宋高速油耗对比
- 宋plusDMI高速油耗宋plusDMI110版本。电最31%,普通模式tHEV, 高速12公里自适应巡航, 空调自动模式26度,车上一个人,基本上全程115-120公里速度,油耗表显6.9L。 查看详情>>
- 真实油耗大比拼!欧尚Z6 iDD对比宋PLUS DM-i此前我们对欧尚Z6 iDD和宋PLUS DM-i进行了静态和场地动态的试驾,发现两款车的产品力表现都十分不错,前者更偏向于时尚个性化的表达,而后者则更偏向于居家属性,实用为主。当然,对于买插电混动SUV的消费者来说,除了乘坐舒适性以外,真实油耗也是大家十分关注的问题。 查看详情>>
- 油耗对比 皓瀚DH-i和宋Pro DM-i谁是混动新卷王东风风神针对皓瀚DH-i与比亚迪宋PRO DM-i进行了城市综合工况尤其是拥堵路况的油耗对比测试。 查看详情>>
- 蓝电E5 vs. 宋PLUS DM-i:多方位对比蓝电E5 vs. 宋PLUS DM-i:多方位对比 查看详情>>
- 宋MAX DM-i高速120油耗多少?宋MAX DM-i高速120油耗多少? 查看详情>>
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- 皓瀚DH-i对比宋Pro DM-i 谁的油耗更低?随着新能源汽车市场的快速发展,纯电车型以及混动版车型的认知度变得越来越高,目前的纯电车型还是存在着里程焦虑的,而插混版车型不存在里程焦虑,而且续航表现理想,但是部分插混车型的馈电油耗表现并不理想,当电量耗尽时,需要“背着”沉重的增程器负重前行。因此,油电混动车型会是一个更好的选择。 查看详情>>
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- 高峰期油耗实测对比 皓瀚DH-i PK宋Pro DM-i什么样的用车场景最让人烦恼,我觉得99%的人都会投给上下班早晚高峰的拥堵吧?走走停停,甚至把马路堵成了停车场,不但让人心烦气躁,而且无论是燃油车,还是油电混合动力车,都会堵到油耗高企,让人十分不爽。 查看详情>>
- UNI-K iDD对比宋PLUS DM-i,谁更值得一看在92油价进入“8元时代”的今天,不少朋友都将目光锁定到了油耗更低的混动车型身上,比如比亚迪旗下的宋PLUS DM-i就是一个比较典型的例子。但因为产量的问题,预定宋PLUS DM-i这款车的朋友,并不能很快提到车! 查看详情>>
- 宋plusdmi高速油耗实测提车一个多月,跑了九千公里,各种路况都跑了,馈电情况下没跑出5个以下的油耗,地面基本在5.8个左六,高速7个左六。这次单论高速,dmi没有变速箱,高速工况下高转速,很费油。计数前在服务区里程一清零,并加满油达到目的地后总里程271.4km,基本高速路况,限速100-120各占一半吧再次加满油,可以算出百公里7.15个油。 查看详情>>
- 宋PLUS新能源/东风本田M-NV全面对比在20万级SUV中,不少人选车都会在宋PLUS新能源和东风本田M-NV之间纠结,到底这两款车该怎么选?为您综合了两车的参配、优惠信息等多个方面信息,力求通过全方位对比为您提供最有价值的选车建议。 查看详情>>
- 宋PLUS DMI高速油耗今天特地跑了一段高速,当时电量已降至20%。 查看详情>>
- 宋PLUS DM-i对比零跑C10增程版近期比亚迪推出了一系列荣耀版车型,新能源车市的竞争陡然加剧。在紧凑级SUV领域,此前宋PLUS DM-i的价格区间是15—20万,而荣耀版车型直接将入门价拉到12.98万,主力的110km旗舰PLUS车型价格是14.98万元,确实很有吸引力。不过,说到卷价格与配置,零跑汽车也没怕过谁,他们在不久前也推出了来自全新平台的增程SUV——零跑C10,不仅尺寸更大,纯电续航也超过200公里,主力车型210智享版的价格是14.58万元。有粉丝询问,这两款车型价格接近,该如何选?今天我们就把两款车型摆到一起简单对比分析下。(以下所有图片都是宋PLUS DM-i荣耀版在前) 查看详情>>
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