Giulia朱丽叶好用后风挡链接
- 连降10万的超跑!2.0T引擎更性能👉一款豪华品牌的新车能够优惠10万元,但是购买的消费者却寥寥无几,这款新车就是阿尔法罗密欧旗下的Giulia朱丽叶。当初这款新车引入国内时,大家对其可是万分期待的,因为新车拥有超跑的血统,而且牌照框外置悬挂,相当的个性。超酷的外观让新车一炮而红,但是居高不下的故障率也劝退了很多潜在客户。 🚗之所以现在这款Giulia朱丽叶拥有超大的优惠幅度,并且公众号还显示购置税减半,是因为全新车型即将上市。根据之前曝光的信息,外观并没有太多的改动,主要升级在液晶屏幕上。如果在乎性价比,不考虑故障率,又喜欢你换小众车的,这款Giulia朱丽叶其实是可以考虑的。 🚗新车的大灯采用的是三叶草的进气中网设计,极具辨识度,而且牌照悬挂方式酷似赛车。 从车型侧面来看,新车采用的是长车头,短车尾的运动造型设计,所以主打的就是运动操控性能。红色的刹车卡钳,18英寸的镂空轮毂,彰显个性化。而尾灯同样也是运动化明显,两个黑黝黝的排气管,贯穿式的鲨鱼扩散器,运动天赋营造到位。 🚗至于内饰设计,Giulia朱丽叶采用的是红色加黑色的双拼色造型,行车电脑屏幕则是半液晶屏加炮筒仪表盘的设计。说句题外话,23款的新车上市将会采用贯穿式的双屏,那么你是喜欢这种复古造型,还是更具时尚感的悬浮大屏设计呢?值得一提的是,这款新车除了拥有独特的点火方式以外,刀锋造型的银色换挡拨片尺寸超大,很有个性感。 🚗动力系统,新车匹配的是2.0T+8挡手自一体的变速箱,高配车型则是2.9T的动力系统。 🌟除了价格优势明显,Giulia朱丽叶的操控感明显高于这个级别的新车。方向盘轻得离谱,而且转向精准,几乎感觉不到虚位。底盘设计同样很强的韧性,即使加油过弯也不会产生失控感。性能是这款车的基因,但是没有把控好质量,所以现在销量奄奄一息! [_LinkTopic:Giulia,10763,23] 查看详情>>
- 👉一款豪华品牌的新车能够优惠10万元,但是购买的消费者却寥寥无几,这款新车就是👉一款豪华品牌的新车能够优惠10万元,但是购买的消费者却寥寥无几,这款新车就是阿尔法罗密欧旗下的Giulia朱丽叶。当初这款新车引入国内时,大家对其可是万分期待的,因为新车拥有超跑的血统,而且牌照框外置悬挂,相当的个性。超酷的外观让新车一炮而红,但是居高不下的故障率也劝退了很多潜在客户。 🚗之所以现在这款Giulia朱丽叶拥有超大的优惠幅度,并且还显示购置税减半,是因为全新车型即将上市。根据之前曝光的信息,外观并没有太多的改动,主要升级在液晶屏幕上。如果在乎性价比,不考虑故障率,又喜欢你换小众车的,这款Giulia朱丽叶其实是可以考虑的。 🚗新车的大灯采用的是三叶草的进气中网设计,极具辨识度,而且牌照悬挂方式酷似赛车。 从车型侧面来看,新车采用的是长车头,短车尾的运动造型设计,所以主打的就是运动操控性能。红色的刹车卡钳,18英寸的镂空轮毂,彰显个性化。而尾灯同样也是运动化明显,两个黑黝黝的排气管,贯穿式的鲨鱼扩散器,运动天赋营造到位。 🚗至于内饰设计,Giulia朱丽叶采用的是红色加黑色的双拼色造型,行车电脑屏幕则是半液晶屏加炮筒仪表盘的设计。说句题外话,23款的新车上市将会采用贯穿式的双屏,那么你是喜欢这种复古造型,还是更具时尚感的悬浮大屏设计呢?值得一提的是,这款新车除了拥有独特的点火方式以外,刀锋造型的银色换挡拨片尺寸超大,很有个性感。 🚗动力系统,新车匹配的是2.0T+8挡手自一体的变速箱,高配车型则是2.9T的动力系统。 🌟除了价格优势明显,Giulia朱丽叶的操控感明显高于这个级别的新车。方向盘轻得离谱,而且转向精准,几乎感觉不到虚位。底盘设计同样很强的韧性,即使加油过弯也不会产生失控感。性能是这款车的基因,但是没有把控好质量,所以现在销量奄奄一息! 查看详情>>
- 💕在网络上总是见到小伙伴说只有卖不出去💕在网络上总是见到小伙伴说只有卖不出去的车,没有降不到位的价。简单来说,只要新车的价格到位,那么肯定会有不错的销量。事实上,这句话也不完全正确。有一款豪华品牌的新车能够优惠10万元,但是购买的消费者却寥寥无几,这款新车就是阿尔法罗密欧旗下的Giulia朱丽叶。 💕当初这款新车引入国内时,大家对其可是万分期待的,因为新车拥有超跑的血统,而且牌照框外置悬挂,相当的个性。超酷的外观让新车一炮而红,但是居高不下的故障率也劝退了很多潜在客户。 💕之所以现在这款Giulia朱丽叶拥有超大的优惠幅度,并且公众号还显示购置税减半,是因为全新车型即将上市。根据之前曝光的信息,外观并没有太多的改动,主要升级在液晶屏幕上。如果在乎性价比,不考虑故障率,又喜欢你换小众车的,这款Giulia朱丽叶其实是可以考虑的。 💕新车的大灯采用的是三叶草的进气中网设计,极具辨识度,而且牌照悬挂方式酷似赛车。 💕从车型侧面来看,新车采用的是长车头,短车尾的运动造型设计,所以主打的就是运动操控性能。红色的刹车卡钳,18英寸的镂空轮毂,彰显个性化。而尾灯同样也是运动化明显,两个黑黝黝的排气管,贯穿式的鲨鱼扩散器,运动天赋营造到位。 💕内饰设计,Giulia朱丽叶采用的是红色加黑色的双拼色造型,行车电脑屏幕则是半液晶屏加炮筒仪表盘的设计。说句题外话,23款的新车上市将会采用贯穿式的双屏,那么你是喜欢这种复古造型,还是更具时尚感的悬浮大屏设计呢?值得一提的是,这款新车除了拥有独特的点火方式以外,刀锋造型的银色换挡拨片尺寸超大,很有个性感。 💕动力系统,新车匹配的是2.0T+8挡手自一体的变速箱,高配车型则是2.9T的动力系统。 💕除了价格优势明显,Giulia朱丽叶的操控感明显高于这个级别的新车。方向盘轻得离谱,而且转向精准,几乎感觉不到虚位。底盘设计同样很强的韧性,即使加油过弯也不会产生失控感。性能是这款车的基因,但是没有把控好质量,所以现在销量奄奄一息! [_LinkTopic:阿尔法·罗密欧G1,57231,23] 查看详情>>
- 阿尔法·罗密欧将发布多款新车😸😸最新车事从阿尔法·罗密欧官方获悉,2023阿尔法·罗密欧“重溯·新生”品牌之夜将于7月4日举行,届时将发布多款新车,这其中就包括新款Giulia朱丽叶、Stelvio斯坦维以及 Tonale。据悉,Giulia朱丽叶、Stelvio将于7月4日正式上市,Tonale将于今年年内在中国上市😸😸 首先Giulia朱丽叶是一款中型车,Stelvio斯坦维是一款中型SUV,将于7月4日上市的两款车型均为中期改款车型,新车们主要针对外观以及内饰细节方面进行调整,在动力方面依旧沿用现款车型的动力总成。而延迟上市的Tonale则定位为全新的紧凑型SUV,动力方面或将搭载插电式混合动力系统搭配四驱系统。😺😺 外观方面,Giulia朱丽叶与Stelvio斯坦维虽车身尺寸不同,但是采用了同样的家族式设计风格,前脸蜂窝式倒三角进气格栅配合保险杠底部散热格栅,营造出了较强的运动感。狭长的前大灯组内部采用独特的三弯折式的日行灯带,点亮后辨识度十足。据悉这种灯组造型的灵感来自于脚趾。也由于车型前脸独特的设计,车头的车牌无法悬挂在正中央,只能选择偏向右侧悬挂,视觉辨识度极强。😺 车身侧面和车身尾部变化不大,设计简洁,上扬的腰线极具立体感,为车身侧面增添了力量感。车身尾部搭载有倒三角形的分体式尾灯组,后包围位置搭配有粗壮的装饰件。😑😑 内饰方面,Giulia朱丽叶和Stelvio斯坦维皆延续了现款车型十分运动的内饰氛围。车内搭载有12.3英寸的全液晶仪表盘、圆形的空调出风口、宽大的换挡拨片,一种中控台下方保留了大量的物理按键增强了车内的操控性。此外,Competizione车型还会配备哈曼卡顿音响、前排头枕专属刺绣徽章等专属配置。😺😺 动力方面,新款Giulia、Stelvio预计将继续提供2.0T汽油发动机。两款车型的高性能四叶草版或将搭载2.9T V6发动机。传动方面,与两款发动机匹配的均为8速手自一体变速箱。Tonale车型或将搭载插电式混合动力系统,电动机最大功率90kW,纯电模式下续航里程可达80km。😸😸 最新车事观点:懂车的人应该都知道阿尔法·罗密欧这个意大利品牌吧,这是个很有历史的品牌了, 成立于1910的米兰,一直以来都以强烈的运动气息以及独特外型和超高的性能,在车坛上享有与众不同的定位。先前Giulia、Stelvio车型在海外发布的时候就很受欢迎,很多车主都反映驾驶体验感好,可以感受到赛车级别的速度,体验不一样的激情,而且还有赛车上常见的限滑差速器,弯路行驶时也不用担心平稳性和可控性,可以安心安全驾驶。😺😺[_LinkTopic:Giulia,10763,23] 查看详情>>
- 鉴渣指南(Giulia)阿尔法罗密欧Giulia的车主都是什么样的人? 自打阿尔法罗密欧Giulia上市那天起,便全方位地于宝马3系相比较,但只可惜品牌的小众导致销量也就这样,那我们今天看看Giulia的车主都是什么样的人: 1、拥有自由的内心,具有个性,不愿随大流。 2、首先一点那便是不原因随波逐流的人。并不是说随大流不好,好的产品自然销量高,但是这个价格和定位有多少人会原因放弃BBA呢。 3、向往浪漫的人。在中国,有多少人是因为“阿尔法·罗密欧”这个名字而购买的“朱丽叶”虽然在官方的解释和历史的回顾上都没有与莎士比亚有任何的关系,但它确实好听呀。 4、更愿意为车付出的人。由于品牌的小众,经销商必然没有其他品牌那样遍地开花,因此在用车维修过程中所带来的包括价格、工期都会高过其他品牌。 5、热爱驾驶的人。Giulia一直以来都有着很高的“键盘值”,主要还是因为其操控性,在与如今逐渐平庸的宝马对比下显得尤为可贵,作为意大利古老的运动品牌,无论是纸面还是真实驾驶体验都是十分突出的。 6、向往自由的年亲人。如今有多少年轻人买车的时候没有家庭或者晚辈的牵制,或许有心中所想,但也不得不接受妥协。能成为Giulia的车主,相比也有一颗追寻自由的心。 为什么Giulia总是叫好不叫座呢?欢迎下方留言讨论哦! 更多其他车型的用户画像我会持续更新,记得关注哦! 查看详情>>
- 你的和你想买的汽车品牌📈阿尔法罗密欧✂️✂️《你的和你想买的汽车品牌》第二十期内容-阿尔法罗密欧 🗳这个牌子还是有很多故事的。今年咱们的F1第一人周冠宇加入阿尔法罗密欧车队,🔗不知道大家有没有注意到他车服左臂有个绿色的四叶草标志?这是百年来阿尔法罗密欧一直沿用的一个“幸运标志”(关于这个标志有一段传奇又悲伤的故事,因为太长了,所以日后可能会以视频形式做一期),📕它的四叶草车型也与奔驰的AMG和宝马M一样,是高性能的代表。 那么提到阿尔法罗密欧的性能车时,许多人总爱称呼它是“四门法拉利”,🚩这还真不是蹭热度!阿尔法罗密欧已经享誉欧洲时,恩佐法拉利本人还只是该车队的一位车手,后来又协助经营阿尔法罗密欧公司,再后来才创立了自己的法拉利公司(并且事实证明他经营水平比赛车水平强)。📌论资排辈阿尔法罗密欧其实是法拉利公司的前辈和老师。再后来两家公司同被菲亚特收购,阿尔法罗密欧的部分技术应用也有法拉利团队的协助,所以现在总会说两家车企其实是同根同源。 🖍🖍那么有了本身的底蕴和法拉利技术团队的加持,车到底怎么样呢?且不说四叶草款,就说朱丽叶(Giulia)车型的入门款,从性能角度看,这个价位的豪华品牌中,朱丽叶应该是很难找对手了。当然如果论舒适型、实用性、国内后期维保的经济性和便捷性,它都不是好选择。况且,🏴它的品牌识别度目前还不高,不认识的群众要不把你的阿罗认成百万级,要不就认成山寨款,你还不好解释 [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
- 无骨雨刷果然更强!这段时间雨季来临,我自己的车子呢雨刮也确实用了好久了,最近出门老觉得刮不干净,留着很明显的水印,难受死了!看了眼天气预报我昏厥,不行! 打开某宝软件看了下,雨刷居然还有分无骨和有骨的,无骨雨刷器是通过塑料材质的卡扣与车辆连接,而有骨雨刷器则是实用铁质的卡扣与车辆连接的。我的车呢,我查了一下,是无骨的,据说是靠一根导力条来分散压力,使整个雨刷器均匀受力,使附在风挡玻璃上的灰尘、雨水刮的非常干净,减少使用后的擦痕,比起有骨雨刷更好用。 不过大家平时买雨刷都是什么牌子的啊?感觉贵的也有很多,便宜的也很多,怎么挑合适呀? 查看详情>>
- 【记录仪改装】亚洲龙记录仪安装那点事儿🧐说起记录仪,真的是一波三折😂。 亚洲龙买回来已有半个多月了, 用车前就一直在研究这个记录仪🌷~ 那今天来聊聊我得记录仪选择经历吧. 款型:那之前的车是用车时送的那种卡在倒车镜上门的,然后带个小屏幕,不大点,清晰度和广角简直无法形容,唯一的一个优点就是没花钱,别人送的 另外最近在网上也看了各种各样的记录仪,大概分为以下几种🎍。 ①360盯盯拍粘风挡单前价格在150🤤~300之间🙃。 ②倒车镜卡片式,单前货前后,价格几十块到300不等🎉。 ③流媒体:目前炒的比较火,价格300🐯~1000元不等🌾。 ④专车专用款(某些车型有,比如说亚洲龙)价格200🌷~400元单前和前后😴。 当然每个产品生产都有它该存在的意义,但我个人推荐咱亚洲龙就用专用款为佳,优点,安装简单,专用款不破线,不到处走线,安全性和美观性最佳,价格也比较适中👌。 【以下是我的安装过程,仅供参考】 安装过程前后+调试共计10分钟🤗。 物美价廉200多块钱是不错的选择😄。 ps:没选带后摄像头两点原因 ①后方追尾是后方车全责 ②后边安装摄像头需要把线从前走到后💗。线多了就容易异响 别问我要记录仪链接和品牌哈💛。 网上自己搜,一搜一大把🚚。 我选的是1080p32G内存卡单前🌵。 分享完毕 向下 然后继续向下 然后按照拆的方式,按回去就可以了,四个卡扣推上去即可️。 线要归拢好… 线上面有海绵,防止异响,做工可以🌲。 手机按照说明书二维码扫描下个APP就可以了😘。 链接特别简单🌾。 这个广角够用呀🍃。 我选的是32G的内存卡🍁。#亚洲龙##记录仪# 查看详情>>
- 为代步而生------上汽科莱威CLEV为代步而生------上汽科莱威CLEVER ⚡在上下班、短途购物、聚餐观影等城市出行场景中,新一代都市青年渴望一款新潮灵活、经济耐用、值得信赖的代步伙伴,来刷新都市出行体验。上汽科莱威CLEVER为用户新需求而来,以超省钱、超好开、超可靠、超安全四大特质,全方位满足用户对都市新出行的期待。🌹🌹 🎄上汽科莱威CLEVER的后备箱空间能够满足大多数人的储物需求,后备箱盖选用后风挡一体的整扇玻璃门,实现了439L后背箱容量,在同级别车型中无出其右,足足可以放入28寸行李箱,储物便利性大大提升。💖💖 💄在内饰方面,上汽科莱威CLEVER采用胶囊主题内饰,精致线条与跳跃色彩搭配,PVC地毯&顶棚,无尘环保耐脏实用。同时,配有豪华车级别设计的开关门车窗自动升降,贴心舒适避免耳鸣不适。🌺🌺🌺 👑上汽科莱威CLEVER电池采用宁德时代三元锂电池,容量为27kWh,能量密度160Wh/kg,承诺8年/15万公里质保 。 上汽科莱威CLEVER的NEDC续航里程达到260km,在城市工况下能够达到300km的续航里程,日常通勤一周仅需一次充电。首先是超好开——上汽科莱威CLEVER采用超稳底盘,包括175mm加宽高强度轮胎、同级别首用低拖滞卡钳,刹车盘摩擦特性更优异,保障刹车安全,耗能降低70%,续航可提高2%及以上,开起来品质感十足。此外,3米灵巧车身赋予了它社区拥挤车位随心停 ,城市狭窄车道放心行的特点。其次是超省钱——上汽科莱威CLEVER使用成本是同级燃油车的1/6,每公里仅需6分钱,上下班通勤仅3元(按50km计算)。❤️❤️❤️ [_LinkTopic:科莱威CLEVER,20024,23][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 春天保养爱车,改善Polo车内空气质量时间真快呀!转眼就到了4月了,春暖花开,万物复苏了,百花争艳的时候到了! 介绍爱车: 我的老伙计Polo是09款的波罗劲取1.4MT,手动的老车了!空间不大,排量也不大,难得好停好放,遮风挡雨,一路相伴,彼此照顾,无怨无悔,就足够了!虽然爱车Polo使用的时间长,但是驾驶历程不是很多,念念不忘,一直精心保养维护着,使得老伙计Polo的状态依旧。依然在线继续工作中。 车内卫生: 在这个春夏交替时间里,不忘给爱车做个清洁和保养吧,由于一直户外露天停放,车门车窗一直紧闭,车内空气和室外接触很好,经常在车内进餐,掉落的实物残渣,混合这空气,在阳光的照射下,车内空气味道有些上头!是时候改善一下车内的环境,清洁一下车内空气环境就很有要了! 于是在网上淘了一款小巧可爱的空气净化喷剂,打开外包装被迷你可爱的颜值吸引了, 使用步骤和方法: 首先,是要启动车辆,关闭所有的车窗,再打开空调,打开空调的出风口,然后开启内循环,开启空调,开启制冷模式,将风挡调到最大数,最高温度,然后再将喷剂均匀的摇晃,开启按压瓶盖,用力压住,放到副驾驶前,等待10~15分钟,关闭空调,然后开启制热模式,调节空调档位到最大风量,运行五分钟,关闭引擎操作完毕,最后打开车窗,车门通风换气15分钟,也可根据个人需要,轻按阀门,适时分量。 注意事项: 这里还要说明一下,伴随这温度升高,这款产品,还是需要放在阴凉处的,远离火源通, 最后总结: 经过使用后,发现这款产品,操作比较简单,方便好上手,设计也比较合理,大小的,容量很适中,味道白桃,淡淡的,香香的,能够达到了车内空气净化的效果,这就已经足够了,不得不说的是现在的产品,设计的十分小巧可爱,讨人喜欢,味道上也做的比较大众化,对于爱车车内的空气的改善,有着明显的作用,还是那句话,保养需要到位,需要认真和仔细,只有把安全进行到底了,才是对爱车最大的保养! 查看详情>>
- 整理爱车的那些事儿,净化车内空气篇介绍爱车: 我的老伙计Polo是09款的波罗劲取1.4MT,手动的老车了!空间不大,排量也不大,难得好停好放,遮风挡雨,一路相伴,彼此照顾,无怨无悔,就足够了!虽然爱车Polo使用的时间长,但是驾驶历程不是很多,念念不忘,一直精心保养维护着,使得老伙计Polo的状态依旧。依然在线继续工作中。 车内卫生: 在这个春夏交替时间里,不忘给爱车做个清洁和保养吧,由于一直户外露天停放,车门车窗一直紧闭,车内空气和室外接触很好,经常在车内进餐,掉落的实物残渣,混合这空气,在阳光的照射下,车内空气味道有些上头!是时候改善一下车内的环境,清洁一下车内空气环境就很有要了! 于是在网上淘了一款小巧可爱的空气净化喷剂,打开外包装被迷你可爱的颜值吸引了, 使用步骤和方法: 首先,是要启动车辆,关闭所有的车窗,再打开空调,打开空调的出风口,然后开启内循环,开启空调,开启制冷模式,将风挡调到最大数,最高温度,然后再将喷剂均匀的摇晃,开启按压瓶盖,用力压住,放到副驾驶前,等待10~15分钟,关闭空调,然后开启制热模式,调节空调档位到最大风量,运行五分钟,关闭引擎操作完毕,最后打开车窗,车门通风换气15分钟,也可根据个人需要,轻按阀门,适时分量。 注意事项: 这里还要说明一下,伴随这温度升高,这款产品,还是需要放在阴凉处的,远离火源通, 最后总结: 经过使用后,发现这款产品,操作比较简单,方便好上手,设计也比较合理,大小的,容量很适中,味道白桃,淡淡的,香香的,能够达到了车内空气净化的效果,这就已经足够了,不得不说的是现在的产品,设计的十分小巧可爱,讨人喜欢,味道上也做的比较大众化,对于爱车车内的空气的改善,有着明显的作用,还是那句话,保养需要到位,需要认真和仔细,只有把安全进行到底了,才是对爱车最大的保养! 查看详情>>
- 开一次!就爱上了!阿尔法·罗密欧-Giulia|||😍😍😍😍😍😍开一次!就爱上了!阿尔法·罗密欧-Giulia|||在大屏时代,越来越多的人开始注重大屏、冰箱、大沙发,反而忽略掉了一辆车最为重要的点——动态驾驶感受。 但很可惜,我认为,一辆车,最为值钱,也最为重要的,恰恰是现在被很多人下意识忽略掉的。 车的核心永远是动态,我坚信一台开着能让你嘴角上扬的车,才不会成为你岁月中的过客,它会保留着最初的那份美好,陪你到老。 一些小优点[哇R] 1️⃣外观的辨识度极高,并且十分个性,红色车漆,偏置号牌架以及三叶式设计的前格栅充满了无穷的魅力,就像是意大利的惹火女郎,让人沉醉。 2️⃣虽然它不够理性、同样也不够可靠或是实用,但它在驾驶层面,足够的偏执和极端,这就是为什么有的人嗤之以鼻,有的人甘之如饴。我相信阿尔法罗密欧的拥趸大概大部分都是独立独行,或是走路带风的那一群人吧。 3️⃣海浪般的仪表台线条配上炮筒出风口使整体内饰氛围乍一看,颇有一些法拉利的感觉。低矮的坐姿、巨大的换挡拨片,都在悄然提醒你,它可以随时陪你做你想干的事情,随意酣畅淋漓。 4️⃣在大额终端优惠面前,这台车的性价比属实真香,如果是家里的第二台车,想要一台“意大利代步超跑”,我想它会是一个好选择。 一些小缺点[黑薯问号R] 1️⃣意大利车随性的做工属实够人一梦,甚至没过两年内饰件都脱落了。。。 2️⃣舒适性属实一般,由于转向灵敏度很高,轻微转动方向盘,车头就会积极响应,这在乘客眼里就像是只要开上它,你就一直在和别人较劲,但是司机却沉醉于此。 3️⃣虽然操控凌厉,但是我始终感觉,它在人车沟通中还是缺少宝马巅峰时期的那种懂你、陪你的灵动感。 4️⃣如果你结束了一天的工作,疲惫的坐进驾驶室,只想舒舒服服的开回家时,可能它会让你有那么一丝失望。仿佛可以听见它对你说:“来啊兄弟!燥起来” 一点驾驶体验[大笑R] 朱丽叶的这套2.0T+采埃孚8AT最大功率280马力,峰值扭矩400牛米,虽然实际加速不算是特别迅猛,但也表现的非常聪明且跟脚。油门踏板响应迅速、线性,比例感营造得着实不错。转向极致灵活,甚至可以用“贼”这个字来形容,方向盘轻打转向,车头就会顺着方向飞速前行,如果在激烈驾驶或是穿梭在车流中,用如影随形这一词来表示,很贴合。 底盘紧致,扎实,且有一定的韧劲。路感比较丰富,悬架可以非常有力的支撑住车身,信心给得很强,在高速行驶时,贴地感做得比较到位,相信我,如果不讨厌这种比较“贼”的转向手感,你会爱上它的。 #值得入手的车 #适合女生开的车 #阿尔法罗密欧 #法拉利 #汽车分享 查看详情>>
- 开一次!就爱上了!罗密欧-Giulia阿尔法·罗密欧-Giulia 在大屏时代,越来越多的人开始注重大屏、冰箱、大沙发,反而忽略掉了一辆车最为重要的点——动态驾驶感受。 但很可惜,我认为,一辆车,最为值钱,也最为重要的,恰恰是现在被很多人下意识忽略掉的。 车的核心永远是动态,我坚信一台开着能让你嘴角上扬的车,才不会成为你岁月中的过客,它会保留着最初的那份美好,陪你到老。 一些小优点💫 1️⃣外观的辨识度极高,并且十分个性,红色车漆,偏置号牌架以及三叶式设计的前格栅充满了无穷的魅力,就像是意大利的惹火女郎,让人沉醉。 2️⃣虽然它不够理性、同样也不够可靠或是实用,但它在驾驶层面,足够的偏执和极端,这就是为什么有的人嗤之以鼻,有的人甘之如饴。我相信阿尔法罗密欧的拥趸大概大部分都是独立独行,或是走路带风的那一群人吧。 3️⃣海浪般的仪表台线条配上炮筒出风口使整体内饰氛围乍一看,颇有一些法拉利的感觉。低矮的坐姿、巨大的换挡拨片,都在悄然提醒你,它可以随时陪你做你想干的事情,随意酣畅淋漓。 4️⃣在大额终端优惠面前,这台车的性价比属实真香,如果是家里的第二台车,想要一台“意大利代步超跑”,我想它会是一个好选择。 一些小缺点😞 1️⃣意大利车随性的做工属实够人一梦,甚至没过两年内饰件都脱落了。。。 2️⃣舒适性属实一般,由于转向灵敏度很高,轻微转动方向盘,车头就会积极响应,这在乘客眼里就像是只要开上它,你就一直在和别人较劲,但是司机却沉醉于此。 3️⃣虽然操控凌厉,但是我始终感觉,它在人车沟通中还是缺少宝马巅峰时期的那种懂你、陪你的灵动感。 4️⃣如果你结束了一天的工作,疲惫的坐进驾驶室,只想舒舒服服的开回家时,可能它会让你有那么一丝失望。仿佛可以听见它对你说:“来啊兄弟!燥起来” 一点驾驶体验😁 朱丽叶的这套2.0T+采埃孚8AT最大功率280马力,峰值扭矩400牛米,虽然实际加速不算是特别迅猛,但也表现的非常聪明且跟脚。油门踏板响应迅速、线性,比例感营造得着实不错。转向极致灵活,甚至可以用“贼”这个字来形容,方向盘轻打转向,车头就会顺着方向飞速前行,如果在激烈驾驶或是穿梭在车流中,用如影随形这一词来表示,很贴合。 底盘紧致,扎实,且有一定的韧劲。路感比较丰富,悬架可以非常有力的支撑住车身,信心给得很强,在高速行驶时,贴地感做得比较到位,相信我,如果不讨厌这种比较“贼”的转向手感,你会爱上它的。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37] 查看详情>>
- CT5中获得驾驶满足感😎我是干脆利落的运动型轿车的忠实粉丝,而2023年的凯迪拉克CT5从各方面来看都应该是一款能提高我心跳的汽车。🚖 🚘如果你想在CT5中获得驾驶满足感,你需要选择双涡轮增压V6发动机CT5-V仅次于黑翼的第二大性能版本,CT5阵容的其他部分已被调整为舒适性,而不是引人入胜的驾驶动力,宝马3系、梅赛德斯-奔驰C级和Genesis G70等竞争对手比标准的非V级CT5更有运动感和驾驶乐趣。☘️ 🚘凯迪拉克的座舱也没有像那些纯种豪华车的高品质、高档次的外观,CT5以其令人印象深刻且易于使用的车载技术弥补了它的一些缺点,凯迪拉克甚至会向你出售配备了其超级巡航驾驶系统的版本,但如果你想要一辆像世界级运动轿车一样的CT5,请买后备箱盖上贴有额外字母的车型。✨ 🎊2023年有什么新的变化?CT5在2023年基本上没有变化,但有三种新的色调使外部调色板变得更加新鲜。辐射红、阿根廷银金属色和午夜钢金属色。选哪款?由于CT5有两种截然不同的风格--高舒适性和高性能--这是罕见的情况,我们在产品线中推荐两款车型而不是只有一款,如果你喜欢好看、好开的中型豪华轿车,而且价格不贵,高级豪华CT5就是很好的选择。✌️ 💞它增加了一些功能,如内部环境照明、照明的外部门把手、驾驶员座椅记忆设置、电动调节方向盘、后方停车传感器以及驾驶员和前座乘客的电动腰部支持。🎉 🤓我们推荐它,但你应该注意,它还要求你选择照明套件,其中包括前转角灯和照明门框,另一方面,如果你喜欢驾驶,并希望CT5能够与宝马3系列和阿尔法-罗密欧Giulia朱丽叶等世界级运动型轿车竞争,那么V系列车型提供了一个值得考虑的选择,CT5的标准发动机是一台237马力的双涡轮增压四缸发动机,但你可以升级到335马力的双涡轮增压的3.0升V6发动机。🍃 💪🏿面向性能的CT5-V拥有360马力的双涡轮增压V-6发动机,以及自适应减震器和电控限滑差速器。这两款发动机都搭配了10速自动变速器。后轮驱动是标准配置,全轮驱动是可选配置。👍 🈶谈到驾驶和操控,标准的CT5比这两个车型的弹簧更软,运动性更差,V型车颠覆了这一点;它的驾驶和操控平衡以及车身控制与阿尔法的一样好,甚至更好。♣️ 🔘凯迪拉克通过CT5纠正了老款CTS的一些内饰缺陷;也就是说,新版的运动型轿车提供了一个更加友好的内饰和直接的设计,不幸的是,车厢材料的质量似乎与CT5作为豪华车的定位不相称。💫 🉑高级豪华版车型可使用帅气的开孔木饰,提升了内饰设计,但它与廉价的黑色塑料混杂在一起,这些塑料可能是从朴素的雪佛兰迈锐宝家用轿车上拆下来的,后排座椅比老CTS更宽敞,但诸如讴歌TLX和沃尔沃S60等竞争对手感觉更宽敞,不过,这三辆车的后备箱大小都差不多,每辆车的后排座位后面都能装下我们的五个手提行李箱。🦄 💌信息娱乐系统中CT5采用了最新版本的凯迪拉克信息娱乐系统,该系统显示在10英寸的屏幕上,它比旧系统的逻辑结构要好得多,并将一些触摸式控制换成了物理控制,你可以通过位于换挡器后面的旋转轮或通过与触摸屏本身的互动来控制系统,令人满意的可用功能包括抬头显示器、无线设备充电和8个扬声器的Bose音响系统。💎 💞安全和驾驶辅助功能提供了大量的驾驶辅助技术,包括自适应巡航控制和车道保持辅助。🌴 🚘通用汽车的超级巡航2级自动驾驶功能--它可以管理车辆的转向、加速和制动,而不需要驾驶员将手放在方向盘上--是高级豪华型、V车型的可选配置。✌️ 😁主要的安全功能包括:标准的自动紧急制动,带有行人探测功能;标准的车道偏离警告,带有车道保持辅助功能;可用的自适应巡航控制,带有免提驾驶模式;保修和维修范围CT5的保修范围比德国运动型轿车更宽松,特别是在动力总成保修方面,它比3系和奔驰C级要长两年或20,000英里👍#驾驶感受##凯迪拉克CT5##买车# 查看详情>>
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