宝马X7细节质量试驾
- 造型设计向7系看齐,试驾体验新款宝马X7自2019年上海车展初次见面,这辆宝马的旗舰SUV就一直是大家口中热议的话题,时至今日迎来首次中期改款,热度不减当年,所谓历久弥新想必就是如此了吧。宝马X7一方面它填补了品牌在大型SUV细分市场的空白,更重要的是,它重塑了宝马的旗舰形象。 查看详情>>
- 满满的全是细节 试驾全新蔚来ES62023年是蔚来的产品大年,产品矩阵中大部分车型基本都处于从NT1.0平台向NT2.0平台切换期,去年发布的EC7、新款ES8、新款ES6、2023款ET7都已经完成亮相,EC7刚刚于4月底开启交付。 查看详情>>
- 阿尔法T5试驾:细节中探寻完美在广州车展上引起轰动的阿尔法T5,不仅仅是又一款新能源车型,而是一次对电动汽车理念的全新诠释。我有幸体验了这款车,在试驾中,阿尔法T5不仅以其纯电动力展现了卓越的性能,而且在每一个细节上都透露出对完美的追求。 查看详情>>
- 试驾广汽丰田威飒,感受细节里的新豪华广汽丰田TNGA豪华中型SUV威飒自今年初上市以来,凭借由内而外多维度豪华体验,赢得一众注重享受高品位生活、向往真正豪华内涵的用户的青睐,引领新豪华消费潮流。在威飒即将上市1周年之际,威飒高品味体验活动在全国十大魅力城市举行,通过多地形道路试驾与多样化特色体验,全方位展示威飒的新豪华产品实力,解构威飒新豪华细节。 查看详情>>
- 试驾广汽丰田bZ4X:细节很新鲜,电动四驱能越野?在本田e:NS1极湃1,日产Ariya艾睿雅接连上市之后,姗姗来迟的丰田,也推出了它旗下的首款纯电车型:bZ4X。对于晚到的,大家都喜欢说迟来的才是最好的,或者是好饭不怕晚。但是bZ4X真的能算是晚到的好饭么?恰好近日我们有幸试驾的广汽丰田的bZ4X,所以接下就结合试驾,和大家一起来看看它是不是好饭。 查看详情>>
- 试驾宝马X7体验✨6.1秒破百✨2022款 xDrive40i领先型豪华套装,售价为100万元,作为宝马X7的入门版本和我们见面。外观方面,和同级别的其它竞品一样,都是将家族式设计语言应用其中,有着极高的辨识度。当然作为旗舰之作的宝马X7,在气场营造上也和旗下的X5等车型划清了界线,高大的车身布局和尺寸更大的双肾式镀铬前进气格栅,表现出一种不怒自威的感觉。✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 至于车身侧面,傲人的尺寸无疑是体现出宝马X7旗舰身份的地方,长宽高分别5163/2000/1835mm,轴距为3105mm。通过实拍图来看,宝马X7采用了简洁的设计风格,偏向于方正的整体轮廓,气场还是很值得肯定的。✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 再看车尾部分,稳重霸气算是我对其的评价。不可否认,和采用扁平化尾灯组合的宝马旗下其它车型对比,少了几分时尚运动气息,但是在高大厚实的整体布局的加持下,依旧对得起豪华大型SUV的身份。并且镀铬装饰条横贯尾灯两侧,双边共双出的排气布局,也给我们带来了不错的视觉效果。✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 内饰方面,宝马X7在豪华感营造上其表现还是很到位的。基本上在我们能看到的地方都加入了皮质材料包裹,另外实木装饰板的点缀,同样确保了整车的豪华气息。当然要说起最值得称赞的地方,还是在于造型精致的水晶挡把,除了看起来尊贵感十足,实际握感也十分出色。✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 乘坐空间上,采用2+3+2的7座座椅布局,当然也支持2+2+2的6座座椅布局的选装,其选装费用为10000元,以此来满足不同消费者的用车要求。 硬件部分,所搭载的3.0T L6发动机,最大功率为340马力,匹配的是八速手自一体变速箱。实际开起来,宝马X7也给我带来了很大的惊喜。本以为车重超过两吨的宝马X7开起来会比较笨重,但实际情况却并非如此,就算是标准模式下轻踩油门,也能感受到自身充沛的动力储备。当然切换到运动模式,将油门踩到底的情况下,宝马X7再次向我们展现了它真正的实力,那种强有力的推背感,真的让我有些许的上头。毕竟官方给出的0-100km加速时间仅为6.1秒,无疑表明了其运动健将的身份。✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 综合来说,在我对宝马X7进行试驾之后,这款大块头给我留下了相当深刻的印象,除了价格对比奔驰GLS更有诚意以外,气场营造以及性能表现均不会有让我们有可挑剔之处。个人感觉,如果追求性价比的同时,又想买辆宜商又宜家的百万级SUV,宝马X7还是很值得考虑的 [_LinkTopic:宝马X7,10707,23][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 起步很快,细节很多,打破“丰田印象” 一汽丰田bZ3试驾中国已是全球新能源汽车发展的热土,在刚过去的5月份,新能源汽车的批发销量达到67.3辆,同比增长59.4%。bZ系列的上市,标志着丰田正式加入国内的新能源战局,bZ3是bZ家族的首款轿车产品,日前我们在上海进行了这款车的试驾体验,它打破了我对丰田的很多旧印象,本文来详细说说。 查看详情>>
- 试驾宝马X7,体验分享🐒🐒先说说X7优点: - 车子内部非常安静,即便是80 mile的速度也很安静,用料是双层玻璃确实给力 - 操控的精准,对于这么大的车和gls比形成了直观的对比,80 mile过弯也💍非常舒适,提速也不马虎,对比gls实在是好很多,gls开起来延迟非常严重,并且非常软,可能也不是gls的缺点,毕竟乘客体验第一 - 空间,确实在第🐵二排的空间上有一个很大的提升,因为第二排是可recline也可向后调的。但gls还是空间更胜一筹 缺点: - 对于这个价位的车来说很多功能都不是标配,什么倒车360,高速跟车巡航。🎒 - 椅子的舒适度不如gls,开久了稍微会觉得有点硬 - 车上的椅子全是电动的,以至于遥控椅子的按钮加起来有10多个,实在是太让人摸不着头脑了。[_LinkTopic:宝马X7,10707,23] 查看详情>>
- 试驾也要这么卷?凯迪拉克双人试驾细节把控到位网上很火的一句话:“人一生至少要有两次冲动,一次是奋不顾身的爱情,一次是说走就走的旅行”。虽然目前还没有奋不顾身的爱情,但是我有可以说走就走的旅行。不过想要说走就走的旅行,方向盘就得掌握在自己手中,而且工作这几年,手里也攒了一定的积蓄,加上父母赞助一点,买辆车板上钉钉。 查看详情>>
- 细节灵动巧妙,质感不输50万级车型:试驾极氪X【有车以后 试驾】今天试驾的这款车,并不是一款刚推出不久的新车,但却是小编一直心心念念想试驾的细节怪——极氪X。 查看详情>>
- 试驾体验飞凡F7,细节打磨很到位,智能驾控值得推敲在国内新能源市场上中大型豪华纯电轿车有很多,比如:飞凡F7、比亚迪汉EV、极氪001、极狐阿尔法S、零跑C01、哪吒S等等车型,价格涵盖了20万到60多万这个区间。那么是不是越贵的就是越好的呢?其实不一定!本次我们就在成都试驾体验了前不久才上市的飞凡F7,其高配车型售价也不过30万出头一丁点,但是它带给我们的舒适享受与智能驾控却远超这个价值。如果你不信,那请继续往下看,且听我一一道来! 查看详情>>
- 一位精致的细节控,试驾smart 精灵#3在上个世纪80年代的时候,汽车的发明者梅赛德斯奔驰公司就已经开始为越来越拥堵的城市道路做规划了,如果不加以控制任由其发展,路面资源的限制和汽车数量的快速增长,会让城市交通变成死路一条。所以在1994年奔驰与SWATCH合资成立了MCC公司,合作开发了一款名为SMATCHMOBILE的超微型紧凑型汽车,而这款车就是大家所熟知的smart车型的前身。 查看详情>>
- 试驾现代IONIQ 5中期改款,细节明显提升!这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容,《韩系动向》第1252期。 查看详情>>
- 细节更加用心的精致——试驾全新一代雷克萨斯RX中国有句古话:茶如隐逸,酒如豪士;酒以结友,茶当静品。 查看详情>>
- 满满的全是细节,试驾瑞虎7 PLUS新能源!在如今这个内卷无上限的汽车市场,15万左右的预算可以买到的车型琳琅满目。要想在这个群雄割据的市场中脱颖而出,那这车不仅要有过硬的实力,还需要有那么一两点让人过目不忘的特点。 查看详情>>
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