宝马X7厂家后车灯建议
- 激光车灯厂家哪个好?光科车灯只做高品质激光车灯众所周知,车灯相当于汽车的眼睛,对于夜间行驶的汽车来说,车灯就是驾驶安全的首要防线。夜间行驶主要靠车灯照明,若没有好的照明条件,夜间驾驶就会变得异常危险。目前国内汽车车灯类型主要为卤素灯、氙气大灯、LED灯和激光车灯。而激光车灯目前已经得到比较广泛的应用,且性能优于另外几种车灯。很多车友还不是很了解激光车灯到底好在哪里,以及激光车灯厂家哪个好,应该如何挑选,这里带着大家简单来看一看。 查看详情>>
- 雨天车灯使用技巧,建议你收藏很多车主雨天驾驶时都会忽略掉车灯的使用。其实,雨天规范使用车灯甚至比ESP、安全气囊、主动刹车等安全配置更重要。 查看详情>>
- 威马EX5厂家系统升级后锁电4s店升级bms电池管理系统后续航降低,锁电10%约5度,本来续航400的车子实际能跑330左右,升级后很难跑到300。本来以为是因为自身车辆的原因才出现这种现象,后来在车质网上一搜索发现原来这是厂家的行为。车质网上其他用户投诉“厂商私自升级系统限制电池最大使用量,造成续航里程减少。未升级前车辆的最大电压为410V,限制后最大充电电压为400V,造成电池总容量减少10%,实际使用续航里程减少50公里。”这种方式涉嫌违规修改工信部备案车辆数据,车应恢复车辆参数并作出说明。 查看详情>>
- 买新车后建议装备这些物品!大家买新车后,第一时间会干什么呢?小编不建议爱车一到手就直接骑行,要知道在以后行驶的过程中,意外是难以避免的。小编认为需要装上一些物品,来以备不时之需,下面就给你们推荐一下吧~ 查看详情>>
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- 车主销售说法截然不同,厂家建议双方有理有据沟通在我们与车主曾先生的沟通当中得知,曾先生投诉的车辆问题主要是4个: 查看详情>>
- 提个建议给厂家。入手bj40刀锋英雄柴油版,落地价20多万,体验了高科技的产品,真心不错。提个建议;二十多万的车价配个后视流媒体不要多少成本吧!后备胎影响视线是这款车的一个短板,流媒体刚好能解决这个短板,特别是女性驾驶员,希望工厂能重视。对已提车的用户可用优惠政策来进行加装,如尿素箱保护箱的加装,工厂做的就很到位。 查看详情>>
- 建议厂家完善产品系列建议厂家:一是在3.0车型中增加混动版,促进销售;二是在2.0车型中增加全时四驱。增加消费者选择余地。 查看详情>>
- 改款后的宝马X7“锦上添花”近日,宝马新发布了2023款宝马X7,对新款车型在外观、内饰和动力上都有不小的变动,最为明显的则是车头的分体式大灯和内部的超大曲面横屏。那么新款宝马X7的一系列变动究竟能否打动消费者们的需求呢? 宝马对于汽车的设计方面一向都是大胆开拓的态度,这份理念同样适用于新款宝马X7。 首先前脸部分去除了传统的整合式大灯,采用了时下逐渐流行起来的分体式大灯,分别为上部分的日间行车灯和下部分的前照明大灯。这是宝马首款搭配该类大灯的车型,狭窄的造型是其特点之一。 大灯部分采用熏黑的设计,从远处看更像是进气口,但和戏称为“猪鼻子”的中网格栅相结合,则进一步提升了整体的观感美度,保有浑然天成的圆润同时,细节上的棱角感也会凸显锋芒内敛的气质。 另外,在新款X7的高配版本中,提供了一个可选的照明中网格栅项目,当其中一个车门打开时,灯光就会被激活,并且可以通过iDrive系统来自由控制开启或关闭。 前脸下格栅部分也做了些微调整,比起老款的方正平直,新款宝马X7多了些不规则的斜线,通俗点讲更像是野猪的獠牙?最起码在气势上显得更加激进了。😍😍😍😍😍😍 在这次前脸部分的外观调整中,已经可以大胆预测在未来即将更新的7系和XM,都将采用类似的元素进行设计。 在车身内部,特别是中控台部分进行了一次大更新。 新款宝马X7采用了一个超大的曲面显示屏,把仪表盘和多媒体系统都融入在内,且搭载的是最新的iDrive 8系统。还取消了传统的仪表盘盖罩设计。这和宝马之前发布的iX非常相似,从观感上来说这次的视野角度会更加宽阔。 新款宝马X7搭载的数字化显示屏和老款相比有了明显的改进,具有更好的可视性和定制性,这点或许目前的iX车主们已经先一步感受到了。 其他细节的方面比如说中控台右侧的灯条,“X7”的标识让这台车的尊贵气质再次彰显。以及iX风格的换挡拨片和新的换挡装置。 没错,新款宝马X7取消了曾经备受好评的水晶换挡杆,扁平化的档杆设计让中控台的空间和视野更加开阔,但对于部分车主来说实在是一个遗憾的改动。 在配置方面,新款宝马X7目前是全系标配了前排座椅加热,剩下的第二排和第三排座椅加热则作为可选项出现。 在新车上宝马还提供了新的Sensafin材料可供选择,它的绗缝和缝线和真皮质感都非常相似,而且更方便打理和维护,不过只有四种颜色可选,分别为:黑色、银石色、干邑色和咖啡色。 新款宝马X7还有一大亮点则是引擎部分,这是宝马多年以来再次更新的全新V8发动机,内部代号为“S68”,并且还将推出M power的X7 M60i高性能版本。 和老款一样,S68同样为4.4T双涡轮增压V8发动机,但内部采用了更多从赛车上下放的新型技术,比如交叉式排气歧管、两侧对称的涡轮增压器、带有全新油泵的外部机油冷却装置和再次强化的曲轴和轻量化油底壳。 更重要的是,新款宝马X7还搭载了48V轻混系统,官方宣称最高可提供12ps马力,但扭矩则高达200N·m,据称还能提高自启停功能的效率转化。 新款宝马X7 M60i能最大提供523ps马力和750N·m峰值扭矩,官方实测0-100km/h加速度为4.7秒。 不过S68不会是新款宝马X7的唯一发动机。更新后的代号B58的3.0T涡轮增压L6发动机将应用于低配版本的X7 xDrive40i,并且同样提供48V轻混系统。 令人印象深刻的是,40i车型上的轻混系统实际上只能在非常低的速度下才能用电力驱动汽车,尽管宝马公司没有提供明确数字,但相信也只能在起步阶段能有所帮助。 以B58发动机为动力的X7 xDrive40i能提供最大380ps马力和520N·m的峰值扭矩,但其实可以提升至540N·m,官方实测0-100km/h加速为5.8秒,对于一台两吨多重的中大型SUV来说,也是相当强劲的表现。 官方还宣布,在未来即将发布一款ALPINA XB7,将作为新款宝马X7的官方改装升级版本,最高马力据称可达630ps马力。 最后,新款宝马X7全部搭载了8AT变速箱和xDrive四驱系统,和老款相比没有更多变化。 新车价格在官方公布中相比老款都有了不同的增长,基本款相比老款增肌了4000美元左右,但考虑到一个新的轻混系统和新升级的发动机,宝马X7的性价比依然还是第一梯队。还和奔驰GLS级对比的同时,如果不是考虑品牌价值和豪华氛围的话,显然宝马X7的实用性和性价比会相对更高一些。😀😀😀😀#宝马X7# 查看详情>>
- 厂家建议加92汽油,最近95便宜了,能不能换95试试呢?如今油价不高,去加油时一看95号汽油比92号汽油只贵几毛钱,想想平时这95号油价格高高在上,从来没试过。如今价格便宜了,也盘算着给自己的爱车试一试。但是自己的车厂家建议加92号汽油,敢不敢加95的?加了以后会有什么影响呢?今天咱们就来聊聊这个话题。 查看详情>>
- 配“眯眯眼”日间行车灯,配iX同款双联屏,新宝马X7官图自宝马X7上市之后,宝马旗舰SUV的重任也就交到了它的身上。一款旗舰车型不仅需要承担起拔高品牌调性的重任,同时还要为家族其它车型点名未来的设计方向,这也是许多车企宁可亏钱也要花大资金研发旗舰车型的原因之一。 查看详情>>
- 2023款宝马X7官图发布 斜视日间行车灯 浮动曲面屏在宝马的概念当中,Ta的产品并非是为了满足现在消费者的需求,而是在自己一个产品的生命周期内,能够一直不过时。所以当宝马X7成为旗下首款采用分体式前大灯的车型,而Ta在2023款X7发布官图的时候,再来了一波全新的存在感,包括外观和内饰。 查看详情>>
- 你们胎压是厂家建议胎压吗?刚提车不久扎轮胎了去补胎后把胎压调成240Kpa,后来首保时厂家售后师傅把胎压重新调回厂家建议的220Kpa。之后胎压一直没去调,直至一个星期前重新把胎压上调至240Kpa左右。感觉提速比之前轻盈了,油耗低至少0.5L,但路噪也较着大了。在这里想问问各位车友有没有按厂家建议胎压而调整爱车胎压呢? 查看详情>>
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