奔驰GLC动力衰退减速问题
- 电池衰退问题怎么解决?你们说现在新能源车销量这么好,而且所有新能源汽车基本都是全球化趋势了,但是有一个问题,无论是插电混动车型还是纯电车型,他们都要配备一个较大容量的电池组,那么这个电池会随着使用的年限出现了衰退的现象,你们觉得这样的电池最多能用多少年了?很多很多电车都拿省下的加油成本和保养成本做营销噱头,但是更换电池包也是一大养车费用啊。而且现在冬季打折明显还值得买吗? 查看详情>>
- 全新奔驰GLC正式发布,外观内饰风格大改,动力很丰富近日,全新一代的奔驰GLC正式发布,新车的外观以及内饰的风格大改,动力很丰富。全新一代的奔驰GLC和全新C级一样来自于MRA2平台,新车继续采用饱满的车身轮廓,相比竞争对手看起来更加的成熟。 查看详情>>
- 捷豹F-PACE对决奔驰GLC,动力性能谁更强动力性能,是衡量一款豪华车是否优秀的重要标准之一。捷豹F-PACE与奔驰GLC在动力性能上都有着不俗的表现,它们各自搭载着强大的发动机,为驾驶者提供源源不断的动力。捷豹F-PACE以其澎湃的动力和精准的操控赢得了众多赞誉;而奔驰GLC则以其平稳的加速和卓越的驾驶稳定性赢得了消费者的信赖。在这场动力性能的对决中,究竟谁能更胜一筹,谁又能为驾驶者带来更加激情四溢的驾驶体验呢? 查看详情>>
- 纯电续航130km 美版奔驰GLC插混车型动力揭晓日前,奔驰官方公布了美版奔驰GLC车型车型的动力参数,新车在欧洲提供GLC 300 e 4MATIC、GLC 300 de 4MATIC以及GLC 400 e 4MATIC三个版本可选,但在北美仅提供GLC 350 e 4MATIC一个版本。 查看详情>>
- 厚道的奔驰车,奔驰GLC,造型锋利,动力强劲,豪华感满满再昂贵的汽车终究也只是一个代步工具,但是人们往往根据品牌将汽车分为三六九等,有人愿意为了省油而选择小排量的汽车,自然也有人为了追求极致的动力体验选择大排量的车型。奔驰GLC可以称得上是最厚道的奔驰车了,53万一口气跌至36.2万,更是在2022年第一季度,奔驰GLC的全球销量突破了10万辆,成为了奔驰最畅销的产品。 查看详情>>
- 全新奔驰GLC插电式动力谍照曝光,搭2.0T混合动力系统近日,国内媒体曝光了一组全新奔驰GLC插电式混合动力车型的无遮掩谍照。新车将作为梅赛德斯-奔驰GLC系列的首款插电式混合动力车型推出。车尾设计有“GLC 400 e”字样。可以看出,该车是标准轴版本车型。动力方面,它可能会配备由2.0T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统。 查看详情>>
- 动力与操控的较量,揽胜星脉VS奔驰GLC谁更优秀?对于一款中型SUV来说,动力和操控性能是衡量其竞争力的重要指标。揽胜星脉和奔驰GLC都搭载了先进的动力系统和精准的操控配置,为消费者带来了极致的驾驶体验。那么,在这两款车型的动力与操控较量中,究竟哪一款能更胜一筹?下面就让我们来对比它们的动力和操控性能,看看谁能在中型SUV市场中脱颖而出。 查看详情>>
- 聊聊特斯拉电池衰退问题众所周知,电池退化情况取决于各种因素,包括电池寿命、使用情况(循环次数 / 里程数)、温度、化学成分、使用方式(快速充电)、高充电状态下的存储时间等等。社区上也看到有关于model3电池退化测试的文章 ,2019 款特斯拉 Model 3 长续航电池退化测试总结:3 年行使大约 164541 公里 ,新电池时的假定电池容量:可用 73 kWh,总计 80 kWh。估计可用电池容量:67 kWh ,预计电池容量下降:8.2% ,每年 2.7% ,0.5%/10000 公里(0.8%/10,000 英里),1.7%/100 次虚拟完全充电循环 ,虚拟完整充电周期:471。 查看详情>>
- 揽胜极光L马力全开,强劲动力超越奔驰GLC动力新霸主!在豪华中型SUV的战场上,每一次升级都意味着新的力量对比。如今,揽胜极光L以最大249匹马力的强劲动力,宣告了自己的霸主地位。面对老牌劲旅奔驰GLC,它不仅在外观设计上更显时尚,空间实用性上更胜一筹,更在动力系统上实现了跨越式的提升。这场关于速度与激情的较量,揽胜极光L已经做好了全力冲刺的准备。接下来,就让我们一同见证这场动力之战的巅峰对决吧! 查看详情>>
- 聊聊特斯拉电池衰退的问题网上很多的车友都说经常使用快充充电会缩短电动车电池的寿命,其实这种说法是有点片面的,我自己的特斯拉开了一年时间了,而且经常都用快充充电,现在的电池健康程度还是99%,丝毫看不出电池衰退的情况,其实只要别经常把电量耗尽的时候才充电,电池的续航一般都不会出啥大问题,只有那些没有正确充电习惯的车友,才会遇到续航出问题的时候。 查看详情>>
- 解析新款奔驰GLC:内饰升级还有轻混,ISG电机真香?在国内奔驰SUV产品矩阵中,奔驰GLC是绝对的销量担当,2022年累计销量接近15万辆,在高端SUV市场销量表现仅次于特斯拉Model Y,不过即便销量不错,但这一代奔驰GLC也已上市多年,到了中期改款的时候,于是最近我们看到了不少全新奔驰GLC的信息,包括配置升级、动力升级等等,变化十分明显。与此同时,在全新奔驰GLC的一些升级中,也有不少地方是消费者比较关心的,例如动力方面将会搭载2.0T+48V轻混系统,并且还会用上ISG电机,那么问题来了,我们该为全新奔驰GLC动力方面的改变而担心吗?下面我们就来进行一番解析。 查看详情>>
- 全新奔驰GLC长轴距版正式亮相,新增7座布局,动力有变化1月10日,由北京奔驰制造的全新一代奔驰GLC长轴距版正式迎来了首发亮相。作为新一代车型,新车采用了最新的设计语言,并且首次提供7座版本给消费者选择,至于动力方面则搭载2.0T涡轮增压发动机和48伏轻混系统。据了解,全新一代奔驰GLC长轴距版有望于今年3月份正式在国内上市销售。 查看详情>>
- 趣味问题:手动挡汽车行驶中「减速再加速」要控制离合器吗?手动挡汽车正常驾驶需不需要频繁控制离合器?对于新手司机而言这会是个头疼的问题,因为频繁控制离合器踏板会很累,不控制踏板又担心减速过程中熄火。然而这些都不是主要问题,离合器高频率的分离结合最大的影响是「加快磨损」。离合器摩擦片的使用寿命最低标准为「≥27.5万」次,压盘则为55万次;看似基数很大但每天驾车控制离合器的频率也很高,所以减少离合器分离结合次数是很重要的。 查看详情>>
- 动力储备十分充足的奔驰GLC奔驰GLC的空间没什么问题,前后排完全不用去担心头部空间不足的问题,🔍后排的腿部空间在同级别车型中也是名列前茅,183的身高坐在后排非常宽敞,怎么坐都舒服。 💙奔驰GLC这台2.0高功率发动机有258匹马力,日常用肯定完全没问题,更何况市区都是限速,也跑不了多快,动力不用过多担心。🕹️动力响应很快,高速行驶的时候感觉动力储备很足,输出也很平顺。操控还行,方向盘轻盈,转向的手感很不错,单手驾驶也不是太难。 [_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
- 新款奔驰GLC长轴版上市,售42.78万起,动力升级备受中产家庭青睐的豪华中型SUV奔驰GLC长轴版,近日推出了新款车型。 查看详情>>
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