艾瑞泽54驱波箱放油需要加多少
- 2018年4驱GS8波箱重力放油后,需要加多少升波箱油?请问2018年4驱GS8变速箱重力放油后,需要加多少升变速箱油进去量才适合? 查看详情>>
- 16款6at波箱油需要加多少?上个月换了变速箱油胜牌的星冠atf,重力换了两次4l。(换完一次跑了1000多公里换了第二次)感觉换完顿挫比之前还严重,是加少了么? 查看详情>>
- 十代雅阁1.5t重力换波箱油需要加多少升4s店就给我加了3.5升正常吗,我看有些车友加了3.7左右 查看详情>>
- 自动档波箱油等的换问题?10年8.5万公里,自动挡花冠,目前用原厂纯牌0-20(新换上),怠速时基本没有速度(之前用美孚好像好些),要加点油才走,与波箱油有关吗?打算用重力更换波箱油(从加油口抽不算吧?),需要计算放出和加入的量相同吗?另外有需要把波箱油底壳整个拆开放油吗?还是只是扭开螺丝放就行了?如果拆开的话,过滤网要一起更换吗?请各位指教。 查看详情>>
- 花冠更换刹车油,让它跑的更稳😊我的花冠18万公里了,刹车油是6万换的,网购一汽丰田DOT3刹车油,用8毫米小扳手松放油口,两个人配合,一个人踩刹车,一个人放油💛。用小扳手松开放刹车油螺丝,踩,刹车油流出来,踩住刹车不放,拧紧小螺丝,松刹车🚓。重复若干次,4个轮都要放油️。换完试车,刹车灵敏了🏎。 花友有想自己动手换刹车油的,有不明白的,可以问我😊。 1⃣️需要准备的工具:8毫米小扳手,半米6毫米软管插放油口,一个矿泉水瓶子接油,一个大针管🐵。 2⃣️操作过程,一,用针管加一截软管把刹车油壶里的旧刹车油抽出来,大概300毫升,然后新油加满🤞。二,用随车工具拆后轮,直接看到放油嘴,三,把软管套上放油嘴,用矿泉水瓶接油,用8毫米小扳手松开,另一个人在车上踩刹车,踩住,刹车油流出来,踩住不松,放油口拧紧,松刹车,让刹车油壶里的油补充到管道里,然后再拧开,踩住放油,拧紧,松脚刹,这样循环10次🤪。 3⃣️两个后轮操作一样,需要拆轮操作,前轮不用拆,原地把前轮打偏,换右边轮往右打死,看到放刹车油小螺丝了😋。 4⃣️放一个轮,就去刹车油壶把油加满,避免进气,总的原则,加多少放多少😊。#用车感受##车辆保养# 查看详情>>
- #我与我的爱车#今天老邪和各位聊一聊本田CR-V的小保养吧,各位完全可以自己动#我与我的爱车# 今天老邪和各位聊一聊本田CR-V的小保养吧,各位完全可以自己动手保养。 车型介绍:2021款本田CR-V两驱燃油黑爵士 购车时间:2020年9月 保养费用:500元 保养里程:8000公里 保养机油:金美孚经典一号0W20全合成机油 机油滤芯,空调滤芯,空气滤芯:马勒 首先需要一个机油滤芯扳手14牙和一把螺丝刀,一个17号套筒。其次找个地方可以把车子顶起来的(老邪找朋友的顶升机用的,各位也可以找地方用砖头顶起来) 换油步骤: 把车子顶好之后,把发动机机油盖拧开,卸下发动机护板,然后用17号扳手拧开放油螺丝,机油滤芯扳手卸下机油滤芯,静置半小时放干旧机油。放干之后拧上放油口螺丝,新的机油滤芯,加注3.3L机油拧紧机油盖即可。之后启动车子30秒检查机油液位,不够再加一点至机油尺标中心圆点。 之后更换手套箱后面空调滤芯,机舱空气滤芯。都很简单,一把螺丝刀即可。 最后不要忘了检查一下四轮胎压哦~ 小伙伴有什么不懂的可以留言问问黄老邪,知无不答💋 查看详情>>
- 6万km保养,换变速箱油/机油/机滤/空调滤芯先上几张爱车照。车是2010款自动易炫版,2012年11月落地的。小玛驰到我手上两年了,跑了不少地方,开起来的确轻快。现在62500公里了。上次保养是52000公里,当时换了机油/机滤。现在过了6万公里了,该换变速箱油了。因为到我手上时4.2万公里,我不知道4万公里的时候有没有换过。所以准备了7升油,准备重力换油,观察换出来颜色,还可以就换一次就行,不然就换两次。跟网友学的换两次方法:换第一次开出去把所有档位跑一遍,再来换第二次,这样又干净又省钱。空调滤芯是两个星期前,我自己换了。发动机进气滤芯不算脏,师傅帮吹了一下。截止今天的里程数62538换变速箱油得拆护板,只换发动机油就不用了拆掉护板前铲、护板、底盘都被石头刮过。上山走烂路被刮的,当时就听到咔嚓声换机油时没拍照。没买放油螺丝,店里也没有,只能让师傅帮处理一下垫片接着用。这次机油换的是长城【行系列】金吉星汽机油全合成机油SN5W-30,活动划算。上次是壳牌(Shell)超凡喜力天然气全合成机油2代灰壳HelixUltra5W-30APISN级。防伪查了是正品看样子是加了3L,剩下1L。博世(BOSCH)机油滤芯0986AF0063,上次也用这款变速箱油换的是采埃孚(ZF)JK6自动变速箱油/波箱油本田/丰田/三菱/马自达/斯巴鲁/日产/标致雪铁龙/现代起亚等,是看论坛里车友的也换这个。采埃孚(ZF)JK6自动变速箱油正面采埃孚(ZF)JK6自动变速箱油后面先拔掉变速箱油尺,没拍照。师傅说这油尺实际没法看油位,只能放出多少,就加多少。扭开螺丝,先放一部分。再用工具,扭出放油螺丝里的溢流管(也不知道准确的叫法,暂且这么叫)帅小伙帮我用量杯接油,最后放了2.7L。油的颜色还是纯的,师傅说这油换过了,那估计是4万公里时换的。重力换油一次就可以,不用换两次了。油是红色的,有一点难闻的气味。往加油壶里装油了,就加2.7L。装上溢流管,师傅装上加油链接螺口,开始加油。加完后迅速拔出工具(会出油),扭上螺丝。然后降下来,着车、踩住刹车试各个档位,师傅说换挡没有冲击感和异响,正常。再抬起来检查,没漏点,上护板。结账、开走。这次在维修店换变速箱油/机油/机滤,东西都是JD活动买的,我自带过去,出工时费:换机油50+重力换变速箱油80。感谢论坛里各位分享经验的车友,祝大家一路畅通,生活愉快!爱自己,爱生活!最后送上美图! 查看详情>>
- 途观L一年养车费用分享💖💖前言:大众这个品牌在国内汽车市场中的知名度很高,打造出了不少家用车,不管是轿车还是SUV车型,都收获了不少消费者的爱戴。要说目前大众旗下热度比较高的车型,那么大众途观L绝对就是其中之一,拥有着庞大的粉丝群体,作为一台家用车,很多消费者也特别关心这台车后期的养车成本,今天正好周末有时间码字,就以我的大众途观L2022款380TSI自动四七座驱旗舰版为例,算算它一年的养车费用。 🚘🚘爱车简介: 车型:大众途观L2022款380TSI自动四驱R-Line1旗舰版7座 排量:380T 购车地点:保定天泽上汽大众4S店 购车日期:2022年6月 行驶里程:28597公里 油耗:9-10 💰💰首先说的必须是保险费用,用较低的保费,来为大家保驾护航。 我第一年在4s店买的,给加了很多的费用,这次听朋友建议买的人保保险,说人保出险快,理赔快。因为是第二年所以相比较第一年保费降低了不少。今年三者购买的300万保额。 交强险(1100元) 车船税(480元) 机动车损失险(1472.13元) 第三者责任险(912.79元) 车上人员责任险(司机) (41.96元) 车上人员责任险(乘客) (165.63元) 附加法定节假日限额翻倍险(73.02) 附加医保外用药责任险(三者)(62.18元) 保险费用总计(4307.71 元) ⛽️⛽️燃油费:油费是养车当中花费的最多的一个费用。这款车需要加95#以上的汽油,平时在低速路油耗在11个多点,高速路油耗在8个左右。我平时开车就是上下班通勤跟节假日带家人出门游玩我工作的地方离家有20公里每天一个来回就是40公里。再加上节假日带孩子出门游玩,一年行驶里程达到了1.5万公里左右,差不多需要加1600升油左右。再结合95#汽油现在7.73元的价格,一年光油费总计就需要12368元,这就是典型的跑的越多油费越多。 🛠🛠保养费用: 车辆保养每次必换的就是机油,机滤,空滤。自从购车以来一直在4s店做保养,途观L厂家规定的是用全合成机油,除了首保是5000公里保养一次,以后就都是一万公里保养一次了。前段时间做了第三次保养。机油5L(535元)放油螺栓(16.09元)密封环(13.26元)带密封的过滤器组件(115元)工时费(325元)其他费用(5元)保养总体花费(1116.35元)需要吐槽的是4s店的工时费都赶上外边修理厂的机油费用了。 💰💰其他费用: 1停车费:我们这边停车位只租不卖一年需要缴费3600元,再加上偶尔出去逛个商场,旅游啥的,停车费用一年得在4500元。 2高速费:我一年也跑不了多少次高速,高速费用也就1500元足够了。 3洗车费用:我一个月洗两次车,洗车一次需要花费45元。每3个月打蜡一次,一次68元一年洗车费用也得1284元 4违章罚款:买车至今只有一次压线罚款100元不计分。 5脚垫费用:今年换了一套双层脚垫跟后备箱垫,总共花费680元。 💔💔都说买车容易养车难,养车一年竟然花费了25856.06元(保险4307.71+燃油费12368+1116.35+其他费用8064),平均一个月就需要承担2100多。 💞💞省油技巧:驾驶习惯这个是一个主观且唯一能主动改变的原因.驾驶车辆是斯文还是野蛮?是追求推背还是喜欢平稳?是争分夺秒开法还是闲庭信步的游弋?不同的开法对油耗的影响太大了. 我们能做到的就是养成好的驾驶习惯.平时开车一般不着急,就不会踩猛油去追求那一刻的加速;也不会为了抢灯而加速过路口;不会为了赶时间一脚急油接一脚刹车;直线道路提前观察路口信息,视情况踩油门.这样习惯后能降低很多无畏的消耗.[_LinkTopic:养车成本,51036,37][_LinkTopic:这一年养车花了多少钱,72274,37] 查看详情>>
- 养护好三大件,途观L让你省心省力还省钱。我的途观L2018年330两驱豪华版,2018年8月上牌,当时落地价26W多,已陪伴我们四年多,行驶近四万公里。西至黄沙漫漫的大漠戈壁,东达白山黑水之间,主要是自驾游为主,四年基本上没有出现过毛病。车如人,三分在于开车习惯,七分要靠养护。 发动机,车的心脏,2018途观L改进两驱版EA888发动机,是第三代,由电脑控制的两套燃油混合喷射系统,歧管喷射系统和缸内直喷系统。低速起步时,工作发动机转速低于1500转,歧管喷射,少喷油,防止积碳产生,达到省油的目的; 1500-3500转时,歧管喷射和缸内直喷系统一起工作; 3500转以上,高速行驶时,改为缸内直喷,加大喷油量,让车动力强劲,加速有力,喷油量和车速度自动相匹配。 带有涡轮增压的车最好用全合成机油,我一直用0-40W大众黑钻全合成机油,每年行驶一万公里左右,保养一次,嘉实多黑钻加速有力,形成油膜,减少发动机磨损,冬天热车快; 美孚黑钻,耐高温,长时间跑高速,对发动机润滑好,油门踏板轻,发动机噪音低; 使用这两款机油,每年保养一次时,都没有发现有亏机油和烧机油的现象。这两款机油的粘性,保障在炎热的夏季机油不会太稀,在寒冷的冬天不会太稠。机油型号前面的数字越小越好,0W是最好的,表示低温保护好,后面的数字不是越大越好,数字大表示高温保护好,机油粘稠度高,会造成发动机运转阻力大,噪音大,费油。涡轮增压车型,涡轮增压器要靠机油润滑,温度可高达摄氏700-800度,最好用全合成机油,防止长时间高速行车,机油高温变质。带有颗粒捕捉器的,最好用0-20W全合成机油,后面的标号高,机油粘稠度高,容易造成颗粒捕捉器堵塞。 不要一打着车,给油就走,一分钟左右,看转速表怠速稳定在600-800转后,机油已润滑到车的各部件,慢行车,要等水温达到90℃,才可以大脚轰油门,高速行车,否则发动机里汽油燃烧不充分,会产生积碳,尤其是冬天。 双离合的一大优点,就是省油,传动效率高,提速快。DQ380双离合湿式变速箱, 这款变速箱能效转换率优良,传动效率高,省油, 加速快,但缺点是起步时顿挫,堵车路上顿挫,很多车主已出现机电控制单元出现“死亡闪烁”,其中一套变速箱不工作。机电控制单元出现故障的原因,一、可能有先天缺陷。二、是长时间行驶在走走停停的堵车道路上,变速箱油长期高温,损坏机电控制单元内部芯片。三、是没有定期更换变速箱油,变速箱油变质。我们没法控制先天的不足,(电子模块产品一般都是寿命有限,后期厂家有改进的空间)只能用我们后天的努力,尽量减少或延缓故障的发生。在堵车路段,关闭启停功能,换成手动挡模式或挂S挡,减少变速箱频繁升降挡的次数,减少离合器片长时间发热,避免变速箱油温快速升高,损坏机电控制单元里面的芯片,变速箱油长时间高温,会变质加快; 长时间等红绿灯(10秒以上)或短暂停车,不要长时间轻踩着刹车,处于半离合状态,也会引起变速箱油温升高,长时间这样会损坏离合器片,应挂空挡。起步时,尽量不要深踩一大脚油门,弹射起步,太伤离合器。途观L厂家建议每行驶6万公里或四年应更换变速箱油,变速箱油长期高温和机油一样也会加速变质,变速箱油正常温度是90-110℃。途观L已改进,没有油底壳,变速箱一体化,重力放油简单快速,油清并不代表变速箱油没有变质。倒车时,要等车停稳、静止移动后,再挂R挡倒车; 熄火前,踩刹车,先挂N挡,按下手刹键,再挂P挡,熄火,这样操作可减少变速箱损伤。 电瓶由于有自动启停功能,堵车、长距离山路爬坡、下雨天应关闭。不注意使用,电瓶很容易用个两年就报废,如果使用恰当,用个四五年都没问题。停车熄火前,提前关空闭调制冷系统,开启内循环,风量调大些,吹几分钟,将空调管道内的水份吹干,如果不关空调,下次启动车时,空调管道残留的水份会滋生细菌,一开空调,车内会很酸臭。 车辆第一次打火不着,不要马上又打火启动,第二次打火要等个十几秒钟,让电瓶恢复一下电量,电瓶连续大电量放电,对电瓶伤害很大。一般小客车启动电流可瞬间高100-300安培。汽车熄火后,不要在车上,长时间使用车上音响听音乐、开大灯、 用车上充电接口给手机等电器充电,尤其是使用大功率电器。车不怕开,就怕长时间放。冬天气温低,电瓶放电会加快,东北寒冷地区最好车放在地库或者能保暖的地方。不是特别冷的地方,冬天户外停放的车辆,放置三到四天,要启动热热车,给电瓶充充电。停在地库的车,每停放一周左右,开出去跑个二十多分钟,电瓶基本能充满,电瓶每亏一次电,寿命减一半。电瓶亏电需要更换的征兆,怠速时,大灯亮度突然降低。 查看详情>>
- 探川览岳,路畅人安!2019年9月12日,一名年轻的老司机得到了他的第一台属于它的车。我曾在中国人民解放军某部服役,驾驶过多种型号的车辆,甚至一些特殊用途的车,没有方向盘、没有制动的车辆(吓懵逼了),对车本身我无限热爱,对车生活,我谨记教诲:爱车守纪,安全节约! 一、初识探岳 由于本人在辽宁某城市工作,但是离距离省会较近,所以总是跑到另一个城市去提升一下自己。来回折腾了一年多,路上的时间耽误了一多半,耗费的精力也特别多。所以干脆就买个车吧。由于老家在一个县城,冬天雨雪较多,首先看了四驱版本,但是价格真是有点虚高。性价比太低,又恰逢国5国6敏感期,就干脆选择,330两驱豪华国6,销售人员跟我解释,没有纯黑,现在觉得锰石黑也很漂亮(就是不耐脏,有浮灰就能看出来)外表大大方方。中网利落大方。侧面饱满,轮毂刚毅饱满,稳重不缺活力,年轻内藏沧桑。 插曲:买车的第二天,我的手机从裤兜中滑出,恰好我将车门关上,夹的粉碎。随即换了个手机,开始的用车记录都在那个手机里,一次遗失,损失了3个月的用车记忆 二、熟悉探岳 1油耗,熟悉是个过程,你熟悉它,它也在熟悉你。第一天开车时,用肉眼可见的油表下降,真让我一惊。但是满满的,它的油耗情况越来越好,我每次加油,都把里程归零好来计算一下油耗,我在东北,冬天在没有库的情况下。最多油耗9L 普遍油耗7.5-8L,最近,在用了40.82L的情况下。595.2Km,后在高速上跑出显示5.9L 作为一台2.0T,2吨重的车,我觉得这样的油耗没有什么水分。当然我这个只是我个人的体验,诸位还要根据自己的路况等综合情况来确定真实的油耗。 2.动力:诸多的用车者中,对于这代发动机和变速箱都有着各种专业的评价,各种专业术语,我不想班门弄斧,说说咱们都能听懂的。这车的动力从一个城市SUV来讲,真心够用。能追能跑能爬坡。就是2档到3档的时候转数特别高。可能为了用转数启动或者预热涡轮(鄙人以前开某型号大车,有这种情况)。但是驾驶体验让人觉得有点压抑,而且由于城市路况走走停停2档的使用几率很高。突然到3档就要降回2档。实在觉得有点压抑着小车,正常行驶中,涡轮介入的时机释放能效都在可掌控的范围内。可以够日常驾驶的需要。 3.内饰:内饰方面,确实是大众的短板,一直没有什么改变,都说有点老,颜值不足,实用有余。但在材质上,用的有点廉价。这个价位的车,前方无雷达,倒车无影像,也是很多车友的槽点。 4.安全性:这个方面除了我一会儿要介绍的辅助系统外,其他的我祝福我和我所有的车友永远都用不上那些气囊。一路平安。说说辅助性,探岳搭载的前ACC前向雷达和倒车雷达紧急制动。让我避开了好几次由于前车紧急制动带来的追尾风险。给个好评。 5照明:探岳的照明确实是弱,会不会是它的设计初衷就是在城市,城市环境灯光好的时候它基本就没有。如果全黑还差不多。所以大家都叫它“白内障” 6娱乐:音箱低频不错,高频一般。 7保养:探岳的首保带的是半合成机油,更换全合成需要补充差价。首保的项目就是机油和机滤,大约在6L的容量。机油滤也从以往的滤清器换成了滤芯。放油螺丝目前都是一次性的么?请教一下。费用的话,4S店要在1000左右。其他地方请自行估计。 三 熟识探岳 半年的时间,我开着它走了1w公里,从正常轮胎走到雪地胎又换回来。冬天给它蒙过车衣扫过雪,也因为不小心,被磕碰过。作为一个工业产品,它会存在这样或那样的缺陷。但是选择它是为了成就更好的生活,而不是给自己找到一个抱怨的由头。开车养车,就像以前赶马车一样。刷洗饮溜,都要恰到好处。这样它才不会把你扔在前进的路上。 手打不易,看到这里,点个赞吧。 祝您 探川览岳,路畅人安! 查看详情>>
- 朗逸安心座驾,伴我精致生活🏠🏠前言:我的爱车是2017款自动风尚版的朗逸,购置至今已经有六年多的时间,总行驶里程5.8万km。在这些年中,他一直是家里出行的好帮手,必不可少的出行利器。对于朗逸,我是始于品牌外观和价格优势,但真正打动我内心的是安心品质,毕竟安全感是最顶级的魅力,但日常使用朗逸也不缺乏漂亮精致,就让我细细盘点给大家。 🚕车辆信息: 车辆型号:2017款自动风尚版白色朗逸 动力搭配:1.6L自然吸气式排量搭载6AT手自一体变速箱 行驶里程:5.8万公里 购置日期:2017年7月 落地价格:11.58万 📒📒购置过程:在2017年,因为家庭的需要,需购置一辆代步车。当时对很多品牌都看了,包括日系的轩逸,美系的福克斯,大众的宝来朗逸和国产的奇瑞艾瑞泽等。相比于皮薄的日系车、耗油的美系车、吐槽较多的国产车,在当时外观设计比较时尚,腰身修长,搭配白色车漆的朗逸,最终从这些车型对比和现场试驾脱颖而出。六年多时间过去了,朗逸已经从最初的交通工具变成了让家庭出行安心,实用放心的重要成员,给了我足够的信心和安全感,成为了家庭的安心座驾。 🚘🚘安心座驾要有安全保障: 1️⃣稳固的油车三大件。虽然现在新能源汽车已经崛起,但谈起买燃油车,汽车的发动机,变速箱和底盘三大件才是真正的灵魂所在。朗逸的底盘调教非常的扎实,方向盘没有虚位,1.6L自然吸气的发动机搭配6at手自一体变速箱,在当年可谓是小排量的黄金组合。品质好不好自己用了才知道,这套动力系统在低档切换有明显的顿挫,起步和超车时,油门有偏慢半拍感觉。但是瑕不掩瑜,六年多的时间里,这套三大件从来没有掉过链子,不需过多的关注,但就是皮实耐用。 2️⃣安心的燃油成本。因为是自然吸气小排量黄金组合动力系统,所以一直使用92号汽油。我用车主要是上下班走国道居多,偶尔出去周边自驾游,一年的行驶里程大概9000km。全年的百公里油耗为5.3L,按照现在92号汽油油价每升8元计算,一年的燃油费用大约3800元,折合百公里油费0.42元。 3️⃣放心的专业保养:从2017年购车至今,我一直是在4s店对车辆保养,因为我相信给车辆最好的保护,使车辆能使用长久和安心的必要条件。这辆车子一直使用半合成5w-40机油,周期大概六七个月保养一次,费用480元,主要更换机油,放油螺丝和滤芯。在保养的时候,除了常规的换油之外,我还会让技师对车辆关键部位重点检查,包括刹车油的含水量以及铰链的润滑和备胎的充气等,从而保证了车辆的最佳使用性能。 4️⃣实用的安心配置。车辆上的配置比较多,但我觉得最实用的安全配置是倒车雷达、后视镜加热、上坡辅助,以及胎压监测。这些功能都是在车辆行驶过程中非常有安全价值的功能。 5️⃣自己加装的安全配置。家里有小孩儿,而且我喜欢带他们去周边自驾游,所以就网购了儿童安全座椅,这在车辆行驶过程中给了我极大的出行信心和安全的保证。 🎉🎉安心座驾要保持漂亮精致: 1️⃣合理的车品配备。朗逸从买回来至今,从一辆冰冷的交通工具变成家里安心的出行空间,着实在他身上下了一番苦工,其中最重要的就是车内车品的配备。50元的竹炭包,150元的座椅套,33元的后备箱垫,300元的双钢丝脚垫,100元的车载吸尘器,450元的行车记录仪,500元的倒车影像系统,80元的洗车水蜡和洗车工具等等,加起来车品花费将近两千元。这些必不可少的车品才能让冰冷的汽车变成家里的第二个移动空间。 2️⃣勤快的车辆打理。车子是白色的,车身很容易脏,所以我每个月有两次会去加油站洗车,每次洗了车之后,看着洁白的车身都感觉非常的开心。车内空间我是两个月打理一次,自己动手把车里的边边角角擦拭一遍,而且后排座和后备箱没有放太多的杂物,这样看起来更加的干净整洁。 ⭐⭐安心座驾也有不足之处: ☘️缺了点智能。这几年智能辅助驾驶已经成为车辆的标准配置,但在六年前,这都是天方夜谭,我的朗逸车机只是有自带的收音机功能,后期自己在网上600块钱购买了带倒车影像的车机拆机件,现在看起来也是落后了。的确在智能车机这一块儿是非常大的短板。 🎁少了点豪华感。毕竟是11.58万元落地的车辆,虽然三大件比较扎实,但内饰使用还是比较廉价。车内硬质塑料使用较多,搭配普通的织物座椅,没有腰靠和通风加热功能。不过在自己网购了座椅套和脚垫之后,整体看起来比较协调。 📝📝总结:在这六年里,安全精致的朗逸带给了我很多的东西,尤其是自驾出行的时候,更是家庭的好伴侣。从原汁原味儿的东西巷,到美丽的象鼻山、骆驼山和日月双塔,再到快乐的阳朔漂流,桂林的美丽风景中,总是有他的陪伴。开着朗逸安心座驾,带来生活精致出街,自驾游让生活更加的多姿多彩。 查看详情>>
- 2022 成都车展前瞻:14款智能电动车抢先看(中) 原创 星球君 电动星球Ne2022 成都车展前瞻:14款智能电动车抢先看(中) 原创 星球君 电动星球News 四、奔驰 EQE 8 月 24 日,北京奔驰 EQE 在成都车展的前两天正式发布。作为奔驰在中国生产的首款电动豪华车型,官方该车型定义为「50 万级电动豪华标杆」,在外观、内饰上都称得起 E 级水准。 EQE 的车身尺寸为 4969/1906/1509mm,轴距为 3120mm,尺寸与燃油 E 级接近,但由于搭载 EVA 平台,轴距相对较长,带来了更充裕的内部空间。其配备的 10 度后轮转向系统,转弯直径 10.7 米。 EQE 的外观造型与 EQS 一脉相承,熟悉的前脸造型,熟悉的低风阻设计,除了尺寸相对较短,整体差异并不明显。 在内饰上,EQE 同样沿用了 EQS 的座舱设计,12.8+12.3 英寸的二代 MBUX 双屏幕组合、以及内部氛围灯、都与 EQS 保持高度一致。 在动力表现上,此次发布的 EQE 并未有四驱版本,单电机功率为 215kW,零百加速 6.7s ,CLTC 工况下,续航 752km。 五、Smart 精灵#1 BARBUS 性能版 Smart 精灵 #1 作为该品牌转型后的首款车型,在上市后便受到了不小的关注,尽管因为产能问题、排产甚至需要等到明年,但依然不减消费者对其的关注。 此次发布的 BARBUS 性能版则是在原车型的基础上加入 BARBUS 的性能外观套件,还可能在性能表现上进行定制优化,或将成为一款电动「小钢炮」。 在外观设计上,该车采用了巴博斯运动套件,与此前 Smart 品牌的巴博斯定制版一样,采用了红灰拼色设计,车头还有一个进气口造型设计,带来了一定的辨识度。但不会对空气动力学表现有所提升。 不过,在车外,并没有巴博斯的标志,这一点略显遗憾。 车辆内饰目前官方并未透露完整照片,但从现有图片来看,新车内饰采用红黑拼色,前排座椅头枕印上了巴博斯的标志。 动力方面,该车搭载了 315 kW 双电机,零百加速 3.7 秒,可以称得上是一台纯电「小钢炮」。 新车将于明日线上限时限量发售,共计 2000 台,明日交纳定金后可获得抽签资格,并将于本月 30 日直播公布中签名额。 六、路特斯 Eletre 在今年的成都车展上,路特斯也带来了首款纯电智能 SUV Eletre 在国内车展上的首秀。 Eletre 定位中大型 SUV,车身尺寸 5103/2106/1630mm,在外观设计上,Eletre 借鉴了自家跑车的设计语言, 7 组 Race-Aero 风道,延续了 Evija 的孔隙式设计,巧妙梳理气流,带来更强大的性能表现。 在内饰上,Eletre 以轻盈羽翼为主题,采用了 15.1 英寸 OLED 超薄悬浮式触摸屏、12.6 英寸超薄主副驾屏的智能化配置,还搭载了首次与汽车品牌合作的英国瑰宝级 KEF 音响, 更提升了内部空间质感。 在动力表现上,Eletre 总功率最高为 675kW,采用双电机布局、后电驱配备了 2 挡变速器,零百加速可达 2.95s。在 800V 高压架构的加持下,配合 420kW 超充桩,充电5分钟即可增加续航 120km。 此外,Eletre 还搭载了 4 颗激光雷达和 2 颗 4D 毫米波雷达等 34 个高性能传感器,以及 2 颗英伟达 Orin-X 芯片,算力高达 508 TOPS,能够实现更高水平的辅助驾驶。 七、腾势 D9 在今年的成都车展上,腾势品牌带来了复出后的首款产品——腾势 D9,其定位豪华 MPV,拥有增程、纯电双版本,在发布 24 小时内,大定支付数超 15000+ 。 腾势 D9 定位豪华 7 座 MPV 车型,尺寸为 5250*1960*1920mm,轴距 3100mm。 外观造型采用时下流行的大尺寸前格栅设计,DM-i 版本与纯电版本在格栅细节设计上有所差异。 内饰方面,D9 的前排座椅拥有按摩、通风及加热功能,全车储物空间为42 个,二排配备了零感人体工学座椅,其还拥有一体式腿托、无重力座椅等设计,第三排在长度、高度及纵向高度上优于埃尔法、GL8 等车型。 在智能座舱上,D9 采用 7 屏互联的腾势 Link 智能感官交互设计,搭载 6nm 制程工艺芯片,跑分可达 54 万,并配备百万应用生态覆盖。 性能方面,混动版最大功率 299kW,零百加速 7.9S,NEDC 最大综合续航里程 1040km;纯电版最大功率 275kW,零百加速 6.9s,CLTC 续航至高 620km。搭载双枪充电技术,最大充电功率 166kW,15 分钟可补能 230km。 (完) 查看详情>>
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