艾瑞泽5踩油门突然马力
- 2019秦pro dm突然马力丢失,深踩油门没反应满电50公里,油满410公里,开混动模式,今天跑告诉从深圳到珠海,前一半路程还没什么问题,准备到中山时突然没动力了,速度一直在掉,深踩油门也没反应,运动模式也切换,也没反应。电量显示到0公里,匀速冲不进电。来到服务区,原地发了一下电,能冲到16%,一出发没走几分钟又掉到10%没电了,油也没动力了。找了一个4s点一堆电脑检测无故障码,然后开着出去回来说踏板一直显示踩下,然后跟我说有可能线路问题,有可能刹车有问题,有可能电子档板块有问题。请问有没有大神或者朋友有发生这些事情,有没有解决法子。 查看详情>>
- 特斯拉又出事了,被控不踩油门突然加速,6月销量却一片大好特斯拉又出事了,最近,据海外媒体报道,特斯拉又被车主起诉,而起诉的原因也的确让其他车主后怕,据悉,这群车主遇到了在正常行驶状态下,不踩油门,车辆突然自动加速的情况。 查看详情>>
- 站起来踩油门的感觉!长安233马力的来了!思域慌了我就是喜欢那种站起来踩油门的感觉。 查看详情>>
- 锐界L的马力足,起步需轻踩油门近日爱好之一,就是把刚提不久的锐界L开出去练手,作为大七座SUV,它的2.0T发动机马力很足,最大有252匹,所以车子很容易被带动起来,不像192匹马力的汉兰达,动力输出不够猛。我这几天算是把动力输出的调性摸透了,起步的时候油门要轻踩,不然动力输出太足,车子会窜出去。 查看详情>>
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- 1.5T+156马力 新艾瑞泽5PLUS随着科技的进步,汽车行业也在不断迭代更新。在电动车大行其道的今天,燃油车市场仍然有着不可忽视的一席之地。作为一款受到广大消费者青睐的燃油车型,23款艾瑞泽5 PLUS备受关注。那么,配备1.5T+156马力、售价仅8.99万的这款车值得入手吗?🎊 外观方面,23款艾瑞泽5 PLUS延续了长安汽车一贯的家族式设计风格,整体线条简洁流畅,有着很高的辨识度。前脸采用大面积镀铬饰条的进气格栅,搭配套圆形雾灯,使得整个车头看起来更加精神时尚。车身线条流畅,拥有较高的车身比例,整体给人一种紧凑且稳重的感觉。此外,车尾采用了流行的贯穿式尾灯设计,时尚感十足。🚜 进入车内,23款艾瑞泽5 PLUS的内饰设计延续了简洁大气的风格。中控台采用了黑色面板与银色装饰条的搭配,整体视觉效果非常舒适。座椅采用高品质皮革材质制成,提供了出色的包裹性和舒适度。方向盘采用了多功能设计,用户可以通过轻松操作进行音量调节、接听电话等操作,十分便捷。🙈 在空间方面,23款艾瑞泽5 PLUS给人一种宽敞舒适的感受。前排座椅调整范围广,让不同身材的驾驶者都能找到合适的姿势。后排乘坐空间也很大,足够容纳成年人的身体。此外,后备厢空间也十分可观,能满足日常生活中的大部分储物需求。🎍 动力是选择车辆时一个十分重要的因素之一。23款艾瑞泽5 PLUS搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大马力为156匹,最大扭矩为210牛·米。这样的动力参数对于一台紧凑型轿车来说已经十分出色。不论是日常代步还是高速驾驶,都能带来充沛的动力输出。🎃 在配置方面,23款艾瑞泽5 PLUS可谓丰富多样。配备有座椅加热、方向盘加热、点火启动、电动天窗、导航系统等实用配置,提升了驾乘体验。此外,车辆还配备了倒车雷达、倒车影像、车辆稳定控制系统等安全辅助配置,提高了行车安全性。23款艾瑞泽5 PLUS还配备了一系列主动和被动安全功能。包括倒车雷达、倒车影像、胎压监测系统、前排双安全气囊、侧气囊等等。这些安全配置的加入,为驾乘者提供了更全面的保护。[_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
- 艾瑞泽5与艾瑞泽GX 两个孪生兄弟该怎么选?关注汽车销量的朋友们会发现,在2020年的时候艾瑞泽5的销量突然“不见了”,但实际上还是有不少人买到了艾瑞泽5的。细心的朋友对比了之后发现,其实艾瑞泽5的销量是合并到了艾瑞泽GX里了的。 查看详情>>
- 为什么在行驶过程中突然踩油门没有反应呢?在行驶过程中就出现了,突然踩油门没反应,这应该怎么办? 查看详情>>
- 艾瑞泽5用车:紧凑型轿车,月开销1492元算贵吗?奇瑞的艾瑞泽5曾经在紧凑级轿车中的月销量也是过万的存在,但从2021年开始销量持续走低,月销不足2000辆。不过,似乎从6月份开始,艾瑞泽5有回暖迹象,月销量已突破2500辆。艾瑞泽5为何突然回暖?这和它的后期养车费用有关吗?带着这些问题,我们开始调查艾瑞泽5的用车成本,希望给还在观望的朋友一个参考的依据。和之前一样,我们还是会从保险费用、保养费用和燃油费用三个方面入手。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS场地试驾报告:10万级家轿也可谈操控4月17日,轱辘哥体验了艾瑞泽5 PLUS的场地试驾。就试驾感受来说,艾瑞泽5 PLUS的油门初段反应很灵敏,动力随踩随有,不过整体输出并非呈现爆发式,反而更像涓涓流水式。深踩油门起步后,发动机依然有一定时间的动力迟滞,但当发动机突破2200rpm,发动机的输出非常明显,变速箱和油门也有敏捷的反馈,强劲度与2200rpm以下的完全不同。另外,艾瑞泽5 PLUS在迅速制动时也很干脆,制动踏板几乎没有任何虚位。 查看详情>>
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