艾瑞泽5小压板换装
- 售价7.49万元起,新款艾瑞泽5 PLUS换装全新发动机除了大家都知道的瑞虎系列,奇瑞汽车旗下的轿车序列好像并不如SUV车型那么引人注目,但艾瑞泽系列车型,也凭借多年的升级和本身良好的口碑获得了不少消费者的肯定。而其中艾瑞泽5更是整个轿车家族中的“明星车款”。 查看详情>>
- 奇瑞推出5万“小奔驰”2024款艾瑞泽5一个信号三种解读5万“小奔驰”2024款艾瑞泽5 一个信号 三种解读 查看详情>>
- 艾瑞泽5的小感触艾瑞泽5的小感触 查看详情>>
- 大众全新“小帕萨特”!换装1.5t发动机大众近两年一直有1.5t涡轮增压发动机的消息,这款发动机主要用于代替经典EA211的1.4t涡轮增压发动机,全新的1.5提发动机整体的动力更加充沛,燃油经济性更突出,整体大幅度升级,近期大众发布了全新紧凑型轿车,目前这款轿车处于试装阶段,并没有确定命名,但是从车型整体外观和尺寸来看,更像全新的桑塔纳 查看详情>>
- 搭载全新1.5L发动机,新款奇瑞艾瑞泽5 PLUS抢先看日前,车叔自相关渠道获取到了一组新款奇瑞艾瑞泽5 PLUS实车照片。据悉,新车或将换装全新型号1.5L发动机。 查看详情>>
- 全球品质家轿艾瑞泽5 PLUS,消费者购车的小目标!在国内市场,国产汽车所占份额越来越大,被越来越多的消费者接受和认可,这和自主品牌在技术和产品力上提升有很大关系,有些自主品牌不仅仅国内汽车市场做得好,在海外市场同样有着出色的表现。其中,自主品牌中的老大哥——奇瑞汽车,在受疫情严重影响的2020年,除了国内市场保持了同比增长以外,汽车出口销量更是增长了39%。 查看详情>>
- 2024款奇瑞艾瑞泽5到店,换装新脸,搭第四代1.5L熟悉国内车市动向的朋友们应该都知道,虽然早些年间自主紧凑型轿车一直被合资品牌所压制;但实际上,也是有不少优质国产紧凑型轿车在这个市场领域显露抬头之势。就像奇瑞艾瑞泽5,凭借着亲民的价格和较高的品质水准,当年也是月均销量“万台俱乐部”的常客。而今,虽然大多数自主品牌已经将研发重心转向新能源领域,但曾经较为辉煌的燃油车型,却依然进行了改款升级。这不,奇瑞艾瑞泽5也在近期完成了改款升级。 查看详情>>
- 加配不加价,换装新发动机,2023款艾瑞泽5Plus上市今年5月,奇瑞控股集团销售汽车139,172辆,连续12个月月销量过10万台,同比增长63%,不仅进入了中国车企销量榜前三,增速也是行业领先,背后离不开旗旗下车型的共同发力,比如最近刚刚上市的艾瑞泽5Plus,重新定义了7万级全球品质家轿。 查看详情>>
- 新款奇瑞艾瑞泽5PLUS曝光,换装新前脸,配1.5L动力在近日工信部最新公布的第368批新车申报目录中,奇瑞申报了最新中期改款的艾瑞泽5 PLUS车型。从申报信息来看,此次改款车型外观部分主要是对前脸进行了调整,在大灯造型不变的情况下,中网重新设计,而且会有两种造型的中网版本。 查看详情>>
- 新款艾瑞泽5申报图,换装全新1.5发动机,满足国六b排放现款艾瑞泽5在2021年6月上市,已有两年时间没有推出新款车型,随着国六b排放标准将于7月1日在全国范围实施,新款艾瑞泽5有了新的消息。日前,洋葱从最新一期工信部新车申报目录中获取到了“新款艾瑞泽5”的申报图以及申报信息。新车的最大变化就是搭载了奇瑞最新推出的第四代发动机(1.5L自吸发动机),根据官网数据,这台发动机的整机重量降低了32%,仅为89kg,并且发动机的功率有所提升,降低了一些油耗,同时还应用不少新技术。 查看详情>>
- 换装全新前脸,疑似奇瑞新款艾瑞泽5外观图曝光日前,我们从相关渠道得到了一组疑似奇瑞新款艾瑞泽5的外观图片,结合此前曝光的谍照来看,图片还是有很大真实性的。新款艾瑞泽5将采用最新的家族化设计风格,应该还能再战几年。作为参考,现款艾瑞泽5的售价区间为5.99万—8.58万元。 查看详情>>
- 10万级“小狼狗”,换装全新动力的传祺GS3,太撩了!记得小时候听到10万块的时候,会觉得是一个天文数字。随着社会经济的发展,这其实已经成了大家购第一辆车的一个入门标准,尤其是对于年轻人而言也是如此,因此想要获得这样一群消费者的青睐,车企就要针对10万左右的入门级的车型多花心思了,今天我们就带来了一款富有诚意的小型SUV。 查看详情>>
- 2020款日产途乐Y62,换装LED和几项小升级日产途乐虽然有着与丰田兰德酷路泽几乎一样长的车型历史,在硬派越野SUV这一细分类型中也占有一席之地,但在中国市场,被重视的程度远逊于丰田兰德酷路泽,也正因为品牌弱势,日产途乐更乐于用更低的价格,更高的配置,来吸引潜在用户。 查看详情>>
- 换装1.5T发动机,大众途岳化身“小途昂”自主车企的崛起,无形中对合资车企造成很大竞争压力,自主车型不断抢占原本属于合资车型的市场份额,看着自主车企这么强势,合资车企也坐不住了。推出新车型的同时,针对经典车型进行优化升级,就连一向“懒得动”的大众也开始寻求改变,旗下多款车型都在近两年时间里迎来改款换代,不再以“套娃”形象示人。作为大众旗下销量担当之一,途岳 活跃在紧凑型SUV市场多年。只不过多年以来,它并未经过太大幅度的升级优化,所以近几年在市场中的存在感也有所下降。不过也无需担忧,因为全新途岳马上就要来了。 查看详情>>
- 首次试水三缸 | 路虎换装1.5T“小心脏”意欲何为?众所周知,路虎品牌自进入国内开始,就一直以大排量、大“排面”著称。从5.0机械增压 V8的揽胜、到3.0T的发现系列车型——曾经的路虎,从来都是“壕气”的象征。 查看详情>>
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