宋车窗控制器升级
- 宋plusdmi控制器版本13.4导致无法升级系统宋pulsdmi51公里版本,同月的提车的还有好多,今年年初发现,同款车的车辆控制器版本有区别,中控屏显示的版本号为13.4的无法升级4.0ui,而控制器版本为13.2和13.5的却能升级4.0UI界面,包括ota,13.4的也无法升级1.1。产品经理给到回复是13.4版本的控制器运算能力不足,导致我们花一样的钱却无法享受同等服务, 查看详情>>
- 车窗控制器处漏风怎么办?😔最近发现里面有一个闹心的问题😩,就是外面刮风的时候,车窗控制器处漏风😒时速在四五十码便可明显感觉到😡冷风往车里面钻,bxjw这要怎么办如何解决? 查看详情>>
- 名爵6控制器升级有什么好处?名爵6控制器升级有什么好处? 查看详情>>
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- 捷达VS5的车窗控制器全系不带灯这个车窗控制器晚上太不好用了,经常按错了,有办法把它弄亮了吗? 查看详情>>
- 车身控制器版本升级[_LinkTopic:“迪王”车主日常,69789,37] 😱😱😱前天下班路上正常行驶的时候,车子的主动刹车突然给我刹停了一下,当时是刚起步大概20码左右,路况是右边有车停着往左边借道,红绿灯排队的状态下。 🤔🤔🤔回看了一下当时的行车记录仪也没发现有什么问题,最多就是前后和左右的车距太近了点,于是打算去4s看看有没有什么可以升级的版本,应该是软件算法里的问题。 🚙🚙🚙售后技师拿电脑帮我检查了一遍没有问题,有2个控制器版本可以更新,大概花费了半个小时左右就搞定了,具体哪些改善还体验不到,应该是修复了一些bug改善了一些算法逻辑之类的吧。 😎😎😎推荐大家没事就去4s看看有没有可以升级的车身控制器版本之类的,车子现在和手机一样,软件在不断的优化升级。 查看详情>>
- 各方面升级,探索比亚迪第二代宋Pro汽车舆论带领大家了解一下比亚迪旗下的第二代宋Pro。升级之后的第二代宋Pro在各方面都有所提升。我们一起来探索一下,作为第二代车型的它,在外观、配置、内饰和动力方面都有哪些变化呢? 查看详情>>
- 比亚迪宋L开启首次OTA升级 多项功能升级近日,比亚迪宋L迎来首次OTA升级,新车新增了三项功能,包括自动泊车(APA)功能、露营模式自动关窗,关闭车外灯功能、小憩模式关闭车外灯功能。与此同时,此次OTA升级还对多项功能进行优化升级,进一步提升用户体验。 查看详情>>
- 大众ID.新能源车窗控制器设计不够人性化话说有一天我坐在我的大众ID.新能源车里,准备把车窗放下来享受一下美好的风景。可是当我翻找车窗控制器的时候,我才发现,它的设计真的很让人不舒服。 大众ID.新能源车的车窗控制器是单排设计的,只有一个面积较小的按钮来控制所有窗户。尽管这样的设计在外观上看起来简洁美观,但在实际使用中,却给人带来了极大的不方便。单排设计的车窗控制器不够人性化,甚至可能误操作。 大众ID.新能源车的车窗控制器设计不够人性化,在实际使用中不够方便。我们希望车企能够更多地考虑用户的体验,设计出更加贴心、便利的控制器,为用户带来更好的驾驶体验。 查看详情>>
- 一文了解宋PLUS DM-i冠军版升级体验很多消费者购买插电混动车型的核心原因,在于燃油经济性、没有里程焦虑、安静顺滑的驾驶体验,这也是插混明星车型——宋PLUS DM-i成为紧凑型SUV销冠的重要原因。而宋PLUS DM-i冠军版的上市,尤其是纯电续航150KM版本的推出,显然是为了满足汽车消费升级过程中,消费者对更高价值产品的追求。那么,在续航大幅提升之外,宋PLUS DM-i冠军版150KM车型还有哪些值得关注的产品升级点?带来了哪些高价值体验呢?下面,让我们一探究竟。 查看详情>>
- 保时捷Taycan的控制器做升级有好处吗?请教一下懂车的友友,给保时捷Taycan的控制器做升级有好处吗? 查看详情>>
- 宋PLUS新能源个别版本的控制器为什么不能升级最近发现同款车的车辆控制器版本有区别,中控屏显示的版本号为134的无法升级40 UI,而控制器版本为132和135的却能升级40 Ul界面,包括OTA,13.4的也无法升级。花一样的钱却无法享受同等服务,这个问题在车质网上了解到这个问题有不少车友在关注。望厂家能够重视,尽快提供合理的解决方案。 查看详情>>
- 车窗控制器失灵怎么恢复?前两天由于大雾忘了关灯,致使电瓶没电了,终极用别的车救援。失灵了,怎样恢复结果侧包围窗一键开闭失灵了,原来能节制每一个侧包围窗的,如今升降侧包围窗靠各个门上的单控switch,求大神指点 查看详情>>
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