奔驰GLC变速器档位显示器升级
- 奔驰GLC,新款升级更吸睛!日前,北京奔驰官方宣布2021款奔驰GLC正式上市,新车共推出5款配置车型,相对于老款来说,可谓全面升级 查看详情>>
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- 8AT变速器各个档位使用频率介绍,不跑高速能达到8挡吗?中国汽车行业的竞争已经达到白热化阶段,各大车企竞争手段逐渐多样化,比如增加车辆配置,提升动力总成,所以,很多车辆原来匹配的是6AT变速器,现在逐渐开始使用8AT变速器,毕竟大部分车主认为,变速器档位越多,车辆越高级。购车稍微理性一点儿车主,他们认为,变速器档位数量并不是越多越好,毕竟我们不经常跑高速,大部分行驶路况都是在市区,名义上是8AT变速器,但是实际上我们的变速器根本升不到8挡,花8AT的钱,当6AT来用,真的不值得。 查看详情>>
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- 「菲常快讯」韩国钢炮再升级,现代飞思 N升级变速器进日,有海外媒体透露了消息,现代打算对其旗下高性能部门N系列中的飞思N进行变速器升级,原先的飞思N只提供手动变速器,而这一次则增加了8速双离合变速器。据悉,这款变速器是N部门专属的,以应对更多的扭矩和功率。搭载这台变速器的2020款飞思N,动力表现增加了7%,其中峰值扭矩从353N·m增加到377N·m,最大功率也从186kW增长至205kW。除此之外,在升级过变速器后,飞思N还将提供20秒的超增压模式。随着这次升级,飞思N还将提供轻量化的桶型座椅,以及JBL高级音响。据悉,升级版的飞思N将在4月于韩国市场率先销售。 查看详情>>
- 【菲常快讯】#韩国钢炮再升级,现代飞思 N升级变速器#进日,有海外媒体透露了消息,现代打算对其旗下高性能部门N系列中的飞思N进行变速器升级,原先的飞思 N只提供手动变速器,而这一次则增加了8速双离合变速器。据悉,这款变速器是N部门专属的,以应对更多的扭矩和功率。搭载这台变速器的2020款飞思N,动力表现增加了7%,其中峰值扭矩从353N·m增加到377N·m,最大功率也从186kW增长至205kW。除此之外,在升级过变速器后,飞思N还将提供20秒的超增压模式。随着这次升级,飞思N还将提供轻量化的桶型座椅,以及JBL高级音响。据悉,升级版的飞思N将在4月于韩国市场率先销售。 查看详情>>
- 音响与严重双重享受 武汉奔驰GLC300汽车音响升级在国内的豪华品牌中型SUV市场,奔驰GLC的销量一直居高不下。除了奔驰品牌的影响力之外,对豪华感的营造以及丰富的车内配置奔驰GLC同样非常出彩。不过即使是GLC300,原车如果没有选配柏林之声的话也只有7支普通的喇叭。前脚踏处的中低音仅有一支,另一边则是空壳。这样的音响配置播放出来的声音显然无法满足大部分对音乐有要求的奔驰车主。因此今天这位GLC车主就驱车找到了我们武汉歌德,来为全车的音响系统进行升级。 查看详情>>
- 2022款奔驰GLC300升级ACC自适应巡航,自动跟车2022款奔驰GLC300升级ACC自适应巡航,带有主动式跟车距离和跟车速度设置的ACC自适应巡航,功能打开启用之后,无论是在高速还是城市道路上实用,这个配置都能起到很好的安全辅助作用,尤其对于雨雾天气,也能提前预警减速刹车。 查看详情>>
- 解析新款奔驰GLC:内饰升级还有轻混,ISG电机真香?在国内奔驰SUV产品矩阵中,奔驰GLC是绝对的销量担当,2022年累计销量接近15万辆,在高端SUV市场销量表现仅次于特斯拉Model Y,不过即便销量不错,但这一代奔驰GLC也已上市多年,到了中期改款的时候,于是最近我们看到了不少全新奔驰GLC的信息,包括配置升级、动力升级等等,变化十分明显。与此同时,在全新奔驰GLC的一些升级中,也有不少地方是消费者比较关心的,例如动力方面将会搭载2.0T+48V轻混系统,并且还会用上ISG电机,那么问题来了,我们该为全新奔驰GLC动力方面的改变而担心吗?下面我们就来进行一番解析。 查看详情>>
- 坦克300变速器各档位的功能用途是什么?很多新手司机在开车挂挡时不知道每个挡位对应着什么功能用途,今天小编就来和大家说一下坦克300变速器各档位的功能用途是什么。 查看详情>>
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- 车款精简配置升级 新奔驰GLC正式上市近日,梅赛德斯-奔驰新款GLC正式上市。与现有车型相比,新车将在售卖车型的5款精简成4款,并且在配置上进行了更新。GLC 300 L 4MATIC AMG-Line版本不在本次发布的车型序列中。 查看详情>>
- CVT无级变速器和CVT无级变速器哪个更好?这篇文章给你答案之前的CVT变速箱虽然是无级变速器,但基本上都是模拟档位,换言之,没有最大变速器和没有齿轮的无极之间没有区别,一般来说,Cvt变速箱可以模拟6个档位,现在一些高端的CVT变速箱可以模拟10个档位,这里需要强调的是CVT变速器的所有档位都是模拟档位,也就是人工设定,其主要原因是尊重传统驾驶习惯,达到自动档位控制的目的。 查看详情>>
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