宝马X7后尾灯间隙
- 尾灯熏黑/更高离地间隙,保时捷911测试原型车谍照曝光近日,一组保时捷911测试原型车谍照曝光!从谍照来看,新车和现款992车型没有区别,但是明显有更高的离地间隙,并且车身带有宽大的泡沫材质轮眉,车尾采用贯穿式尾灯并带有熏黑处理,车尾扰流板则为带主动升降功能。预计新车将是911 Safari版,该车型的设计灵感来自上世纪70年代末到80年代初保时捷拉力赛车。 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎8pro贯穿式尾灯后尾灯只有半边亮各位老师好,我是奇瑞瑞虎8pro的车主,目前新车已经行驶了2355km,新车是在建国奇瑞汽车4S店购买的。奇瑞瑞虎8贯穿式尾灯后尾灯只有半边亮,钥匙感应能亮,打着火以后只有半边亮,这感觉比较危险,已经影响到了我的安全问题,所以我现在不敢开了,希望建国奇瑞汽车4S店和厂家重视起来这种的问题,平时我很爱护自己的车子,并没有磕碰的地方,希望你们尽快给我处理好这个问题。 查看详情>>
- 改款后的宝马X7“锦上添花”近日,宝马新发布了2023款宝马X7,对新款车型在外观、内饰和动力上都有不小的变动,最为明显的则是车头的分体式大灯和内部的超大曲面横屏。那么新款宝马X7的一系列变动究竟能否打动消费者们的需求呢? 宝马对于汽车的设计方面一向都是大胆开拓的态度,这份理念同样适用于新款宝马X7。 首先前脸部分去除了传统的整合式大灯,采用了时下逐渐流行起来的分体式大灯,分别为上部分的日间行车灯和下部分的前照明大灯。这是宝马首款搭配该类大灯的车型,狭窄的造型是其特点之一。 大灯部分采用熏黑的设计,从远处看更像是进气口,但和戏称为“猪鼻子”的中网格栅相结合,则进一步提升了整体的观感美度,保有浑然天成的圆润同时,细节上的棱角感也会凸显锋芒内敛的气质。 另外,在新款X7的高配版本中,提供了一个可选的照明中网格栅项目,当其中一个车门打开时,灯光就会被激活,并且可以通过iDrive系统来自由控制开启或关闭。 前脸下格栅部分也做了些微调整,比起老款的方正平直,新款宝马X7多了些不规则的斜线,通俗点讲更像是野猪的獠牙?最起码在气势上显得更加激进了。😍😍😍😍😍😍 在这次前脸部分的外观调整中,已经可以大胆预测在未来即将更新的7系和XM,都将采用类似的元素进行设计。 在车身内部,特别是中控台部分进行了一次大更新。 新款宝马X7采用了一个超大的曲面显示屏,把仪表盘和多媒体系统都融入在内,且搭载的是最新的iDrive 8系统。还取消了传统的仪表盘盖罩设计。这和宝马之前发布的iX非常相似,从观感上来说这次的视野角度会更加宽阔。 新款宝马X7搭载的数字化显示屏和老款相比有了明显的改进,具有更好的可视性和定制性,这点或许目前的iX车主们已经先一步感受到了。 其他细节的方面比如说中控台右侧的灯条,“X7”的标识让这台车的尊贵气质再次彰显。以及iX风格的换挡拨片和新的换挡装置。 没错,新款宝马X7取消了曾经备受好评的水晶换挡杆,扁平化的档杆设计让中控台的空间和视野更加开阔,但对于部分车主来说实在是一个遗憾的改动。 在配置方面,新款宝马X7目前是全系标配了前排座椅加热,剩下的第二排和第三排座椅加热则作为可选项出现。 在新车上宝马还提供了新的Sensafin材料可供选择,它的绗缝和缝线和真皮质感都非常相似,而且更方便打理和维护,不过只有四种颜色可选,分别为:黑色、银石色、干邑色和咖啡色。 新款宝马X7还有一大亮点则是引擎部分,这是宝马多年以来再次更新的全新V8发动机,内部代号为“S68”,并且还将推出M power的X7 M60i高性能版本。 和老款一样,S68同样为4.4T双涡轮增压V8发动机,但内部采用了更多从赛车上下放的新型技术,比如交叉式排气歧管、两侧对称的涡轮增压器、带有全新油泵的外部机油冷却装置和再次强化的曲轴和轻量化油底壳。 更重要的是,新款宝马X7还搭载了48V轻混系统,官方宣称最高可提供12ps马力,但扭矩则高达200N·m,据称还能提高自启停功能的效率转化。 新款宝马X7 M60i能最大提供523ps马力和750N·m峰值扭矩,官方实测0-100km/h加速度为4.7秒。 不过S68不会是新款宝马X7的唯一发动机。更新后的代号B58的3.0T涡轮增压L6发动机将应用于低配版本的X7 xDrive40i,并且同样提供48V轻混系统。 令人印象深刻的是,40i车型上的轻混系统实际上只能在非常低的速度下才能用电力驱动汽车,尽管宝马公司没有提供明确数字,但相信也只能在起步阶段能有所帮助。 以B58发动机为动力的X7 xDrive40i能提供最大380ps马力和520N·m的峰值扭矩,但其实可以提升至540N·m,官方实测0-100km/h加速为5.8秒,对于一台两吨多重的中大型SUV来说,也是相当强劲的表现。 官方还宣布,在未来即将发布一款ALPINA XB7,将作为新款宝马X7的官方改装升级版本,最高马力据称可达630ps马力。 最后,新款宝马X7全部搭载了8AT变速箱和xDrive四驱系统,和老款相比没有更多变化。 新车价格在官方公布中相比老款都有了不同的增长,基本款相比老款增肌了4000美元左右,但考虑到一个新的轻混系统和新升级的发动机,宝马X7的性价比依然还是第一梯队。还和奔驰GLS级对比的同时,如果不是考虑品牌价值和豪华氛围的话,显然宝马X7的实用性和性价比会相对更高一些。😀😀😀😀#宝马X7# 查看详情>>
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- 后置后驱、166mm高离地间隙,奇瑞大蚂蚁牛作为一款新能源汽车产品,很多人都不怎么看好奇瑞大蚂蚁这款汽车。因为消费者对新能源汽车的了解停留在老年车、代步车、动力弱、不能上坡等印象中。但是随着新能源汽车的不断发展与探索,新能源汽车产品已经得到了质的进步。今天我们就来看看这款拥有后置后驱、166mm高离地间隙的奇瑞大蚂蚁是一款什么样的汽车? 查看详情>>
- 继“孙悟空尾灯”后,“带土尾灯”也来了,贴科迈罗尾部,很拉风大家好,欢迎大家来到这,在这里每天都会有不同的内容,最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现,而本期的热门内容便是:“带土版”尾灯的雪佛兰科迈罗,全车“大黄蜂”漆,回头率5颗星 查看详情>>
- 宝马X7一体式连屏和贯穿尾灯,惊艳不已!💕💕2023款宝马X7的一体式连屏设计令人叹为观止。将仪表盘和中控屏幕打造成了一个无缝连接的整体,使驾驶者的操作更为自然流畅。集高清显示、信息互联和多媒体功能于一体的全新连屏系统,将让驾驶者和车内乘客在感受科技时尚潮流的同时,也能享受更加丰富的车内娱乐和信息交互体验。 💓💓2023款宝马X7的贯穿尾灯设计,也是一大亮点。车尾一整块灯芯贯穿,融入了动感的线条设计,配合多种流光效果,将夜间行驶的美感和安全性体现得淋漓尽致。 💖💖车尾设计采用简洁大方的线条,同时通过贯穿式灯块,提高了车尾的辨识度和视觉效果,为整车的外观美感添色不少。 🎈🎈2023款宝马X7在动力方面同样有所提升。搭载了全新的发动机和变速箱,能够提供更高效、更平顺的驾驶体验。 🎄宝马X7的底盘采用的是悬挂系统,可以让车辆在行驶时更加平稳,遇到颠簸的路面也能给驾驶者带来足够的驾驶舒适享受。新款车的驾驶者可以享受到更为个性化的驾驶感受,还能选择智能四驱等多款配件来打造针对个人化的专属汽车。[_LinkTopic:宝马X7,10707,23] 查看详情>>
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