艾瑞泽5定车试用
- BMW iX5 氢燃料电池车,将在全球进行展示与试用近日,宝马集团首批BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车试点车队在比利时安特卫普开启路试。历时四年的研发,BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车项目进入下一阶段。近100辆BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车组成的试点车队将在全球进行车辆展示与试用,试点车队将于今年来到中国,开展一系列推广活动。 查看详情>>
- 加氢快续航长 宝马氢燃料电池车全球试用据报道,从宝马集团官方获悉,BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车项目进入下一阶段,近100辆BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车组成的试点车队将在全球进行车辆展示与试用,试点车队将于今年来到中国。 查看详情>>
- 福特车试用飞利浦车灯——分享作业烈日当头,盛夏已经来了,桃子结了。每到这个季节,便又开始思乡(香)心切。爸妈年事已高,不忍让二老再为我们吃货老小孩的这一口操碎心,于是“百忙”之中毅然决然抽出时间,千里把家还(一来一回六百多公里,合一千三百多里路),回村摘桃子,顺便看看父母。要不先附图一波? 查看详情>>
- 奇瑞双车齐发,艾瑞泽5家族再壮大编辑导语:奇瑞2023款艾瑞泽5 PLUS和艾瑞泽5双车齐发,艾瑞泽5家族进一步壮大。随着新车上市,艾瑞泽5系列阵容得到进一步完善,奇瑞汽车在A级家轿市场的竞争力得以强化。 查看详情>>
- 威驰、艾瑞泽5、帝豪,哪款车更值得入手呢?对于刚踏入社会工作且买车预算不多的人消费者,威驰、艾瑞泽5和帝豪这三款车往往会是他们的首选,主要是因为其价格亲民、外观颜值出众且性价比高。如果要在这三款车型中做出选择,我们应该从哪些方面去对比,并且做出选择呢? 查看详情>>
- 试用提车作业早早的就在拾月的试用活动里报了名,最近终于接到销售电话让我们去提车,我还专门请了个假,带老婆去把她心心念念的拾月开回了家。 我们十点多去验车提车,终于看到了拾月,首先车车很可爱,谁见谁爱。实车比照片好看得多,尤其这个颜色,老婆特别喜欢,用她的话来说就是气质相符。我们检查了一遍,和销售核对完信息以后就开走了,准备试用个5天,让老婆体验一周开拾月上班的生活。 老婆上手以后真的爱不释手,直接开了一下午。我个人感觉车车外观呆萌可爱,内饰看起来舒服大气,空间相比同级别的小车大,行驶起来轻便舒适,相比试驾了的某款同级热门车,这辆车整体素质很满意。 我也和老婆说好了,如果她这一个星期试用感受很好,那试用完我们就直接提一辆回家,以后她全权负责~不过看她试用的兴奋劲儿,我感觉买是迟早的事了~ 查看详情>>
- 女性爱买什么车?艾瑞泽5PLUS一秒圈粉女性爱买什么车?艾瑞泽5PLUS一秒圈粉 查看详情>>
- 消费降级来了?菲亚特试用廉价车推动品牌复苏虽然微型车正在国内市场消失,小型车的份额也越来越小,但在欧洲市场仍然受到欢迎。 查看详情>>
- 宝马氢燃料电池车将在全球进行试用,最大续航里程504公里新京报贝壳财经讯(记者王琳琳) 新京报贝壳财经记者从宝马集团官方获悉,BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车项目进入下一阶段,近100辆BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车组成的试点车队将在全球进行车辆展示与试用,试点车队将于今年来到中国。 查看详情>>
- 国产神车艾瑞泽5和大众神车桑塔纳选择哪一个好呢!国产神车艾瑞泽5和大众神车桑塔纳选择哪一个好呢! 查看详情>>
- 预售价公布 奇瑞艾瑞泽5 PLUS仅7.49万起售今天广州车展正式开幕,各大品牌把自己看家的车型向大家展示。我们前方工作人员给拍摄到奇瑞旗下最新的一款产品:艾瑞泽5 ,该车定位于紧凑型轿车。艾瑞泽5 PLUS在上市以后,其将和艾瑞泽5一共构成奇瑞汽车的家用轿车体系,就如同目前瑞虎8和瑞虎8 PLUS一同构成了奇瑞汽车的SUV体系一样。 查看详情>>
- 采用全新前脸,1.5L动力提升,奇瑞新款艾瑞泽5实车曝光日前,我们从网络渠道得到了一组奇瑞新款艾瑞泽5的实车图片,新车采用了奇瑞最新的家族化设计风格,并针对1.5L发动机的动力进行提升。作为参考,现款艾瑞泽5的售价区间为5.99万—8.58万元。 查看详情>>
- 奇瑞新轿车4天后预售!配置更高,双外观可选,最低6万多就能买奇瑞在2018年调整了轿车产品命名,在艾瑞泽5的基础上推出了艾瑞泽EX和艾瑞泽GX。不过在上市一年多以后,艾瑞泽EX就被新款艾瑞泽5取代。网上车市从奇瑞官方获悉,奇瑞将在11月20日开幕的广州车展中预售艾瑞泽5 PLUS。新车上市后将取代现款艾瑞泽GX,并且整体配置更高,定位于6-9万元市场区间,比艾瑞泽GX更便宜。此外,艾瑞泽5车系也会进行精简,未来仅推出1.5L青春版(手动+自动)。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS被喷“无底线”,车主因撤店无处保养艾瑞泽系列奇瑞回归"一个品牌"战略的产物,按照奇瑞规划,艾瑞泽系列将占奇瑞品牌销量的40%左右,这样的规划看起来是不可能完成的任务。艾瑞泽5是艾瑞泽系列的第四款车,按照奇瑞数字化命名方式,定名为艾瑞泽5,上市之初火了一阵,曾月销破万,被寄予厚望,比迅速窜红更快的是艾瑞泽5下滑速度。为了扭转一下消费者印象,艾瑞泽5改款之际,又改名为艾瑞泽GX,无奈换汤不换药,还是不被消费者认可。今年上市时,再次改名为"艾瑞泽5 PLUS",可以说,奇瑞车型几乎没有传承,一款不行就换个名字,但都能找到原出处。 查看详情>>
- 奇瑞艾瑞泽GX停止供货 继任车型配置更高-还便宜奇瑞在2018年调整了轿车产品命名,在艾瑞泽5的基础上推出了艾瑞泽EX和艾瑞泽GX。不过在上市一年多以后,艾瑞泽EX就被新款艾瑞泽5取代。网上车市从奇瑞官方获悉,奇瑞将在11月20日开幕的广州车展中预售艾瑞泽5 PLUS。新车上市后将取代现款艾瑞泽GX,并且整体配置更高,定位于6-9万元市场区间,比艾瑞泽GX更便宜。此外,艾瑞泽5车系也会进行精简,未来仅推出1.5L青春版(手动+自动)。 查看详情>>
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