宝马X7利用行驶感受
- 红旗HS5利用行驶感受去年9月13号买的213800四驱的到现在用了快一年了,第一…行驶感受就是猛加速推背感很强,轻点油门非常平稳!超车爽,动力十足!!第二…高速油耗平均6.5-7油左六,平常路在8-10油之间!感觉油耗还可以,毕竟重在摆着呢!第三…有点通病声音碳罐电子阀,静音状态下就会发出哒哒声!在你的HUD投射旁,放音响是听不到的,静音或者在地下车库就很明显,有强迫症估计有点够呛!第四…大屏偶尔有点卡顿有信号播放不了音乐🎶!重新开关就行了,有时间要到4S店升级个系统,这个不影响正常行驶!第五…空间大,我一米八的个在里开车还有2拳的距离,后排就更不用说了,在后座翘个二郎腿还有一拳半的距离!第六…车噪音还能接受!车智能非常用,什么来空调,所有窗户天窗还有……等等灵敏听话!这是在联网的状态下哦!第七…外表大气,就是当时没换车头红旗标志灯,贵了点要4千多,否则更帅!!第八…车有点小问题正常,喜欢它就能掩盖!这些虽然买的是情怀,可是车质量不行外表不过关肯定也么人买可对!之前看了很多,像什么奔驰宝马奥迪!后面全画叉叉了!其他的话不讲了(国车荣耀)红旗 查看详情>>
- 驾驶感受新高度,卫士130与宝马X7的角逐卫士130与宝马X7,在驾驶体验上都有着独特的追求与创新。它们凭借先进的科技配置、卓越的操控性能以及豪华的内饰设计,为驾驶者带来了前所未有的驾驶感受。在这场关于驾驶体验的新高度较量中,我们将一同感受它们的速度与激情,探寻它们如何在驾驶的每一个细节中展现卓越品质。 查看详情>>
- 下坡行驶利用发动机制动,会不会伤车?许多司机在开车时都有自己的“窍门”,比如启动时“稳稳”踩油门,这样可以节省更多的燃油。打开空调时,尽量不要打开窗户,这样会更舒服。许多司机应该知道这些小技巧,但有时人们对如何操作它们仍有疑问或误解。例如,当我们开车下坡时,这种方法会伤害汽车吗? 查看详情>>
- 宝马X7使用感受💘⭐️ 说说开了两个月的感受: 车确实大,有5米多长。💝但是驾驶感受非常好。首先视野没得说,操控轻松,转弯很精确,整台车非常平稳舒适,仪表盘处有一个摄像头,结合人工智能技术,可以判断驾驶者是否睡觉或者分心,从而确保自动驾驶时的安全性。😀加上各种辅助驾驶 跟车 巡航等功能。 ⭐️ 其他安全功能X7也基本上什么都有。😢包括盲点检测、车道偏离警告,360度图像等等。🧑🤝🧑自动停车也是标配,同时自动开启备份助手(会记下停车前的最后50米的路径)这样停车和出库也不是难事了。 ⭐️ 前脸的进气栅可以自动开关,最亮眼的就是激光大灯了,可以自动照亮1.1Km。😈晚上开高速会轻松很多。😚 ⭐️ 内饰:氛围灯和星空顶结合起立非常有科技感。三排座椅都是电动调节,前排为零重力座椅,还可以按摩。👿遮阳帘也是电动的,车的底盘可以升降,方便在后备箱放东西。😕无钥匙进入 后备箱感应开启 个人助理 紧急求助这些功能也都是标配了。😙 ⭐️ 动力方面我不太懂,用我妈的话说就是我只关注一些“花里胡哨”的功能。👿X7的配置太复杂太多了,剩下的功能只有用到了再来告诉大家。💌 ⭐️ 如果非要说缺点的话就是:车真的很大,想买的话一定要量好车库的长度。💝我们家车库就只剩不到10厘米的距离了,每次开后备箱必须把车库门打开。😟 ⭐️ 总之目前为止对X7还是很满意的。最主要是出远门可以一家人齐齐整整,边聊天边享受风景。👐❤️#宝马X7# 查看详情>>
- 吉利博越 行驶7336公里 分享用车感受一开始,我想买车,但看了之后,我觉得车的空间不够大,主要是因为头部空间非常有限,于是我开始把目光转向SUV的界限。看了很久,我觉得博越车真的很好,我喜欢颜值而且我喜欢大空间,应该提供许多配置,这个价格很划算!因此从他开始并不意外,现在有了共享的用途 查看详情>>
- 试驾宝马X7,配340马力+8AT,百万预算买它值吗?定位大型SUV的宝马X7是现阶段宝马SUV阵营的旗舰车型,虽然对比奔驰GLS,宝马X7属于后来者,但凭借宝马的号召力以及本身过硬的实力,依旧受到了不少消费者的关注。前几天正巧试驾了宝马X7,今天就来和大家聊聊我的试驾感受,同时探讨下百万预算买它到底值不值呢? 查看详情>>
- 讨论一下楼兰利用感受你们的楼兰早上启动,在1300转速左右共鸣声大不大啊!还有驾驶位汽车门异响,有没? 查看详情>>
- 一个月利用感受1.两驱的45比40多啦①360②天窗多一段玻璃3.后排空调调节4.34匹马力结论:对于老司机来说360反而影响安全,有后视镜和雷达足够。34匹马力只要s档,舍得给油基本没区别,天窗本人难得开一次。2.论坛有点多五毛,无脑喷,这车这不好那不妙,基本上都是没认证的。不要去听那些人瞎bb,自己去试驾,选择自己喜欢的。结论:这车有点好开,高速有点稳,超车没压力,车机暂时没出过问题,没有发现异响,冷车启动有点抖,低速有一些拖拽感,但是并不能影响啥,不能掩盖这是一辆好车。新手估计都发现不了,强迫症,完美主义确实纠结的不要买,普通人不要跟风纠结,完全不影响啥。3.空间有点大,适合家用,油耗低。结论:对于一般的家庭【非土豪】这是一辆好车,内饰个人觉得比奔驰宝马都好看,奔驰宝马太油腻。只是个人审美,不喜勿喷哈,我是个直男。4.关于价格,地区不一样,没啥好谈的5.预算够可以上四驱.一般家庭各方面感受都不会觉得这车差,我对土豪定义一年能存100万。没认证的不要一天到晚瞎bb,40预算不想加预算的,这是完美之选,没有之一。晚安💤 查看详情>>
- 远景行驶3021公里之后车主真实驾驶感受在国内的汽车市场当中,吉利的名声是非常响亮的,如果单看销量的话,它可以称之为是自主品牌的领头羊,旗下的车型已经遍布各个领域了,不管是轿车还是SUV,都有着多款车型可以选择,就比如说远景这款家轿,相比朗逸也是丝毫不差的,我提的这辆是2020款 1.5L 手动亚运版,当时的裸车价格为5.39万元,落地大概在6.2万元左右,这样的价格对于我们普通家庭来说是非常友好的,对于生活来说完全不会有压力,目前我已经行驶了3021公里,下面给大家谈谈我的驾驶感受。 查看详情>>
- 21款君越一个月的利用感受21款君越尊贵版,2021年4月出厂的车。目前开了1800公里。这辆车优点和网上说的差不多吧:外观协调、动力强劲、前排噪音控制比较好、乘坐空间和后备箱空间都比较大、各种功能比较齐全。但是开了一个月时间,也有一些不太好的感受。这些感受可能带有主观性。在这里说出来,只是为了和更多的车友交流,能促进自己对这台车有更深刻的认识,这对以后用车是很有帮助的。你越了解你的车,你在使用过程中就越能规避一些问题或者风险。下面就是具体的感受:1、动力很强提速很快,这是这个车最大的优点之一,但是油门初段响应太快给人容易窜车的感觉,不太好控制。2、方向盘在普通模式下力度偏轻回中力不太强(没有迈锐宝强,可能是开习惯了迈锐宝),速度起来之后方向也没有明显变重。感觉更喜欢SPORT模式下的方向手感。按下sport按钮之后,方向盘力度明显变重,回中力也变大和迈锐宝差不多。3、变速箱在平稳加速阶段还可以,没有明显顿挫感,但是在刹车然后继续加速的时候容易出现明显的顿挫感,在不线性刹车的时候也会在几个阶段出现明显的顿挫感,目前还没有摸索出顿挫出现的规律。网上车评人说通用的9AT多么平顺,完全是扯淡。我手里的1.6T迈锐宝,6AT的,在刹车过程中到49公里时速和28公里时速,会明显顿挫。这9AT没有比老款6AT操控感受好多少,故障率暂时还不能确定。4、在高速上,设定好自适应巡航车子跑起来感觉很爽,动力强劲噪音也不算大(后排不知道怎么样,高速没坐过后排)。这辆车的ACC自适应巡航,在高速上跟车时能自动调整车速,前车减速它也减速。如果人为便道后,前面没有车,车辆会很快提速到设定速度。这里有人说这个自动提速过程太快给人很突兀的感觉,我个人感觉还挺好的,有一定的加速感,而不是忽忽悠悠让你没有感觉地提速的。但是车道保持功能做不到稳定地行驶在车道中央,而是在左右车道线之间来回摆动,一会靠右边车道线,然后方向又自动向左打,车辆回到左边车道线附,然后方向又往右打,这样反复来回在左右车道线之间摆动。所以ACC必须要自己手握方向盘。5、最后来说说刹车的感受,这也是让我最困惑的一个地方。这辆车刹车踏板的力度初段偏硬,刹车力度初段比较灵敏,控制不好初段容易给人突兀的感觉。但是中后段刹车力度没有随踏板深度线性增加,这个就很不好了,这会给人刹车没有信心且刹车难以掌控的感觉。所以这辆车一定不要跟车太,一定不要跟车太,一定不要跟车太。最好提前踩刹车,否则会经常体验到快要追尾的感受。下面是最一次刹车不好的具体体验。6月7日在南京中央北路玄武湖到鼓楼这一段,跟车过程中速度不是很快,大概40公里左右的时速(工作日上午这条路车很多,速度不可能太快的),不到300米,竟然踩出了2次ABS,整个车身都在抖动。老婆坐后座都发火了,说我怎么开车的吓死人了。明显感觉,跟车时想刹车,刹车效果不太好。不是没有刹车,而是依照平时的感受踩刹车,车快抵到跟前了,车速还是没有依照预期降下来,所以只能下意识地继续深踩刹车,结果就出现了ABS。这个车的ABS的表现也比平时开的奇瑞A3和迈锐宝要强烈。其他两辆车只是感觉刹车踏板在抖动,车上乘客应该是没有明显感觉。而君越这个车竟然是整个车身在抖动,以至于媳妇坐在后排都有明显感觉。平时开过1.6T的迈锐宝在南京市区道路上跑过很多次,从来也没出现过这样情况。在滁宁快速通道上80公里的时速,君越刹车时也是明显感觉,比平时开的其他车,车速下降的缓慢,就是给人刹车没有信心的感觉。希望刹车仅仅是距离长一点,不要有刹车失灵这样的问题。以上这几点结合起来,让人感觉这个车子一整套操控感受不太协调,所以整体感觉开起来不太舒服,或者说开起来精神不算很轻松写意的感觉,而是有点绷紧神经的感觉。整辆车设定有的地方是偏舒适的比如隔音不错、方向盘偏轻、音响听起来也还可以。而有的地方又偏运动的,刹车初段硬、油门初段灵敏、车身底盘也很轻快。这种不同的地方风格不一致的设定感觉有点矛盾和冲突。可能这些综合起来就是车辆调教的风格,有的人喜欢,有的人觉得无所谓,有的人却又很不喜欢。也许这是第一个月开始磨合,还有很多不习惯的地方,期待开过1-2万公里之后,看是不是感觉会更好一点。目前唯一明确不满意的地方就是刹车脚感和刹车性能,这个可不是感受好不好的问题。完全是行驶安全性的问题。一定要保持跟车距离和提前刹车,这是我目前印象最深刻的感受!!以上是我一个月来用车的切身感受,今天没事总结了一下,希望和车友一起交流探讨。 查看详情>>
- 行驶感受行驶感受其实是最重要的用车体验。D9最大的驾驶感受就是两个字——“舒适”。 我经常长途自驾旅行,九个月开四万公里,也足以说明我对这个车子的喜爱。 四驱DM-i顶配车型的云辇C系统,确实对整车的行驶品质有很大的提升。 查看详情>>
- 20年上牌宝马X7领先豪华套装,安全行驶20年上牌宝马X7领先豪华套装,安全行驶24000公里,无钥匙进入,水晶档把,真皮多功能方向盘,全液晶仪表盘,360度全景影像,前排座椅加热座椅记忆,哈曼卡顿音响,底牌升降,车内氛围灯,激光大灯,电动尾门,支持分期购车 查看详情>>
- 宝马X7一万公里使用心得与感受😁不知不觉提车也有10个月了,一直没有啥时间发个帖子,今天抽空补个作业🖤。我选的是M运动尊享版,选装了宝华韦健,冬季套装,舒适套装,22寸轮毂,原厂固定脚踏板,ACC自适应巡航,选装完裸车价123w多,经过磨嘴皮子终于车价优惠了1w,4s店还送了装潢包,终身保养,3年的无忧保险,还是划算的😳。 先说说选车吧,人生第一辆车选的是国产的哈弗H8,当时大八刚上市被它的外观惊艳到,国产车做的真的很不错,一直也没有出过啥毛病把我扔路上,开了5年时间十万多公里,后来自己事业上慢慢有所成绩,一是业务需要另一方面是家庭需要一辆大车,自己也在准备要个二宝,所以7座车是首选,接下来就是选车了,看了宝马X7、奔驰gls、保时捷卡宴、林肯领航员和飞行家、奥迪的Q7,最终还是选择了宝马X7,下面我说说理由吧 奔驰gls:绝对是好车,当时新款还没有上市,而且我这边整个区域订不到车,订车要等很久,而且销售的态度让我有点恶心到了,鼻孔朝天爱买不买的样子,可能大奔真的不愁卖吧,我可不惯着,我不买还不行吗😲?反正我也没法等很久🍃。 保时捷卡宴:这是很多朋友推荐的,但是卡宴没有七座嘛,不是首选,但还是去试驾了,感觉就是什么xxx玩意,不是销售态度不好,是这车真的好难开,我不知道为什么这么多人对卡宴趋之若鹜,可能对小姐姐的吸引力比较强吧🤔 林肯领航员和飞行家:身高183的我怎么能抗拒这么威猛的美式肌肉车呢,说实话领航员从各方面来说我认为是个好车,而且诚意十足,那后排空间真的是绝了,移动的堡垒啊,但是试驾后我感受不是太好,有点太晃了,以至于我自己驾驶都有点难受,底盘偏软,后来又看了飞行家,空气悬架有木有,配置起飞,动力强大,但奈何第三批太小放弃了,讲真,我一度差点就定了领航员😌。 奥迪Q7:“老板你好,这车可以优惠7w”,我还没怎么说销售就主动降价了,哈哈,不得不说奥迪这折扣力度绝对是可以的,随后试驾了,开起来还可以,但仍然是第三排空间太过难受,新款的Q7没有以前的那个圆润,看着年轻了,但是霸气少了😄 宝马x7:只能说一切都是注定的,其实一开始并没有关注到这辆车,因为2019年才上市的新车,没有怎么关注到,但看了它一眼就爱的无法自拔,外观霸气还不显老气,毕竟我自己也30岁出头,后排空间也是很宽敞,第三排虽无法与领航员相比,但算是同级别里宽敞的了,但还有个很重要的原因是好开,舒服,话不多说,啰嗦这么多该上图了车牌我就不马赛克了 眯着眼睛鼻孔朝天,你愁啥🤣 油耗控制的还是不错的吧哈哈,居然跟我以前的哈弗H82.0T一个油耗,国产车还要继续加油啊💪 本来想10000公里整发作业,奈何拖延症犯了 很多人说屁股不好看,我是觉得这屁股我喜欢,简单明了,这个见仁见智了 选装了22寸轮毂,很多人纠结22寸是不是不实用,反正我觉得还好,关键是好看啊,这么大的车,鞋子岂能小了😏#宝马X7##用车感受# 查看详情>>
- 沃尔沃XC40行驶3000公里,车主分享用车感受吴女士在一家装修公司做设计师,今年8月份购入了一台沃尔沃XC40,当时的购车预算在30万以内,合资品牌这个价位可以买到中型SUV,但是吴女士主要还是考虑豪华品牌的紧凑型SUV或者轿车,车身尺寸不需要太大,平时上下班代步女孩子开起来也方便。目前这辆沃尔沃XC40已经开了3个多月了,向我们分享了她的用车感受。 查看详情>>
- 帝豪行驶7500公里车主说出了用车感受选择这辆车的理由是?车主回答:其实对吉利帝豪比较了解,同事有17款帝豪,而且我也坐过,感觉没问题,在选择吉利帝豪之前,参考了其他车型,我在那之中关注过changan逸动,但是我觉得帝豪价格比价格贵,销售量也很好,选了吉利帝豪。 查看详情>>
宝马X7行驶热门推荐
- 宝马X7行驶过程一下声音什么情况
- 宝马X7可以市内行驶
- 宝马X780码定速可以行驶
- 宝马X7行驶前面震动
- 宝马X7行驶油耗表现
- 宝马X7行驶拉手刹问题
- 宝马X7雨天行驶技巧
- 宝马X7行驶车内异响
- 宝马X7车辆行驶转向给油底盘
- 宝马X7行驶声音失去
- 宝马X7利用行驶感受
- 宝马X7行驶之前出现标记正常
- 宝马X7迟缓行驶堵车刹车踩
- 宝马X7高速行驶P档
- 宝马X7行驶不能视频怎么解除
- 宝马X7无法显示行驶轨迹
- 宝马X7行驶过程可以切换驾驶模式
- 宝马X7行驶警告功能
- 宝马X7正常行驶自动解锁遇到
- 宝马X7行驶公里燃油消耗
- 宝马X7车辆路上行驶听到
- 宝马X7正常行驶引擎
- 宝马X7行驶一百感受
- 宝马X7凉风行驶
- 宝马X7行驶底部轮子部位发出
- 宝马X7行驶品质舒服
- 宝马X71.8行驶异响
- 宝马X7行驶踩刹车电路接通
- 宝马X7行驶润滑油告警闪烁
- 宝马X7行驶右前轮车速左右明显
- 宝马X7行驶贻速振动
- 宝马X7行驶公里方面表现
- 宝马X7行驶公里整体感觉
- 宝马X7行驶加长
- 宝马X7不显示行驶目的怎么调
- 宝马X7混动行驶各个时速燃油
- 宝马X7行驶过程异常
- 宝马X7全景行驶记录视频
- 宝马X7行驶里程数
- 宝马X7行驶过程波箱顿挫
- 宝马X7现在出现偶尔行驶熄火
- 宝马X7行驶灭火知道大概哪里
- 宝马X7行驶提示安全泊车
- 宝马X7行驶异响振动
- 宝马X7可以正常行驶
- 宝马X7雨天行驶安全
- 宝马X7行驶过程出现辅助当前
- 宝马X7行驶电压是不是正常
- 宝马X7行驶口哨声
- 宝马X7行驶过程电子手刹伤害大不大