宝马X7发动机换挡喘震怎么回事
- 派喜发动机喘震,求解!两个月前收了台派喜,平时有点少开。最近发现冷车着车时噪音有点大而且有些喘震,下车看尾气的时候感觉尾气量有点大,也就是出风量太大,伴随轻微突突突的,不知道是啥问题?火花塞打开看了间隙也不是有点大!求各位前辈解答,谢谢... 查看详情>>
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- 冷车启动发动机突突几下,一怂一怂的。是怎么了?热车后正常天天早上第一次打火,转速表落到一千转左右发动机就突突几下,坐在车里明显感觉发动机在喘抖。跟喘不上气一样。一怂一怂的。热车后正常,不是天天都有,偶尔会出现,冷车刚启动一千多转正常,过几秒会落到一千转左右就开始喘抖,车热后正常怠速也不会抖,每次都在第一次打火转速落到一千转开始喘。有没有知道的麻烦告诉下怎么回事?谢谢,目前行驶四万七千公里 查看详情>>
- 最近开着感觉换挡快,发动机声大,有大神知最近开着感觉换挡快,发动机声大,有大神知道么,是怎么回事 查看详情>>
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- glk260怠速抖动严重15卷glk260,目前行驶十万公里,一直常规保养,之前就有点抖相比于其他品牌车辆,现在不论是怠速还是D档踩住刹车都非常抖动,方向盘都跟着震,有时发动机转速降下以后也会抖,发动机喘不上气的感觉,请问车友们有相同情况吗?这4s店检查发动机内部的积碳情况,需要清理积碳吗? 查看详情>>
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- 为何宝马X7叫好不叫座?宝马X7优缺点解析1、空间充足 作为宝马史上最大最豪华的SUV,在空间设计上,我们绝对是挑不出宝马X7任何毛病的。不管是5151*2000*1805mm的车身尺寸,还是超3米的轴距。不可否认,在同级别车型中,宝马X7绝对是鲜有敌手的。甚至我们在参考车主评价时也发现,身高180+的驾驶者进入驾驶位,完全可以按照自己的身高体重来调整座椅,为自己找到最舒适的坐姿。当然,除此之外,宝马X7的第二排、第三排座椅也是可以支持身高180+的乘客直接乘坐的。 2、操控出众 作为一款“驾驶者之车”,宝马X7的确不是浪得虚名的。目前这款X7搭载的是3.0T和4.4T两款发动机。其中3.0T的涡轮增压发动机最大马力可以达到340匹。而4.4T的则是双涡轮增压发动机,最大马力可以达到530匹。这款发动机匹配的都是8挡手自一体变速箱,且都满足国六排放标准。而在实际驾驶时,我们也从宝马X7感觉到极为舒适的驾驶体验。大家都知道宝马车最为出名的就是它的操控性,而从宝马X7身上我们首先感受到的就是它油门和刹车非常直观的反应。驾驶这款宝马X7,我们不需要做出太多的预判,在转弯时车子反馈精准,转力均匀,让人感觉非常舒适。 3、细节处理 关于宝马X7这款车型的细节处理,我们首先就从外观谈起。宝马X7最吸引我的就是它的激光大灯。据悉这款激光大灯,最远的照射距离可以达到600米。单就这一点就让我觉得它非常出色。其次就是它的隔音效果。驾驶过宝马X7的人应该知道,这款车凭借着双层玻璃的优势,几乎可以屏蔽掉外界的所有声音。说得夸张点,就是大家在实际驾驶的过程中,几乎都听不见自己的喇叭声。除了高速上的风噪和胎噪,正常行驶时大家完全感觉不到任何噪音。缺点 1、体积过大,转弯不便 之前我们也提到过宝马X7是宝马发展史上最大、最豪华的SUV,因此它的体积显然是不会小的。而大则显得笨重,在转弯的时候,虽然它非常精准,但是转弯过程中它还是会受到自己的限制。 2、油耗高、换挡卡顿 在多数人心中,实际驾驶的耗油量是需要在宣传时加上两个点的,因此相较于其他车型宝马X7的耗油量会有些偏高。不过这主要还是由于宝马X7庞大的体积所影响的,所以很多车主在购车也注意到了这个问题。其次,虽然宝马X7的操控性较为不错。但在实际驾驶过程中,我们还是明显能感觉它换挡时的卡顿。#宝马X7# 查看详情>>
- 爆震传感器故障码 是不是因为来回换92和95号油导致的啊?爆震传感器故障码,时有时无怎么回事,一直加中石油92,出问题后换95好了,开了两箱95又出来了,换中石化95好了,100公里又出来了,什么原因啊,有遇到过并且解决的吗?最近换耦合器油封抬得变速箱和发动机,随便换了火花塞,会是这些导致的吗?还是说爆震传感器线没接好? 查看详情>>
- 奔驰GLS对手来了新款宝马X7还真不平庸此次新款宝马X7一共推出了5款车型,其官方的指导售价区间为103.9万元起,比起老款车型的6款来说,有所缩减,但是整体来说,价格的变化其实并不大。从价格来看,依旧是比较贵的,毕竟百万出头起售,说不贵也是假的,只能说这一级别的SUV大多都和新款宝马X7的售价相差不多,所以说也算是意料之中。 本身作为中期改款车型,新款宝马X7此次的变化却是非常大,就拿前脸来说,不仅换装了全新的分体式LED头灯,这一设计和全新宝马7系也是保持了一致,同时新款宝马X7还保留了双肾式的进气格栅,且进气格栅的造型没有想象中那么大,反而整体做得更加立体,让整个车头看上去视觉冲击力更强。🍓🚪🍓🚪不过并不是所有人都能审美的了这一设计的,因此新颖的设计也让新款宝马X7获得了褒贬不一的评价。 除此之外,新款宝马X7还新增了炫影光幕,它可以让新款宝马X7在夜间也呈现出瀑布式的点亮效果,同时新款宝马X7还有车侧迎宾光毯,让新款宝马X7在夜间的时候,拥有瀑布式的点亮效果,仪式感更强,比起“灯厂”奥迪来说也是完全不遑多让,更何况现如今的奥迪在科技领域还真没什么太强的表现。🍐🎼🍐🎼 车身侧面新款宝马X7基本延续了老款车型的设计和造型,但却是首次提供了23英寸的铝合金轮毂,但可以肯定的是,这款轮毂并不是标配,可能会是高配专属或是需要选装。👣❤️👣❤️另外在尺寸方面,新款宝马X7的长宽高分别为5162/2000/1819毫米,轴距为3105毫米,和老款车型相比,其尺寸也差不太多,但是比起同级别的林肯领航员来说就是要差不少了。 在车尾处,新款宝马X7变化最明显的就是全新的3D悬浮式LED尾灯,这款尾灯采用了横置U型结构,整体看上去让车尾变得更加立体,两侧灯组还有玻璃覆盖的镀铬饰条连接,整个车尾看上去更加精致,也更像是一个工艺品。此外,新款宝马X7在车尾下方保留了双边共双出的排气布局,高配车型的M60i则是采用了双边共四出排气布局。🌞☀️🥵☀️🌞 新款宝马X7在车内采用了全新的内饰设计和布局,一体式悬浮曲面屏也是没有缺席,其中内置了iDrive8.0车机系统,也支持无线CarPlay。比较可惜的是,这款车取消了水晶电子换挡杆,而是采用水晶拨杆式换挡杆,质感确实不错,但存在感不强。 值得一提的是,新款宝马X7将会在动力部分采用全新一代的直列六缸和V8发动机,并且匹配48V轻混系统和8档手自一体变速箱,💗🐯🈶首先来看新款宝马X7的xDrive40i车型,该版本搭载了3.0T直六发动机,最大功率380马力,在48V轻混介入下,最大输出扭矩可以达到540牛·米,零百加速成绩只需要5.8s。其实只看纸上数据,新款宝马X7的表现确实不错,毕竟考虑到新款宝马X7是一台大型SUV,可以跻身于5s俱乐部已然很不容易。 其次,新款宝马X7还会提供M60i xDrive车型,该版本搭载的是4.4T V8发动机并匹配了48V轻混系统,这一款的话最大功率可以做到530马力,峰值扭矩为750牛·米,零百加速大概在4.7s。🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི虽然比3.0T车型提升并不多,但一台大型SUV能有4s级的百公里加速成绩,已经是很优秀了,而且新款宝马X7的M60i xDrive还有运动排气,所以在这里也是很值得期待新款宝马X7动力的。 在底盘部分,新款宝马X7针对底盘进行专属调校,并且还有自适应双轴空气悬架、xDrive智能全轮驱动以及电控后桥差速锁,所以即便新款宝马X7是一台大型城市SUV,但依旧具备一定的通过性,面对岩石、碎石、沙地、冰雪等路面都不会显得太过于尴尬。🌹🌹🌹除此之外,新款宝马X7还有魔毯智能空气悬架系统,所以说整车的动态性能和驾乘舒适性也是很值得期待。 [_LinkTopic:宝马X7,10707,23] 查看详情>>
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