奔驰GLC轿跑为什么感觉性能
- 全新奔驰GLC轿跑SUV全球首发!内外升级,越野性能强化日前,全新一代奔驰GLC轿跑SUV正式迎来了全球首发。作为换代产品,新车针对外观、内饰以及功能配置进行了改进升级,标配新一代4MATIC四轮驱动系统,并且越野性能得到了提升。从目前的推进节奏来看,全新一代奔驰GLC轿跑SUV有望在今年年内上市销售。 查看详情>>
- 性能之王——奔驰GLC轿跑AMG奔驰GLC轿跑AMG一台极致性能和家用结合的低调而不凡的存在。 ✨内饰:整个内部空间将运动和豪华进行了完美融合,高性能真皮方向盘,Nappa皮革包裹并采用打孔设计.握感更为舒适,10.25英寸的数字液晶仪表盘和12.3英寸中央液晶显示屏,同时搭配实木切片的中央控制台简约而直观,整体内饰就简约高级 ✨外观:AMG家族独有的垂瀑式散热格栅及其下方动感十足的全新设计AMG前保险杠,配合几何多光束LED大灯一,搭配空气悬挂,标配20寸的轮毂,尾部标配高性能四出排气管,可以听到zoom zoom的声音 !让尾部更加的运动,整体车身散 发着满满的运动感! ✨动力:3.0升V6双涡轮增压发动机搭配TCT9速的变速箱。可以释放出390匹的马力,520的扭矩,0-100的加速仅需要4.9秒,彰显出澎湃的动力和优异的驾驶性能!重点是舒适性也很棒。[_LinkTopic:奔驰GLC轿跑 AMG,31889,23] 查看详情>>
- 奔驰GLC轿跑版来了,全时四驱,外形痞气,性能强大奔驰GLC的销量可不低,今年2月份卖了近万辆,那么奔驰GLC的衍生车型GLC轿跑版能否复刻奔驰GLC的成功呢? 查看详情>>
- 性能之王—奔驰GLC轿跑AMG💫外观经典的大溜背造型搭配精美的钻石格栅,谁看了不心动?AMG车身风格组件_运动感一足;溜背式车尾,优雅时尚,搭配轿跑车型标致尾灯,一眼万年几何多光束大灯,每侧84颗LED独立光源,就算夜晚驾驶也安全感十足。 💫内饰MBUX智能人机交互系统,12.3英寸数字高清仪表显示屏,多功能运动型方向盘,同时拥有靓丽的外观和出色的触感,满足 对驾驶的全部期待。 Burmester环绕立体声音响系统,打造专属音乐空间。前排加热与通风功能空调座椅,无论是酷热的夏日还是寒冷的冬季,都给主人营造舒适空间,可折叠后排座椅靠背,满足更多储物空间。[_LinkTopic:奔驰GLC轿跑 AMG,31889,23] 查看详情>>
- 经典为什么那么便宜?感觉性能差不多。经典为什么那么便宜?感觉性能差不多。 查看详情>>
- 性能猛兽,初体验奔驰GLC轿跑AMG🔖这款车在空间方面的话也是非常令人满意的,特别是他的后备箱空间以及前排的储物空间非常的实用,在乘坐空间方面,后排的头部空间稍微有一点小。 🔖外观的设计非常的时尚动感,尤其是他的尾部充满了力量感,但是又不会显得很油腻,包括他的轮毂造型也是非常的帅气。 🔖内饰设计这块就是奔驰的强项,不管是做黄永亮还是各种高档材质的搭配都是非常的高级,让人看上去就像一个豪华车。[_LinkTopic:奔驰GLC轿跑 AMG,31889,23] 查看详情>>
- 性能车,为什么都装尾翼?对于吃瓜群众来说,判断一台车性能的好坏,基本采用的都是“车标法”,比如保时捷、兰博基尼、法拉利的赛道性能就一定比其他品牌更好。而对于真正的Petrol Head(车迷)来说,只有“大尾翼、合金轮圈、跑车方向盘才叫车嘛!”(此金句源自头文字D) 查看详情>>
- 为什么增程车在亏电状态下加速性能会大打折扣?不知道你们有没有发现一点,虽然说现在的纯电车型乃至混动车型虽然百公里加速数据都非常好看,动不动就是4秒5秒,更性能一点的进3s也不是什么难事,而混动车型即使没电,也会有一个很好看的“亏电油耗”,这样让人感觉其燃油经济性也很棒。但是问题是为什么从来没有车企会宣传新能源车型的亏电加速性能呢?今天我们就来扯一扯这个问题。 查看详情>>
- 为什么冬天开车,感觉阳光比夏天更刺眼?冬天太阳应该比夏天太阳要小了,为什么冬天开车感觉阳光比夏天还要刺眼,什么情况。 查看详情>>
- 为什么大家都喜欢小钢炮?性能面前,对实用性完全没尊严相信看过一些汽车介绍的人都会对“小钢炮”这个词印象深刻,一般来说夸赞一台车是小钢炮,则是代表这台车速度非常快,性能十分强,开起来肯定十分带劲。其实这个词也是近几年才流行起来的,因为形容得非常到位,所以在汽车圈里迅速传播开来,很多媒体在形容一台性能车型的时候,也会喜欢用到这个词。今天就来简单分析一下,为什么大家会这么喜欢小钢炮,以及它身上都有哪些优势。 查看详情>>
- 为什么性能车都在争“纽北”之王?2020欧洲足球盛会刚刚落下大幕,“钢铁战车”德国队虽然战绩并不理想吧...但笔者即是球迷也是车迷,所以提到德国还有一个永远也绕不开的话题——纽博格林(Nürburgring)北环赛道,如今这里已经成为了各种性能车的测试“圣地”,今天笔者就和大家聊聊为什么这里可以被称之为“绿色地狱”。 查看详情>>
- 性能车为什么在国内依旧小众?与其说是小众,倒不是如说性能车并不适合前几年的中国汽车市场。私以为,目前国内性能车的小众情形其实并不是因为国人对性能车型不感冒,或是对激烈驾驶有所偏见。而是目前国内和欧美国家对于车辆的消费观念所处的阶段不同,从而导致的对于高性能车型的认识、消费力差异。这样的差异是底层的差异,但也是可以经由时间弥补的差异。 查看详情>>
- 电动车很快,为什么还需要燃油性能车?十几年前,街边一个昏昏欲睡的少年被低沉的排气声浪唤起。一辆哑光灰色的双门轿车停在左侧的直行道上等待信号灯由红变绿:略微向外突起的轮眉,配合着比其他宝马轿车更多的排气管数量;宛如书法大师藏锋一样的灯腔,是其他宝马上从未见过的设计,内部的四眼圆灯被淡黄色的灯光衬托得格外性感;多辐的轮毂里,不经意间露出一抹红色的卡钳…… 查看详情>>
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