奔驰GLC整流器换装
- 全新一代奔驰GLC正式亮相,换装S级同款内饰奔驰GLC在豪华中型SUV市场一直都有不错的热度,特别是在国内,算是40万左右里不二的选择。前不久,为了进一步提升竞争力,奔驰发布了全新一代GLC,新车将与全新一代奔驰C级共同基于MRA2平台生产,外观与内饰方面都做出了较大改变,整体豪华感更好了。下面我们就来看看全新一代奔驰GLC究竟能给我们带来怎样的惊喜。(注:以下全新一代奔驰GLC将统称为全新GLC) 查看详情>>
- 仍未换装新内饰减配柏林之声 2022款奔驰GLC正式上市日前,奔驰官网信息显示,2022款奔驰GLC正式上市。新车共有4款车型,售价区间39.98万-47.53万元。 查看详情>>
- 新款奔驰GLC谍照曝光,换装S级“同款”内饰近日,小智从相关渠道获取了一组新款奔驰GLC谍照图,有哪些亮点,咱们接着往下看。 查看详情>>
- 换装与C级一样的大屏 全新奔驰GLC近日,奔驰发布了全新一代奔驰GLC,这款中型豪华SUV迎来了全新换代,新车与全新一代奔驰C级共同基于MRA2平台生产。外观上,新车采用了奔驰家族最新的设计语言,圆角处理的三角形元素被大量使用。细节上,新车会提供双外观设计,插电混动版车型采用星辉格栅,而燃油版车型则采用竖条装饰。在雾灯区域,两种设计风格也有所区分。另外车风阻系数为0.29Cd。尺寸方面,全新奔驰GLC长宽高分别为4718/1890/1640mm,轴距为2888mm,比现款有这明显的升级,轴距已经非常接近现款国产长轴车型,后背厢容积升级到620L。尾灯样式与新款C级非常相似,同样为扁平化的三角形设计。内饰部分,毫无意外用上了与C级、S级一样的超大屏幕。12.3英寸全液晶仪表和11.9英寸中控屏十分抢眼,中控屏内嵌第二代MBUX人机交互系统,支持OTA升级。动力方面,新车将会提供丰富的动力组合,包括汽油、柴油以及插电式混动版本。 查看详情>>
- 夏利发电机整流器问题,整流器这个管虚焊了,可以焊上吗 查看详情>>
- 换装竖置大屏 豪华科技感拉满 全新奔驰GLC或6月首发自从全新奔驰纷纷换装竖置大屏以后,内饰部分的豪华科技感直接被拉满,并受到市场的一致好评。但对比来看,现款奔驰GLC的座舱氛围却显得有些“落伍”了。不过别急,对于“持币待购”的人群来说,不妨耐心等等,全新奔驰GLC或将于6月全球首发。并有望在9月份率先在欧洲上市,根据此款车型在国内市场的热度来看,国内上市也或将飞速而至。 查看详情>>
- 全新宝马X3曝光,换装双联屏,奔驰GLC危险了?作为近两年高端市场最大的赢家,宝马在国内的热度也一直居高不下,但口碑也是冰火两重天。一方面,宝马在国内的销量持续力压奔驰,成为最受欢迎的豪车,可另一方面,宝马在质量投诉上同样居高不下,特别是宝马X3,因车机被宝马私自阉割,成为了车主投诉的重灾区。 查看详情>>
- 提供7座版本 换装大屏幕 全新长轴奔驰GLC正式亮相日前,我们从梅赛德斯奔驰官方获悉,全新的奔驰GLC L正式亮相,新车在外观内饰方面进行了全面升级,同时还将首次提供7座车型可选。据悉新车将在2023年3月正式上市。 查看详情>>
- 2.0T插混系统/年底亮相 新奔驰GLC Coupe谍照日前,网通社从海外媒体carscoops获取了一组全新梅赛德斯-奔驰GLC Coupe谍照。新车前脸换装尺寸更大的熏黑进气格栅,搭配两侧全新设计的前灯组极具辨识度。动力方面,全新梅赛德斯-奔驰GLC Coupe将全系搭载2.0T发动机并提供插电式混合动力系统。据悉,该车将于年底正式亮相。 查看详情>>
- 换装C级同款大屏,新增混动版本,全新奔驰GLC锁定爆款?6月1日,全新奔驰GLC迎来全球首发,新车在延续了家族化设计语言的同时,在细节上和内饰、功能上进行了不小的升级。 新车亮点: 查看详情>>
- 国产全新奔驰GLC谍照曝光,尺寸加长,换装S级同款内饰多数国内消费者都更钟爱加长版车型,除了外观看起来更加大气、上档次,宽敞舒适的空间也能提供更实用的用车环境。在豪华品牌中型SUV市场,奥迪Q5早早就推出了加长版本,尽管加长后它的长度只比奔驰GLC长了几公分,不过它也算顶上了“加长版”的头衔。反观奔驰GLC,在GLB都已经推出了七座版本的情况下,前者竞争力明显不足,此刻它急需一款加长版本来巩固自身地位。 查看详情>>
- 增加后轮转向功能,配置全面升级!全新奔驰GLC首发亮相6月1日,全新梅赛德斯-奔驰GLC SUV全球首发。新车在延续家族经典设计语言的同时,对细节进行了优化,内饰也换装与全新C级一致的大屏幕,同时动力系统和越野配置得到升级。 查看详情>>
- ASEMI桥式整流器KBU808的优缺点编辑-Z 型号:KBU808最大重复峰值反向电压(VRRM):800V最大RMS电桥输入电压(VRMS):560V最大直流阻断电压(VDC):800V最大平均正向整流输出电流(IF):8.0A峰值正向浪涌电流(IFSM):300A每个元件的典型热阻(ReJA):2.7℃/W工作结和储存温度范围(TJ, TSTG):-55 to +150℃最大瞬时正向压降(VF):1.1V最大直流反向电流(IR):10uA 桥式整流器KBU808的优点 输出直流信号纹波低:桥式整流器KBU808的直流输出信号比半波整流器的直流信号平滑。换句话说,桥式整流器比半波整流器具有更小的纹波。然而,桥式整流器的纹波系数与中心抽头全波整流器相同。 整流效率高:与半波整流器相比,桥式整流器KBU808具有非常高的整流效率。然而,桥式整流器和中心抽头全波整流器的整流效率是相同的。 低功耗:在半波整流器中,只允许输入交流信号的一个半周期,而阻止输入交流信号剩余的半周期。结果,几乎一半的应用输入功率被浪费。然而,在桥式整流器KBU808电路中,在输入AC信号的正负半周期期间都允许电流。因此,输出DC功率几乎等于输入AC功率。 桥式整流器KBU808的缺点 桥式整流电路看起来比较复杂:在半波整流电路中,只使用一个二极管,而在中心抽头全波整流电路,则使用两个二极管。但在桥式整流器电路中,我们使用四个二极管进行电路操作。因此,桥式整流器电路看起来比半波整流器电路和中心抽头全波整流器电路更复杂。 与中心抽头全波整流电路相比,功率损耗更大:在电子电路中,我们使用的二极管越多,电压降就会越大。桥式整流电路的功率损耗几乎等于中心抽头全波整流电路。然而,在桥式整流器KBU808电路中,电压降略高于中心抽头全波整流器电路。这是由于多了两个二极管(总共四个二极管)。 查看详情>>
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