奔驰GLC公里一下驾驶
- 凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌辅助驾驶惊艳,奔驰GLC弱了!在汽车市场,40万预算就可以入手更智能、更出众的豪华车型了,比如“安心向前,锐意高歌”的凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌,它作为百年豪华品牌凯迪拉克在纯电领域的开山之作,多项先进的“黑科技”加持,使其搭载的智能辅助驾驶系统表现首屈一指。但是在同级中很多人还会考虑BBA中的奔驰GLC,听说这款车型的辅助驾驶配置也很丰富,那么究竟谁的表现更好呢? 查看详情>>
- 22款奔驰GLC300升级智能驾驶23P让驾驶更加智能作为一款豪华SUV,22款奔驰GLC300已经在市场上赢得了众多车主的喜爱。然而,随着科技的不断进步,智能辅助驾驶系统成为了现代汽车的重要配置之一。为了让你的GLC300更加智能和安全,我们推荐升级智能辅助驾驶23P系统。 查看详情>>
- 奔驰GLC行驶2万公里气门油封漏油,服务态度恶劣奔驰GLC行驶2万公里气门油封漏油,找到哈尔滨南直路运通奔驰4S店售后服务态度恶劣,导致车主母亲在4S店当场休克15分钟,南直路运通奔驰4S店车有质量问题不解决问题,还恐吓车主这样的黑恶势力希望相关部门为弱势群体做主,因为在提车的过程中发生了诸多问题,刹车片换的新的,减震换的新的,5月29号行驶过程中又提示需要加1升机油,请媒体老师们可以帮助我们这种消费者解决好问题,谢谢。 查看详情>>
- 奔驰GLC单手驾驶不在话下📍奔驰GLC的外观设计非常不错,整体线条流畅,延续了奔驰的风格,在阳光的照射下✨显得格外醒目,展现出整体的大气感。内饰设计突出了豪华质感,非常有档次。 🚘奔驰GLC在动力方面给人的感受比较一般,主要是油门的踩踏脚感并不是很好,驾驶起来的时候就显得有点肉,如果对于动力方面要求不是很高的人来说🧐还是比较合适的,作为代步车来说是可以的,绰绰有余。操控方面还可以,尤其是方向盘,转向比较轻盈,单手驾驶也不在话下。 [_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
- 奔驰GLC的驾驶安全性较高奔驰GLC的做工精美,座椅触感良好,中控台智能操作系统使用方便,尺寸够大。🤗车内环境非常好,空间宽敞,长时间驾驶也不会不舒服,隔音效果也很好。 奔驰GLC的方向盘手感非常好,虚位小,超车时很敏捷。另外还配有主动叉车系统,⚙️可以感知外部环境自动刹车,大大提高了驾驶安全性。 这台车的空间足够,前后排坐都不拥挤。175的身高前后排乘坐腿部空间都足够🔍但可能身高再高一点就有点不太够,头顶部空间也一样。座位中间的中控箱能搁放一些小物件,还是比较方便的。 [_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
- 奔驰GLC,豪华驾驶新体验车型:北京奔驰GLC 售价:40.63—47.68万元 各位车友,今天我们要聚焦一款豪华驾驶新体验——奔驰GLC!作为奔驰品牌的代表车型,GLC在外观和驾驶性能方面都有着卓越的表现。 GLC采用2.0T涡轮发动机,为驾驶者带来出色的动力输出。在搭载9AT变速箱的情况下,它的驾驶体验非常平稳,让人感受到豪华车的舒适性和稳健性。 在转向系统方面,GLC表现稳健可靠,让驾驶者能够自如地操控车辆。它的操控性能得到车主们的一致好评,为驾驶带来了更多的乐趣。 虽然GLC的零整比稍高,但奔驰品牌一直以来都在售后服务和保养方面表现出色。对于追求豪华感受的车主来说,GLC的维修和保养成本相对合理,为驾驶者提供了更好的用车体验。 GLC的外观设计豪华而动感,内饰配置也十分丰富,为车主打造出豪华驾驶新体验。座椅的舒适性和高级配置的提供让驾驶者感受到尊贵的驾乘享受。 综上所述,奔驰GLC带来了豪华驾驶新体验。它在外观和驾驶性能方面都能为车主带来全新的感受,是一款值得推荐的豪华SUV。 查看详情>>
- 新款奔驰GLC驾驶体验🌈上一篇更新了新款奔驰GLC的优缺点,那这篇咱们主要来详细说说这台车的驾驶体验 🌟奔驰GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率258马力,峰值扭矩400牛米,传动系统方面与之匹配的是9挡手自一体变速箱,官方零百加速6.8s。 🌟就实际驾驶体验来说,这台车开起来真的要比老款车型要提升不少,甚至于可以说比现款的Q5L、宝马X3表现都要更好一些(不是说Q5L、X3不好,是跟新款GLC相比之下,新款提升了,而Q5L、X3还没大改款)。 🌟对于一台车印象的好坏,一般都是起步挪车,开出车位的那一刻,就能感知到一些了,它的转向充分展现出了大厂功底,顺滑而出的质感配上不错的指向性让人好感大增,就像你认识多年的老友,非常懂你,且你吩咐给它的命令它立刻可以给你一个坚实的回馈,这种感觉是新势力以至于很多合资或是豪华品牌,都无法给到你的。 🌟加速表现毋庸置疑,它的官方零百加速6.8s,其实挺够用的,动力储备比较充分,变速箱也很平顺,聪明,可以轻轻松松的推着你到达你想要的速度,并且在高速时,全油门二次加速也没有什么顿挫,整体顺滑表现相较于老款有了不小的提升。 🌟底盘同样提升明显,它的悬架初段可以明显感受到工程师将其调得软了一下,这样做的好处就是低速时它更加舒适了,但是中后段依然颇有韧劲,在高速上遇到连续的起伏路面时,可以明显察觉到悬架在顶升和下拽时,撑得住,拉得住,可谓是稳定与舒适兼得,整体感做得相当到位。 🌟总得来说,新款奔驰GLC的底盘是值得给个好评的,如果不差钱的大哥们不用等优惠,直接入也不算亏,毕竟全面提升的它,在产品力方面暂时要胜过其它竞争对手一节的。 😍😍😃[_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
- 21款22款奔驰GLC升级23P驾驶辅助,全速领航系统23P智能驾驶辅助系统,这听起来似乎觉得十分具有科技感,但有很多车主不敢去使用,生怕操作不当造成交通事故,实际上奔驰的23P更主要的提升有两方面:辅助驾驶和安全系数提升,只要我们学会使用这个功能,那对于我们日后的驾驶可以变得轻松且安全! 查看详情>>
- 实拍体验21款奔驰GLC260升级23P驾驶辅助系统效果行车千万条,安全第一条。行车不规范,亲人两行泪。 查看详情>>
- 每天表扬一下AI|奔驰GLC今天的科幻版奔驰GLC是发挥得很好,能把奔驰GLC也变得这么帅,真的要特别赞一下它!这样的奔驰GLC也太好看了吧! 你想让AI弄什么科幻感的车,评论区留言我们看看AI怎样发挥 查看详情>>
- 新款奔驰GLC260升级智能辅助驾驶23P抬头显示HUD无论是在乡村道路、高速公路还是在城市交通中,主动式制动辅助系统都能够为您提供支持。当系统检测到车辆即将与其他道路使用者间发生事故时,会向您发出视觉和声音警告。如果警告没有得到适当的响应,系统会提供按需调节的制动伺服辅助功能。将智能领航限距功能和主动式盲点辅助系统等多种补充性安全与辅助系统结合在一起,有助于减轻驾驶者压力、降低事故风险,增强对车内乘坐者与其他道路使用者的保护效果。此外,主动式停走辅助系统可在拥堵跟车这一艰巨任务上为您提供多方位支持。尽情放松,缓解高速公路上的驾驶压力 查看详情>>
- 2022款奔驰GLC260升级智能安全驾驶辅助23P系统大家好,我是广州星骏汇小陈XJHxiaochen,本次分享这一台奔驰2022款GLC260L,车主来自广州,本人对科技类的配置相当喜欢,所以新车提到手了之后,马上就驱车到店为爱车加装奔驰原厂的23P驾驶辅助系统,加上车辆经常走高速长途,这套系统起到的作用就更为明显了。 查看详情>>
- 新款奔驰GLC驾驶体验💥💥 🌟奔驰GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率258马力,峰值扭矩400牛米,传动系统方面与之匹配的是9挡手自一体变速箱,官方零百加速6.8s。 🌟就实际驾驶体验来说,这台车开起来真的要比老款车型要提升不少,甚至于可以说比现款的Q5L、宝马X3表现都要更好一些(不是说Q5L、X3不好,是跟新款GLC相比之下,新款提升了,而Q5L、X3还没大改款)。 🌟对于一台车印象的好坏,一般都是起步挪车,开出车位的那一刻,就能感知到一些了,转向充分展现出了大厂功底,顺滑而出的质感配上不错的指向性让人好感大增,就像你认识多年的老友,非常懂你,且你吩咐给它的命令它立刻可以给你一个坚实的回馈,这种感觉是新势力以至于很多合资或是豪华品牌,都无法给到你的。 🌟加速表现毋庸置疑,它的官方零百加速6.8s,其实挺够用的,动力储备比较充分,变速箱也很平顺,聪明,可以轻轻松松的推着你到达你想要的速度,并且在高速时,全油门二次加速也没有什么顿挫,整体顺滑表现相较于老款有了不小的提升。 🌟底盘同样提升明显,它的悬架初段可以明显感受到工程师将其调得软了一下,这样做的好处就是低速时它更加舒适了,但是中后段依然颇有韧劲,在高速上遇到连续的起伏路面时,可以明显察觉到悬架在顶升和下拽时,撑得住,拉得住,可谓是稳定与舒适兼得,整体感做得相当到位。 🌟总得来说,新款奔驰GLC的底盘是值得给个好评的,如果不差钱的大哥们不用等优惠,直接入也不算亏,毕竟全面提升的它,在产品力方面暂时要胜过其它竞争对手一节的。💥💥[_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
- 长安CS35,一起来看一下驾驶体验导语:长安CS35,一起来看一下,驾驶体验 查看详情>>
- 新款奔驰GLC驾驶体验😜😜 🌟奔驰GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率258马力,峰值扭矩400牛米,传动系统方面与之匹配的是9挡手自一体变速箱,官方零百加速6.8s。😜 🌟就实际驾驶体验来说,这台车开起来真的要比老款车型要提升不少,甚至于可以说比现款的Q5L、宝马X3表现都要更好一些(不是说Q5L、X3不好,是跟新款GLC相比之下,新款提升了,而Q5L、X3还没大改款)。 😀😀 🌟对于一台车印象的好坏,一般都是起步挪车,开出车位的那一刻,就能感知到一些了,它的转向充分展现出了大厂功底,顺滑而出的质感配上不错的指向性让人好感大增,就像你认识多年的老友,非常懂你,且你吩咐给它的命令它立刻可以给你一个坚实的回馈,这种感觉是新势力以至于很多合资或是豪华品牌,都无法给到你的。😜😜 🌟加速表现毋庸置疑,它的官方零百加速6.8s,其实挺够用的,动力储备比较充分,变速箱也很平顺,聪明,可以轻轻松松的推着你到达你想要的速度,并且在高速时,全油门二次加速也没有什么顿挫,整体顺滑表现相较于老款有了不小的提升。😙😙 🌟底盘同样提升明显,它的悬架初段可以明显感受到工程师将其调得软了一下,这样做的好处就是低速时它更加舒适了,但是中后段依然颇有韧劲,在高速上遇到连续的起伏路面时,可以明显察觉到悬架在顶升和下拽时,撑得住,拉得住,可谓是稳定与舒适兼得,整体感做得相当到位。 🌟总得来说,新款奔驰GLC的底盘是值得给个好评的,如果不差钱的大哥们不用等优惠,直接入也不算亏,毕竟全面提升的它,在产品力方面暂时要胜过其它竞争对手一节的。😀😀[_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
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