宋油耗进气系统隔热作业
- 跟高油耗尬上了,进气系统隔热作业!刚提车以后拍的发动机舱照片先说说为什么我要做这个吧,我之前开的马自达CX4手动挡,2.0L排量,没有清零综合7.2升油耗表现我还是满意的,后来提了这车,APP上综合油耗显示7.5升,60升的油箱,我就奇怪,表显油耗不高,怎么烧油那么快,于是我就加满记录公里数,在广州跑个五百公里左右,有郊区快速路也有市区路段,没怎么开空调再去同一个油站加油,发现实际油耗接11,开空调发现油耗要去到13,至少测试160升油后,多次反馈给厂家客服,厂家让我去4s,一般我都是加BP和中石油的,后来加满油跑了一百公里出险黄色故障灯,于是我就去番禺4s,检测到油气系统故障码,但没有找到原因,车辆出厂的时候油箱到悬架位置的盒子可能不够紧,做了加强。新车一般不会出现问题,于是我要求拆氧传感器出来看看是不是中毒了。装配太久拆不出来。摸了下排气管有一层黑烟,这明显是燃烧不够充分的,对比马自达的创驰蓝天技术,人家排气管跑了四万公里,也基本没有黑烟的,燃烧充分排出水来。后来想想,喷油多肯定跟电脑接受到氧传感器的氧含量信息有关,看到风箱设置在发动机上,这样会让进气温度太高,而导致氧含量低,喷油多自然就油耗高。于是开始在进气温度这里做下无损隔热。空调低压管为什么也要做隔热,是因为这发动机运作起来,温度确实很高,把低压管隔热,能阻挡热气烘烤管道,这样空调系统做工就不会那么费劲,自然也能省点油。刚做完没多久,等跑个两三箱油再来给大家说说,实际使用效果。风箱底座隔热,大伙有没有更的无损外包裹隔热方法,可以留言告知,相互学习。之前逛论坛发现很多人反馈比亚迪车子有些电子原件容易坏,可能是电压不稳定?装了个稳压整流器,虽然有质保期,可谁想没事跑去修车。裁剪的发动机风箱盖的隔热板裁剪风箱进风管的隔热板,全部车,防止脱落。包的风箱进气管,和风箱盖板。因为发动机风箱底座,个人不拆,工程太大,怕弄松一些螺丝所以只能从内部无损想法子。用海报来做模板,左右两边其实应该做得跟下面差不多这样才,算了,影响不大。本来风箱底座最是从外面包但怕太热双面胶没法粘稳,还是从里面下手。有多出来的隔热材料,把空调低压管包一下,做下隔热,人家说可能会液击空气压缩机,想多了,制冷剂氟利昂早就不使用了。完工的图片。风箱进气管,底座,盖板,连接节气门的管子,空调低压管,都做了隔热。 查看详情>>
- 售价不足15万!油耗4.4升!比亚迪宋Pro DM-i比亚迪全新插电混动车型宋Pro DM-i早已在车展亮相。据了解宋Pro DM-i预计将于今年的10月-12月上市。新车整体尺寸将会小于宋PLUS DM-i。动力方面,将会搭载1.5L插混系统,纯发动机行驶时油耗最低为4.4L/100km,将会与宋PLUS DM-i一样。 查看详情>>
- 比亚迪明年至少推5款新车 秦PLUS领衔-油耗仅0.7L网上车市了解到,比亚迪明年将推出至少5款新车,包括秦PLUS、新款宋Pro DM、宋PLUS EV、宋PLUS DM、新款宋MAX DM等。在这其中,DM车型均搭载1.5L插电混动系统,燃油经济性大幅提升,全新车型秦PLUS 每百公里油耗仅为0.7L,以目前北京地区92号汽油来计算,每公里油费仅需花费3分钱。 查看详情>>
- 综合里程1200km 比亚迪宋PLUS DM-i将上市轱辘哥从比亚迪官方获悉,比亚迪宋PLUS DM-i 将在3月25日正式上市。此前宋PLUS DM-i已经开启预售,价格区间15.38-17.58万元。宋PLUS DM-i将搭载比亚迪最新超级混动系统,亏电油耗最低仅为4.4L/100km。同时新车还将搭载DM-i系统专用的刀片电池,并推出51km和110km两个版本车型,综合续航里程最大可达1200km。 查看详情>>
- 比亚迪宋Pro DM-i即将上市!每公里油费仅需3毛钱此前比亚迪全新插电混动车型宋Pro DM-i已经亮相。网上车市从比亚迪官方客服处获悉,宋Pro DM-i预计将于10-12月正式上市。新车定位紧凑型SUV,整体尺寸小于宋PLUS DM-i。动力方面,宋Pro DM-i搭载1.5L插混系统,亏电油耗最低为4.4L/100km,与宋PLUS DM-i相当,以北京地区92号汽油为例,每公里油费仅需3毛钱左右。 查看详情>>
- 来了!搭载比亚迪全新DM-i混动系统的唐和宋PLUS亮相比亚迪在公布自家全新研发的DM-i混动系统后,在亏电状态下行驶一百公里仅消耗3.7升燃油的逆天表现,许多人都想验证一下这套系统的真实油耗表现,让这套混动系统名声大噪。从比亚迪后续推出的DM-i车型的实测表现来看,实际油耗也验证了官方的油耗数据。这样一来,瞬间感觉搭载老款混动系统的比亚迪唐不香了。这不,搭载着DM-i系统的混动比亚迪唐和宋PLUS来了! 查看详情>>
- 为什么要定期清洗节气门,原来是这样!有效清除附着在燃烧室、节气门、进气歧管的积碳和胶质,使油气混合比恢复正常。改进燃烧,降低油耗,提高发动机有效功率,怠速平稳。对各传感器、三元催化无害,对金属及橡胶制品无腐蚀。对进气系统内壁产生有效保护膜,确保各部分正常运转,降低油耗。 查看详情>>
- 比亚迪最新产品规划 新宋MAX+宋Pro混动8-9月开卖比亚迪在今年4月上海车展期间,发布了宋MAX以及宋Pro的DM-i版本。网上车市了解到,两款新车将于今年8-9月正式上市。新车型在外观上与现款车型保持一致,主要在动力上换装了更加省油的DM-i混动系统,其中宋MAX DM-i版本的每百公里综合油耗低至0.9L,相当于每公里油费最低仅需6分钱,相比现款宋MAX DM-p版本,下降了0.3-0.8L/100km。 查看详情>>
- 比亚迪宋Pro搭全新1.5L混动系统 油耗降至0.9L比亚迪宋Pro DM目前搭载1.5T插电混动系统,每百公里综合油耗为1.3L-1.4L。近日网上车市获得了宋Pro DM新车型的相关信息,新车搭载全新1.5L插电混动系统,每百公里油耗仅为0.9L,相比现款1.5T插混车型进一步降低,以目前北京地区92号汽油来计算,每公里油费仅需花费5分钱。 查看详情>>
- 售14.58万元起 比亚迪2022款宋MAXDM-i上市3月12日,网通社从比亚迪官方获悉,2022款宋MAX DM-i正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为14.58万-17.28万元。2022款宋MAX DM-i提供6座和7座车型可选,并搭载了DM-i超级混动系统,亏电油耗仅为4.4L/100km,综合续航里程可达1090km。 查看详情>>
- 售14.58万起 2022款比亚迪宋MAX DM-i上市日前,侃车家从官方获悉,2022款宋MAX DM-i正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为14.58万-17.28万元。2022款宋MAX DM-i提供6座和7座车型可选,并搭载了DM-i超级混动系统,亏电油耗仅为4.4L/100km,综合续航里程可达1090km。 查看详情>>
- 国潮美学、DM-i赋能,宋Pro DM-i想不火都难今年年初,比亚迪DM-i超级混动系统横空出世,凭借着超强性能+超低油耗迅速出圈。随后,搭载该系统的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i三款车型相继投放市场,受到消费者热捧。可以说,DM-i超级混动系统是比亚迪强大技术的集中体现,拥有着DM-i系统加持下的车型自带光环,俨然已经成为了它们的绝杀武器。 查看详情>>
- 2022款宋Pro DM-i上市,最大续航达1090公里2021年12月22日晚,2022款宋Pro DM-i正式上市,新车共推出5款车型 ,售价区间为 13.48万 -15.98万元 。作为年度改款车型,2022款宋Pro DM-i针对外观、内饰等方面进行了升级,整体更加耐看。新车搭载DM-i超级混动系统,综合续航里程最大可达到1090km,馈电状态下的综合油耗也仅为4.4L/100km。 查看详情>>
- 定了!比亚迪全新宋Pro五天后上市,油费仅3毛/km智电出行获悉,比亚迪宋Pro DM-i冠军版将于5月25日上市。新车采用全新龙颜前脸设计,车身较现款加长88mm,搭载由1.5L自然吸气发动机+驱动电机组成的插混系统,馈电油耗为5.3L/100km。按北京今日92号汽油价格计算,宋Pro DM-i冠军版每公里油费仅0.39元 。 查看详情>>
- 挑战中国油耗最低SUV!比亚迪宋Plus DM-i上市作为比亚迪首款搭载DM-i超级混动系统的SUV,宋Plus DM-i亏电油耗仅4.4L/100km,零百加速时间最快7.9秒。满电满油综合续航里程可达1200km。该车当前预售价为15.38-17.58万元。今日晚间,宋Plus DM-i将正式迎来上市。 查看详情>>
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