奔驰GLC轿跑泥水门小改
- 关于凯美瑞泥水门和机油增多的问题想问问群里的大神,凯美瑞的泥水门和机油增多是不是只有小部分车辆有这个问题?刚提的2.5s,行驶了不够300公里,暂没有发现泥水进发动机舱和机油增多的问题,这个是不是看概率的,中奖的车才有这两个问题? 查看详情>>
- 增配涨价!改款奔驰GLC轿跑SUV上市,售47.2万元起日前,笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉,2023款改款奔驰GLC轿跑SUV现已正式上市,推出3款车型,售价区间为47.2万-57.2万元。作为小改款版本,2023款改款奔驰GLC轿跑SUV依旧搭载两种功率调校的2.0T涡轮增压发动机,不过油耗表现有所调整。此外,GLC 260 4MATIC和GLC 300 4MATIC轿跑SUV的指导价与2023款车型保持一致,而GLC 300 4MATIC轿跑SUV 豪华版的指导价则从56.67万元上涨至57.2万元。 查看详情>>
- 近日,奔驰(进口)旗下新车——2023款近日,奔驰(进口)旗下新车——2023款(改款)奔驰GLC轿跑 300 4MATIC 豪华版上市,售价57.2万元。作为小改款车型,新车的外观及内饰并无任何改动,仅在售价及配置层面进行了调整(涨价5300元、增加行车记录仪/车机AR实景导航)。 动力系统方面,新车继续搭载了一台2.0T发动机,匹配9AT变速箱+4MATIC全时四驱系统,最大功率190KW。 查看详情>>
- 近日,奔驰(进口)旗下新车——2023款近日,奔驰(进口)旗下新车——2023款(改款)奔驰GLC轿跑 300 4MATIC 豪华版上市,售价57.2万元。作为小改款车型,新车的外观及内饰并无任何改动,仅在售价及配置层面进行了调整(涨价5300元、增加行车记录仪/车机AR实景导航)。 动力系统方面,新车继续搭载了一台2.0T发动机,匹配9AT变速箱+4MATIC全时四驱系统,最大功率190KW。 查看详情>>
- 21款还是没解决泥水从前轮拱进机舱的问题这一个月广州都持续有雨,开着新车出去跑了几趟,想看看是不是已经解决了泥水门的问题,结果发现这个问题还是存在,泥水进来的位置还是在前轮拱翼子板那里,用手电从机舱往轮拱照看的清清楚楚,下一步打算问问4s能不能处理。这通病虽然没大影响,但是一打开机舱盖就看到泥水痕迹心情属实不太好。 查看详情>>
- 老车主告诉你 慎买aianV埃安V。注意V plus只是V的小改款车型,一般不会有大变化的,而这问题也不会解决的。通常情况下,会以为是车转辘向上甩的水😃😃 但实际上并不是,如果是车转辘甩的,那么必定会有泥点的,然而并没有。图3银色发亮位置为水滴的反光。😔😔😔#AION V# 查看详情>>
- 谁说国产车不香?谁说国产车不香? 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 哈弗H9越野小改 每辆车都是有灵魂的 😿😿😿🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀 从车上我们能看到车主的性格缩影 玩的了泥 耍的了帅 既要玩改装 又要讲合法 熟读车辆备案条规 美其名曰 要知法才能犯法 🙉🙉🙉🙉🙉🙈🙈🙉🙉🙉🙉🙉 哈哈哈 不管怎样 造的高兴尽兴就好 你说呢 #哈弗H9##颜值# 查看详情>>
- “新老”同台,奔驰GLC轿跑部分地区直降SUV在国内汽车市场虽然风靡多年,但轿跑SUV是在近几年陆续兴起,一方面是因为轿跑SUV在结构层面需要很严谨的把控,另一方面也是因为考验着厂家的技术功底。但是作为拥有百年工程积累的奔驰而言并不是什么大问题,该品牌旗下的奔驰GLC轿跑SUV(进口)就是一款经典的轿跑SUV,它进入到国内汽车市场多年,在时代审美逐渐向运动化、个性化转移的过程中也打开了市场。 如今,奔驰GLC轿跑SUV(进口)已经迎来2023款,但它的2022款仍然处于同台在售阶段,因为新老款的更替,它的2022款车型迎来了大幅度优惠,但它的优惠力度在各地区也会存在差异,2022款奔驰GLC轿跑在北京地区优惠6万元,它的260版本指导价47.18万元,北京最低报价41.18万元,两款300版本的指导价分别是52.75万元、56.32万元,北京最低报价分别是46.75万元、50.32万元。 其实2022款和2023款之间差异并不大,外观上没什么变化,依旧是星辉式中网设计,中间镶嵌有硕大的封闭式三叉星辉LOGO。它的车身并没有太过凌厉的棱角,曲线柔和。从奔驰GLC轿跑的侧面看,它的顶部到车尾的下滑弧度呈现出自然走势,线条感并没有对整车结构造型影响,并且它的车身结构也带有协调的比例效果,溜背的部分不会显得太过突兀。 2022款和2023款的主要差异只在于小部分配置,例如2023款的300版本标配有后备厢感应开启、前排手机无线充电。2022款300版本的这两项功能都需要选配,后备厢感应选配需要花费600元;前排手机无线充电功能选配需要花费2700元,这两项费用加起来选配价格是3300元。而2023款300版本的指导价分别是53.1万元、56.67万元,和2022款300版本的指导价差价都是3500元,显然2022款选配得下来的费用要比2023款300版本给出的指导价更加划算。 此外,2022款和2023款车型之间没有其它的明显差异,奔驰GLC轿跑和家族其它车型一样,都会选择用代号区分版本之间的动力差异,虽然车型版本都搭载了2.0T引擎,但是功率不同。260版本的马力和扭矩有197Ps+320N·m,300版本的动力为258Ps+370N·m,动力之间的差异会直接产生不同的输出效率,260版本破百成绩为8.2秒,300版本的破百成绩为6.7秒,但这两种动力都不弱,足以应对日常出行使用,并且在后期有着不错的动力爆发,动力输出也能保持在稳定水准。 奔驰GLC轿跑的外观效果是在运动中融合了优雅,但是它的座舱氛围来自于奔驰的家族传统设计风格,中控台和IP台的衔接拐角弧度自然,并且利用木纹饰板增加了豪华质感。空调出风口选用了镀铬圆形设计,这也是奔驰家族一贯的设计风格。中间的悬浮式显示屏有着10.25英寸,虽然相比较市面上超过了12英寸的显示屏并不算大,但对于驾驶着来说,这块显示屏足够查看地图导航,或设置其它功能选项。 这款车型全系标配语音识别控制系统,并且权限覆盖范围比较宽泛,网络运用目前还没有5G化,但是普遍都运用到了4G,满足了当下年轻群体对网络质量的刚需。另外,这款车型还采用了高德地图,同样契合着当下年轻人对地图导航的运用习惯。它全系标配12.3英寸全液晶仪表显示,顶配版本标配HUD抬头显示,其余版本如果也想要HUD,需要花费1.3万元进行选配。 这款车型的后排乘坐空间并不算局限,但是隆起较高的地台对中间乘坐的用户并不怎么友好,并且座椅靠背中间隐藏有扶手,所以靠背质感偏硬,没有两侧靠背服帖和舒适。它的后排车顶内部挖空,也尽量保持了座舱内的顶部走势平展,头顶部分至少不会太压抑。奔驰GLC轿跑的前排全系标配座椅加热,后排可以花费4.3千元选装这项功能。 总结: 奔驰GLC轿跑的2023款属于小改款,所以它和2022款之间不会出现太大的差异,并且按照两者的配置分析,2022款即便不优惠,选配后得出价格也要比2023款合适一些,更何况2022款目前在部分地区有优惠,2023款则没有优惠,因此这两款之间,个人更加推荐考虑2022款,但是预计两者同台在售的时间有限。而奔驰GLC轿跑这款车型本身则兼容着运动属性和家用属性,产品力比较平衡一些。[_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
- 纯电新物种-比亚迪海豚看车实录到某4S店看到了一辆最高配置的海豚还是双拼色的,噗噗粉+贝贝灰。跟销售人员聊了后得知现在这是21款,23款的还没到店,估计要等一段时间才可以到店。 跟销售了解了一下以同样是自由款作为对比,23款比21款多了主驾驶电动座椅调节+远程车辆定位/车况诊断+外观芋泥紫颜色可选,增加了这些配合然后价格提升了4k,整体车辆应该属于一个小改款增加了一些配置,怎么选择就要看大家的实际情况了,21款目前的到车速度有了本质提升,据说因为新的生产线正常投产了产能提升明显不用再等几个月的时间了,23款呢是需要等待一段时间的,目前好像各个店端基本上没有到实车的情况,但是23款增加了一种外观颜色可选,配置上也有上调(当然价格也在相对合理的范围内上调可一部分)。买车就是根据自己实际情况来,适合自己的就是最好的! 查看详情>>
- 加拿大玩家改装:小改让实用性更上一层楼加拿大的一位玩家对自家的2020款Ford Ranger进行了一系列轻量化的改装,包括更换轮胎、增加法兰盘等,让这辆四驱皮卡的越野性能更上一层楼。虽然悬挂没有升高,但这一小改提升了车辆的颜值和通过性,可谓是实用性与美观兼备。 改装方案包括将原车的265轮胎更换为285/70 R17的米起汤普森泥地轮胎,虽然没有升高悬挂,但为了放得下这个更大的轮胎,还需要增加1.5厘米的法兰盘,并更换轮拱前后的防撞梁。国外还有成品的无损安装套件可以选择,但国内版是否会保留这个设计,还有待观察。 在外观方面,这位玩家还进行了一些简单的改装,虽然没有过多介绍,但可以看出,这些小改提升了车辆的颜值,让人眼前一亮。 这篇文章提到的是2020款的Ford Ranger,而国产版的上市时间已经越来越近。虽然还不确定中文名是否还叫做游侠,但是价格区间应该在20-30万之间。本文中提到的该车型的XLT版本,理论上也会成为国内的高配版本,代表着四驱和差速锁。 总之,对于皮卡爱好者而言,这位玩家的改装方案是一个非常好的小成本提升颜值通过性的实用方案值得参考。至于国产版能否满足消费者的期待,我们就交给时间和消费者的选择吧。 查看详情>>
- 我的深蓝S7潮改色我的深蓝S7上牌后,第一件事就是前往我朋友的店铺准备进行一些轻度小改。虽然一直心仪着纯黑的改色,但朋友提醒我要慎重考虑,所以我先进行了一些小改,比如改变了全车量子膜和太阳膜的颜色。考虑到S7的车顶是全黑色的玻璃,我只贴了一小部分,这省去了一笔不小的费用。我还换上了黑色的后视镜和门把手,整体效果改的非常不错,与灰色车身形成了明显的对比。虽然车尾贴了隐形散光贴纸,但由于质量不佳,很快就风化了,在这里说明一下,所以我不推荐这种贴纸。现在考虑到我经常需要走国道,我准备安装一对挡泥板,但普通的挡泥板容易碰到路沿,所以我找了一套在淘宝比较好的原车增宽条,收到之后,效果出乎意料的好,既解决了甩泥问题,又增加了美观度。后来在网上看到了价格更低廉的选择,有些后悔没有等待。车牌架也是朋友帮忙找的,因为网上的选择大多不符合原车风格,经过一番寻找,终于找到了一套比较满意的。最满意的改装是一个架子摆件,可以放一个抽纸巾和一个薰衣草的香薰盒,它们的风格与我的喜好完美契合。总的来说,我的改装并不算太过激进,更多的是考虑到安全、实用性以及个人喜好。希望以上经验能为其他车主提供一些参考。同时,我还在期待着将来能够实现对比斯开蓝的改装期望。 查看详情>>
- 2023款改款奔驰GLC轿跑SUV奔驰品牌的SUV系列中,奔驰GLC无疑是最受欢迎的一款车型,适中的价格和均衡的实力让它圈粉无数,与此同时该车也推出了许多衍生产品,比如说我们今天的主角奔驰GLC轿跑SUV。 近期,2023款改款奔驰GLC轿跑SUV正式上市,新车依旧推出三款配置,售价区间47.20~57.20万元。作为年度小改款,新车主要针对顶配车型的配置进行升级调整,同时售价有着小幅提升,下面让我们来了解一下它的表现具体如何。 外观设计 新款车型依旧延续此前的造型设计,其中该车前脸部分设置闪钻风格的大尺寸前进气格栅,中间的奔驰品牌标识两侧匹配装饰条进行衔接,延展了前脸的横向视觉效果。前大灯组造型较为圆润,上下部位均设置线条舒缓的LED灯带,不过新车只有顶配版本匹配几何多光束LED大灯,其余配置需要额外花费1.61万元选装。与此同时,该车标配AMG车身风格组件,前包围采用了运动化的风格样式,并且进行熏黑处理,运动氛围较为浓郁。 车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为4731×1898/1890×1606/1608 mm,轴距为2873mm。该车采用溜背式车顶造型,车顶线条经过B柱之后快速下滑,使得整个尾部看上去较为紧凑,同时对于后排乘客的头部空间有所影响。 奔驰GLC轿跑SUV的尾部造型较为饱满,后备厢盖上方设置鸭尾式扰流板,尾灯组造型较为扁平,内置双环状灯组模块,与前大灯组形成了呼应,同时后包围处的双边共双出排气尾管和扩散器装饰均没有缺席。 内饰设计 新车的内饰设计同样未进行调整,整车采用奔驰品牌的经典家族式设计,材质用料方面保持了该品牌的一贯水准,金属饰板,真皮缝线,再搭配木纹装饰面板,使得整个车内座舱的豪华氛围相当浓郁。同时该车中控台上设置10.25英寸的中控显示屏幕,对比如今的新生代车型而言,屏幕的尺寸确实有些不够看,毕竟如今10万级产品都拥有大尺寸联屏,消费者难免会有心理落差。此外,新车的方向盘采用常规三幅式设计,两侧加入内凹造型,盘幅粗细程度适中,握感还算充实。 根据配置不同,该车的座椅分别采用仿皮和真皮面料包裹,功能方面标配主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆等。该车的前排座椅样式依旧经典,椅面宽大,内部填充物厚实,乘坐舒适性良好,不过包裹性和支撑性一般。 该车的后排空间表现不尽如人意,首先椅背角度较为平直,乘客的坐姿并不舒适,同时溜背式的车顶造型很大程度上影响了该车的头部空间,对于高个子的用户而言不够友好。 动力系统 新款奔驰GLC轿跑SUV动力方面标配2.0T涡轮增压发动机,但分为高低功率两个版本,最大输出功率分别为258马力和197马力,峰值扭矩分别为370牛米和320牛米。传动系统方面,标配9速手自一体变速箱,同时匹配全时四驱系统。 车型配置及购买建议 作为常规小改款,2023款改款奔驰GLC轿跑SUV依旧保持了现款车型的造型设计和动力配置,整车主要针对顶配版本的功能以及售价进行调整,其中顶配车型增加了行车记录仪,MBUX智能人机交互系统实行穿越导航等功能,指导价格从原先的56.67万元上调至57.20万元。接下来让我们针对各个配置版本进行详细对比分析,看看哪一款性价比更高一些。 2023款 260 4MATIC 轿跑SUV 推荐指数:★★★ 配置点评:基础功能完善 指导价格47.20万元,提供自动驻车,自动泊车入位,360度全景影像,前后驻车雷达,定速巡航,驾驶模式切换,电动天窗,运动外观套件,电动后备厢,无钥匙启动,远程启动,方向盘电动四向调节,方向盘换挡/记忆,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆,10.25英寸触控液晶屏,高德地图,语音识别控制,车联网,4G网络,OTA升级,行李厢12V电源接口,手机APP远程控制,自动头灯,车内环境氛围灯,车窗防夹手,雨量感应式雨刷,自动空调,后排出风口,温度分区控制等功能,基础配置表现较为全面。 2023款 300 4MATIC 轿跑SUV 推荐指数:★★★★ 配置点评:提升可观,性价比高 指导价格53.10万元,该配置搭载2.0T高功率版本发动机,最大功率提升至258马力,官方百公里加速成绩达到6.7秒,性能表现更加出色,同时功能方面增加并线辅助,车道偏离预警,车道保持辅助,车道居中保持,感应后备厢,全车无钥匙进入,车侧固定踏板,手机无线充电等,提升幅度可观,性价比较高。 😍😍😃[_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
- 坦克400提车改装,装射灯换大脚,有点战提车后着急上牌,就是为了能够小改一下,觉得400的前脸略显平庸,如果能加上牛栏杠就好了,可惜目前市面上还没有,就想着装两只射灯,增加点野气,一哥们就是搞汽车内饰设计的,量了量尺寸啥的,做了一付射灯支架,完美安装上。 轮胎不想太夸张,也不想换轮毂,只要直径增大一些即可,选择了265 70 18的胎,扁平比增加了5%,总直径比原车增加了2.8cm左右,上车后车高度增加了1.4cm左右。 原厂轮毂轮胎内凹不能忍受,不换轮毂就只能装法兰盘了,不去越野法兰盘属于价廉物美相对可靠的了。 小改后看起来稍微顺眼一点了。 本来计划升高2寸,现在暂时放弃,一是原车高度已经挺高的了;二是如果升高两寸,新换的轮胎直径又会显小,但新换的轮胎规格直径82.8cm已经接近极限,再大就要动论拱内衬,还要切割掉一点边缘,不想胎折腾;三是先感受一下原厂的避震硬度和高度,开一两年还想升高再升也不迟。于是把买来的升高件又退了 目前就先折腾这些,小改怡情,以后有兴致了再琢磨折腾狠点的 原厂公路胎看着毫无感觉,而且内凹太多 原厂轮毂数据在此,拿走不谢。换的算是伪AT胎了,不去越野,只要个AT的花纹,加上比公路胎稍微结实一点点,这个轮胎噪音几乎没增加。 3.8cm厚度的法兰盘装上后,相当于-2的负值轮毂,略微凸出车身一丢丢,已经甩泥到后视镜了,虽然外凸越多越帅,只是大晴天看到洒水车都得躲着。 哥们开发的射灯架,原来CRV车上装的两只前射灯给拆下来了,遮挡一下我认为400略显平庸的前脸,我个人觉得装上效果不错,不喜欢的看看就好,不喜勿喷,喷了也没用,青菜萝卜各有所爱 后屁股的字用线给拉下来了,剩下的胶印得用除胶剂了,就留个混动标记即可 正脸看看海挺硬的,准备弄个全黑log盖,不喜欢镀铬的亮闪闪,两条横栅也准备贴黑。 有那么点战车的感觉了哈哈哈哈哈哈哈 换个角度看看还是觉得挺帅。 就希望长城质量靠谱点就行。 查看详情>>
- GLC260L动感用车及加装分享😏去年访问学者回来有了免税车名额,就动了换车念头,之前的车是马三和凯美瑞,这次换车还是要考虑家用,q5l和glc比较后觉得都不错,论内饰还是奔驰强点,考虑喜欢动感粗犷点的外观,加上低配的配置也够了,最终提了260动感💐。去年7月开始办手续,11月用车🌵。正好赶上21款小改款,价格优惠缩水,配置还小升级,免税车35万多的价格显得真香🌱。 最后说点驾驶感受:1,避震很软,在市区平坦路面很舒服,但遇到大坑不行,容易铁碰铁,吓人😌。2,座椅靠背有点硬,总找不着舒服的坐姿👀。 上完牌装上踏板,贴个膜😾。说实话踏板除了小孩子用用,前排上下车蹭裤腿还更不方便了 高速跟车方便多了,只要3千多你值得拥有🐶。但是平时防碰撞功能确实没了,自己考虑吧 盲点装好了,车速好像高于15还是20才启动,后车速度更快才会亮,此时打方向会有提示音️。 64色基础氛围灯索性一起装了,1300多,价格不贵,确实好看一些,晚上没那么单调了 260的音响确实差点意思,随便买了两个便宜的高音头放进A柱那,音质虽然没提升,但我觉得也比原来强点💙。 不知道所有的suv都是这样吗👄?一下雨车身脏得一塌糊涂,买了这种挡泥条贴上去,还是能起到点作用的,起码车身上半部分特别是玻璃没有甩泥了🧐 #奔驰GLC##用车体验# 查看详情>>
- 宝骏小悦也提小悦也至今已跑了1.1万公里今儿来侃下我悦也的改装小心得尽管咱不是大改,但小改也是改实用,还悦己~ 前备箱。很有必要装,理由有三:一是遮挡前舱内部,开舱看着舒服;二是实用,毕竟悦也那点尾箱空间,有的不常用的随车物品就很适合放前备箱;三是装后有那么一些高级感,偶尔***用。 挡泥板。这太有必要装了!前些阵子雨天开着下乡,两侧前轮甩得门把手上都是泥 (见图4),开关门时特难受,装后问题解决。 后视小圆镜。根据个人情况需要,我悦也旗舰版无360全景影像,倒车后视镜视角不足,安装小圆镜后,倒车、侧方停车可大大避免轮胎轮毅的剐蹭。 轮眉贴。这看个人审美着来,我是觉得轮眉全黑更硬朗些,同时让侧面视觉效果显得更协调。 侧脚踏板。这个我没装,如车友要装,我建议上官方版的,那套看着舒服些,除此外其他踏板类型,安装后门侧底部都是呈双层,特别难看。我之所以不装,主要悦也底盘本就不高,脚一跨就进去了,且来自安装踏板的车主的反馈,上下车咯腿概率很高。 查看详情>>
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