艾瑞泽5眼镜盒安装
- 自己动手安装途岳眼镜盒奉劝大家一定要保护自己的眼睛,作为近视眼人士真的觉得佩戴眼镜非常不方便。尤其是冬天的时候从外面回到屋子里眼镜上会有一层雾气,看什么都不清楚,真的是太麻烦了。现在我非常关注我孩子的眼睛问题,经常带她去测视力,而且看电视玩手机都不许超过20分钟,尤其是手机。也奉劝大家不要玩手机太长时间,一旦近视了,真是悔不当初! 回到正题,因为我自己是近视眼,所以基本天天都佩戴眼镜,但是我的途岳顶配居然是没有眼镜盒,这一点对于我们近视眼人士来讲真的非常不友好!所以我准备自己动手装一个,说干就干! 查看详情>>
- 眼镜盒取电安装记录仪,有同款么?😳眼镜盒取电安装记录仪,有同款么?😳 查看详情>>
- 【艾瑞泽5】是奇瑞汽车旗下的一款年轻运动的紧凑型车, 艾瑞泽5运动版共推出3款车型,指导价格为6.59-7.59万元。新车基于原有设计语言增加了锋锐运动套件。车身尺寸方面,它的长宽高分别为4572×1825×1482mm,轴距为2670mm。新车采用了点阵式星河前格栅,并与前大灯相结合。LED日间行车灯为运动版车型的标准配置。新车在前脸下方还加入了贴地式的前包围和铲状前唇,该车采用俯冲式腰线设计,其还搭配了专属飞翼侧裙及“ARRIZO 5”的银色标识。 采用的是规格为205/50 R17的朝阳牌轮胎,尾部最显著的变化是增加了翘起的扰流板造型。其还配备了三颗倒车雷达探头,并搭配黑色的包围。内饰方面,三辐式方向盘采用真皮包裹,贯穿式的空调出风口,装配金属踏板。多功能按键可对多媒体系统及定速巡航进行控制。搭配了一块9英寸的触控大屏,具备蓝牙、高德地图及手机互联等功能。8英寸空调面板。动力方面,新车搭载1.5 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS中配和艾瑞泽5顶配,如何抉择?今年的广州车展上,奇瑞亮相了艾瑞泽5的升级车型—艾瑞泽5PLUS,预售价格为7.49-9.99万,新车将于本周上市,并公布最终的价格。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS上市了 等等党有福利了提到艾瑞泽5,就离不开性价比之王的称号,自2016年上市以来,艾瑞泽5的评价一直居高不下。而目前艾瑞泽5和艾瑞泽5 plus已经将近2年没有更新了。就在2023年6月12日,艾瑞泽5终于迎来了艾瑞泽5 PLUS的上市,售价区间为7.49万元-8.99万元。包含1.5L-CVT版本两款车型、1.5T-CVT版本一款车型。 查看详情>>
- 没找到眼镜盒没找到眼镜盒 查看详情>>
- 加装眼镜盒…有无M6车主在开车位增装墨镜或者车上眼镜盒的吖? 查看详情>>
- 新款的艾瑞泽5 PLUS值得买吗?新款的艾瑞泽5 PLUS值得买吗,对比老款艾5,GX哪一个更值得买? 查看详情>>
- 奇瑞双车齐发,艾瑞泽5家族再壮大编辑导语:奇瑞2023款艾瑞泽5 PLUS和艾瑞泽5双车齐发,艾瑞泽5家族进一步壮大。随着新车上市,艾瑞泽5系列阵容得到进一步完善,奇瑞汽车在A级家轿市场的竞争力得以强化。 查看详情>>
- GLS450眼镜盒麻烦问下奔驰GLS450眼镜盒在哪? 查看详情>>
- 7万级的艾瑞泽5 PLUS很疯狂面对当下的经济形势,很多人都意识到开源节流的重要性。对于购车这件事,自然也是力求“花小钱办大事”,优先选择物美价优的车型。奇瑞艾瑞泽5系列一直都以物美价优著称,成为广大消费者的性价比之选。近日,2023款艾瑞泽5 PLUS焕芯上市,共推出3款车型,售价区间为7.49万元-8.99万元。新车在外观、内饰、配置等方面均进行了大升级,产品力大幅进阶。 查看详情>>
- 6.59-7.59万元 艾瑞泽5运动版正式上市奇瑞汽车旗下艾瑞泽5运动版车型正式上市。新车提供1.5L-5MT、1.5L-7CVT、1.5T-5MT三种动力总成共计3款车型,售价区间为6.59-7.59万元。 查看详情>>
- “性价比之王”奇瑞艾瑞泽5 PLUS 焕新归来提到艾瑞泽5,就离不开性价比之王的称号,自2016年上市以来,艾瑞泽5的评价一直居高不下。奇瑞艾瑞泽5家族产品在全球范围内赢得了100万用户的青睐,并远销80多个国家和地区。艾瑞泽5作为第一款征服“世界干极”智利阿塔卡玛沙漠,完成极热测试的中国品牌轿车,它展现了奇瑞汽车的坚韧和卓越性能。只不过艾瑞泽5和艾瑞泽5 plus已经将近2年没有更新了。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS发动机终身质保!对于一台家用轿车而言,最重要的莫过于实用性和性价比,而身背“PLUS”之名的艾瑞泽5 PLUS更是在外观、内饰、空间、动力以及智能科技五大方面进行了全方位的升级。 查看详情>>
- 自己动手装眼镜盒虽然对爱车的整体设计是满意的,但细节方面仍存在欠缺。驾驶室很大,却没有眼镜盒,我开车时喜欢戴墨镜,但爱车没有,墨镜只能放在仪表盘前面,不便取用,还会遮挡仪表盘。于是我在某宝上搜索,先试用了一款可夹在遮阳板上的眼镜盒,但感觉容易松脱,缺乏长期稳定性,也会妨碍遮阳板下翻。后来,我发现有一款可以将主驾扶手改为眼镜盒的设计。考虑到主驾扶手不是很实用,所以我购买了这款设计,打算安装在车上。盒子构造很简单,是一个没有底的盖子,加上两个插入车顶的卡扣。卖家还赠送了螺丝刀,方便自己安装。 查看详情>>
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