宝马X7液力变矩器换装
- 液力变矩器工作原理是怎么样的?液力变矩器是一种被广泛应用于车辆中的传动装置,主要用于传递发动机的动力到车轮上。在车辆的加速和行驶过程中,液力变矩器可以提供一种非常平稳的传动方式,并且能够减少机械零件的损耗和磨损。那么液力变矩器是如何工作的呢? 首先,我们来了解一下液力变矩器的构成。液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导叶等组成。泵轮被连接到发动机的曲轴上,而涡轮则被连接到车轮上。当发动机转动泵轮时,液体将被压缩并注入到液力变矩器中,导叶会将液体引导到涡轮上,这样涡轮就开始转动。涡轮的转动会产生动力,并将其传递到车轮上,从而使车辆行驶。 那么,液力变矩器是如何将发动机的动力传递到车轮上的呢?这涉及到液力变矩器的工作原理。当发动机转动泵轮时,液体被压缩并注入到液力变矩器中,涡轮受到液体的推动而开始旋转。导叶会根据液体的流动情况来控制涡轮的转速,使其始终保持在一个适当的范围内。这样就能够保证液力变矩器在不同速度下的工作状态都很稳定,从而实现了平稳的传动。 此外,液力变矩器还具有自动变速器的功能。当车辆行驶时,液体在液力变矩器中的压力会发生变化,导致涡轮的转速也发生相应的变化。涡轮转速的变化会影响到车轮的转速和车速,这就实现了自动变速的功能。 总之,液力变矩器是一种非常实用的传动装置,在车辆行驶过程中能够提供平稳的传动方式,并且减少机械零件的损耗和磨损。 查看详情>>
- 7变速箱齿轮和液力变矩器重新设计,可以承7变速箱齿轮和液力变矩器重新设计,可以承载750Nm的扭矩,激烈驾驶不过热,9个档位意味着高速可以降低发动机转速,减少油耗,降低V6后期使用的成本。 查看详情>>
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- 出色的不只是8AT第五代途胜L 8AT兼具颜值空间多优势近年来,合资紧凑级SUV细分市场竞争变的愈发激烈,但对于核心部件却迟迟没有升级,因此本月初刚刚上市的北京现代第五代途胜L8AT换装8AT变速箱为这个细分市场带来新一轮“革命”,官方指导价为16.18-20.78万元。据悉,8AT变速箱使用独立室多片液力变矩器、双滚珠轴承,强化了滚筒(Roller)材质,进一步增强了发动机的瞬时响应能力,使得响应更敏捷,始终备受业界关注。 查看详情>>
- 新款宝马X7国内路试谍照 换装分体大灯与曲面大连屏作为宝马的旗舰SUV, 宝马X7无论块头上还是气势上都要比宝马X5更有震慑力。随着国产宝马X5长轴距版的上市,它的轴距达到了3105mm,和宝马X7一致相当,并且提升了这款新车的豪华度,对宝马X7造成一定的冲击。而中期改款的宝马X7在今年4月发布,它经过外观、内饰的大幅改进升级,来捍卫旗舰车型的地位。最近,我们从互联网平台获得一组新款宝马X7的国内路试谍照,它的外观主要换装分体式大灯,内饰主要装备曲面大连屏,并取消“鸡腿”电子挡把,改为划拨式电子挡把。 查看详情>>
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- 换装“眯眯眼”大灯,新款宝马X7来了,不如买国产宝马X5此前宝马的新款车型流出过不少假想图,里面的双肾进气格栅一个比一个大,也被网友们戏称为“大鼻孔”。 查看详情>>
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- 换装分体式大灯!宝马X7迎来强势中期改款!4月13日,宝马集团发布了一组官图,宣布了旗下旗舰车型新BMW X7震撼来袭。此次中期改款,主要针对外观和内饰进行了较大幅度的调整,全新BMW大型豪华车设计语言,诠释了豪华美学和磅礴魅力! 查看详情>>
- 换装分体式大灯,动力有所增强,新款宝马X7国内亮相宝马X7作为宝马旗下的旗舰级SUV,近日迎来了中期改款车型,并在国内正式亮相;新款X7除了对外观、内饰进行调整外,动力也进行了升级,下面就让我们一起来看看都有哪些亮点。 查看详情>>
- 眯眯眼来袭!换装分体式大灯,新款宝马X7变味了?4月13日消息,宝马在其官网正式发布了中期改款宝马X7官图。新车针对外观和内饰进行了全面的优化升级。据悉,该车型已在海外市场正式发布并开启预订,且计划在今年三季度陆续开启交付工作。同时,新车还将在今年下半年继续以进口形式引入国内市场销售。 查看详情>>
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