电、充电等焦虑。 两年半前,女儿根据我的要求和条件,推荐林肯冒险家尊雅2驱车型,落地30万。美式车高大霸气,配置丰富,动力充沛,低调又不失奢华,基本上达到了我的要求。几番研究对比并与4S店联系后,颇有些意动,准备试驾看情况而定;恰逢林肯冒险家中期改款,且家里正在装修新居,老婆大人说一切以装修为先,又正值疫情肆虐,故暂缓购车。 之后,坦克300开始风靡,其方盒子造型和越野性能,更具吸引性。细研之下,认为其带大梁的承载式结构,舒适性较差,且油耗过高,更适合重度越野玩家,与我无缘。 紧接着,网络上出现了许多捷途旅行者(T1)的图片、测试视频和文字介绍说明,着实让我眼睛一亮。必须承认,最先打动我的就是旅行者的外观造型,特别是侧面和尾部,较之坦克300,更符合我个人内心的审美观。自然而然地,我就将关注的目光盯上了这款车,几乎天天都魔怔般地在网络上刷看有关旅行者的各种资讯。 在此之前,我根本就没有注意过捷途品牌。原先曾开过奇端的“风云二”和“端虎3”,驾乘感觉偏差,视之为国产低端品牌,更何况捷途只是奇端的子品牌。但士别三日当刮目相看,随着对旅行者的不断进入了解,对奇端、对捷途更具信心,对旅行者更感兴趣,可以说是已经内定选购旅行者了,连具体车型(当初厂家没有公布8AT车型及配置)也有了初步意向(穿越pro),就差看样车及试驾后最终拍板决定了。2023年9月20日,与福建智信(捷途4S店,位于福清市宏路)的销售小钟取得联系,询问样车及试驾安排,并得知捷途厂家有预售活动(9月22日前,预付2000元,在实际购车时可抵用1万元;若不满意不购车,则无条件全部退回2000元),立马微信转账预定。 9月27日旅行者正式上市,公布了各车型的指导价。老实说,其实际售价高出内心预期(大约1.5万元左右),与捷途所谓的主打“性价比”不相吻合,觉得捷途开始飘了。但没看到实车及试驾体验,一切尚未定论,不见兔子不撒鹰。 过些天,福建智信的小钟来电话告知店里来展车了,即抽空驱车150多公里赶到4S店。看到实车的一刹那,就实踏实地喜欢上了。看过N多网络上的旅行者图片和视频,也在脑海里臆想过旅行者的模样,但实车的观感与图片和想象乃是天壤之别,一言以蔽之:高大霸气,一览众山小。动力配置和内饰方面,网上有众多的图片和说明,无可挑剔;车内静谧性、车门厚重感、电吸尾门、音响音效等方面,感觉良好;也特别关注了网上吐槽的点,如踏板、轮眉、前拖钩、尾灯罩、前盖板拉手、后厢门内塑料配件、后厢容积等等,个人感觉无甚问题,没有网上说的那么不堪和简陋。总体说来,旅行者的车型结构、钣金工艺、装饰配置、坐姿视野、音效氛围等,都满足个人的诉求和要求,就差试驾体验动力和驾乘感受了。 10月10日,小钟来电说有试驾车了,隔天即专程到店试驾。专门体验越野山路试驾,包括涉水过滩、坑洼土路爬坡等,其推背感、颠簸过滤感、静谧隔音感、过弯侧倾感、座椅包容和驾驶视野等,都令人满意!回店后,立马下单定购。 我定购的车型是:旅行者穿越pro+,7速双离合顶配。之所以将原先意向的穿越pro升级为pro+,主要有两点考虑:一是pro+有女王副驾(有腿托),长途自驾方便休息,平常不用,但必须有;二是座椅内饰喜欢棕黑色,而pro车型没有。车身颜色选雪山银,因为黑色显脏,公路灰是亚光色显旧且要加价3000元,而雪山银耐脏耐看又不张扬(纯属个人喜好,勿喷)。 我的购车费用:包牌18.84万元,保险4527.62元,合计19.29万元。 4S店赠送:贴膜、脚垫、底盘装甲、雾化、侧梯(至今未收到)、保养2次(含首保) 10月11日下单,11月27日才提车,整整等了46天,超出厂家约定(30天内提车)16天,4S店答复说是因为旅行者销售火爆,厂家产能不足,最后是4S店杨总出面截胡外省订货才弄到我定购的车型。按厂家承诺,超时提车要补偿1000捷途币/日,合计需补偿16000捷途币,但至今未收到。 查看详情>>
Giulia朱丽叶换装热门推荐
- Giulia朱丽叶中盖换装
- Giulia朱丽叶前车身减震气囊换装
- Giulia朱丽叶自适应巡航系统换装
- Giulia朱丽叶保险丝盒换装
- Giulia朱丽叶前化妆镜换装
- Giulia朱丽叶门框密封胶条换装
- Giulia朱丽叶油路强力清洗保护剂换装
- Giulia朱丽叶花粉过滤器换装
- Giulia朱丽叶扶手箱护板换装
- Giulia朱丽叶变速箱散热油管换装
- Giulia朱丽叶USB换装
- Giulia朱丽叶油管换装
- Giulia朱丽叶后行李箱置物板换装
- Giulia朱丽叶尾灯装饰条换装
- Giulia朱丽叶前门外挡水条换装
- Giulia朱丽叶底盘封塑层换装
- Giulia朱丽叶转向柱换装
- Giulia朱丽叶右行李架压条换装
- Giulia朱丽叶后排独立空调换装
- Giulia朱丽叶侧车身前框架换装
- Giulia朱丽叶垫片换装
- Giulia朱丽叶单碟DVD换装
- Giulia朱丽叶锁车换装
- Giulia朱丽叶天窗骨架换装
- Giulia朱丽叶透气管换装
- Giulia朱丽叶驾驶员头部气囊换装
- Giulia朱丽叶前大灯喷水嘴换装
- Giulia朱丽叶左B柱监控按钮换装
- Giulia朱丽叶防擦条换装
- Giulia朱丽叶儿童座椅固定装置换装
- Giulia朱丽叶前大灯清洗泵换装
- Giulia朱丽叶驾驶座头枕内嵌音响换装
- Giulia朱丽叶机油压力传感器换装
- Giulia朱丽叶卤钨大灯换装
- Giulia朱丽叶后壁板饰板换装
- Giulia朱丽叶倒车雷达换装
- Giulia朱丽叶旋转门换装
- Giulia朱丽叶前风挡玻璃胶条换装
- Giulia朱丽叶车载音响换装
- Giulia朱丽叶前牌照换装
- Giulia朱丽叶照板灯灯泡换装
- Giulia朱丽叶车顶拉手换装
- Giulia朱丽叶行李箱盖内衬换装
- Giulia朱丽叶液位传感器换装
- Giulia朱丽叶天使眼换装
- Giulia朱丽叶调节器换装
- Giulia朱丽叶轴承换装
- Giulia朱丽叶单碟CD换装
- Giulia朱丽叶空调配置换装
- Giulia朱丽叶驾驶座整体式头枕换装