艾瑞泽5降低车身问题
- 奔驰GL 450G改装AIRBF降低拉杆降低车身方案今天给大家带来的是奔驰GL450降低车身的方案。正常来说如果玩姿态,玩低趴一套气动是少不了的,但是成本的话可能稍微大一些,并且很多新手小白也不知道如何去选择。那么今天小编给大家带来的方案有两个,第一就是气动,必须气动避震,姿态方面能够直接拉满,随时升降的功能非常方便。第二就是狗骨,也叫降低拉杆,但是只有原厂空气悬挂的车型才能改装,所有极大的限制了非常多的车友。降低拉杆成本比较低,但是降得没有气动那么低,但是足够一些玩家玩一玩姿态了。 查看详情>>
- 大众帕萨特降低车身之后当车辆受到不平路面的振动和冲击的时候,如果这些振动和冲击直接从车轮传递到车身,那么车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性都会变差,而减震器就会维持车身稳定性和舒适性,使车辆易操控。而车辆的稳定性和操控性直接影响到驾驶人员的人身安全。 查看详情>>
- 降低车身阻尼可调产品,效果不错~应某厂家招募,测试其降低车身,阻尼可调运动版减震器总成套装,效果不错,待用过一段时间,再来追评~ 查看详情>>
- 关于降低车身改短簧问题小弟对于改装不是比较了解,只想降低一下车身高度,我了解预算够的话最好可以买KWV3来降低车身高度而且避震效果和运动性也更好,不过暂时预算不够~所以想问下大家,是否买套短簧就能降低车身高度了?短簧选择上有没什么需要当心和讲究的地方,譬如品牌和弹簧高度什么的?会不会和原车避震质感相差比较大?劳烦大家引导一下! 查看详情>>
- 动力升级售价降低,全新上市的艾瑞泽5 PLUS能入手吗?随着新能源汽车市场的持续火爆,不难看出,现在越来越多的车企开始向上内卷,因而忽略了低端市场,殊不知这个市场也是抢夺市场份额的关键,不过有的车企还是比较精明,眼看着它们在中高端市场厮杀,它便退而求其次,转入低端市场,上演了一出“拿手好戏”! 查看详情>>
- 简单外观降低车身 Huracan Tecnica怎么改2022年4月兰博基尼发布了一款Huracan Tecnica车型,它是一台基于EVO打造,并融入STO设计元素的Huracan,5.2升V10自然吸气发动机拥有630匹马力,整车提升额外35%下压力,整车风阻也降低20%。而Novitec认为这台车还有提升空间,所以便有了这台Novitec Huracan Tecnica。 查看详情>>
- 艾瑞泽5车身钣金材质请问各位之情人,艾瑞泽5车身钣金是用的冷轧钢板还是双面镀锌板啊,问官网也不回复,还是担心生锈的问题,拜托知道的给解答一下了,谢谢 查看详情>>
- 17年宝来换装降低车身减震器总成之后~车主爱车是17年的大众宝来,平时上下班用车,空余时间在兼职网约车,于是时间不久,但是已经开了十几万公里了,车主发现爱车舒适度降低之后,在网上搜索对比后,选择了这款降低车身减震器总成产品套装~ 查看详情>>
- 品牌:YGT运动短弹簧车型:20-21款艾瑞泽5PLUS效果:降低车身/提升品牌:YGT运动短弹簧 车型:20-21款艾瑞泽5PLUS 效果:降低车身/提升操控/预防侧倾/保持舒适[玫瑰][玫瑰][玫瑰] 车型齐全,欢迎咨询[抱拳][抱拳][抱拳] 查看详情>>
- 劳斯莱斯库里南海外实车!车身降低更具气势!劳斯莱斯库里南作为顶级的SUV车型,不管是舒适性、设计、用料还是气场,基本上都是无敌的存在,并且还可以提供非常多元化的选装,今天咱们给大家分享一台库里南实车,来看看它都有哪些亮点。外观方面,首先车头的辨识度是非常高的,毕竟帕特农神庙中网仅有劳斯莱斯一家使用,镀铬后的质感更是无敌闪耀,在上方的女神LOGO不管是从车外还是车内,都带来至高无上的尊贵感,两边的灯组也是规矩的矩形设计,方方正正的车头带来了很强的存在感。车侧可以看到劳斯莱斯标志性的对开门设计,再加上降低后的车身,不仅仅是上下车更方便,同时也带来强大的气场,多条幅的大尺寸轮毂配上薄胎,使得这台SUV也有着更运动的视觉感受。车尾的造型相对比较低调一些,但有RR标志在,想低调也很困难。小点评:简单调整过后,这台库里南呈现出了更年轻的视觉效果,各位喜欢吗? 查看详情>>
- 车身自动降低,请问,车静止状态,一开车门就降低,这个怎么能不让他降低,车身正常正常状态 查看详情>>
- 关于降低车身改短簧问题小弟对于改装不是比较了解,只想低落一下车身高度,我晓得预算够的话最好可以买KWV3来低落车身高度而且避震效果和运动性也更好,不过暂时预算不够~所以想问下大家,是否买套短簧就能低落车身高度了?短簧选择上有无甚么必要当心和讲究的处所,譬如品牌和弹簧高度甚么的?会不会和原车避震质感相差比较大?劳烦大家引导一下! 查看详情>>
- 不飙车,只为了好看,降低车身问题不飙车只为了漂亮,短簧低落车身可行吗?艾巴赫短簧专车专用的,1800元。。都说替换短簧压坏原车避震,艾巴赫这种品牌短簧怎么样?有用过的车主吗.键盘侠别来 查看详情>>
- 动力升级油耗降低🐣新艾瑞泽5 PLUS作为奇瑞在轿车市场的拳头产品,艾瑞泽5车系凭借着高颜值设计和出色的配置水平,深受国人的喜爱,全球累计销量超过100万辆。随着竞争车型越来越多,23款艾瑞泽5 PLUS也如约而至,新车改款犹如换代,在设计、配置、动力等层面进行了全方位的升级,可谓诚意满满!🐻 23款 艾瑞泽5 PLUS售价区间为7.49-8.99万元,共推出三款车型。其中1.5L-CVT版本共推出型PLUS 、享PLUS两款车型,1.5T-CVT推出享PLUS一款车型。🙈 首先来看外观设计的变化,新车依旧动感时尚,采用立体星耀前格栅和16吋多幅精品时尚轮毂,尾部是贯穿式LED尾灯和哑光镀铬双排气造型,符合年轻人的审美潮流。🎍 内饰方面则提供潮酷黑金双色内饰,由于车内配备了10.25吋全屏液晶仪表和10.25吋高清中控大屏,科技氛围也营造到位。在这个价位,23款 艾瑞泽5 PLUS配备的舒适皮座椅也是合资车型难以达到的,舒适度令人满意。加上长达2670mm的轴距和1825mm的超宽车身,乘坐体验在同级车型中也相当优越。💕 23款艾瑞泽5 PLUS的智能配置十分齐全。包括ESP车身电子稳定系统、360°鸟瞰式超清全景影像和TPMS智能胎压监测系统等,可以为驾乘人员提供更为全面的安全保障。如果你对智能科技有更高要求,那么雄狮智云系统、 EPB+AUTO HOLD自动驻车、第三代PEPS 系统、CCS定速巡航系统等可以进一步满足大家的需求。🤫 最大变化还是在动力方面,也是含金量最高的部分。正如前面所说,新车有两种动力总成,其中1.5L发动机+9速CVT变速箱,最大功率88kW、峰值扭矩148N·m。而1.5T+9速CVT动力组合,最大功率115kW、峰值扭矩230N·m。😻 23款艾瑞泽5 PLUS搭载的奇瑞新一代1.5L高效米勒循环发动机,技术进一步升级,动力也比现款表现更好。从账面数据可知,整车起步加速提升10%,低速性能提升5%;油耗更低,百公里综合油耗降幅0.5L+,整车油耗降低8%。另外新车还针对怠速噪声进行全面优化,NVH超过了同级的合资轿车。[_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
- 【车身降低攻略】降低车身高度的多种方式车身高度的调整一直是车主们的一项追求。不仅能提升行驶体验,还能让车辆更加美观时尚。本文将从价格高到低分别介绍不同降低车身高度的方式。 高端推荐:气动避震 如果您追求高度随时可调,建议选择气动避震。所选品牌多样,如Airlift、masoair、dwd,还有为特斯拉设计的onair。价格大多在2-3万元之间。 性能优越:软硬高度可调避震 如果您对操控性有较高要求,高度可自行选择,则建议选择软硬高度可调的避震。1.2-2万元之间可挑选倍适登的B16、KW的V3V4、ohlins等;0.8-1.2万元之间可选择AGT和KW的ST;0.4-0.7万元之间可以选择bc、博德、SF、TEIN、DWD等。但其安装需要一定的调试和安装基础。 性价比推荐:短弹簧与避震筒搭配 对于想要降低车身高度且预算偏低的车主,可以选择在5K左右搭配短弹簧和避震筒,如倍适登的B12、TEIN和KYD的系列套装。高度可降低30到40毫米,整体性强、舒适性可接受且安装简单。但高度是固定的,不能调节。 极致省钱:直接更换短弹簧 对于预算真的有限的车主,可以选择直接更换短弹簧,价格大概在800-2000元之间,诸如艾巴赫、HR、EDDY、GFRC等品牌。优点是价格便宜;缺点是与原厂配件需要匹配,所以耐久度较低,降低车身高度大概只有35毫米左右。 总结 以上四种降低车身高度的方式价格由高到低分别是气动避震、软硬高度可调的避震、短弹簧和避震筒搭配、和直接更换短弹簧。在选择时,一定要根据自己的需求和预算合理选择,以获得最佳的驾驶体验。 查看详情>>
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