艾瑞泽5侧滑动门玻璃框总成接线
- 17款甲壳虫加装副驾驶车尾雾灯作业后雾灯完成图镇楼六侧雾灯亮起先说原理和思路:据了解,甲壳虫后雾灯,无论高配低配,国内国外,均是单侧雾灯,另一侧为假灯(无灯泡),国内是左侧有灯六侧假灯。国外是六侧有灯,左侧假灯。本人一点点强迫症,雨雾天开雾灯,只给我亮一侧,真真是受不了,雾灯只有一个的话,要么你雾灯放中间。放两侧就别只亮一个。于是,就开始折腾后雾灯。首先,后雾灯没有单独卖的灯芯,别找了。其次,只能买原厂的总成,带灯泡的总成,左侧六侧都好,为的是要灯芯。最后,把总成上的灯芯拆下,装到假灯那侧去,接线,搞定。这是拆下的后雾灯,这个螺丝固定,其余卡扣拆下总成的灯芯,两颗螺丝固定,很好拆下拆下的雾灯,灯芯特写雾灯插头特写,我破线了,插头剪掉了用不上这是拆下灯芯的雾灯壳子这里特意嘱咐一下,3代后雾灯,分新老款。16之前除了rling运动前杠配置,都是老款保险杠,16之后无论什么配置,都是新款保险杠。这是买雾灯的时候需要注意的。如果是只为了要灯芯,新款老款灯芯通用!上图黑色后面,长一点的,为新款款雾灯壳红色后面短一点的,是老款雾灯壳正面通通是红色假雾灯一侧灯泡口是封死的,需要自己破口插头不要了后雾灯装上雾灯内侧接线原厂有线,但是没我插头,自己加装需要破线。这是六侧装好的灯芯,已经接好了线接好了线,活儿干的特别漂亮左侧雾灯,原厂都有带最后,还是双侧都亮的合影。夜间效果,对称了!总成花费350元,工时费哥们没有收,作业交完 查看详情>>
- 艾瑞泽5PLUS——外形酷还靠得住🤗艾瑞泽5PLUS是奇瑞主打的轿车车系,而艾瑞泽5 PLUS顾名思义就是在艾瑞泽5的基础上进一步强化的产物👍👍 ⭕外观方面,艾粉版车型采用了量产车型中很少见的粉色涂装,这种车漆在改装市场不难见到,但用在量产车型上还是很有个性的,当然上下中网的造型形成了一个纺锤型的设计,边缘还加上镀铬饰条的点缀,乍一看和雷克萨斯车型的前脸很相似。艾粉版采用了LED大灯组,并带有透镜结构,眼神还是很犀利的。🍦🍦 🍥艾瑞泽5 PLUS属于紧凑级轿车中的大块头,拥有着4680mm的车身长度,以及2670mm的轴距,当然上下多道腰线的设计也能凸显侧面的层次感。C柱往后带有一些更运动的溜背效果。当然艾粉版采用的16英寸双色五幅式铝合金轮毂规格并不算高,205宽度的轮胎规格也一般。😜😜 ⭕车尾,艾瑞泽5 PLUS采用了更饱满的LED尾灯设计,并加入了黑化效果和一体式设计,显得更加潮流炫酷,当然尾部上方线条也勾勒出一个小鸭尾的造型,保险杠下方还设置了带有扩散效果的扰流板,以及双边双出的外露式排气口,运动感更强烈✨✨ 🍥动力层面,艾瑞泽5 PLUS采用了两套动力总成,分别搭载了1.5L自吸或者1.5T涡轮发动机,变速箱可选择5速手动或者可模拟9速的CVT无级变速箱,当然艾粉版采用了1.5T+CVT的动力总成,可爆发出115kW的最大功率,以及230 N·m的最大扭矩,驱动这台1.4吨不到的车型还是比较轻松的,而且油耗表现也较为经济。 ⭕底盘方面,艾瑞泽5 PLUS采用了前置前驱结构,并搭载了麦弗逊式独立前悬架,以及扭力梁式非独立后悬架,规格上并不占优势,主要还是为了空间实用性而作出的妥协,当然艾瑞泽5 PLUS底盘的整体表现较为硬朗,还有着不错的操控表现,只是滤震表现会受到影响。 🍥总而言之,艾瑞泽5 PLUS带来了很拉风的运动设计,哪怕是这个粉色车漆都能获得相当高的关注度和回头率,不管是全家人一起出游或者是单独驾驶,艾瑞泽5 PLUS都扮演着一个很重要的角色。👏👏 查看详情>>
- 外观运动,配置实用 新艾瑞泽5 PLUS23款艾瑞泽5 PLUS新车依然提供了1.5L和1.5T两款动力,不过车型配置精简到了3款,售价7.49-8.99万元。🚎 作为年度改款车型,23款艾瑞泽5 PLUS在外观上的升级还是非常明显。新车采用了奇瑞最新的家族式设计语言,全新的立体星耀前格栅更为大气时尚;雾灯区域以及侧裙部分增加了红色装饰,突出了运动氛围。🌿 车身尺寸方面,23款艾瑞泽5 PLUS的长宽高分别为4680mm/1825mm/1490mm,轴距为2670mm,虽然相比老款车型没有变化。但相对于主要竞品新款的吉利帝豪依然有全面的优势。🌻 内饰方面,23款艾瑞泽5 PLUS沿用了老款车型的设计布局,不过对细节进行了优化。再配色上,相对于老款的红黑搭配,新款的黑金双色更能突显质感。另外,新车的座椅采用了双硬度发泡工艺和舒适性海绵层设计,在支撑性和柔软度之间找到了一个更好的平衡,让乘坐舒适性有了一个比较明显的提升。🤛 在科技感方面,23款艾瑞泽5 PLUS换装了全新的电子挡杆,另外还有10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸的中控大屏。内置了奇瑞雄狮智云系统,不仅具备海量APP生态应用,还搭载了全场景智能语音控制系统,只需动动嘴就能控制多媒体、导航、电话、空调等常用功能。另外,像胎压显示、自动驻车、上坡辅助、自动头灯等实用功能,2023款艾瑞泽5 PLUS都是全系标配。😼 动力方面,23款艾瑞泽5 PLUS依然提供了1.5L+9速CVT和1.5T+9速CVT两款动力总成可选。其中1.5L发动机应用了米勒循环、进气道双喷、缸盖集成排气歧管IEM等行业先进技术,其最大功率达到88kW,峰值扭矩148N.m相对于老款车型动力上有了进一步提升。🌼 在提升动力的同时,新款车型油耗却有了明显下降,WLTC工况下综合油耗仅为6.3L/100km,根据官方数据降低了8%。1.5T车型的动力则保持了不变,发动机最大功率115kW,最大扭矩230N.m在同级之中依然处于主流水平。[_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
- 这才叫代步车20万配置只卖5.88万起😺😺如今奇瑞这个品牌在国产车当中的口碑越来越好,很多人都把奇瑞技术和日系车相媲美,甚至有人觉得奇瑞像极马自达这个品牌,专注于发动机的研究,因此旗下1.5T和1.6T这两款发动机经过市场考验,也是得到不错的口碑。当然,目前这两台发动机装机在很多奇瑞车型上,包括今天我们要说这款艾瑞泽5 PLUS也是,那么这款车作为家用代步车,值得考虑吗?😺😺 💇💇其实这台车的看点很多,首先从性价比来说,指导价为7.89万起,顶配为不足10万,而入门级的价格为5.88万,足足便宜2万多,因此性价比是相当高,非常适合家用代步的。而且奇瑞车型这两年对于外观和内饰的设计有着很大突破,艾瑞泽5 plus也是如此,采用分层式中网设计,上方为蜂窝炫黑中网,下方为梯形塑料材质,同时加入镀铬条包裹,营造出雷克萨斯的既视感。此外,灯组部分也是加入led自适应大灯以及led日间灯,而在A柱部分还有镀铬专属铭牌,所以视觉上看不出廉价的既视感。💇💇 💅💅侧面的腰线延长到尾部,侧裙也是加入镀铬条点缀,尾灯还加入黑化处理,运动氛围的塑造更符合年轻人的审美。同时,在空间部分,长宽高为4680*1825*1490mm,轴距为2670mm,定位A+级轿车,与同级车相比,侧面显得更加修长,同时也保障内部的乘坐空间,而我176高个子坐在后排,既然这辆车叫了PLUS的话,那么空间也必须足够优秀。💅💅 🎩🎩当前排调整好我的驾驶坐姿之后,后排头部和腿部的话都可以达到两拳的余量。除此之外,后排地台的凸起也不算太高,宽度也足以把脚放上,因此中间乘客的乘坐舒适性还能够得到保证的。而在储物空间方面,在细节上的设计也是拥有26处储物格,方便于日常使用需求。并且后排座椅支持整体放倒,偶尔用来装一些大件行李物品,艾瑞泽5 PLUS也是完全能够胜任的。🎩🎩 😸😸而且内饰满满都是奥迪风,扁平化的运动方向盘、液晶仪表、中控屏大屏、以及钢琴烤漆饰板等加持下,内饰的质感也是相当细腻豪华。当然,配置也是极为丰富的,内置奇瑞Lion雄狮3.0智云交互系统,支持在线音乐、在线导航、Apple_CarPlay、百度CairLife、远程车辆控制、语音交互、OTA升级等功能,体验下来这套系统上手无难度,系统流畅度也令人满意、我觉得对于新手司机最友好的一点还是配备全景影像系统,可显示二维视图"三维视图前视广角和后视广角,功能较为丰富可以有效避免盲区和剐蹭,这样的科技配置难道你不喜欢吗?😸😸 👰👰在动力方面搭载的是1.5T+9速CVT动力总成,发动机最大马力为156匹,最大扭矩230N·m,结合实际体验来说,得益于灵敏的油门调教,日常起步跟车都十分的轻快。值得注意的是,这台ACTECO第二代发动机,集成世界领先的技术拥有最强中国芯的称号,百公里加速时间只需9秒,而百公里油耗却低至6.8L让你在日常家用过程中,既兼顾驾驶的乐趣又能享受到经济实惠。👰👰 💃💃一辆10万元级家轿都应该具备哪些素质?我们不妨来看一下艾瑞泽5PLUS给出的答卷,大顶配就拥有宽散的空间成熟的动力,L2级驾智能驶辅助系统、无线充电、车道并线等等,同时外观的风格还有多种选择需求。别说是10万元级,就算是放在20万元级的轿车市场,这些要求也并不是那么容易达成,所以艾瑞泽5 plus不论是入门级还是顶配,性价比都是非常高的。对此,大家会如何点评这车呢?欢迎转发分享讨论。💃💃[_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 七座版途安L加装后备箱灯🚗车型:2018款途安L七座DSG舒适版 🚧项目:后备箱内加装第二个灯 🛠️所需材料:后备箱灯总成+线束插头+电线 💰改装成本:灯座总成16元+线束插头2元 💡改装初衷: 我的途安虽然是七座,但第三排很少用,一直处于折叠状态,这样就有一个容积不错的后备箱,个人爱好钓鱼,这样的后备箱装钓具也是得心应手,夏季天气炎热,所以经常夜钓,装满钓具后原车单侧照明灯容易被挡,这时找东西经常需要辅助照明,所以产生了加装一个灯的想法。 💡改装方案: 原本打算在车厢顶部加个灯,从原车照明灯取电,但这样影响整体美观。在网上查阅资料时发现,七座版的途安L尾箱灯移到了车厢左边靠外侧,保留了五座版右侧安装位,靠一块饰板遮挡,既然如此何不将此位置的灯复原,这样左右一边一个正好互补光线,还不影响美观。 🧵准备材料: 电线和电工胶布家里有现成的无需购买,缺一个后备箱灯,去汽配城买的,万一搞错换货也方便,我选的是带LED灯泡的灯座总成;电路改装尽量不要破线,所以还需要线束插头,实现原车插头对插。既方便还安全,对应的线束接头需要三个。 🐾改装步骤: 首先要制作线束,原理是将原车后备箱灯插头一分二,一头插原来的灯,另一头延长至右边安装灯的位置,电线长度大概需要2.5米就够了,我用了3米太长了,做好的线束一定要用胶布缠绕保护。做好线束后就可以装车了,拆掉后备箱中间的饰板,线束要从这下面过,边上的饰板我没拆,找了一根硬点的电线当引线,方便线束穿过,装灯位置的塑料饰板撬出来,装上新的灯即可,夜晚亮度效果看图二。 ⚠️注意事项: ①正常打开尾门后备箱灯是常亮的,为了安全接线时一定要将后备箱门上的锁舌按进去,模仿关门就断电了。 ②制作的线束一定要先测试再上车,不经测试可能引发严重后果,或者可以网上买成品线束。 ③建议使用LED光源,把原车的卤素灯也换成LED的,这样总功率就不会超过原来的设计功率,当然还特别亮。 查看详情>>
- 紧凑型家用轿车捷达VA3油耗低动力稳定🌟🌟说到10万元以内的轿车,像吉利帝豪、长安还有艾瑞泽5 PLUS等,作为家用都很不错,不过有些朋友打心里更信赖合资品牌,觉得后期会更省心一些,今天说的是捷达VA3。那么,这款车到底怎么样?下面就来说说它的各方面表现。咱们先来说说捷达VA3的驾驶感受,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为112马力,最大扭矩为145牛·米,这台引擎被广泛使用在大众以及斯柯达多款车型上,经过了时间的验证,实际开起来起步有些偏弱,后段提速也比较缓慢,高速超车要预留出足够的时间才行。🌟🌟 👉👉优点是动力输出很平顺,油门和刹车脚感也比较线性,匹配的5挡手动变速箱挡位清晰,换挡略带吸入感,实测百公里平均油耗在5.6L-7.8L左右(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样)。底盘采用了前麦弗逊、后纵臂扭转梁式非独立悬架,调校有着扎实沉稳感,过弯和并线时悬架对车身的支撑性比较好,只是遇到烂路和减速带的话,底盘对细碎颠簸的滤震性一般,胎噪容易传进车内。👉👉 💃💃内饰方面,采用了T字形的中控台布局,中间部分金属拉丝面板的应用,让氛围不会沉闷,四个圆形空调出风口很有特点,空调旋转样式虽然有点复古,可开车过程中盲操很容易上手,不过车厢内可以摸到大量的硬质塑料,一敲嘎嘎直响的那种,拉低了档次。捷达VA3配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、8英寸触控液晶屏等,没有倒车影像对新手司机来说不太方便,可以后期自己加装,其实也花不了多少钱。💃💃 👈👈空间方面,坐进后排,腿部有着1拳3指左右的距离,头顶有着3左右的富余,不会有拥挤和压抑感,但是地板中间的凸起比较高,影响到了一些中间乘客的舒适性,而后备厢容积够大,拉些日常行李够用了,缺点是座椅不支持放倒,装些长点和大件物品时有点无奈。👈👈 💫💫外观方面,采用了家族设计语言,前脸鳞片铠甲式格栅与两侧大灯相连,拉宽了视觉效果,不过前大灯内部为卤素光源,也没有配备透镜,夜晚照明效果一般,而前包围两侧有着竖条状的LED日间行灯,点亮后很引人注意。整车长宽高分别为4501*1704*1479mm,轴距为2604mm车身简洁紧凑,比例协调,配备了15英寸的铝合金轮毂,而尾部造型也很耐看。总的来说,捷达VA3虽有不足,但动力总成技术稳定可靠,燃油经济性也让人满意,后期维修保养起来比较实惠,能够满足大部分家庭的用车需求。💫💫[_LinkTopic:捷达VA3,15579,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 丰田2020款致享领先版改装更新之路改装升级明细:1、加装前雾灯(恢复高配线路,更换前大灯变光开关总成,左六前雾灯,前雾灯继电器)2、加装智能升降窗(一键升降窗,按锁车键自动升窗,不用担心停车忘了升窗,省心)3、加装多功能升级防盗器(锁门提示,震动报警,开门双闪等)4、更换原车胎铃(原车铁铃不好看,更换原厂款高配胎铃,简单低调,原来全系标配胎压)5、加装流媒体前后记录仪(突发事故自动拍照保存,不怕碰瓷,行驶安全有保障,还能做倒车摄像头使用)6、加装飞歌10.1寸导航屏ES1(飞歌的音质比原车好,开车导航+放歌,心情放松愉快)7、更换高配仪表盘(高配带自动发光,显示可续航里程,百公里油耗,瞬时油耗,平均速度,定速巡航灯)8、多功能方向盘按键定速巡航(使用原厂游丝,调节音量大小,上下曲,多种功能,高速定速释放双脚)9、自动大灯感应器(自动感应光线开启大灯,走隧道和入地下车库,晚上行驶更安全放心)10、加装JBL6个音响喇叭(前门2个高音头和中低音,分频器,后门同轴,后门要布线到中控台)11、四门隔音(贴止震板和隔音棉,简单做个隔音,总比原来好点)12、四门加装迎宾踏板(开门自动亮起,可以亮几十秒,关门熄灭)13、两门加装投影灯(开门就欢迎你亮起)14、更换行车喇叭高低音(拆掉原车小喇叭,更换8凯的高低音喇叭,需要另外买条一分二线)15、加装流水灯带转向灯(网上买的流水灯,双面胶贴着,接线小灯和转向灯)16、加装后备箱自动开启(按住开锁键3秒开启后备箱,或者后备箱的按钮,不用插钥匙,方便使用)17、加装六后倒车灯(原车只有左边一个,要在六边尾灯开孔装多一个)18、加装六后雾灯(原车也只有左边一个后雾灯,在六边假雾灯开孔走线装一个)19、加装后视镜折叠(附加加热功能,锁车自动折叠,不怕停车位窄)20、更换遮阳挡板(更换主驾和副驾带镜子的遮阳挡板,打开照镜还是不错的)21、全车玻璃贴3M防爆膜(起到挡太阳和紫外线)22、加装晴雨挡和车窗亮条(小雨天开点窗还是蛮凉爽的)23、更换鲨鱼天线(原车天线不好看,更换鲨鱼天线美观多了)24、加装小尾翼(后尾盖加装小尾翼好看有点多,屁股美美哒)25、后尾盖小亮条(后尾盖字母铲除掉,装饰亮条好看)26、加装后保险杠小包围(双排气口)27、加装原厂侧裙(在侧面看感觉升了一个层次)28、加装后挡泥板(由于加装侧裙,前面装不了挡泥板)29、新车未落地就喷底盘装甲(4儿子送的没用,自己买了8支雷朋)30、全车座椅拉皮(新车座椅还未坐热,就开去拉超纤皮)31、全车皮革地毯(原车送的地毯不好打理,换了皮革)32、行李箱防水胶垫(后尾盖有时候放冰鲜有水的,加个防水胶垫不用怕,好打理)33、四门拉手和面板(原车四门拉手和面板太次了,全部更换高配光亮的)34、自动启停关闭器(启停不好用,容易损坏电池寿命,装上不用每次着车关闭)35、底盘加强(平衡杆前顶吧,前下井字架,后下井字架,后下四点式拉杆)36、四门贴防撞亮条(防碰撞刮花,美观)37、换挡面板(更换高配换挡面板)38、改雷凌中央通道(拆原车扶手箱,移动手刹往左边并且螺母垫高,套雷凌扶手箱加固)雷凌中央通道还在改进中......改装之路漫长,个人分享,不喜勿喷,谢谢! 查看详情>>
- 大众途岳用车心得和配置升级分享一、【提车作业】 我的途岳是21年2月底提车的21款280豪华版。途岳是我的第二辆车,上一辆也是上海大众斯柯达的,开了近10年的大众车,算是比较了解大众的。这一次选择的上汽大众途岳,是因为途岳基于大众目前非常成熟的MQB平台打造,车上零配件通用率高,方便以后用车养车降低成本。作为1.4T高功率版本的途岳,动力方面家用也绝对够用,同时途岳采用了前后独立悬挂,开起来还是很舒适的!虽然途岳轴距2680,是一辆标准紧凑型SUV,但车子内部空间确实够用! 二、【油耗表现】 21款途岳油耗表现还是可以的,我的车是2 80的排量,提车至今综合油耗大概是8个油吧。如果高速跑多一点,综合7个油也是可以的。虽然21款途岳加装了颗粒捕捉器,但如果多跑高速,那还是不会有任何影响的,所以在油耗方面,目前我还没很满意的~ 三、【改装作业】 本人也比较喜欢折腾,没事总想往车上加点什么。随着时间的推移,我的途岳也慢慢地变成我喜欢的样子。车上所改的东西都是我一人动手完成的,所以有些细节也没有多拍图片。这段时间闲下来有空,打算利用这个平台慢慢分享自己的一些改装经历,首先先从原厂电动折叠后视镜和车门迎宾灯开始吧!身为20万级别的车,而且还号称豪华版,但没配电动折叠后视镜,真的是有点说不过去。电动折叠后视镜这个功能着实实用,不能不配! 第一,电动折叠后视可以在锁车的时候自动把镜子收回去,这个在车子停路边的时候可以较大程度上避免被刮伤和撞坏;第二,当过窄路和对面会车时也可以收起镜子,避免擦碰;第三,也是最实用的一个功能就是可以开通倒车后视镜自动下翻功能,这个可以使右后镜清楚地看到右后轮,从而方便侧方位停车,第四还有照地灯,这个在晚上很有作用,一解锁照地灯便自动点亮,照亮车子和地面! 这些原车没有的我们都可以自已改。世上无难事,只怕有心人!途岳的电动折叠后视镜还算是比较好改的。改之前我还是做足了很多功课,包括门板怎么拆无损,门板有几螺丝,螺丝是几号的,还有线路怎么走?接线怎么接,包括电脑编程等等~只有我做了,我就不想有返工,只求一次搞定!电折耳其实以前我已给很多车友改过了,也欢迎大家交流下经验!原厂电动折叠后视镜是带高配模块和开关的。同时支持倒车后视镜下翻和照地灯功能,我买的是旗舰版总成的,还带变道辅助灯,也支持变道辅助,不过我还没装变道辅助,以后再说!接下来是一些拆车细节,大家交流交流~ 查看详情>>
- 艾瑞泽5改装点烟器LED氛围灯及双点烟器作业艾瑞泽5的车主都知道,原车点烟器的灯圈夜晚没有灯光,因为之前我改了同步示宽灯的LED脚底氛围灯后一直没有在加装的线路上增加保险盒,在我安装了本田的电子防眩目后视镜以后,电子防眩目后视镜的线束里有一个一进两出的保险盒,所以一直想着加以利用,就索性加装个点烟器然后把原车的点烟器灯圈的线路一起加在保险盒后面,这样会比较安全一些。先介绍下需要用到的东西吧,带氛围灯的奇瑞点烟器两个,剥线钳,点烟器一分二线束、端子和插头,十字螺丝刀,绒布胶带,绝缘胶带,热缩管,扎带,小剪刀,塑料撬棒,保险盒,线束若干,小手电。先把证件盒拿下来,然后手伸到后视镜调节模块的后面往前顶,配合塑料撬棒将后视镜调节模块拿下来。然后把白色插头拿下来后,用比较细的东西把插头中间这个白色的小方块挑出来,然后就可以将线束的端子从插头中取出,绿色线是示宽灯(氛围灯)的火线,棕色线是零线。此处插头中带护套的线是我之前连接的脚底氛围灯的线束,请无视。将保险盒一进两出(蓝色线为保险盒进线,两个绿色线为保险盒出线)的蓝色线于原车的绿色线的端子上部相连接,然后将脚底氛围灯的黑色零线与棕色线相连接,连接以后要先把端子插回原来的孔里,然后才能把之前挑出的塑料小方块塞回去,然后将插头恢复原位。这是将插头插回原位的图片,红色和黑色热缩管包裹的线束是从保险盒出来的脚底氛围灯的火线和零线,往上走的那根绿色线是从保险盒出来后通向点烟器的氛围灯火线,线路用绒布胶带和扎带做一下保护和加固处理。将通向点烟器氛围灯的火线沿着图上的线路,用扎带加以固定,方向盘下方的这个板子可以直接从后面顶下来,油门踏板右侧的塑料挡板只有一个螺丝,拆卸掉以后也可以直接拿下来,以方便施工。依照图片上箭头的四个角,用手从皮革那侧扣进去直接往上提就可以拿下来。用十字螺丝拆卸掉图中的两个螺丝后点烟器底盒就可以拿下来了。将点烟器公头的插头端子和图中从加装的保险盒顺过来的氛围灯火线(绿色)相连接,用剥线钳剥去线头并加以固定,然后插回原车插头空着的那个孔里去。将点烟器一分二线束与原车线束相连接,插头有正反不要硬插噢。这些公头端子和公头接头网上都有卖的,可以自行搜索,价格挺便宜。这种叫点烟器母头和母头端子。这是带氛围灯的点烟器,奇瑞带氛围灯的点烟器总成有几种型号,有A11-3725010,S21-3725010,T11-3725010等等,细节之处有少许不同,但不影响使用,直接拆下一个图上黑色的氛围灯配件装在原车的点烟器上即可。就像图中的这个样子,原车的点烟器我没有动,只是拆了一个新买的点烟器总成的氛围灯按了上去。下面就是使用点烟器专用开孔器进行开孔,这里需要使用手电钻噢。开孔要尽量靠边,要从盒子内侧开,预留出点烟器底座灯圈的距离,使点烟器底座灯圈的外边尽量靠近盒子内侧。如图,开的孔要保证点烟器底座的边缘尽量靠近内盒的边缘。将一分二的点烟器插头分别插入这两个点烟器尾部,插头都有正反的噢,不要硬插,最后将底盒和档把盖板恢复原位,大功告成。上一下成品图吧。先上一下白天效果,等晚上在上传夜间效果。实际效果还是可以的,只不过上传的图片被压缩了。这是远拍打的,副驾驶地毯我放了一张宣传单和一个小盒子,这个是关门后的脚底氛围灯效果,不刺眼,开门的时候有另外一套脚底氛围灯那个要亮很多。花费的话主要就是两个带灯的点烟器总成26.9元,一个一分二的点烟器的线束、端子、插头一共25元,保险盒是本田电子防眩目后视镜配件里的,其他绒布胶带热缩管扎带什么的你也可以用绝缘胶布代替。 查看详情>>
- 197马力仅4毛多油耗今天聊聊艾瑞泽8❤❤奇瑞这些年的口碑非常好,技术成长迅速,在各方都取得不错的成绩,而在轿车领域,艾瑞泽系列的口碑也是非常好的。从早期的艾瑞泽5到现在艾瑞泽8,每一款车型都突出性价比和动力性能,在运动质感上的调校也是非常鲜明的,而且发动机的可靠性也是得到广大车主的认可,而如今艾瑞泽8也是拿出更多的诚意,终端优惠力度非常大,对于家用还是值得考虑的。❤❤ 👤👤目前艾瑞泽8的价格从10.89万跌到9.6万,从产品力来看也是符合家用车的定位,因此艾瑞泽8就在2022年的10月份卖出12354台,成为国产轿车的销量王。艾瑞泽8的颜值确实非常高,尤其是熏黑的中网带来更多的运动氛围,简单又霸气,时尚又年轻,而扁平化的包围也是加入红色线条勾勒,而圆润的大灯组与镀铬条完全融合一起,因此前脸的显得圆润又饱满,特别符合年轻人的审美标准。👤👤 🎀🎀侧面双腰线和内凹的设计也是非常有肌肉感,同时侧裙也是加入红色线条勾勒,特别是熏黑的轮毂非常帅气,内置红色刹车卡钳充满运动色彩。而且这个蓝色也是非常漂亮,与黑色悬浮式车顶的匹配度很高,尾部的灯组较为犀利,led灯源在白色灯罩加持下,也是显得特别有质感。尺寸空间方面4780*1843*1469mm,轴距为2790mm,空间也是得到B级车的水准,所以侧面看来更加修长,开出去也是显得有面子。🎀🎀 💙💙此外,内饰的设计非常漂亮,同样是用到木纹饰板点缀细节,为什么艾瑞泽8的内饰看起更加时尚简约,档次感更高。而且内饰的细腻度很高,比如中控台运用到软包,而车门处也有软包,同时还加入菱形格缝线,还有木纹饰板装饰,镀铬按键设计,车门的质感真的太棒了。精致的挡把和扁平化的多功能方向盘,还有贯穿式空调出风口,都是那么和谐。同时双连屏的设计也是呼应当下的美学,同样支持车联网等,而配置也是体现出良心,标配10个气囊、全景天窗、一键启动、无钥匙进入、定速巡航、360°全景影像+底盘透视、自动泊车等,可以说配置十分广泛。💙💙 💋💋而在动力表现上,搭载奇瑞最强的1.6T总成,其中1.6T直接鲲鹏动力起步,入门就有197马力的调校,可见动力是多么运动,全系匹配的是7速DCT变速箱,加上热效率为百分44.3,燃油经济性尤为突出,一公里油耗仅为4毛多,从参数来看,奇瑞的这台动力确实非常给力,非常符合家用标准。💋💋 👥👥在体验度方面,动力性能上要比长安UNI-V更有生猛,尤其是起步的时候,深踩油门就会窜出去,而高速中段加速也是非常迅速,甚至在不知觉情况,速度很快就提到120,毕竟可以忽视变速箱的存在,输出很丝滑且平顺的。当然,在底盘、转向、车体等方面的调校都很奇瑞,奇瑞的风格属于德系车那样,以沉稳为主,而在运动模式下也有运动质感和推背感,而舒适摸下也能够带来不错的乘坐的。因为艾瑞泽8的座椅包裹性很好,座椅填充富有弹性,一定程度上优化了颠簸感,同时隔音方面也是得到优化,总体上要比朗逸等合资车更舒服。对此,大家会如何点评艾瑞泽8这款车呢?欢迎转发分享讨论。👥👥[_LinkTopic:艾瑞泽8,59072,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 瑞虎8 Plus鲲鹏e+插混🌿表现如何分析给你🌟🌟1.5T发动机+3档DHT变速箱🌟🌟 🍒既然是插电式混合动力,那这款车最受关注的就是动力总成,但从内燃机方面来看,其实成本有所下降,燃油版搭载的2.0T发动机代号为SQRF4J20,是2020年推出的新产品,使用了全铝合金缸体和缸盖,来降低发动机重量,同时有350bar的缸内高压直喷系统和奇瑞自主开发的IHEC燃烧系统。🌿🌿 ✨✨而在混合动力版本上,更换为1.5T发动机,代号为SQRE4T15C,这台发动机最早搭载于奇瑞艾瑞泽5上,代号为4T15B,为国5发动机,到2018年,奇瑞对发动机的进排气系统和冷却机构进行了重新设计,降低了碳排放,达到国6标准,因此后缀代号从B升级到C,由于依旧是传统的铸铁缸体,本身的重量较重,也没有高压直喷系统,采用标准的歧管电喷,最大功率156马力,足足比2.0T新发动机少了98马力。🦄🦄 🌺🌺而峰值扭矩为230Nm,虽然爆发区间都是1750-4000转/分,但峰扭要比2.0T低160Nm,最主要的原因就是1.5T发动机成本更低,同样价位下可以匹配电池和电机,弥补1.5T发动机扭矩不足的问题。其匹配的两台电机均位于前轴,不同于本田的i-mmd,两台电机只有一台负责驱动,另一台专门用来动能回收和发电,奇瑞的则是两台都负责驱动,也可以在刹车或者滑行时动能回收,效率更高。🌈🌈 💪💪在传动方面,相比一般的单速动力分配器(E-CVT),DHT三挡变速箱采用传统的齿轮结构,而非太阳轮动力分配,与1.5T内燃机相连,可以让内燃机在中速行驶时效率更高,目前吉利也采用了这项技术。但不同的是,吉利续航短,奇瑞则搭载了更大的19.27kwh电池,可以直接用充电桩充电,续航为100公里,满足上绿牌标准。🌵🌵 🍉🍉2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏PHEV 1.5T都市e+实用性分析🚙🚙 第一驾驶 插电混动的优势就是车辆拥有多种驾驶模式,奇瑞的鲲鹏e+有9种模式,包括单电机纯电动、双电机纯电动、电机驱动内燃机充电、电机内燃机同时驱动、发动机直驱、制动状态电机动能回收、驻车内燃机充电等。🪴🪴 🍀🍀最常见的驾驶状态就是,正常低速行驶电机直接驱动,类似一台纯电车,100公里的续航基本可以满足出行需求,高速行驶则由1.5T内燃机直接驱动,超车加速内燃机和双电机均开始工作,最大功率326马力,峰值扭矩565Nm,在重量比2.0T燃油版多153公斤的情况下,动力上的提升明显,也就是低速行驶不费油,高速超车更有力。💫 第三乘坐 💖当然动力方面更好,自然只能在其他配置上降低标准,15.18万的PHEV 1.5T都市e+要比14.99万的燃油版鲲鹏390TGDI DCT豪享版少了很多配置,比如前排座椅电动调节、前排座椅加热、车内多色氛围灯、全景天窗,电动后备箱、内置行车记录仪等。‼️ 第三安全/停车 🍓安全方面混动版少了前排侧气囊、前后排头部气帘,以及车道偏离预警、疲劳驾驶提醒和主动刹车系统等辅助驾驶系统。在停车方面也没有同价位的燃油版便捷,只有标准的倒车影像,没有360度全景影像,此外全速域自适应巡航功能降级为定速巡航。✨✨#瑞虎8 PLUS鲲鹏e##买车# 查看详情>>
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