宝马X7轮胎压力传感器加装
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- 宝马x7尺寸轮胎部分🙈🙈🌟 新款宝马X7的车身尺寸长宽高分别为5162/2000/1819mm👉,轴距为3105mm🙌。 比现款车型可以说缩短了1mm👐,高度方面有些许增加,不过都可以忽略不计👋。 侧面依旧是平直的线条,非常端庄大气🍃。 轮胎部分💁💁,前275/35 R23,后315/30 R23🌸。 23英寸的轮圈非常具有视觉冲击力👀,库里南上边的22英寸就已经很大了🙆。 目前国内现款X7标配是21-22英寸的轮毂,估计23英寸的会用作选装💁💁。#宝马X7# 查看详情>>
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- 宝马2系改装加装轮胎多少但可惜在国内……现款的1系、2系四门版车型只有前驱,M2业已停售且当时索价不斐,想买这种带有纯粹宝马后驱驾驶乐趣,同时售价也相对亲民的全新小轿跑(3、4那么大可不算),你只能找在广州车展全新上市的2系双门轿跑车了! 查看详情>>
- 宝马7系改装加装轮胎多少钱专业宝马改装加装原厂升级,支持宝马全系全套项目改装,质量保证,服务体系一流,双企业正规商务厂家,汽车内饰改装20余年,拥有最专业的技师团队,专业改装厂家,欢迎关注了解。 查看详情>>
- 轮胎压力传感器出现了,损坏更换新的需要用解码器匹配吗?还是直接安装就行。轮胎压力传感器出现了,损坏更换新的需要用解码器匹配吗?还是直接安装就行。 查看详情>>
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- 你加装轮胎卡钳吗你加装轮胎卡钳吗 查看详情>>
- 宝马X7加装原厂脚踏板作业🧐11月份买车后基本第一时间就订了货,上下车的那种毫无抓手(A柱内侧真的应该装个把手)并且无地下脚的痛苦,真的是谁用谁知道🐸。 由于上下车费事儿,再加上今年的疫情耽搁,四个月只开了2000公里,这当中还包括一次往返1000公里的高速,不过装了踏板后这段时间应该会多用用它️。 12月初在自家亲戚占股的4S店订货,但也是因为赶上疫情,平时也就三周左右的国外订货、国内到货周期(放心,这类配件宝马国内大库是肯定不会备货的)拖到了三个多月💕。 因为是我的X7是国外的越野套件XLine版本,所以原车是一个小护板,上下车根本没地儿踩,屁股在座椅上蹭来蹭去又不符合我爱车强迫症的标准,所以肯定是要加装踏板🤑。 拆开后傻眼了,新的底边是轻漆需要喷漆,并不是那种黑色颗粒的耐磨塑料材质🌱。不过在这个车衣能解决的时代,我第一选择是贴个哑光黑车衣,结果关系不错的4S钣喷主管过来说不如喷个m760li原车那种哑光黑,既然是自家V12旗舰的漆面标准,并且施工那间4S的服务经理包括车间主任都是自己的老熟人,最终选择了喷漆😛。相信我,虽说4S的施工标准肯定不会差到哪去,但是认不认真给你弄就是另一回事了🚎。 上面是装完后服务经理拍给我的照片,原厂的配件匹配度不用多说,无需打孔更不需要用胶,个人最受不了新车就送去破坏安装的🎊。 安装完之后的效果,上下车的舒适程度至少还是提升了50%️。 另外的50%应该是类似陆巡、埃尔法那种A柱内有把手可拽的上车方式😝。 施工工位旁边是一台来做常规保养的F90M5,和我之前的F10漆色一样,新加坡灰🚐。拆掉原厂底边后光秃秃的,不得不佩服德国车的做工,日本车拆开后根本没法看🚓。#宝马X7##加装# 查看详情>>
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- 选装价格不菲,低风阻轮圈与低滚阻轮胎有必要加装吗?(文/张祁有)近几年,随着新能源市场的井喷式爆发,越来越多的新能源车型出现在了大众视野,而相比传统的燃油车型,新能源车型还是十分好辨认的,除了主流的封闭式格栅样式以外,新能源车型的轮毂样式通常也极具辨识度,不同于传统的轮毂辐条,新能源车型喜欢使用所谓的低风阻轮圈,其轮毂外圈会加装一个平整的轮毂罩,同时与低风阻轮圈相辅相成的还有低滚阻轮胎。那么新能源汽车大费周章的采用低风阻轮圈和低滚阻轮胎到底能不能起到提升续航里程的作用呢?本期新司机学堂就来带大家了解一下。 查看详情>>
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