艾瑞泽5靠背软垫改造
- 不喜欢奇瑞汽车艾瑞泽5的雾灯,如何改造?刚刚购买了新车,本着经济适用的原则购买了奇瑞汽车艾瑞泽5,但是买回来后发现自己不太喜欢前面的雾灯,请问车友们如何改造一下? 查看详情>>
- 为年轻人打造的小钢炮,油耗才6.6L,顶配不到11万奇瑞这些年对于产品线的调整实在是让人有些摸不着头脑,尤其是在SUV调整中,它给人的感觉总是比人慢半拍,而且主力产品的实际定位也已经比竞争对手们差了半级。在长安、吉利纷纷带来新一代动力的时候,奇瑞还在调整产品改款,而当竞品们已完成重要产品换代,并把新动力带火了之后,奇瑞这才推出了鲲鹏动力……而瑞虎系列便是在这样的动作迟缓里,落后于竞品。可对于轿车,奇瑞还是挺用心的,尤其是艾瑞泽5家族,奇瑞是一次次大刀阔斧地改造,就为了迎合市场口味,让这常青树继续常青下去。这不,在艾瑞泽5、艾瑞泽5 PLUS后继乏力的情况下,艾瑞泽5 GT又来了,而且这一到来就是一台特别的三厢钢炮,指导价9.99万-10.89万元。 查看详情>>
- 奇瑞玩运动是什么样子?艾瑞泽5 GT就是答案过去我们会认为“小钢炮”只是极少数人的选择,甚至鲜有自主品牌涉足这个细分市场,但随着领克、MG、传祺、长安、吉利等自主品牌先后入局,奇瑞作为行业中绝对的“技术理工男”显然没有打算放弃展示的机会,基于品牌旗下经典车型艾瑞泽5进行运动化改造,推出了定位紧凑级运动轿车——艾瑞泽5 GT。而我也在成都“一秒定C位——GT极限竞速挑战赛”上对这款车有了更加深入的了解。 查看详情>>
- 简单靠得住低成本,RC-5改床车后排坐垫掀起,坐垫没锁扣,手插到箭头处里面拉起。掀起后的模样,准备点软垫垫在这里,靠背放倒后有点偏低。后排靠背放倒。放到以后,靠背比尾箱平面高100mm。网购2块坐垫,尺寸1000m×500mm,高度100mm。车后面最短处不够1米,要消掉一点 查看详情>>
- 昂科威plus后排靠背太直了怎么办?请问各位车友,昂科威plus五座的后排座椅靠背角度很直,很不舒服,有没有办法把靠背角度改造得往后斜一点啊?谢谢。 查看详情>>
- 天逸的 主驾座椅倒下来倾斜度能不能更大点?哪位大侠有改造天逸的开车席座椅的方法吗?能够让靠背更平一些,方便午睡,先谢谢了!!! 查看详情>>
- 全车改造完成,清单如下:萝卜手机支架,行车记录仪,护杠,水箱护网,转向灯罩,碳罐全车改造完成,清单如下:萝卜手机支架,行车记录仪,护杠,水箱护网,转向灯罩,碳罐护罩,脚撑加大,档杆,加大脚踏,发动机防烫垫,边包,折叠靠背,刹车踏板,水杯架,还有几个贴画。 查看详情>>
- 美人靠骨 座椅舒适靠轮廓🌟软硬舒适度升级,轮廓线条设计优化。 🌟采用双硬度泡沫及软垫设计,考虑静态及动态驾驶的不同感受。 🌟兼顾中国客户对久坐舒适度以及支撑的平衡的需求 🌟通过8大区域以及24个点位严苛内部测试反复验证 🌟通过13个关键部分及100点位,控制座椅轮廓和线条 🌟基于人体曲线设计,使靠背嵌入式凹面更贴合人体背部线条 这什么车:中大型 SUV 什么人开:追求动力、追求运动、追求性价比 哪里突出: 性价比高、空间大、动力足、NVH过人 亮点内饰:航海家内饰的亮点无疑是那个引人注目的环抱式全景大屏系统,它被巧妙地嵌入在风挡下方,成为整个车舱的核心设计元素。这一系统采用双屏设计,屏幕尺寸达到了惊人的48英寸,呈现出相当夸张和引人瞩目的视觉效果。 💫适合人群:久座久开[_LinkTopic:搞懂一款车,88690,37] 查看详情>>
- 小鹏p7i 全新家族方向盘👑👑小鹏P7i的设计一个字,绝!!!💍💍 🎀 座椅更舒适🎀🎀 面料更柔软舒适,后排座垫加长2厘米💄💄 增强腿部支撑,座垫和靠背倾斜角度更大🏃 头部空间更好💍 全系标配四门电吸,保持优雅的同时💖💖 也保护了车门车漆👑👑 全系标配感应式后尾门,脚踢式感应👛👛 全新家族方向盘👓👓 根据人体工学,增加方向盘握把界面尺寸🌟🌟 并在方向盘真皮下增加了1.5mm的软垫填充👑👑 全新P7i前、后均配备USB和Type-C接口💅💅 15W无线充电[_LinkTopic:小鹏P7,15859,23] 查看详情>>
- 首辆车就是奇瑞艾瑞泽5,19年3月老婆拿到驾照,他要了艾瑞泽5,我又重新去看了下首辆车就是奇瑞艾瑞泽5,19年3月老婆拿到驾照,他要了艾瑞泽5,我又重新去看了下车子!看了起亚智跑,看了比亚迪宋,看了瑞风s5,最后偶然间看见了🐅8。一眼被他的外貌和配置吸引了!试驾结束立马购买…如今,这两车陪我度过了2年零3个月的时间了,在手上一直在改造,在装饰 查看详情>>
- 【又一国产钢炮!奇瑞艾瑞泽5 GT实车亮相:全黑涂装帅出天际】近日,网络上曝光了【又一国产钢炮!奇瑞艾瑞泽5 GT实车亮相:全黑涂装帅出天际】近日,网络上曝光了一组奇瑞艾瑞泽5 GT的实车图,新车基于艾瑞泽5 PLUS打造,但进行了特殊改造,充满了战斗气息。动力是该车的重头戏,据悉其将搭载奇瑞旗下的鲲鹏1.6T发动机,最大可输出197马力,峰值扭矩390牛米。 查看详情>>
- 原厂靠背等不及了,在网上看到一个适配飞戈的靠背,是很多电动车的同款,研究了下觉得原厂靠背等不及了,在网上看到一个适配飞戈的靠背,是很多电动车的同款,研究了下觉得改造后会挺简洁漂亮的,说干就干,买摩托车不就折腾着玩么🤪入手靠背,拆解:电动车常见的靠背,飞戈专用支架。一字螺丝刀可从两侧插入,顶开塑料卡扣。直接分解,皮革和后壳有多种样式可选。浅咖啡色大荔枝纹皮革。这个费了老大劲,买了好多都颜色对不上,最后发现最接近的是咖色不是棕色。改造过程:喷银色,和扶手同色。皮革弹性较小,细心点就成。后壳覆皮,就不是电动车款啦。针线活真难,要的是外在美…完成效果:屁股有料了。简洁漂亮。线条优美,浑然一体。弹性可以,高度能起到保护作用。皮革质感和座包一样。颜色深一点,安装完角度不同影响不大。 查看详情>>
- 辨识度超高的艾瑞泽5PLUS💞💞💞艾瑞泽5plus还是有点高级感的,座椅使用了缝线勾勒出条纹效果,靠背和坐垫的两边侧翼也增加了粉色,而且座椅整体看着十分厚实。 ❤️❤️❤️不过填充物软硬适中,有着不错的舒适性还保证了一定的支撑性,前排的座椅也支持主驾驶支持电动6向调节,而副驾驶只能手动调节。 💛💛💛该车的后排座椅在造型上设计的与前排没什么差异,靠背变得更宽大了些,中间座位也仅仅是提供了头枕。很舒服。[_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
- 改良金牛座座椅通风后背发烫的问题福特金牛座的座椅通风加热是很实用的功能。夏天开个座椅通风,皮座椅不会太热。但金牛座的座椅通风设计有缺陷,长时间开会导致后背越来越热,最后不得不关掉座椅通风。金牛座的座椅通风是自带制冷功能的,不需要依赖空调系统。制冷采用的是半导体制冷片,这个制冷片在制冷的同时也会散发大量的热量。而这个后背的制冷片散热的热风是直接排放在座椅靠背内部的,因为座椅靠背是密闭的,时间长了温度越积越高就会出现后背发烫的情况。座垫也有一个制冷片,但是座垫下面不是密闭的,这也是座垫冰凉后背发烫的原因。有车友反映17年厂家对座椅通风进行了改进,将风机的进气口加了一塑料纸做的风道,目的是让风机不吸入制冷片排出的热风。但这个效果不是太,只要长时间开通风,靠背内的温度上升后后背还是发烫。根治的方法就是用导管将制冷片散热的热风排出靠背。直接上图,首先拆开座椅后背皮革从靠背下面入手,有四处橡筋固定,中间两个是挂在线束卡扣支架上,取下线束卡扣就能取下橡筋。两边的是和衣服的扣眼一样扣在卡扣上,直接取下。取下橡筋后下面两边各有一根拉链,用绳子穿在拉链头上往上拉,拉到一半时可以取下后背皮革内的塑料衬板。取出的塑料衬板拉链头拉到后背口袋开口处就非常难再往上拉动了,用蛮力可能导致拉链头脱落。这是因为后背口袋开口处有橡筋固定,这个橡筋是缝在一个塑料卡子上卡在座椅靠骨架上,由后往前掰就能取下来。另一边也取下来,这样拉链头就很往上拉动了。注意拉链头不能拉到底,上面是缝死的。打开后背皮革后就能看到通风组件了,17款及之后厂家进行了改进,风机进风口加了塑料纸风道。但制冷片散热口是裸露的,热风直接排在座椅靠背内部。2cm的波纹管开个口开口大小依据排风口大小,然后用汽车线束绒布胶带包,不漏风就行,尽量固定结实点。我用的德莎绒布胶带。改造的座椅通风组件。改造的通风组件,白色的是风机进气管道。接上线试一下。车内不开空调,温度29.3度。制冷组件冷风出风温度25.6度制冷组件排风口(改造的制冷片散热排风管)温度42度。这个热风在改造之前是直接排在座椅靠背内部的,因为座椅靠背相对密闭,热量会越来越高。改造后排风管布局,用扎带固定。波纹管不能用太粗,会影响座椅靠背皮革平整度。最后装座椅靠背皮革就算完工了。这个改造中最难的就是打开靠背皮革了,拉链头很紧,不拆开。尤其是到靠背口袋开口位置时基本很难再往上拉动了,拆开内部橡胶固定卡扣后要拉动一些。切记不要用蛮力,否则拉链头脱落就麻烦了!!!改造方法借鉴了论坛车友重庆睿界改灯的帖子,表示感谢。 查看详情>>
- 霸气十足的设计 艾瑞泽5PLUS足够优秀😙😙😙艾瑞泽5 PLUS也是非常实用舒适的。整体内饰风格简约时尚,使用的材料也比较高档。 😭😭😭中控台采用了较为简洁的布局,整体用料也比较考究,给人一种高端的感觉。 😓😓😓座椅采用了皮质材料,坐垫和靠背都比较宽大,搭配加热和通风功能,非常舒适。[_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
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