宝马X7顶链器改造
- 星空顶改造,大爱~星空顶改造,大爱~ 查看详情>>
- 百万元级顶流巅峰对决:“揽胜运动版对标宝马X7”!根据相关数据显示,2022年中国千万资产家庭用户达到了二百万户,证明了国民经济总值正在不断提升,也在一定程度上提升了我国豪华高端汽车市场的发展,许多三十而立、身份的车主,都想要换一台既有面子,又有里子的高端豪华SUV车型。那么,百万预算之下如何选择一款综合产品力更强的产品呢?今天我们就来对比揽胜运动版以及宝马X7两款车型,看看谁才是你的最爱! 查看详情>>
- 宝马X7顶配M50i也降了,现在150万出头众所周知,在2019年之前,宝马一直都没有大型SUV在售。而奔驰在这个领域一直有对应的选手,之前是GL级,现在是GLS。GLS近些年是混得风生水起,迈巴赫GLS更是加价厉害。或许是看到奔驰GLS吃得太饱,宝马有些不甘心,彻底坐不住了,于是乎2018年10月份亮相了X7,2019年3月开始陆续到店销售。从此,从X1到X7,宝马在SUV领域也实现了全覆盖。 查看详情>>
- 2022款宝马X7优惠顶配卓越豪华90万起售宝马X7精益豪华至细节,释放璀璨光辉。高品质匠心工艺触手可及,璀璨水晶质感档杆,以遒劲线条熔融凌厉与柔美,弘美气度由内勃发。星空全景天窗焕发自然魅力。全液晶仪表盘以及12.3英寸的中控大屏均提升了内饰的科技感。大量皮质包裹以及金属材质、水晶档杆、钢琴漆的加持都让内饰的豪华得到了极致体现。 查看详情>>
- 为什么顶配车还不能链网络呢为什么顶配车还不能链网络呢 查看详情>>
- 福特F150升级改造的高顶勇猛者豪华版有喜欢越野的朋友今天给大家带来一款优质车型——福特F-150勇猛者,其最大的优势不是因为它拥有7个座,是因为它不仅没有皮卡车型的报废年限,而且还能自由进出市区不限行。如果你特别喜欢F-150这款车,还有进城的需求,这款车是个不错的选择。在美系越野皮卡中,福特F150绝对是一款经典车型。福特F150勇猛者在保留其原型车强悍性能的同时合理利用尾箱空间,将其打造成为一个大型豪华舒适的7座型SUV。 查看详情>>
- 售价百万起,入门就配3.0T 6缸动力,还带空气悬挂5年前我们在法兰克福见到了有史以来最庞大的宝马SUV——宝马X7,也是从那个时候开始,全尺寸豪华SUV市场不再是奔驰GLS级一家独大,巴伐利亚制造商也加入到了旗舰市场争夺里。而在今年04月,宝马X7首次完成大幅改造,并在上个月被送到了中国市场。 查看详情>>
- 深蓝s7改悬浮顶~ p1改造深蓝s7改悬浮顶~ p1改造前→p2改造后 视觉压低!更有线条感 不像其他suv一样显笨重~不愧是我雅迪王🤭 把娃娃机夹中的十几个娃娃换了个大库洛米~ 一人开车就可以当做我的开车伴侣啦 天空很晒却实在美丽!! 接下来车身有考虑贴液态龙血红,有小伙伴是suv贴悬浮顶+龙血红的图片参考吗~ s7的车友们快给我康康都贴了什么漂亮色 查看详情>>
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- 宝马X5顶配和宝马X7低配,选谁更好?家里考虑换车,有考虑宝马X5和宝马X7这两台车,70万左右,考虑宝马X5的3.0T顶配版本,但是入手了这个版本的价格后,感觉还不如加点钱直接上宝马X7。在社区超级实测上面看了一下,宝马X5和宝马X7的口碑差得很大,宝马X7几乎没有什么缺点,是不是因为贵的原因买的都是有钱人,所以不在乎那些小毛病呢? 查看详情>>
- 百万元级顶流巅峰对决:全新奔驰GLS对标宝马X7根据胡润百富的数据显示,2022年中国千万资产高净值家庭达206万户,国民经济总值的不断提升,也推动了我国豪华高端汽车市场的发展,许多三十而立、四十不惑的车友,都在考虑换一台既有面子,又有里子的高端SUV车型。那么,百万预算到底如何选择一款综合性更强的产品呢? 查看详情>>
- 宝马X7顶配亮,要价172.9万,迈巴赫和揽胜听完都笑了我们常把“BBA”来形容国内一线豪华品牌的三家车企。如果单从销量上看,这三家每年的年度销量的确相差不算太大。说是一个梯队的,并没有什么问题。但是如果拿“放大镜”来研究的话,其实每家车企主销的产品档次、价格区间,都是不一样的。 查看详情>>
- 顶配的宝马X7,跑了8800公里,车主:准备亏60万元2019年,宝马X7在国内正式上市,自此,宝马在SUV里的拼图算是完整了,从X1到X7,从紧凑型到大型,一家人就得整整齐齐。宝马X7基于CLAR平台打造,有两种动力规格,3.0T六缸跟4.4T八缸。目前路上跑的X7绝大部分都是3.0的40i车型,毕竟门槛要低不少,配置总价大部分集中在100-120多万(中规),而4.4 V8的M50i车型就贵了,新车即便有个别车源有优惠,含消费税大部分也得170-180多万元。 查看详情>>
- 宝马X7“顶配版”,4.4TV8大排量性能方面,略逊色于纯正的M-POWER,它采用4.4TV8双涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,最大功率530马力,最大峰值扭矩750牛米,百公里加速4.7秒,要知道,这可是一台自重超过2.5吨的庞然大物。双肾格栅面积的大小,也是区分宝马高中低端车型的重要标志,格栅面积越大,级别也就越高,两侧为激光大灯组,除了最入门的40I领先型车型外,其余X7车型,都是标配。 前后都是22英寸的轮圈,搁在宝马X7这么一台,车长接近5米2,轴距超过3米1的庞然大物而言,没有任何违和感,前几天介绍了紫水晶版本,这台展车用的是宝石青的车漆,看着像黑色,可在阳光照射下,它又会变色,也给这台X7顶配车型,增添了不少神秘气息。前置四驱,适时四驱(中央差速器结构为多片离合器),前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,承载式车体,一般会选配魔毯悬架,大概65000元,不过这台车不用,360度全景影像,ACC全速自适应巡航,HUD抬头显示,宝华韦健钻石音响,电吸门等配置一应俱全,内饰为象牙白的配色,非常高端,触感极佳,座椅包裹性和舒适性一流,五门六座,比X5,X6多了第三排,不过,第二排才是全车最出彩的地方,非常柔软,至于第三排座椅,乘客长途出行,也不会感到压抑。 X7因为比X5大一圈,自然无法和X5那样擅长激情驾驶,但操控还是异常灵敏,并没有因为是一台庞然大物而变得迟缓。[_LinkTopic:宝马X7,10707,23] 查看详情>>
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