宋升级之后油耗问题
- 各方面升级,探索比亚迪第二代宋Pro汽车舆论带领大家了解一下比亚迪旗下的第二代宋Pro。升级之后的第二代宋Pro在各方面都有所提升。我们一起来探索一下,作为第二代车型的它,在外观、配置、内饰和动力方面都有哪些变化呢? 查看详情>>
- 比亚迪宋L开启首次OTA升级 多项功能升级近日,比亚迪宋L迎来首次OTA升级,新车新增了三项功能,包括自动泊车(APA)功能、露营模式自动关窗,关闭车外灯功能、小憩模式关闭车外灯功能。与此同时,此次OTA升级还对多项功能进行优化升级,进一步提升用户体验。 查看详情>>
- 开完欧尚Z6 iDD之后宋PLUS DMi现在卖来得及吗车见万宜讯—持续上涨的油价让车主朋友苦不堪言,另一边纯电车型的续航焦虑问题也并没有完全的有一个解决方案,让消费者处于一个不上不下的两难境地。于是节能效果出色,油耗更低,续航长且不焦虑的插混车型应运而生。而当仁不让的当然是自主新能源领导者比亚迪的产品宋PLUS DMi,搭配比亚迪刀片电池以及e平台3.0架构等技术,让我的发小完全没有做过多考虑,就入手了宋PLUS DMi 110km旗舰型。 查看详情>>
- 一文了解宋PLUS DM-i冠军版升级体验很多消费者购买插电混动车型的核心原因,在于燃油经济性、没有里程焦虑、安静顺滑的驾驶体验,这也是插混明星车型——宋PLUS DM-i成为紧凑型SUV销冠的重要原因。而宋PLUS DM-i冠军版的上市,尤其是纯电续航150KM版本的推出,显然是为了满足汽车消费升级过程中,消费者对更高价值产品的追求。那么,在续航大幅提升之外,宋PLUS DM-i冠军版150KM车型还有哪些值得关注的产品升级点?带来了哪些高价值体验呢?下面,让我们一探究竟。 查看详情>>
- 宋Pro之后,比亚迪宋家族又一颜值巅峰之作,宋Plus闪亮登场宋PRO上市刚好一周年,最近看到宋PLUS也准备上市了,宋PLUS是继汉之后比亚迪2020年第二款重磅产品,车型介于宋Pro与唐之间,定位“新感官宽适B级SUV”,是专为年轻用户打造的一款超感座驾。 查看详情>>
- 首保之后油耗问题逸动plus首保免费换了长安黄壳机油,机滤,为什么比首保之前油耗增加了一升?实测油耗首保之前6.3首保之后7.23! 查看详情>>
- 宋pro燃油版做完首保之后油耗问题?目前开了一千多公里,还没首保,市区耗油量没有下来过10个油,节能模式也不行。问一下有做完首保的车主吗?耗油量咋样?那些回复路况,开车方法,乱七八糟因素的都闭嘴,就按正常情况考虑!此外,只想和真实车主探讨,别到百度上复制粘贴,容易挨骂! 查看详情>>
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- 开了一周宋PLUS DM-i之后,就回不去了路面上绿牌的插电混动车是越来越多的,有人真的是把它当作一辆电车在开,确实要比纯油车要节省不少,也有人把它当油车开,可能1个月都充不上一次电,但很多时候一辆插电混动的车被当成油车开以后,因为要多带一套电池,车身重量大了,车辆在亏电的时候油耗特别大,甚至燃油经济性会更低。 查看详情>>
- 宋 PLUS之后:比亚迪再不可小觑全新宋PLUS的上市,让外界看到了比亚迪在汽车制造层面已进入成熟期,有了自己的美学语言并在制造层面完美呈现,有了自己的迭代体系,形成了自己的性格,这殊为可贵,而站在整个比亚迪集团。无论是芯片、动力电池、代工、汽车制造还是口罩生产,在每一个维度,比亚迪都在市场上站在了高位,它称之为一家高科技公司已是实至名归。 查看详情>>
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