艾瑞泽5提高压缩比
- 什么是压缩比衡量一个车好不好有很多标准,其中发动机质量至关重要,那么,什么是压缩比? 查看详情>>
- 发动机的排量、压缩比活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量;发动机所有气缸排量之和称为发动机排量,通常用升(L)来表示。如我们平时看到的汽车排量,1.6L、2.0L、2.4L等等。其实气缸的容积是个圆柱体,不太可能正好是整升数的,如1998mL、2397mL等数字,可以近似标示为2.0L、2.4L。压缩比,即发动机混合气体被压缩的程度,气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示。为什么要对气缸的混合气体压缩呢?这样可以让混合气体更容易、更快速的完全燃烧,从而提高发动机的性能和效率。 查看详情>>
- 冬冬说车-可变压缩比厉害在哪里?通常情况下,发动机的压缩比是固定不变的,那我们今天提到的“可变压缩比”顾名思义,就是发动机的压缩比会根据实际需要发生变化。 查看详情>>
- 采用可变压缩比技术的新一代汽油机日产汽车公司目前将研发、推广电动汽车作为其首要经营策略,同时利用直喷、可变气门机构、增压等技术,致力于提升内燃机效率,并改善环境情况。介绍了该公司研发的新一代可变压缩比涡轮增压发动机“KR20DDET”,将其独创的可变压缩比机构(VCR)与小型化增压技术完美结合,有效改善了动力性能与环保性能。详细分析了VCR机构的工作原理、结构与性能,以及为提高发动机性能所采用的相关技术。 查看详情>>
- 长城汽车也有可变压缩比发动机?!太意外了!为了减少燃油消耗,降低排放污染物,同时提升发动机性能,不少车企都专注起了可变压缩比发动机。最为知名的莫过于凯迪拉克和日产的2.0T可变压缩比发动机。但是你能想象吗?长城汽车也有可变压缩比发动机! 查看详情>>
- 能文能武!日产可变压缩比发动机有牛?今天我们来聊聊可变压缩比发动机。 查看详情>>
- 长城汽车注册可变压缩比发动机相关专利长城汽车注册的部分可变压缩比发动机相关专利 查看详情>>
- 可变压缩比涡轮机到底是如何工作的?相信很多日产的车主或者车迷都会听说过这个VC-Turbo技术,它又称为可变压缩比技术,其搭载的引擎型号为KR20DDET。应该大胆地放眼,可变压缩比控制技术应该算是自本田在1989年发布VTEC(可变气门升程)技术后,又一次的引擎硬件科技突破,甚至它可以归结为“发明”也不为过,毕竟在过去的汽油引擎里,想要自如地控制压缩比变化基本是不可能完成的,而通过一套巧夺天工的旋转机构控制曲轴及连杆以实现可变压缩比效果,难道用上上述的赞美会过分或者软文了吗?不!这是出自笔者对它的由衷赞赏! 查看详情>>
- 发动机压缩比是怎么回事, 为什么现在的发动机压缩比越来越高了?对汽车稍有了解的小伙伴,都会听说一个压缩比的概念,它是一个重要的发动机技术参数,对汽车的燃油适应性、发动机动力性、经济性等都有很大的影响。 今天我们就来简单的说一说发动机压缩比的相关知识。 查看详情>>
- 发动机压缩比是怎么回事,为什么现在的发动机压缩比越来越高了?对汽车稍有了解的小伙伴,都会听说一个压缩比的概念,它是一个重要的发动机技术参数,对汽车的燃油适应性、发动机动力性、经济性等都有很大的影响。今天我们就来简单的说一说发动机压缩比的相关知识。 查看详情>>
- 日产发动机压缩比14,为什么马自达压缩比13却吹上了天?马自达的创驰蓝天发动机,就是自吸发动机的巅峰,不接受反驳,如果你说马自达压缩比只有13,日产能够做到14,为什么马自达被吹上了天?能说出这样的话,证明你本身就有一定的倾向性,你要知道这三点。 查看详情>>
- 英菲尼迪QX50试驾,“可变压缩比”有意思对于这辆英菲尼迪QX50,大家最感兴趣的可能还是“可变压缩比”发动机技术。那么具体情况如何,驾驶品质如何?废话不多说,马上开聊。 查看详情>>
- 发动机可变压缩比技术是啥,干嘛用的?发动机可变压缩比概念其实很早就有了,但其实真正投入量产是近几年的事情,日产天籁和英菲尼迪QX50就是最早使用这一技术的量产车型,那发动机可变压缩比到底是什么技术呢?以及为什么要使用这项技术呢?接下来我就为大家一一解答。 查看详情>>
- 【艾瑞泽5】是奇瑞汽车旗下的一款年轻运动的紧凑型车, 艾瑞泽5运动版共推出3款车型,指导价格为6.59-7.59万元。新车基于原有设计语言增加了锋锐运动套件。车身尺寸方面,它的长宽高分别为4572×1825×1482mm,轴距为2670mm。新车采用了点阵式星河前格栅,并与前大灯相结合。LED日间行车灯为运动版车型的标准配置。新车在前脸下方还加入了贴地式的前包围和铲状前唇,该车采用俯冲式腰线设计,其还搭配了专属飞翼侧裙及“ARRIZO 5”的银色标识。 采用的是规格为205/50 R17的朝阳牌轮胎,尾部最显著的变化是增加了翘起的扰流板造型。其还配备了三颗倒车雷达探头,并搭配黑色的包围。内饰方面,三辐式方向盘采用真皮包裹,贯穿式的空调出风口,装配金属踏板。多功能按键可对多媒体系统及定速巡航进行控制。搭配了一块9英寸的触控大屏,具备蓝牙、高德地图及手机互联等功能。8英寸空调面板。动力方面,新车搭载1.5 查看详情>>
- 马自达3压燃版正式亮相,压缩比高达15:1,9月中旬陆续到店在众多车厂都在致力于减排增效进而陆续投身于新能源汽车的开发中时,马自达却沉浸在自己的"创驰蓝天"里。仅添加92号的汽油,就能将发动机的压缩比提升至13:1。而马自达并不满足于此,这一次马自达再次将压缩比提高至了15:1,使得动力和燃油经济性均达到了提升。 查看详情>>
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