奔驰GLC换过底盘橡胶垫
- 2014款飞度哪位换过底盘橡胶垫?6年多的飞度,现在开在颠簸路段底盘散,有点受不了,和美系车对照,简直无法提及。有没有换底盘橡胶垫的兄弟,换了哪些?需要多少钱? 查看详情>>
- 请问哪位大神更换过螺丝橡胶垫?今天闲来无事,看看马达,正好打火着,发现空气格盒子那比较抖,再仔细一看原来是下方的轮胎螺丝橡胶垫老化了,松松垮垮致使的发抖,请问有过这问题的大哥吗?怎样解决的! 查看详情>>
- 后轮转向、透明底盘一应俱全,换代奔驰GLC率先开“卷”文|梁树一 查看详情>>
- 空间宽敞底盘扎实的奔驰GLC奔驰GLC的外观看起来非常霸气。内饰豪华,皮质包裹,液晶仪表。座椅很软乘坐很舒适,💫过减速带或者一些坑洼的路段都不会太颠,给人一种非常厚重的感觉,底盘非常扎实。 这款车的空间很宽敞🤗前排座椅和后排座椅空间都很大,家用或者商用都没问题,后备箱的空间也很大,出行旅游不成问题。 🚗动力方面非常给力,只要给油速度没问题。超个车也很轻松,开起来变速箱给人的感觉很灵敏🔍能及时跟上。方向盘不重,指向也很精准,加速过程中会有推背感。 [_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
- 40天准新车车轴漏油,理想L7陷质量风波,售后却打马虎眼要说最喜欢漏油的车是什么?在我这里首先想到的,就是那些10年左右的老德系车了。只要把底盘升起来,曲后油封、气门室垫、半轴球笼等等......总之,只要有橡胶垫的地方,就没有不老化的。 查看详情>>
- 汽车换过几次油底盘螺丝就断了?原因有点无语,不懂得学学车上每颗螺丝都有标准扭矩,拆卸安装螺丝标准的操作应该使用扭矩扳手。我们经常做的普通保养换机油,油底壳螺丝就有标准扭矩,还有拆装轮胎,轮胎螺丝也有标准扭矩。这两处是整个车拆装频率最高的螺丝,然而很少有维修技师用扭力扳手去紧固,都是用普通的扳手紧固,力矩的大小一定与标准会有所差别。有很多车换几次油后,油底壳螺丝就坏了,还有轮胎螺丝坏了的,这不是因为拆卸次数多造成的,是因为紧固时没有用扭矩扳手,用力过大造成的。 查看详情>>
- 汽车换过几次油底盘螺丝就断了?原因有点无语,不懂得学学车上的每个螺丝都有一个标准扭矩,拆卸安装螺丝的标准操作要用扭矩扳手。我们经常做普通的保养和换机油、油底壳螺丝有标准扭矩,轮胎拆卸和轮胎螺丝也有标准扭矩。这两个地方是全车拆装最频繁的地方,但是很少有维修技师用扭矩扳手拧紧,都是用普通扳手紧固,力矩的大小一定与标准会有所差别。有很多车换几次油后,油底壳螺丝就坏了,还有轮胎螺丝坏了的,这不是因为拆卸次数多造成的,是因为紧固时没有用扭矩扳手,用力过大造成的。 查看详情>>
- 开完了宝马X3,再开理想ONE,终于发现德系和国产的差距打算买辆30多万的SUV,首先想到的就是BBA旗下的豪华中型SUV了,奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC都可以考虑,但是30多万只能买到宝马X3和奔驰GLC的低功率车型,而奥迪Q5L就可以买到高功率车型了。经过了一系列的对比,便把奥迪Q5L和奔驰GLC排除在外,接受不了奥迪Q5L,是因为我对它的7挡双离合变速箱实在是提不起兴趣来,接受不了奔驰GLC,是因为我对它的发动机噪音和慵懒的底盘质感提不起兴趣来,剩下的便只有宝马X3了。 查看详情>>
- 奔驰GLC采用先进的底盘调校和悬挂系统,奔驰GLC采用先进的底盘调校和悬挂系统,驾驶感受舒适平顺👏👏👏#奔驰GLC轿跑# 查看详情>>
- 冬季露营就要这样玩!日产推e-NV200冬季旅居概念车冰天雪地中,不想宅在家里,不如来一趟冬季露营之旅。作为承载旅居需求最佳车型,身为小Van的日产e-NV200推出了一款专用于冬季露营的概念车。从外观来看,新车配备了四个越野轮胎,适当抬高了底盘,加装前杠、侧踏板、橡胶垫、滑雪架、挡泥板和两盏5400流明的探照灯。 查看详情>>
- 13款迈锐宝后轮异响各位车友,我的迈锐宝13款,过路况较差的处所的时候,右后车轮比较松散的觉得,当当的异常响动比较烦人,替换过避震,替换过弹簧橡胶垫,都没改善,有同类情况的吗?怎样解决呢?求方法! 查看详情>>
- F底盘副水壶回水管谁换过?在哪里里买的?推荐一下。 查看详情>>
- 揽胜极光L对比奔驰GLC:前者的爆发力更强!揽胜极光L对比奔驰GLC你偏爱谁?奔驰GLC有超强的动力、丰富的配置、良好的驾驶体验、舒适度非常不错。揽胜极光底盘高、通过性好、各项均衡、造型也不错。两款车都很优秀,到底该如何选择?当我亲自体验开完这两款车之后,才真正意识到它们之间的巨大差距。这让我不禁想要探究背后的原因,到底是选择谁呢,我们来看看吧。 查看详情>>
- 新款奔驰GLC 动力储备充分底盘明显提升🚗奔驰GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率258马力,峰值扭矩400牛米,传动系统方面与之匹配的是9挡手自一体变速箱,官方零百加速6.8s。 🌟就实际驾驶体验来说,这台车开起来真的要比老款车型要提升不少,甚至于可以说比现款的Q5L、宝马X3表现都要更好一些(不是说Q5L、X3不好,是跟新款GLC相比之下,新款提升了,而Q5L、X3还没大改款)💫 🌟对于一台车印象的好坏,一般都是起步挪车,开出车位的那一刻,就能感知到一些了,它的转向充分展现出了大厂功底,顺滑而出的质感配上不错的指向性让人好感大增,就像你认识多年的老友,非常懂你,且你吩咐给它的命令它立刻可以给你一个坚实的回馈,这种感觉是新势力以至于很多合资或是豪华品牌,都无法给到你的🌸 🌟加速表现毋庸置疑,它的官方零百加速6.8s,其实挺够用的,动力储备比较充分,变速箱也很平顺,聪明,可以轻轻松松的推着你到达你想要的速度,并且在高速时,全油门二次加速也没有什么顿挫,整体顺滑表现相较于老款有了不小的提升💥💥 🌟底盘同样提升明显,它的悬架初段可以明显感受到工程师将其调得软了一下,这样做的好处就是低速时它更加舒适了,但是中后段依然颇有韧劲,在高速上遇到连续的起伏路面时,可以明显察觉到悬架在顶升和下拽时,撑得住,拉得住,可谓是稳定与舒适兼得,整体感做得相当到位💫 🌟总得来说,新款奔驰GLC的底盘是值得给个好评的,全面提升的它,在产品力方面暂时要胜过其它竞争对手一节的🤗🤗 [_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
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